Valiant 42 Ketch
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Jordan Yacht and Ship Co.
Stati Uniti
| Marca | Valiant |
|---|---|
| Modello | 42 Ketch |
| Anno | 1998 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$178.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera/Regata |
| Lunghezza | 12.8 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Yorktown, Virginia, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 12.8 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 10.92 m |
| Baglio | 3.89 m |
| Pescaggio massimo | 1.83 m |
| Dislocamento | 24600 lb |
| Zavorra | 9500 lb |
| Superficie Velica Totale | 808 ft² |
| Altezza massima ponte | 14.48 m |
| Altezza cabina | 1.96 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Westerbeke |
| {Engine} Modello | Westerbeke 42B |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 1998 |
| Motore | 42 hp |
| Tipo di trasmissione | V-drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Ore di motore | 1500 |
| Cantiere | Valiant Yachts |
|---|---|
| Serbatoio carburante | 90 gal |
| Serbatoio acqua | 150 gal |
| Serbatoio acque nere | 26 gal |
Descrizione
La maggior parte dei marinai esperti sarà d'accordo sul fatto che il Valiant 42' è considerato tra le barche a vela più belle mai progettate e costruite. Ha l'aspetto di un serio crociera d'acqua blu ed è stato un vero colpo di scena quando questo design di Bob Perry è stato introdotto circa 40 anni fa.
Il concetto di design per il leggendario Valiant 42 è evoluto dalle linee collaudate dei famosi scafi a doppio fondo che risalgono alla storia più antica dell'interesse dell'uomo nel attraversare gli oceani, comprese le iconiche imbarcazioni costruite dai Vichinghi, rinomate per le loro caratteristiche di navigazione robuste e affidabili. Con il Valiant 42, il designer ha incorporato prestazioni di navigazione moderne per passaggi veloci, sicuri e facilmente gestibili, da parte di un equipaggio ridotto.
Con oltre 4 decenni di produzione, la reputazione e il record di forza e qualità dei Valiant Yachts parlano da soli. I crocieristi d'altura sono spesso soggetti a più abusi, stress, urti, carichi di attrezzatura e disagi complessivi, rispetto alle normali barche a vela di produzione tipiche.
Valiant detiene la posizione unica di aver accumulato più circumnavigazioni a corto raggio e a mano singola e passaggi d'acqua blu maggiori di qualsiasi altro marchio di yacht mai costruito. Oggi, i Valiant 40 e 42 si trovano in ogni importante sede di navigazione nel mondo e sono tra gli yacht più ambiti e collaudati per la navigabilità. Questo record parla da solo!
Questo Valiant 42, “CHIMERA”, è uno yacht molto speciale e unico in quanto presenta un albero a ketch, considerato da molti come la configurazione più gestibile per la navigazione a corto raggio. Questo yacht semi-personalizzato, di classe mondiale, “CHIMERA”, costruito in America e di proprietà di due proprietari, è progettato e attrezzato per la navigazione mondiale. L'affidabile albero a ketch apre l'accesso a aree più ampie grazie alla ridotta altezza del ponte. Si può persino attraversare lo stato della Florida dall'Atlantico al Golfo del Messico... qualcosa non disponibile per la maggior parte degli yacht di queste dimensioni. Questo Valiant 42 molto speciale è stato mantenuto e curato da proprietari esperti e competenti secondo i più alti standard di yacht.
Sotto vela o a motore, quando entri in un ancoraggio o in un famoso yacht club, “CHIMERA” sarà al centro dell'attenzione. La maggior parte delle barche, con il loro stile convenzionale, vanno e vengono praticamente inosservate. C'è un detto nell'industria aeronautica che “l'aspetto è buona aerodinamica”, e un'imbarcazione che sembra veloce probabilmente lo è. Il designer ha avuto il buon senso di progettare uno yacht dall'aspetto fantastico e ha anche avuto il buon senso di realizzarne uno che performa davvero bene. Navigare è un'impresa estetica tanto quanto qualsiasi altra cosa. Sei qui solo una volta, quindi non accontentarti di una barca insipida, brutta o noiosa... goditi la fama, le abilità di navigazione e la bellezza e il comfort di un Valiant... specialmente questo UNICO AL MONDO KETCH RIGGED, PROGETTATO SU MISURA E COSTRUITO SU MISURA Valiant 42 ... il PRISTINO, CARICO E PRONTO ALL'USO, “CHIMERA”
LE PAROLE DEL PRIMO PROPRIETARIO:
Quando ho iniziato a pensare di costruire una barca a vela da crociera seria, vivevo sulla costa del Golfo della Florida (e ci vivo ancora). Sapevo di voler qualcosa nella fascia di 40' che io e mia moglie potessimo vivere a bordo ma facilmente gestire. Ero familiare con la comprovata capacità di navigazione oceanica dei Valiant Yachts e mi piaceva il design senza fronzoli, ma avevo un problema. Un gran numero di ponti sulla costa del Golfo ha ancora un'altezza di 50'. Un LOA di 40' e un'altezza del ponte di 50' non si mescolano molto bene nel mondo della navigazione.
Dopo aver messo il progetto in pausa per un po', ho iniziato a leggere gli articoli di Beth Leonard riguardo il piacere e la capacità di gestione degli alberi a ketch. La sua barca “Silk” era un ketch di 37 piedi e Beth e il suo attuale marito, Evans Starzinger, hanno navigato Silk intorno al mondo (in tutti i tipi di condizioni) con grandi elogi per l'albero. Hmm... Forse questa era una soluzione per il mio problema di altezza e allo stesso tempo avrei guadagnato i molti vantaggi di un albero a ketch... ma Valiant produceva solo sloop! Beh, suppongo di aver chiamato Rick Worstell (proprietario di Valiant Yachts) nel giorno giusto, perché era molto interessato al progetto. In effetti, mi ha detto che Robert Perry aveva originariamente progettato il Valiant per essere prodotto come sloop O come ketch. Nessuno aveva mai chiesto!
NELLE PAROLE DI UN CAPITANO DI CONSEGNA PROFESSIONISTA:
Nelle parole dell'esperto skipper di consegna del Maryland, Capitano Jeremy Hopkins, che ha avuto l'opportunità di navigare quasi 4000 miglia a bordo di “CHIMERA,”…..non solo questo yacht è uno dei meglio mantenuti e attrezzati che abbia mai navigato, ma è anche uno dei più confortevoli e gestibili... considero l'albero a ketch la scelta migliore per i veri marinai d'altura. Fornisce una massima scelta di combinazioni di vela per affrontare qualsiasi sfida si possa incontrare con qualsiasi equipaggio.”
Secondo il leggendario designer di yacht, William Atkin “L'albero a ketch è il tipo di barca che si comporta bene in acque agitate e può essere considerata in grado di navigare da sola” e tra i notabili “luminaries” che hanno posseduto, navigato per decine di migliaia di miglia d'altura in tutto il mondo e continuano a dire che la barca a vela con albero a ketch è LA MIGLIORE BARCA A VELA per la navigazione mondiale, ci sono:
George Day - editore e proprietario di Blue Water Cruising Magazine, Mason 43 Ketch
Bob Bitchin – editore e proprietario di Latitudes & Attitudes Magazine, Formosa 68 Ketch
INFORMAZIONI GENERALI:
Il Valiant 42...cosa c'è di più da dire se non...
Un Preferito per la Navigazione ... ALTAMENTE RACCOMANDATO !!!
Non c'è sostituto per IL MIGLIORE NELL'INDUSTRIA. Chiedi a qualsiasi proprietario di Valiant e ti dirà che è felice di aver scelto Valiant... e come proprietario di Valiant, l'agente di vendita è completamente D'ACCORDO! Dopotutto, i marinai veterani che navigano gli oceani del mondo, hanno scelto i Valiant Yachts per oltre un quarto di secolo, come loro yacht di scelta per la navigazione d'acqua blu, in tutto il mondo.
I proprietari di “CHIMERA” sono stati in grado di attingere a oltre 25 anni di input e prospettive inestimabili, da altri proprietari di Valiant che hanno navigato il mondo, riguardo il miglior layout interno e i sistemi che funzionano in alto mare e in porto.
Insieme a queste informazioni, la mano ferma e l'esperienza di Bob Perry nella creazione del PRIMO Valiant 42' con albero a ketch e anche avendo una grande esperienza personale di navigazione, hanno contribuito a creare uno yacht con il termine che abbiamo coniato...LA SCELTA DEI MARINAI! Come yacht d'altura che è sicuro, veloce e gestibile, anche con un equipaggio ridotto, incarna prestazioni all'avanguardia, e ora il sogno di navigare in alto mare può diventare realtà per te! La vera passione per possedere un Valiant di altissimo calibro è ora a portata di mano, con questo Valiant 42 costruito su misura con ingresso laterale!
Destinato alla navigazione a corto raggio e alla NAVIGAZIONE AMICA DEI PONTI, “CHIMERA” vanta un completo equipaggiamento di winch offshore auto-tailing di dimensioni superiori, facile accesso a serbatoi, pompe e motore e il design interno è stato progettato attorno al “fattore umano”, per una “barca da coppia”.
Il broker di vendita, avendo navigato circa 60.000 miglia in alto mare con il suo Valiant, ha detto “alcune cose non passano mai di moda... un buon design non diventa obsoleto... evolve a un livello superiore”. Questa affermazione è stata così vera per l'evoluzione di Valiant, che la fabbrica Valiant ha scelto di includerla come titolo nel loro opuscolo per il Valiant 42 su cui questo yacht è stato presentato.
“CHIMERA” è l'esempio perfetto di un design offshore classico di Perry ed è uno dei rari modelli e dei più belli Valiant 42 mai messi in vendita. “CHIMERA” è in CONDIZIONE STELLARE E IMMACOLATA.
Introdotto nel 1992, il Valiant 42 è il successore evolutivo del leggendario Valiant 40. Caratterizzato dalla classica forma dello scafo a doppio fondo di Robert Perry, con bulwark, rubrail, dorade, portelli apribili, attrezzatura in rod di dimensioni superiori e costruzione di qualità superba, il Valiant 42 è costruito secondo standard di classe mondiale. Prestazioni, sicurezza e comfort sono diventati sinonimi di Valiant e in nessun modo sono responsabili del suo successo. A nostra conoscenza, il riconoscimento di Sail Magazine e la selezione del Valiant 40 (il predecessore del Valiant 42) come Crociera Offshore del Decennio, è senza precedenti... è stato però, INEQUIVOCABILMENTE GUADAGNATO!
Il Valiant 42 è un classico moderno e “CHIMERA” è uno dei Valiant più personalizzati mai costruiti!!! Con prestazioni comprovate che si estendono per tre decenni, i Valiant continuano a essere la scelta di marinai seri che navigano gli oceani del mondo e questo bellissimo yacht è attrezzato per un viaggio del genere con “il meglio del meglio”.
I proprietari di Valiant sono unanimi nella loro convinzione che i loro Valiant siano eccezionali crocieristi d'acqua blu. Se stai cercando un nuovo Valiant, ma non vuoi aspettare né affrontare la spesa, puoi risparmiare soldi significativi con “CHIMERA”. Il legno interno è un bellissimo ciliegio con armadi chiusi, cerniere nascoste e un grande tavolo in teak a goccia centrale, con un divano a forma di “L” a sinistra. Gli interni semi-personalizzati di Valiant utilizzano solo i materiali e l'artigianato di migliore qualità.
Con il suo eccellente equipaggiamento elettronico, un elenco di attrezzature superiore alla media, interni personalizzati, uso leggero, ottima manutenzione, l'atmosfera di tutti i comfort della casa, “CHIMERA” è un DEVE-VEDERE per la coppia che naviga in alto mare!!!
È, senza dubbio, il Valiant più bello mai mostrato ed è stato presentato come "Showboat" per Valiant al salone nautico di St. Petersburg, ricevendo recensioni entusiastiche per il suo bellissimo colore dello scafo e il suo interno raffinato. È completo e pronto per partire in crociera!!!
Bob Perry ha riassunto tutto al meglio quando ha scritto “Il nuovo VALIANT 42 esemplifica cosa può fare uno scafo collaudato quando si presta totale attenzione all'esperienza offshore da parte dei proprietari, alla dedizione dei produttori al prodotto e alla capacità e al desiderio di un designer di ascoltare quegli input!” “CHIMERA” è un esempio notevole di cosa può produrre uno sviluppo evolutivo pensato... NESSUNA VANITÀ... SOLO FATTI! DOVRESTI SCOPRIRE PERCHÉ!!!
Alloggi
Con oltre 6’5” di spazio sopra la testa o meglio, in tutta la barca e una capacità di stoccaggio che può essere definita solo come “incredibile”, “CHIMERA” è uno yacht altamente personalizzato e stilizzato con l'eredità delle migliori caratteristiche trovate nei più ricercati alloggi per yacht; luminoso, ben ventilato e rifinito in ciliegio di qualità per mobili.
La sua CARATTERISTICA PRINCIPALE è il tanto ricercato PULLMAN BERTH a prua e i mobili e le caratteristiche costruiti su misura in tutto questo magnifico yacht… noterai che supera di gran lunga il layout standard. È stata costruita con l'ambita Entrata Laterale che offre l'interno più spazioso e adatto alla vita a bordo del Valiant 42.
A poppa a sinistra, c'è il letto a castello Pullman. Il Pullman berth ha abbondanti cassetti sotto, scaffali sopra e una ventilazione superiore con un oblò direttamente sopra il letto e un ventilatore. Di fronte al Pullman berth noterai ulteriore spazio di stoccaggio e armadi a sospensione. Sotto il letto ci sono 4 grandi cassetti e un armadio apribile. A dritta, direttamente di fronte, troverai un grande armadio a sospensione con scaffali dietro e un altro grande armadio davanti all'armadio a sospensione con tre grandi scaffali. Questa intera cabina è separata dal salone principale da una porta in legno di ciliegio.
Il soffitto è composto da pannelli di Formica a discesa con listelli di ciliegio per facilitare l'installazione delle attrezzature e l'ispezione degli accessori sotto coperta. Il bellissimo lavoro di falegnameria è senza pari. Più importante, gli interni sono costruiti come gli esterni, FORTI. Tutti i mobili sono incollati in fibra di vetro allo scafo e al ponte per la massima resistenza. L'interno è rifinito con una vernice satinata con accenti lucidi sul trim.
Il salone principale è a metà nave con un grande divano a forma di L a sinistra (che si trasforma in un letto matrimoniale) e un grande divano confortevole a destra.
Ci sono armadi di stoccaggio incorporati all'esterno su ciascun lato della cabina, centro di intrattenimento e scaffali e ampio spazio di stoccaggio dietro e sopra i divani. Oblò sovradimensionati e numerosi portelli apribili, così come le ventole dorade in acciaio inossidabile, forniscono ventilazione e luce sotto.
A poppa del salone principale e a sinistra, c'è la classica cucina “a U” configurata in modo sicuro per la navigazione, che delizierà il gourmet, sia in mare che in porto, con cassetti, armadi, grande contenitore di stoccaggio secco, microonde incorporato e grande frigorifero e congelatore.
Ci sono 2 lavelli in acciaio inossidabile profondi, una stufa completamente girevole e un ampio piano di lavoro. Sopra la cucina c'è un grande oblò apribile per luce e ventilazione, inoltre, ci sono due portelli apribili sopra l'area della stufa per una ventilazione aggiuntiva.
Di fronte alla cucina c'è una grande stazione di navigazione adeguata con un grande tavolo da carte e un'enorme spazio per elettronica e attrezzature di navigazione. Ancora una volta, lo spazio di stoccaggio è enorme in quest'area con un armadio sotto il piano del tavolo di navigazione, spazio sotto il piano del tavolo per le carte e un grande spazio di stoccaggio sotto il sedile di navigazione.
A poppa della stazione di navigazione ci sono tre armadi, con il primo che è una grande dispensa, il secondo a poppa è un grande armadio con scaffali su misura e spazio di stoccaggio e il più a poppa è l'armadio umido.
Il “giusto bagno per la navigazione offshore” si trova appena a sinistra della scala di accesso, una caratteristica che i marinai esperti e salati apprezzeranno molto. Il bagno chiuso è a poppa della cucina e ha una doccia ensuite, contenitori di stoccaggio, ventilatore, oblò apribile, portello, cesta per la biancheria e area di scaffalatura rimovibile per l'accesso all'area meccanica (filtri dell'olio e del carburante).
Il pavimento della cabina, un ulteriore esempio della qualità Valiant, è placcato e tappato in teak massello da 1/2" con strisce di pioppo in rilievo, levigato e sigillato con (4) mani di Varathane.
C'è una griglia in teak incorporata nel pavimento in teak e olmo in fondo alla scala di accesso, per raccogliere l'acqua dall'attrezzatura bagnata. Con l'armadio umido e la griglia di drenaggio in teak, che drena nella sentina, tutta l'attrezzatura per il maltempo è mantenuta a poppa e lontano dai principali alloggi. Tutte le porte degli armadi sono ventilate. In fondo alle scale di accesso c'è l'accesso alla sala macchine e ulteriore spazio di stoccaggio dietro il gradino inferiore.
Ci sono 10 portelli apribili in acciaio inossidabile con schermi e 5 portelli di coperta apribili, oltre al portello di accesso, con schermi, che fornisce una notevole quantità di luce e una ventilazione superiore. Ci sono anche 2 ventole dorade con barre di protezione in acciaio inossidabile installate. La ventilazione sotto coperta supera di gran lunga gli standard del settore.
CARATTERISTICHE INTERNE MISC.:
- Griglia in teak ai gradini della scala con drenaggio nella sentina.
- Finitura - Tutti i rivestimenti in legno massello; aggiornati a ciliegio; finiture delle rotaie e dei bordi su tutte le superfici orizzontali, pezzi di rivestimento laminati su tutte le cornici delle porte ad arco e sui bulkheads di copertura
- Rivestimento dello scafo - Listelli di frassino orizzontali avvitati e tappati con finitura in vernice
- Pavimento della cabina - Placcato e tappato in teak massello da 1/2" con strisce di pioppo in rilievo, levigato e sigillato; sollevamenti del pavimento con dispositivi di bloccaggio meccanici
- Armadi - Isolati dalla sentina con ventole per la massima circolazione dell'aria; serrature a torsione montate a filo su tutte le porte e cassetti degli armadi apribili
- Cedro aromatico - Rivestimenti in tutti gli armadi e sul fondo dei cassetti
- Tavolo da pranzo - 2 lati pieghevoli con vano di stoccaggio centrale
- Luci rosse/bianche Alpenglow
- Stereo - acquistato e installato dal proprietario con casse acustiche in ciliegio personalizzate
- (4) Ventilatori - 2 nel salone, 1 ciascuno nella cabina anteriore e nella sala macchine
- Rivestimento del soffitto - pannelli di Formica da 1/8" a discesa per un facile accesso alla parte inferiore del ponte
- Cuscini - rivestimento interno personalizzato Valiant con cuscini in schiuma di alta qualità
- Stazione di navigazione - ripetitore strumentale, bussola e Garmin GPSMAP 441.
Cucina
Piani di Formica Bianco Antico
Due Lavelli S.S. Doppio Profondo
Refrigerazione Seafrost- Bg1000, 110 Volt Con Congelatore Separato e Compartimenti Refrigerati
Indicatori di Temperatura Seafrost- Per Entrambi i Congelatori e Frigorifero
Icebox- Isolamento in Schiuma a Celle Chiuse da 4" e Barriera al Vapore Con Ripiani Scorrevoli e Separatore
Microonde Bianco Incassato Origo 600 Watt
3-Cassetti
4-Armadi
Scaldabagno Seaward da 6 Galloni
Piano Cottura a Gas Regal da 4 Fuochi in Acciaio Inossidabile con Forno e Grill, 1 Ripiano nel Forno; Sicurezza Lpg
Pannello di Controllo con Interruttore Solenoide per Piano Cottura a Gas
Flash Guard- Acciaio Inossidabile Montato Sopra il Piano Cottura
Barra di Sicurezza in Acciaio Inossidabile sopra il Piano Cottura con Anelli e Cinghia Robusti per Cottura Offshore
Cassetto Extra per Padelle e Vassoi sotto il Piano Cottura con Fiddle
Sistema di Acqua Calda e Fredda a Pressione in Cucina, Bagno e Cockpit, con Pompa 12v e Serbatoio di Accumulo
Pompa a Piede per Acqua Salata in cucina
Pompa a Piede per Acqua Dolce in cucina
Arredamento Personalizzato sopra il Piano di Lavoro
Grande Armadietto per Stoccaggio Asciutto (circa 9 piedi cubi)
Armadio sotto il Lavandino con Ripiano
Filtro per Acqua Sea Gull
Dispensa con 4 Cassetti Scorrevoli nel Mobile. 12” Larghezza X 24” Profondità con Cassetti a Traccia Scorrevole
Comparto per Rifiuti
Hardware e Sicurezza sopra Coperta
Il ponte superiore di “CHIMERA” presenta un ampio ponte e una cabina senza ostacoli. Un lavoro sul ponte sicuro e protetto è garantito da murate rialzate, basi di sostegno extra pesanti doppie con doppie linee di vita e corrimano in acciaio inossidabile a lunghezza piena sul tetto della cabina.
Il grande e confortevole pozzetto è auto-svuotante con scoli sovradimensionati, progettato per la navigazione in condizioni meteorologiche avverse. Le drizze e le cime di ammaino sono ai pali. Le linee di controllo sono portate a poppa nel pozzetto per sicurezza e facilità di manovra delle vele. Un'eccellente visibilità da tutte le posizioni è coerente con la comprovata capacità offshore che il mondo della vela si aspetta da un serio yacht da crociera.
Il colore dello scafo è bianco e la striscia della balena e la striscia di boot sono color sabbia, che si abbinano ai coperture Sunbrella, al dodger, ecc.
Winch elettrico - Acciaio inossidabile lucido Lighthouse #1501; Catena Gypsy a dritta & Catena Gypsy W/Rope
Capstan a sinistra & Controllo remoto montato nel pozzetto Console
Scatola per catena divisa con gomito a tubo verso il V sotto & Occhiello per la fine amara; Accesso interno con drenaggio Verso la sentina; Porta a sollevamento
Sostegni & Doppie linee di vita con porte a sinistra & a destra.
Antiscivolo: sistema personalizzato Valiant a due toni sul ponte, Pozzetto & Tetto della cabina
6 boccaporti - Lewmar Ocean Series con bossoli personalizzati
Schermi per boccaporti - Per tutti i boccaporti & La scala di accesso
Finestrini - Portelli in acciaio inossidabile con apertura con schermi; 6 per lato (totale 12)
Hard Dodger - Con finestre in tela/vinile con zip & Schermi solari rimovibili
Cime di ormeggio - Acciaio inossidabile da 12", quantità 6; 2 a prua, 2 a metà nave, 2 a poppa
Scatole Dorade - Coperchi cromati, protezioni in acciaio inossidabile; quantità 2
Occhielli - 2 nel pozzetto - anteriori & posteriori - per imbracature di sicurezza
Tavolo da pozzetto Edson - Si piega dal colonna di sterzo
Bowsprit - Valiant personalizzato in acciaio inossidabile con rulli a doppio Esteso per consentire ai rulli di essere sfalsati.
Il Bowsprit è costruito in tubi in acciaio inossidabile di 2,5" di diametro, si estende 3 piedi in avanti rispetto alla prua dello scafo Supporto extra
Fornito da Bobstay
Copertura protettiva a prua - Piastra triangolare in acciaio inossidabile appena dietro i rulli dell'ancora per proteggere le caprail in teak
Ringhiera di prua - Valiant personalizzato in acciaio inossidabile con doppia ringhiera
Ringhiera di poppa - Valiant personalizzato in acciaio inossidabile con doppia ringhiera e porta nella sezione centrale superiore
Supporto per motore fuoribordo Pushpit
Ancora principale & Cima - Cqr 65 con 275 piedi di catena in acciaio galvanizzata a caldo da 5/16"
Ancora secondaria & Cima - Bruce 44 con 40' di catena in acciaio galvanizzata a caldo da 5/16" e 275 piedi di nylon 3-strand da 3/4"
Ancora di poppa & Cima - Fortress Fx16 con kit per palmo di fango; 30' di catena galvanizzata da 1/4" e 200' di nylon 5/8" nuovo 3-strand
Linee di vita - Sostegni da 31" & porte a sinistra & a destra per Doppie linee di vita montate su murate
Lazarette - Grandi armadietti a sinistra & a destra nel pozzetto
Passerella - Teak personalizzato & SS (conosciuta in alcuni circoli come "plancia", per ormeggio a poppa)
Doccia nel pozzetto
Uscite per altoparlanti stereo nel pozzetto
Illuminazione nel pozzetto, luce rossa & bianca nel hard dodger con interruttore nella scala di accesso
Stoccaggio del propano - Armadietti a sinistra & a destra a poppa nel pozzetto con drenaggio in mare con un serbatoio orizzontale da 20#
Serbatoio in alluminio; spazio per serbatoio da 20# opzionale
Pozzetto - Design offshore comprovato, completamente canalizzato per drenaggio sufficiente con bordi avvolgenti, bridgedeck e cribboards
Scoli - Ponte & Pozzetto per separare attraverso gli scafi
Boccaporto della scala di accesso (Seahood) - Valiant personalizzato Scorrevole in fibra di vetro con 1/2" di Lexan & Garage per boccaporto
Barra di sicurezza della scala di accesso - Progettata e realizzata per consentire di bloccare la scala di accesso mantenendo comunque la ventilazione
Ponte
Ferramenta - Tutto attraverso Bullonatura con piastre di supporto
Pannelli del ponte - Riempimenti d'acqua a sinistra & a destra, pompa di scarico dei rifiuti e riempimenti di diesel
Scala da bagno - Acciaio inossidabile con gradini in teak; montata su caprail per l'uso sia a sinistra che a destra
Supporto per bandiera con asta in acciaio inossidabile
Cuscini per pozzetto - Cuscini in schiuma, su misura per correlare con le aperture del lazarette
Griglia barbecue - Con valvola di controllo del propano, montata su ringhiera, & kit di collegamento a bassa pressione
Cime di ormeggio - Tutte in nylon 3-strand da 5/8"; 4 x 25'; 4 x 35'; 3 x 50'
Fendini - 6 fendini perimetrali
Tenda solare - Bimini per pozzetto
Copertura per piedistallo
Coperture per boccaporti e coperture per winch - Set completo
Coperture/boote per turnbuckle - Protezioni contro l'abrasione (boote) su tutti i turnbuckle delle sartie
Coperture per il piede dell'albero
Elettrico
Distribuzione AC/DC - Pannello Elettrico Personalizzato ValiantCon Misuratori Digitali; Volt DC, Ampere DC, Volt AC,
Indicatore di Polarità Inversa, Interruttore DC Con 28Posizioni Disponibili & Interruttore AC Con 12Posizioni Disponibili
Generatore - 5KW Westerbeke Con Controllo di Avviamento RemotoPannello In Armadietto Umido. Contiene Avviamento Pre-riscaldato,
Interruttori di Arresto Più Pressione Olio, Temperatura,Amperometro & Indicatori di Ore (1500 orecirca.)
Scarico del Generatore - Fiberglass Aqua Lift con Sistema Antisifone Personalizzato Valiant
Batterie - Sistema Standard a 2 Banchi, Una Batteria di Avviamento& Quattro Batterie di Casa In Fibra di Vetro Personalizzata
Cassa della Batteria Con Sistema di Fissaggio Offshore.
Tutte le Batterie Gruppo 27, Gel-Cells da 180 Ampere-ora
Caricabatterie - Zantrex Truecharge 40 Amp Caricabatterie MultistadioCaricabatterie
Inverter Trace - Modello U2512, Installato Con Interruttore a 4 Posizioni: Off/Shore/Gen/Inverter
Pannello Solare - Per Carica Trickle Mentre la Barca È In Stoccaggio; Include Controllore della Stanza del Motore, On/Off
Interruttore, & Spina a 2 Prong nel Cockpit
Luci Interne - Luce per Tavolo Nautico (Alta/Bassa Rossa o Bianca),Luci di Lettura Regolabili nelle Aree dei Lettini,
Luce a Cupola nella Doccia, Sopra la Testa& Illuminazione Sotto il Mobile nel Bagno,6 Luci nel Salone. Sopra la Testa &
Illuminazione Sotto il Contatore nella Cucina. Luci di Cortesia Sotto il Salone Principale & CucinaRecessi per le Dita.
Luce nella Stanza del Motore, Anche Soprail Motore Principale & Genset. Luci nell'Armadio Con Porta
Interruttori. Luce d'Ingresso della CompagniaCon Interruttore Dedicato
Link20 Monitor Batteria a 2 Banchi - Montato nella Stazione Nav,
Monitora Volt, Ampere, & Ore Ampere
Luci Esterne - Navigazione (Secondo le COLREGS), Luce di Prua & Poppa(tutte LED) Sulle Ringhiere
Luce di Ancora (LED), Tri-Color (LED) & Luce Stroboscopica SulPunta del Albero
Luce di Prua & Luce di Coperta a Metà Albero
Luce della Bussola, Luce del Cockpit Sotto il Dodger / Rossa / BiancaLuci
Prese - 110 volt, Posizionate Comodamente in Tuttol'Interno Con Protezione GFI Nella Cucina & Nelle Aree del Lavabo del Bagno
Prese 12V - (Qtà 5); Due Alla Stazione Nav, 1 Nella Scocca di DrittaDel Coaming, 2 Nella Cabina
Jack degli Altoparlanti del Cockpit - In Porto & Dritto Nelle ScoccheScatole
Collegamento - Terra per Fulmini & Sistema di Collegamento ElettricoCollega Tutti i Componenti Metallici.
Cablaggio - Rame Stagnato & Rispetta le Specifiche ABYC
Cavi di Alimentazione Marinco - Un Cavo da 50' x 30 Amp &Un Cavo da 25' x 30 Amp
Adattatori di Presa Marinco - Una Spina Maschio per AdattareCavo da 30 Amp a Presa da 50 Amp Sulla Barca; 3 Cavi Pigtail da 15 Amp,
Splitter da 30 Amp, 50 Amp
Sicurezza
Zattera di salvataggio Switlik per 6 persone Md/2 con tubo doppio W/Canister - Necessita di ispezione attuale
Supporto per zattera di salvataggio - Design personalizzato Valiant per supportarela zattera di salvataggio Switlik Md22 sul tetto del coach
Giubbotti di salvataggio - 4 Sos, gonfiabili Co2 con imbracatura integrata
Stroboscopi di salvataggio - Stroboscopi personali su ogni giubbotto di salvataggio
Paratech Delta Drogue - 72" con 275' 5/8" 3 fili
Riflettore radar - Montato sul palo principale
Epirb - 406 Mhz; Manuale
Batterie di Epirb e stroboscopi cambiate 1/07
Borsa di abbandono nave - Attuale (inventario sconosciuto)
Rilevatore di monossido di carbonio - Xintex Cmd-2m Sensore di monossido di carbonio marino
Corde di sicurezza - Sinistra e destra; Materiale in tessuto piatto
Lifesling - Con custodia bianca su rotaia e attrezzatura di sollevamento
Jim Buoy - Giubbotto di salvataggio a forma di ferro di cavallo con stroboscopio Acer attaccatosul supporto di poppa
Borsa per corda da lancio
Kit di razzi
Campana e tromba di segnalazione - Falcon Commander con ricarica(3) Estintori a polvere ABC montati
Caribe 9.1 R.I.B. - Grigio
Motore Nissan 8hp - Motore a 2 tempi con cambio a 3 posizioni
Ancora e corda per gommoni - Conservati in borsa imbottita
Corda per gommoni con gancio
Imbracatura di sollevamento
Imbracatura di sollevamento per motore fuoribordo
Copertura per motore fuoribordo - Sunbrella
Vele
Randa e Mizzen con sistema di avvolgimento Dutchman, 120%Genoa con avvolgimento a rullo e scotte, attacco a gancioStaysail con scotte, spinnaker asimmetricocon scotte,coperture per randa e mizzen
Sistema di viaggiatore Lewmar
Halyard di spinnaker a sinistra sul palo
Halyard di jib di riserva sul palo
Halyard di randa di riserva
Boom vang per randa
Blocchi di svolta per Genoa - doppio puleggia massicciadi Lewmar, quantità 2
Winch - tutta la serie Ocean Lewmar
Due primari, 58 Cst, su isole winch
Due winch per staysail, 40 Cst, all'interno del pozzettosul tetto della cabina
Winch per randa, 44 Cst, nel pozzetto sul tetto della cabina
Due winch per halyard, 40 Cst, per randa e spinnaker,montati sui lati opposti del palo
Winch di reefing, 16 Cst, situato sul boom
Winch di mizzen, 40 Cst, situato sul palo di mizzen
Supporto per manico di winch
Manici di winch - 1 manico bloccante; 1 Harken Speed Gripe 1 non bloccante
Maniglie di presa - acciaio inossidabile, quantità 4; lungo il lato sinistro e destrodel tetto della cabina
Binario per Genoa - 10 piedi per lato; incassato; doppio regolabileblocchi di guida
Binario per staysail - 4 piedi per lato; regolabile doppioblocchi di guida
Palo - estrusione in alluminio personalizzata Valiantcon finitura in poliuretano per abbinarsi al colore dello scafo,sezione superiore conico e doppie crocettecon tangs bullonati, fabbricati/saldati cranehead
Halyard interne
Condotto per cablaggio del palo
Bail per spinnaker, pulegge di riserva per halyard
Boom - alluminio personalizzato Valiant con finitura perabbinarsi al colore dello scafo
Outhaul interno
Topping lift interno
Bail per blocchi di scotta principale
Fitting per collo d'oca girevole
Rigger di sostegno, palo principale - #12 rod per superiori,basse anteriori e posteriori, headstay e backstay; #10rod intermedio superiore;
Cavo da 1/4" 1 X 19 per fitting di forestay sono maniglie Navtec Marine
Tang di palo e boom, occhi di pad per il ponte - installati perpreventori e corridori
Rigger in corsa - 1/2 Xls halyard principale e jib, 7/16 Xls halyard staysail, 3/8 Xls linee di controllo del viaggiatore, 7/16 Xls
con cavo in vinile per il topping lift del boom
Scotte - Genoa 5/8 Stayset doppio intreccio; Staysail 1/2 IntrepidMain 1/2 Xls
Sistema di avvolgimento Genoa Schaefer 3100
Halyard di spinnaker - lato sinistro sul palo con stopper ecleat
Halyard di Genoa di riserva - lato destro sul palo conjammer e cleat
Topping lift del palo - lato destro sul palo con jammere cleat
Controllo del tack - controllo del tack a due parti per l'ormeggio sul pontecleat a prua per spinnaker asimmetrico
Sistema di preventore - sistema personalizzato Valiant con jammer
Halyard di burgee - lato destro
Rilascio rapido Dermac Staysail - conservato con forestay internonella lazerette; consente la conversione in staysail a ganciostaysail
Palo di spinnaker - su binario montato sul palo; completamente regolabileverticalmente con controllo della linea a cricchetto e manico di winch
Il palo si estende fino a 20'
Stivali per crocette
Sedia del nostromo
Riflettore radar Blipper
Spar Fly Windex 15
Backstay isolato
Meccanica e Idraulica
Ogni sistema e componente è progettato per essere facilmentemanutenuto e servito. L'accesso a serbatoi, pompe e al motore è prontamentedisponibile e rimovibile se necessario
Motore- Diesel Westerbeke 42b raffreddato ad acqua dolce (42Hp) con riduttore e V-Drive
Strumenti del motore- (Nuovo) Pannello Deluxe "Admiral" Westerbekeincassato nel pozzetto con tachimetro, contatore ore, pressione olio,
Temperatura e amperometro; ulteriori manometri meccanici per la temperatura dell'acquae pressione dell'olio montati
all'interno del compartimento motore
Supporti del motore- Flessibili, assorbenti gli urti, fissati aguide motore in alluminio che sono fissatea alta densità
Letti del motore incassati
Sterzo- Edson Pedestal Radial Drive con controlli del motoree freno
Volante- Edson Destroyer
Timone di emergenza- Valiant personalizzato, pesante, saldatoin lega di alluminio (nella locker bagnata vicino alcompanionway)
Elica- Elica a 3 pale Max Prop
Albero dell'elica- Nautilloy 1 1/4" in acciaio inossidabile.
Il sigillo dell'albero è un cuscinetto in carbonio sinterizzato PSS su acciaio inossidabilesigillo dell'albero di PYI.
Allarme alta acqua- Montato nella stazione nav
Contatore ciclo pompa di sentina- Montato nella stazione nav
A/C e riscaldamento- Cruisair Amx II, 16.000 Btu con controllomontato nella stazione nav
Pompa di scambio olio inverso per motore egeneratore nella sala motore
Strut e Gudgeon- Valiant personalizzato- Bronzo siliconico fuso
Filtro carburante / separatore acqua- Racor 500 con manometro
Misurazione serbatoi, carburante e acqua- Indicatore di livello serbatoio per ciascuno dei 2 serbatoi d'acqua e 2 serbatoi di carburante.
Filtro dell'acqua di mare- Massiccio filtro dell'acqua di mare in bronzo Perkoche serve il collettore con valvole di mare in bronzo separateper il motore,
Genset, A/C e frigoriferoRaffreddamento ad acqua di mareScarico del motore- Fiberglas Aqua Lift con sistema anti-sifone personalizzato Valiant
Serbatoi di carburante- Quattro serbatoi a sella in lega marinacon pulizia, riempimenti sul ponte e ventilazioni, rimovibilidalla barca
Valvole di mare e passaggi- Bronzo con valvole a sfera in acciaio inossidabilesu tutti i passaggi sotto la linea di galleggiamento.Tutti con facile accesso per l'operazione;ogni posizione ha un tappo di legno legato in posizione peruso di emergenza.
Filtro carburante Baja- Diametro 6.5"
Numerosi pezzi e ricambi specifici Valiant
Ampia disponibilità di ricambi con elenco completo
Costruzione
Ogni Valiant è costruito con uno scafo eccezionalmente robusto, in grado di fornire la massima resistenza e resistenza all'impatto, un fattore critico per la sicurezza durante le crociere in mare aperto. Valiant presenta una forma di scafo offshore collaudata con un timone montato su skeg strutturale e una pinna di chiglia all'avanguardia. Questa potente combinazione garantisce un eccellente controllo e tracciamento sia con che contro il vento.
Gelcoat- Gelcoat Isoftalico Usato Esclusivamente Su Tutti I Grandi E Piccoli Componenti In Fibra Di Vetro
Layup- Resina Isoftalica Usata In Tutto Il Lay Up Dello Scafo, Del Ponte E Di Tutti I Componenti. La Resina È Miscelata A Mano E Catalizzata
In Incrementi Di Un Gallone. La Miscela Di Catalizzatore E Resina È Colorata Per Raggiungere La Tecnica Di Bagnatura Corretta.
Scafo- Un Pezzo Solido Di Fibra Di Vetro, Laminato A Mano Con Strati Alternati Di Mat E Roving Intrecciato
Ponte- Laminato A Mano Con Fibra Di Vetro Core In Balsa Per Un Ideale Rapporto Resistenza/Peso Con Schiuma Strutturale Ad Alta Densità Nelle Aree Ad Alto Stress Fascia Di Protezione- Proiezione Molded Nella Struttura Dello Scafo Con Teak Sacrificiale E Strake In Acciaio Inossidabile A Lunghezza Completa
Skegg/Timone- Parti Strutturali In Fibra Di Vetro Laminato A Mano, Albero Solido In Acciaio Inossidabile, Con Nucleo In Acciaio Interno, Racchiuso In Resina E Schiuma
Chiglia- Zavorra Esterna Di 9.500 lb. Di Piombo, Fissata Alla Struttura Dello Scafo Con Sigillante 3m 5200. Fissata Con Diciassette Bulloni J In Acciaio Inossidabile Da 3/4" Incorporando Piastrine Di Supporto In Acciaio Inossidabile
Ponte A Scafo- Unito Meccanicamente Con Bulloni E Fissato Con Sigillante 3m 5200
Travi Del Pavimento/Letti Del Motore- Laminato In Fibra Di Vetro Su Schiuma Strutturale Ad Alta Densità, Sigillato E Finitura
Con Gel Coat Isoftalico
Paratie- Incollate Con Fibra Di Vetro A Scafo E Ponte Con Piastrine Di Giunzione Alle Strutture Del Pavimento
Mobili- Tutti I Piani Orizzontali E Verticali In Fibra Di Vetro Incollati A Scafo E Ponte
Piastrine Di Catena- In Acciaio Inossidabile Con Piastrine Di Supporto Fissate A Bulloni A Struttura Solida In Fibra Di Vetro.
Armadio Catena- Armadio Diviso Con Gomito A Tubo Per Vee Sotto E Occhi Di Pad Per La Fine Amara; Accesso Interno Con Scarico In Sentina;
Porta Stile Sollevabile
Stoccaggio Ancora Poppa- Bracket Hawse E Roller; Bracket Stanchion Per Tenere L'Ancora
Isolamento Dello Scafo- Schiuma A Celle Chiuse Da 1/2" All'Interno Dello Scafo Dalla Linea Di Galleggiamento Alla Soglia Per Prevenire Condensazione E
Fornire Isolamento Acustico
Isolamento Della Stanza Del Motore- Schiuma Urethane Rivestita Con Foil Da 1" Sound-Stop In Tutto Per Fornire Isolamento Acustico
Scafo- Finitura Con Vernice Poliuretanica Dupont Imron
Vernice Inferiore: Seahawk Charcoal Black; Tributilo Stagno Antiscivolo: Crema
Sopra Le Sponde: DuPont Imron
Albero E Boma- Sopra Il Ponte Dupont Imron
Sotto Corpo- Rivestimento Barriera Epossidica Applicato Per Primo Sotto La span>Linea Di Galleggiamento, Poi Due Mani Di Vernice Antifouling Marina Antifouling
INFORMAZIONI GENERALI (COMMENTO AGGIUNTIVO DEL VENDITORE ALTRE CARATTERISTICHE E OSSERVAZIONI)
“CHIMERA” è attrezzata per la navigazione in acque blu. I suoi affettuosi proprietari hanno deciso di mettere questa bellissima yacht sul mercato della intermediazione per il suo prossimo proprietario esigente. È un raro ritrovamento, posseduto da velisti esperti. Tutti i manuali, garanzie e brochure originali sono mantenuti a bordo e saranno trasferiti al suo nuovo proprietario. “CHIMERA” è stata progettata con attenzione e competenza dai “migliori del settore”, combinando la tecnologia attuale per comfort e velocità. Questo si traduce in un layout del ponte che farebbe giustizia a uno yacht Gran Prix, un interno con sistemazioni che sono coerenti con la navigazione in acque blu a lungo termine, uno standard di qualità e lusso che coloro che conoscono gli yacht da crociera di altissima qualità riconosceranno prontamente. I potenziali acquirenti superano i venditori, quindi se stai cercando uno yacht fenomenale…. AGISCI VELOCEMENTE!” “CHIMERA” è un raro ritrovamento ed è ben conosciuta dal broker di listing e uno dei fondatori originali di VALIANT YACHTS! CHIAMALO OGGI PER MAGGIORI DETTAGLI.
ESCLUSIONI:
TUTTI GLI OGGETTI PERSONALI, vestiti, spezie, cibo, pentole e padelle, biancheria, attrezzi, cassette, carte, bandiere, tappeti, libri e qualsiasi & TUTTI GLI OGGETTI NON ESPLICITAMENTE ELENCATI non vengono trasferiti alla vendita! TUTTI GLI OGGETTI PERSONALI e qualsiasi & TUTTI GLI OGGETTI NON ESPLICITAMENTE ELENCATI non vengono trasferiti alla vendita.
Presentato da:
Jordan Yacht and Ship Co.
Stati Uniti
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