Turner 37

Questa splendida yacht è la combinazione perfetta di linee classiche e costruzione moderna. È costruita con i migliori legni all'interno di un rivestimento in GRP ed epoxy.  Deck in GRP e stampato a freddo.  Rappresenta il mix perfetto di un aspetto e una sensazione tradizionali ma con un anno di lancio del 2006. Ha sistemi moderni di gestione delle vele e un motore diesel inboard.  L'alloggio è caldo ma generoso con una buona larghezza che offre una cabina luminosa e ariosa.

Questa affascinante yacht da crociera a cutter è stata costruita per il suo attuale proprietario da Tony Turner e spedita dallo Zimbabwe per essere completata presso Medusa Marine, Suffolk. Lanciata nel 2006, offre 6 posti letto e un salone luminoso e confortevole.

Le vele includono un staysail autovirante e un grande genoa sovrapposto.  Il principale funziona su carrelli Frederikson ed è completamente steccato per facilitare la gestione e una buona forma della vela. Il suo design a doppia estremità e il moderno motore diesel la rendono una barca facile da ormeggiare e muovere nel porto.

Il Turner 37 è stato progettato nello stile "Colin Archer" utilizzando un design di William Garden. Ha somiglianze con un Island Packet, Bowman o Rival 36. Tuttavia, mentre questi risalgono per lo più agli anni '70, questo bellissimo Tuner 37 è una costruzione post millennio. È registrato CE ed è classificato nella Categoria 'A'.

“Jesamine” è stata costruita per la famiglia del suo attuale proprietario da Tony Turner, un noto costruttore di barche con oltre 200 barche costruite e un appassionato di regate, come riflesso nel modo in cui si muove nell'acqua. Lo yacht offre fino a 6 posti letto in un layout convenzionale, il proprietario riporta di aver ospitato 11 persone nel suo confortevole salone a tutta larghezza.

Scafo a doppia estremità immensamente robusto.

Strati quadrupli di legno duro Saligna diagonale stampato a freddo da ¼” poi rivestito in epoxy e vetro.  L'intero scafo è infuso in epoxy per una maggiore resistenza e resistenza alla decomposizione.  Il successo di questo è riflesso nella sua qualità e grande condizione.

Scafo e sovrastruttura dipinti di bianco sporco.

Murate rialzate in teak con copertura.

Chiglia lunga in ghisa esterna fissata con bulloni di chiglia forgiati.

Timone a barra con timone sospeso su trasom/chiglia.

Sovrastruttura e pozzetto di drenaggio posteriore rivestiti in vetro sopra travi del ponte in Saligna.

Ponti laterali in teak (15mm).

Sedili e pavimento del pozzetto in teak.

Pittura antiscivolo crema sul tetto del coach.

Finiture interne dipinte di bianco più Saligna e teak del Rhodesia verniciati/laccati.

Scafi e interni dello scafo dipinti, puliti e asciutti.

Interni caldi e tradizionali con una combinazione di vernice bianca e legno verniciato

offrendo un layout a 6 posti letto – Include: -

Tessuti a motivi blu medio con schiuma da 5”.

Tende blu medio per finestre e porti

Skylight in vetro apribile sopra il tavolo del salone

Sistema di acqua calda e fredda pressurizzata.

Radio stereo JVC

Orologio in ottone, barometro e orologio delle maree

Pavimenti in legno verniciato a strisce con moquette blu sopra

Motore diesel Volvo MD2030 da 29hp a tre cilindri raffreddato ad acqua dolce.

Cambio riduttore reversibile con trasmissione a albero

Elica a 3 pale Featherstream /JS.

Ore del motore – si stima circa 2.000 circa. (Il contatore delle ore del motore non funziona).

Motore servito annualmente dal proprietario.

Facile accesso al motore tramite gradini a cerniera e pannelli rimovibili dal letto di poppa

Carburante –                                26 galloni in serbatoio in acciaio inox 316

Acqua dolce –                    38 galloni in serbatoio in acciaio inox 316

Acqua calda -                         5 galloni riscaldati dal motore o da un riscaldatore a immersione da 240v.

Serbatoio di raccolta -                    36 galloni in serbatoio in acciaio inox 316

Sistema a 12 volt: -

1 x 85ah avviamento motore, 1 x 85 ah argano e 2 x 170ah batterie domestiche AGM.

Carica alternatore del motore

Illuminazione a 12v in tutto.

Luci di navigazione – prua, poppa, vapore, ponte, ancora e tri-colore

Voltmeter. Indicatori di carburante, acqua e serbatoio di raccolta.

Sistema a 240 volt: -

Cavo di alimentazione da terra con presa e RCB.

Riscaldatore a immersione nel serbatoio dell'acqua calda. 

Caricabatterie marino Victron da 30 ampere

Prese da 240