William Fife International 8mR

Storia in vaso

Saskia è stata progettata nel 1930 e costruita da William Fife III come sfida del Royal Northern Yacht Club per la Coppa Seawanhaka, molto contesa all'epoca. L'evento del 1931 è stato ospitato sul Clyde dal suo club di origine e ha vinto!

Saskia è stata venduta a sud dove ha regatato con grande successo nel Solent. All'epoca c'erano nove barche da 8 metri che regatavano nel Solent e otto sul Clyde. Un modello in argento Sterling della barca si trova ora nel Royal Yacht Squadron.

È stata scelta per rappresentare la Gran Bretagna alle Olimpiadi di Berlino del 1936, con le gare di vela tenute a Kiel. La targa commemorativa che segna l'evento è ancora esposta a bordo.

Saskia ha regatato duramente e nel 1938 da sola ha partecipato a oltre 50 gare durante la stagione con un successo straordinario.

Nel 1954, il noto velista australiano, Sir William Northam, acquistò Saskia e la spedì a Sydney con l'obiettivo specifico di vincere la Coppa Sayonara, che era stata il simbolo di preminenza nelle regate di grandi barche, intorno ai boe in Australia dal 1904. Saskia ha vinto la Coppa per il Royal Sydney Yacht Squadron ponendo fine a 34 anni di dominio del Royal Yacht Club del Victoria. È rimasta al suo ormeggio presso il Royal Sydney Yacht Squadron vincendo molte gare per i successivi 52 anni. È anche rappresentata nel Sydney Yacht Squadron.

Nel 2007 è stata rispedita nel Regno Unito per partecipare alla celebrazione di quell'anno dei 100 anni della vela con la Regola Metre. Ha gareggiato ai Campionati Mondiali del Centenario sul Clyde dove ha vinto la sua classe e la Coppa Sira. Successivamente ha vinto la Classe degli Otto Metri al Regata del Centenario della Classe Metre a Cowes.

Dal 2013 al 2017 ha costantemente vinto la sua classe nella Cowes Panerai British Classic Yacht Club Week e nel 2013 ha vinto il premio generale Panerai, incluso il prestigioso premio Concours d’Elegance.

Dal 2017 ad oggi Saskia è ancora la barca da battere in tutti i sensi ed è stata la gioia di Murdoch McKillop, il suo attuale custode.

Dimensioni e informazioni generali.

• LOA - 48' / 14.63m
• LWL - 31' / 9.5m
• Larghezza - 8' 6" / 2.59m
• Pescaggio - 6' 6" / 2.01m
• Dislocamento - 8.91 tonnellate / 8083kg
• Superficie velica - 827sqft / 77msq
• Progettista - William Fife III
• Costruttore - William Fife & Son
• Numero cantiere 793
• Numero velico - K26
• Valutazione IRC - 0.981

Scafo, ponte e sovrastruttura

"Saskia" è in ottime condizioni oggi ed è configurata per gareggiare come una classe Neptune 8mR. Il suo scafo è come vetro, il suo lavoro di verniciatura brilla e la sua struttura è solida.

Nel 2008 è stata spedita in Portogallo per il restauro, che è stato finalmente completato nel suo attuale possesso nel 2013. Da allora è stata mantenuta con amore.

Lavori più recenti -

• 6 nuove cornici da Ventis - 2022
• Riverniciata da Ventis - 2022.
• Riverniciata da Ventis - 2022.
• Nuovo timone in mogano da Custom Yacht Works.- 2016.

Caratteristiche

• Ponte in teak immacolato.
• Plancia di re con vernice e additivo antiscivolo per il ponte anteriore.
• Cornici verniciate con bordo in legno incorporato che include scoli.
• Hatch scorrevole del ponte anteriore per il recupero dello spinnaker.
• Tetto della cabina con lucernari in bronzo incassati.

Attrezzatura, attrezzatura e vele

• Albero doppio in abete Sitka con jumper - 2013. Di Ventis, Olanda.
• Spargi con logo Fife tagliato al laser sul lato inferiore.
• Boma in abete Sitka - 2017. Di Ventis, Olanda.
• Palo per spinnaker in abete Sitka - 2018. Di Ventis, Olanda.
• Rigging a barra 2013 ispezionato a Giugno 2022 da Tund Rigs and Ropes Enkhuizen.
• Palo per spinnaker di ricambio.

Rigging di corsa

• Tech Braid on Braid & Dyneema rigging di corsa. Classe classica beige esterna.
• Funi per spinnaker leggeri aggiuntivi.

Vele

• Randa North - 2019 - Ottime condizioni
• Randa di allenamento North - Condizioni medie.
• Genoa Super Light North - Mai usata.
• Genoa Lt North - Buone condizioni.
• Genoa Lt North - Vela di allenamento
• North Hvy 1 - Buone condizioni.
• North Hvy 1 - vela di allenamento.
• North Med 1 - Nuova 2024.
• North Med 1 - Vela di allenamento.
• North No. 2 - Condizioni medie.
• North S1.5 - Condizioni medie.
• North S4 - Ottime condizioni.
• North S4 - Vela di allenamento.
• Vele in fase di ispezione e manutenzione da North il 24 Settembre.

Elettronica e attrezzature di navigazione

• Unità multi dati Raymarine a sinistra e a destra al timone.
• Unità di vento e multi dati Raymarine su supporto rimovibile per albero.
• Doppio trasduttore.
• Anemometro in fibra di carbonio.
• Windex.
• 2 x bussole laterali.
• Nuova batteria ad alta potenza per strumentazione 2024.

Attrezzature di coperta

• Winch in bronzo a due velocità marchiati "Saskia K 26".
• Blocchi di corsa classici marchiati "8 Saskia".
• Maniglie per winch.
• Guide per cime/corde e attrezzature per il ponte in bronzo.
• Binari e carrelli per Genoa in bronzo con pinstop.
• Supporti per il palo dello spinnaker.

Attrezzatura di sicurezza e altro equipaggiamento

• Verrà con attrezzatura e equipaggiamento di sicurezza per conformarsi all'IRC e alle regate di classe.
• Ancora, catena e corda.
• Grande borsa da molo in tela con zip per vele di ricambio e attrezzatura
• Vari ricambi.

RIB Island Class 7,5 m (2017) - tramite negoziazione separata.

• RIB "Saskia" di classe Island di 7,5 m (2017) con un Suzuki DF200APX. Serbatoio carburante da 220L.

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