Tornado Tornado 38

Con più di 400 unità vendute in tutto il mondo nel corso degli anni, il Tornado 38 si distingue per le sue linee classiche e decise facendolo diventare il simbolo del motoscafo vintage che non passa mai di moda.

Tornado 38 negli esterni rimane uguale al modello del passato, ma è stato completamente rivisto negli interni, nella motorizzazione e nella strumentazione di bordo che adotta le ultime tecnologie presenti sul mercato.

Con l'aumento delle dimensioni dei superyacht, il mercato dei tender ha ricevuto una spinta negli ultimi anni, non solo ampliando l'offerta, ma anche diventando più grande.

Per essere precisi, oggi il termine tender non significa solo un mezzo di supporto per imbarcazioni più grandi, ma alcuni di questi tender, soprattutto quelli che superano i dieci metri, tendono anche a essere utilizzati per residenze al mare e puramente per attività giornaliere. Tornado, fondata nel 1968, celebra cinquant'anni di attività presentando il progetto del 38 T-Tender, basato sulla piattaforma del suo modello di maggior successo fino ad oggi, il 38, prodotto da molti anni.

Progettato dall'architetto Gianluca Caputi, un famoso architetto navale romano che ricordo essere stato responsabile della terza generazione di Italcraft, che va dalla fine degli anni Novanta fino al primo decennio del secondo millennio, il Tornado 38 T-Tender presenta un design completamente rivisto, che si è concentrato sul ponte principale, estendendo la superficie del pozzetto di oltre due metri.

Grazie a questo, il ponte principale del 48 T-Tender non solo è più grande rispetto al modello standard 38, ma presenta anche una dinette a L più spaziosa e una seconda lounge a L rivolta verso poppa. Il compromesso è un interno più piccolo, che ora presenta un divano a V a prua, convertibile in una seconda cuccetta, e un soffione doccia separato di medie dimensioni.

Il Tornado 38 T-Tender è motorizzato con due Volvo da 300 CV con propulsione entrofuoribordo, che garantiranno una velocità massima di 37 nodi.