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Van De Stadt Galant 53

€171.204 Prezzo quotato £149.950

Presentato da:

Dickies Marine Services

Regno Unito
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Marca Van De Stadt
Modello Galant 53
Anno 1969
Stato Usato
Prezzo £149.950
Tipo Vela
Classe Crociera
Lunghezza 16.1 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Bangor, Gwynedd, Regno Unito
Lunghezza totale 16.1 m
Lunghezza al galleggiamento 11.81 m
Baglio 3.3 m
Pescaggio minimo 2.49 m
Tipo di chiglia Deriva
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Perkins
{Engine} Modello M92
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2005
Motore 92 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Posizione motore enums.engine-location.center
Ore di motore 3000
Designer Van de Stadt
Cantiere Southern Ocean Shipyard
Serbatoio carburante 2 x 700 litri
Serbatoio acqua 2 x 600 litri
Serbatoio acque nere 120 litri
Forma scafo Mono scafo

Descrizione

Galant 53 Costruita nel 1969, progettata da Van der Stadt e costruita da Southern Ocean Shipyard a Bournemouth. Equipaggiata nel 2005 con un nuovo Perkins M92 -92hp inboard diesel. Originariamente attrezzata come ketch, "Mymlen" è stata riattrezzata nel 2024 con nuove attrezzature fisse come sloop, ma con un ulteriore stay interno e attrezzatura di avvolgimento. Buone specifiche, in secca a Bangor


NUOVA LISTA


Commenti introduttivi dei proprietari:-

L'aggiunta di una nuova attrezzatura fissa e di un nuovo layout di attrezzatura Sloop nel 2024 ha dimostrato di essere una modifica di successo con maggiore flessibilità in bolina e massimizzando lo spazio in pozzetto. Pesando 16 tonnellate, Mymlen ha 8 tonnellate di zavorra in piombo incapsulato nella metà anteriore della chiglia. Con la sua chiglia stretta e il timone sospeso, Mymlen è più veloce con vento in poppa, navigando comodamente a sette-otto nodi, ma è la sua capacità di mantenere oltre sei nodi a bolina in forti venti di oltre 30 nodi che la rende un piacere da navigare


Attrezzatura

Con un'altezza dell'albero di 20 m, il pesante albero a chiglia di Mymlen è supportato anteriormente da due stay avvolgibili. Ognuno ha un nuovo avvolgibile Profurl C430 e un nuovo stay e vite di bottiglia. Tutto installato nel 2024. Inoltre, il vecchio stay interno più il leveraggio Highfield possono essere impostati.

Le cime di coperta e gli stay plus le cime di stay e il backstay sono stati tutti sostituiti nel 2024 insieme a tutte le viti di bottiglia. Il risultato è un'attrezzatura semplice e robusta con un albero incrociato adatta per alte latitudini.



Vele

  •  La genoa principale è una Elvstrom offshore 120% del 2009. Condizioni discrete.
  •  Il genoa interno è un Crusader 2024. Condizioni buone anche se la striscia solare è usurata (da sostituire)
  •  Ha un gennaker libero di età n/k. Condizioni buone.
  •  La vela principale è una Boatshed Sails del 2023. Condizioni buone. (Attacchi della cringle alla rota da sostituire)
  •  Tre reef slab con piede libero.
  •  Vela principale Elvstrom offshore del 2009. Condizioni discrete.



 Attrezzatura di coperta

  •  Posto Sampson più due cime di prua e due di poppa
  •  Fari di prua e di poppa
  •  Winch Lewmar V5 del 2011
  •  Quattro winch e varie cime di bloccaggio sull'albero
  •  Quattro winch in pozzetto
  •  Vari blocchi e guide per le cime
  •  Attrezzatura di ancoraggio
  •  Ancora principale Rocna da 44 kg su catena da 90 m 10 mm in buone condizioni.
  •  Ancora da kedge Fisherman da 75 lb con numerosi cavi e catena da 10 m 8 mm



 Attrezzatura e motore

  •  Perkins M92 2005 - 3000 ore.
  •  Scambiatore di calore nuovo nel 2016
  •  Thruster di prua Sleipner sidepower 12hp 24v
  •  Sistema di riscaldamento Eberspacher dal 2010
  •  Riscaldatore d'aria diesel nuovo nel 2024


 

Elettrico

  • 8 batterie al piombo da 6v che forniscono 300 ampere ora di potenza ausiliaria nuove nel 2018. Caricate da alternatore da 175 ampere
  • 2 batterie al piombo da 12v per avviamento nuove nel 2012 caricate da alternatore da 65 ampere nuovo nel 2024
  • Inverter Victron da 2kw e controllo della batteria.
  • Direzione a cremagliera e pignone Whitlock Cobra Racing.
  • Timone di emergenza a grandezza naturale

 

Sicurezza

  •  Zattera di salvataggio per 4 persone servizio prossimo 2027
  •  Varie razzi. Un set acquistato nel 2024 e in data
  •  Danbouy e anello acquistati nel 2024
  •  Epirb servito e in data



Elettronica

  •  Chartplotter Raymarine C90W
  •  Vari strumenti Raymarine per profondità, velocità e vento
  •  Radar digitale Raymarine 60 c
  •  Autopilota Raymarine ST 7001
  •  Trasmettitore e ricevitore Raymarine AIS 500
  •  VHF M tech
  •  VHF portatile
  •  Pompa di sentina elettrica e pompa manuale duale

 

Cucina

  •  Forno a quattro fuochi Force 10 con grill e forno. 
  •  Due bombole di propano da 6 kg
  •  Cassa frigorifera con compressore ad acqua Isotherm ASU
  •  Acqua calda e fredda pressurizzata, più pompa a pedale
  •  Il bagno ha un WC Jabsco e acqua calda e fredda e doccia

 

Capacità serbatoi

  • Diesel 300l più 200l più 200l.
  • Acqua 300l più 300 l
  • Acqua grigia da bagno e lavandino della cabina (non dalla cucina) più scarico della doccia- 120l

 

Altro

  •  Gommone West da 8 piedi del 2020 con pavimento in alluminio in buone condizioni.
  •  Fuoribordo Suzuki 2.3. Condizioni discrete


Lavori eseguiti in questa proprietà :-

  • Nuova attrezzatura fissa 2024
  • Convertito in attrezzatura Sloop 2024
  • Nuovo riscaldatore d'aria diesel 2024
  • Nuovo alternatore 2024
  • Nuovo Danboy e anello 2024
  • Nuovo genoa interno 2024
  • Nuova vela principale 2023
  • Nuove cime avvolgibili 2024
  • Nuovo palo radar Scanstrut 2024

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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