Camano 31 troller

Descrizione della produzione

Il Camano Troll è un'imbarcazione di 31 piedi con un flybridge che include tre sedili a pedestal, un sedile centrale regolabile con scorrimento e un volante in acciaio inossidabile. Costruito in British Columbia e progettato per questa costa, il Troll è stato ideato da Bob Warman per soddisfare la domanda di un'imbarcazione con una velocità di crociera confortevole di 12 nodi che mantiene un alto valore di rivendita. Con un baglio di 10 piedi e 6 pollici per la stabilità e 5 piedi di bordo libero a prua, il maltempo non minaccerà questa imbarcazione. L'interno offre la stessa superficie utilizzabile di molte barche di produzione da 33 piedi ed è molto più facile da manovrare. Con il propulsore di prua standard (e il propulsore di poppa aggiuntivo) una persona può ormeggiare l'imbarcazione anche in spazi molto ristretti. Il Camano presenta un layout di crociera aperto (salone e ponte di poppa allo stesso livello), con un ponte di dimensioni standard. L'interno aperto e luminoso offre una grande visibilità da qualsiasi parte dell'area salotto con la sua vista a finestra panoramica. L'interno è luminoso e accogliente. I mobili e le finiture sono in mogano, i cuscini sono rivestiti con tessuti di alta qualità e il pavimento è in rovere. Le sistemazioni sono il più aperte possibile: il salone misura 8 piedi e 10 pollici per 10 piedi ed è allo stesso livello del ponte di poppa che è di 40 piedi quadrati. La cucina e il bagno sono a mezzo livello più in basso, con una cucina a forma di U fuori dall'area di traffico ma comunque aperta al salone. Con un'ampia area di lavoro che si estende sotto i lati, c'è molto spazio per una cucina a gas di dimensioni standard con forno, frigorifero, microonde e grande lavello. È previsto spazio di stoccaggio, incluso un armadietto per le stoviglie a tribordo del frigorifero. La doccia è integrata come parte dell'area del bagno. La dinette (2 inclusi un piano rettangolare e un piano rotondo più piccolo) si trasforma facilmente in un letto matrimoniale mentre il letto anteriore ha un riempitivo disponibile per creare un matrimoniale. Il Camano è ben attrezzato con pacchetto da 110 V per il porto, acqua calda e fredda pressurizzata nella cucina, ecoscandaglio con velocimetro e log, radio VHF, radio stereo AM-FM a cassette e ancora Bruce da 17 lb con catena in piombo e asta. Lo scafo Keelform è il risultato di un programma scientifico dell'Università della British Columbia e della Camano Marine. Keelform è una forma di fondo unica con chiglia a grande dislocamento e un baglio di linea d'acqua molto ampio che offre una navigazione fluida e asciutta in acque agitate grazie a un particolare flare nella sezione di prua. La maggior parte dei costruttori di barche le cui brochure menzionano "fibra di vetro a mano" utilizzano pistole a chopper per sostituire i tradizionali tappetini in fibra di vetro con "strandi tritati", che sono solo fibre di vetro lunghe due pollici impregnate di resina dalla "pistola a chopper" e spruzzate nello stampo. Solo i roving intrecciati vengono arrotolati o "posati" a mano. Lo scafo del Troll è 100% realizzato a mano, senza "strandi tritati", ed è più spesso degli scafi delle barche di produzione comparabili. L'imbarcazione ha un rivestimento interno molto robusto e resistente laminato nella parte inferiore dello scafo; le paratie sono completamente laminate in posizione da entrambi i lati così come le altre parti dell'interno. La resistenza all'impatto e alla lacerazione di uno scafo Camano è dieci volte superiore a quella della maggior parte delle barche di produzione. Arenarsi con il Troll non è un problema. L'elica, l'asse dell'elica e il timone del Camano sono protetti da uno skeg e una scarpa della chiglia pesantemente rinforzati.

Personalmente Manutenuto

Come acquirente, desideri sempre trovare quella barca perfetta mantenuta "Nel Modo in Cui Mantengo" le mie barche. "SUMMERTIME" È QUELLA!!!!
Non si tratta di soldi, ma di orgoglio di possesso. Salta su Summertime, porta le tue provviste e inizia le tue avventure perché è pronta a partire!!

Servizi e aggiornamenti recenti

Installato nuovo propulsore di poppa, R8- Phantom Black- 7/24 Installato controllo del propulsore di prua duale sul flybridge e sul timone inferiore con un telecomando comune-7/24 Ricostruita la pompa dell'acqua grezza del motore principale- 8/24 Sostituiti 14 morsetti per tubi sul motore- 7/24 Installate 5 batterie al litio e nuovo caricabatterie ProNautic- 7/24 Installata base in compensato per supportare le batterie pesanti-  7/24   Installato nuovo avviatore- 7/24 Installato nuovo pilota automatico Garmin 40 con display GHC 50 per timone inferiore e ponte- 7/24 Installato nuovo Garmin GPSMAP 8610 XSV nel timone inferiore- 7/24 Installata nuova catena dell'ancora- 7/24 Lavaggio acido del rivenditore Volvo dello scambiatore di calore e servizio dopo il raffreddatore- 7/24 Installato nuovo Icom 510 VHF e microfono Ram- 7/24 Sostituiti tutte le pompe di sentina- 7/24 Aggiornati i fusibili per adattarsi a nuove elettroniche e batterie secondo necessità- 7/24 2 nuovi Smart TV -7/24 Ricostruita la pompa dell'acqua del generatore- 6/24 Ricostruito il WC- 10/25 Lucidato il carburante diesel-  10/25 Dipinta la parte inferiore- 10/25 Lucidato e cerato in navigazione 10/25

Avvertenza

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