Felci Yacht Design 71
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Wind Yachts
Italia
| Marca | Felci |
|---|---|
| Modello | Yacht Design 71 |
| Anno | 2006 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €1.480.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera/Regata |
| Lunghezza | 22 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Composito |
| Ubicazione | Preveza, Grecia |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 22 m |
|---|---|
| Baglio | 6 m |
| Pescaggio massimo | 3.3 m |
| Tipo di chiglia | enums.keel-type.kt-bulb |
| Dislocamento (Mezzo Carico) | 33000 kg |
| {Engine} Marca | Cummins |
|---|---|
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 330 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Propeller Material | 4 Blade |
| Ore di motore | 2200 |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
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| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Vele |
|
| Designer | Umberto Felci |
|---|---|
| Cantiere | C.N.Yacht2000 |
| Cabine ospiti | 3 |
| Cabine equipaggio | 1 |
| Bagni degli ospiti | 3 |
| Bagni dell'equipaggio | 1 |
| Serbatoio carburante | 2 x 1000 litri |
| Serbatoio acqua | 2 x 500 litri |
| Serbatoio acque nere | 2 x 250 litri |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
Descrizione
MARDOR è il terzo esempio di una mini-serie di cinque progettata da Felci Yachts e costruita con tecniche e materiali all'avanguardia presso l'italiana ICE Yachts.
Lo scafo composito e sandwich dello yacht è realizzato con tessuti misti in vetro e kevlar e modellato con resina epossidica vinilica utilizzando la tecnologia del vuoto. Rinforzi in carbonio fissano gli accessori del ponte nei punti di alta sollecitazione in aree selezionate del ponte.
Il leggero dislocamento dello yacht consente un'eccellente velocità anche con venti leggeri.
Le attrezzature e le specifiche di alta gamma di MARDOR includono tutti i dispositivi e le macchine necessarie per rendere le lunghe crociere sicure e confortevoli.
L'albero e il boma in carbonio, con il randa avvolgibile controllato idraulicamente da un "PLC", consentono un risparmio di peso nella parte superiore e offrono comfort e versatilità senza compromettere le prestazioni.
Il layout interno presenta scelte personalizzate, che hanno permesso di avere tre cabine con totale privacy, ciascuna coerente con la propria funzione.
La cabina armatoriale a metà nave è a tutta larghezza e in stile yacht a motore con un letto matrimoniale centrale e ampie aree living.
Una seconda cabina con letto matrimoniale si trova a prua dell'albero.
La terza cabina a castello ha un ingresso indipendente dal pozzetto di poppa ed è parte di un'area operativa dove si trovano il tavolo da carteggio e un compartimento tecnico. Una porta stagna collega il garage di poppa.
Declinazione di responsabilità
La Società pubblica i dettagli di questa imbarcazione in buona fede e non può pertanto avvallare o garantire l'esattezza di tale informazione
Presentato da:
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