Willard Marine 40 PilothouseTrawler

Willard 40 Flybridge Sedan Trawler 1997

– 1 x Lugger L668D-BT 130 hp diesel (4635 ore) con trasmissione Twin Disk MC5050

-A/C + generatore + pannelli solari

-Può ospitare 6 persone

-1 bagno con doccia

– Visibile al porto di Portneuf

N.B. Barca ultima ispezionata il 2025-07-02 (valutata ''Buone condizioni'').

Le barche Willard presentano scafi in fibra di vetro robusti e realizzati a mano, noti per la loro eccezionale durata e idoneità al mare a lungo termine, riflettendo gli standard di costruzione di grado militare dell'azienda e il suo ruolo pionieristico nella costruzione di yacht trawler in fibra di vetro. Questi scafi robusti, spesso spessi 1,5 pollici o più nei modelli più vecchi, forniscono una base solida per imbarcazioni a dislocamento pesante progettate per crociere prolungate e impegnative.

Scafo e ponte:

Scatola della catena divisa
Pulpito di prua per doppio ancoraggio
Ancora Rocna da 40 Kg, catena da 200′ 3/8″
Ancora Delta da 45 lbs, catena da 40′, corda in nylon da 400′ 3/4”
Winch elettrico Maxwell HWC1200 da 12 volt
Ancora Fortress FX-37 da 21 lbs, catena da 50′, corda in nylon da 150′ 5/8”, ancora di riserva, riposta nel lazarette
Corda in nylon di riserva 5/8”, 2 x 150′, riposta nel lazarette
Due paratie stagne
Pompa di lavaggio con acqua di mare, Aqua Jet WD 5.2 (pozzetto)
Elica in bronzo a 3 pale, 28LH18, con tagliacavi Piranha
Elica di bronzo di riserva a 3 pale, 28LH20, riposta nel lazarette
Due unità di aria condizionata con ciclo inverso di calore, Mermaid Marine Air (16500 btu salone e 5200 btu cabine)
Vernice antivegetativa rimossa nel 2010 – 5 mani di Interprotect 2000E, Interlux Micron CSC rifatta regolarmente da allora, ultima verniciatura del fondo nel 2024
Tenda bimini
Due bombole di propano in alluminio da 20 lbs con chiusura a solenoide
Scale pieghevoli per il ponte di prua integrate nel rivestimento del flybridge
Albero in alluminio pieghevole verniciato con luci di coperta, ancoraggio e navigazione
Radar Raymarine RD418HD, riflettore radar, drizze per vela e bandiera
Vela di stabilizzazione o di navigazione; boma e attrezzatura per gestire il motore del gommone
Quattro portabombole da sub
Zattera di salvataggio Plastimo Offshore – 6 persone (necessita di ricertificazione)
Grande scatola nell'area poppiera destra per lo stoccaggio
Fissaggio per kayak e tavola da paddle
Supporto per motore fuoribordo sul pulpito posteriore del flybridge

Cucina
Cucina a forma di U con ampio spazio di stoccaggio
Acqua calda e fredda a pressione
Doppio lavello in acciaio inox profondo
Sistema frigo Sea Frost DC5000 12V DC con piastre eutettiche (2 coperture)
Freezer Sea Frost BDXP
Fornello a propano Seaward Princess a 3 fuochi con forno
Chiusura a solenoide per propano Weems & Plath
Rilevatore di vapori Cruz Pro GD-55
Filtri e rubinetto Rainfresh QS2X

Elettronica e navigazione
Timone inferiore
Bussola Ritchie da 5”
Chartplotter Raymarine GPSMAP120E Wide (rete Sea Talk)
Autopilota Raymarine SPX-30
Controller autopilota Raymarine P70
Ricevitore meteo Raymarine SR6 Sirius con switch di rete
Trasmettitore Raymarine AIS650 classe B
Indicatore di profondità Raymarine Autohelm ST-50
Indicatore di velocità Raymarine Autohelm ST-50
Fishfinder Raymarine DSM300
Radio VHF Icom IC-504 DSC
Radio VHF portatile Icom M72
Uscita da 12 volt
EPIRB McMurdo SmartFind E5 in assemblaggio autohousing (necessita di batteria)
Pannello Paneltronics da 12 Volt DC e 120 V AC
Pannello Paneltronics da 120 V AC per generatore
Controlli della pompa di sentina (3 pompe)
Controller del winch Maxwell
Radio marittima MS-IP600 Fusion
Due ventilatori modello 807 Caframo

Flybridge
Bussola Ritchie da 5”
Chartplotter Raymarine GPSMAP120E Wide (rete Sea Talk)
Controller autopilota Raymarine P70
Ripetitore Raymarine Autohelm ST-50 (velocità e profondità)
Microfono di controllo remoto HM-162B/SW per la radio VHF Icom IC-504 DSC
Radio VHF Garmin 100 DSC (con antenna separata)
Antenne Raymarine AIS650 e Sirius
Uscite da 12 volt

Elettrico
Banca di casa: quattro Powersonic PG-12V200 FR 8D AGM 12V 226 Ah (904 Ah totali)
Banca di avviamento: un Powersonic PG-12V200 FR 8D AGM 12V 226 Ah
Una batteria marina a ciclo profondo (685 amp) per il generatore – 12 V
Caricabatterie Heat Interface 100A – inverter da 2000W – Link 2000
Controller di monitoraggio energetico Ample Power per l'alternatore Ample 4059
Alimentazione da terra: un ingresso da 30 amp – un cavo Marinco da 50 piedi da 30 amp, adattatore a pig tail
Due pannelli solari Day4 Energy 60MC-1 (490W) con controller di carica MPPT Midnight Classic

Motore e meccanica
Lugger L668D-BT 130 hp diesel (4635 ore) con trasmissione Twin Disk MC5050
Bronzo attraverso lo scafo con filtro
Generatore diesel Northern Lights P643 (TF276M) 5 kW (623 ore)
Filtri carburante a doppio stadio Racor serie 500 per il motore
Filtro carburante Racor R12S per il generatore
Riscaldatore per spazio Webasto Thermo 90S diesel, con termostati nel salone e in ogni cabina
Scaldabagno in acciaio inox Force 10 Kuuma da 20 galloni, alimentato dal raffreddamento del motore o da elettricità a 120 volt (con valvola di misurazione termostatica)
Allarme di alta acqua nella sala macchine
Tre pompe di sentina automatiche separate, una nel pozzetto (le altre in compartimenti di prua e poppa separati)
Pompa di sentina manuale di riserva nel lazarette, collegata a tutti i compartimenti
2 x 300 galloni serbatoi di carburante diesel in alluminio (600 g totali)
Serbatoio dell'acqua in acciaio inox da 300 galloni
Toilette Blake-Lavac
Serbatoio per acque reflue in fibra di vetro da 75 galloni
Pompa, tubazioni e valvola per lo scarico in mare dei rifiuti

Aggiuntivo
Gommone Apex 10′ RIB (con remi e ancora) con motore Yamaha 2 tempi da 15hp (motore riposto sul flybridge)
Davit fissi SC350 St-Croix con fissaggio
Tende per ombreggiare il pozzetto (necessitano di regolazione)
Dieci fender da ormeggio con otto cime da ormeggio da 5/8” (ogni lato della barca è pronto per le chiuse !)
Scala in acciaio inox portatile a 4 gradini (riposta sul flybridge)
Cinque contenitori di plastica sotto il divano con numerosi ricambi – molti di essi
Barca ultima ispezionata il 2021-05-14 (condizioni valutate "Sopra la media: ha ricevuto cure superiori alla media e è dotata di attrezzature elettriche ed elettroniche extra")
Rimorchio per barca per metterla in acqua e tirarla su
Tenda invernale per coprire l'intera barca in inverno
400 galloni di carburante nei serbatoi
nuovi materassi in entrambe le cabine