Ta Chiao Custom Pilothouse Cutter

SISTEMAZIONI

CABOCHON ha sistemazioni per sei adulti e due bambini nel gruppo del proprietario, con tre ampie cabine private a poppa, aree da pranzo/soggiorno su due livelli a metà nave, oltre a due cabine con bagno privato a prua della cucina per l'equipaggio. I lavori in legno sono finemente realizzati in teak in stile europeo con una finitura lucida.

PILOTHOUSE

La grande cabina di pilotaggio, originariamente progettata per il maltempo, diventa il centro sociale a bordo di CABOCHON. È luminosa e ariosa con un'ottima visibilità. A sinistra c'è un divano a forma di U e un tavolo in teak che può ospitare sei persone, ideale per pasti informali, cocktail o semplicemente per pianificare le attività della giornata. A destra e in avanti si trova l'area di navigazione con il controllo dell'acceleratore e dell'autopilota, completa di tutta l'elettronica, tavolo di navigazione e sedile del timoniere. A poppa dell'area di navigazione c'è un bar e una macchina da caffè.

MASTER STATEROOM

Entrando dalla cabina di pilotaggio scendendo scale e corridoi a piena dimensione e facile accesso, la cabina principale a poppa ha 1 letto king (nuovo, 2019) e 1 letto queen, a sinistra e a destra, un'area trucco, due armadi appesi foderati in cedro, molto spazio di stoccaggio e bagni separati per lui e per lei. Il bagno di sinistra presenta una vasca da bagno mentre il bagno di destra presenta una doccia chiusa. Portelli apribili per ventilazione e prismi sul ponte per ulteriore luce naturale. TV LCD con satellite ad alta definizione e sistema Sonos (2018). A poppa, un corridoio centrale conduce a un cockpit privato a poppa.

CAMERE PER GLI OSPITI

Davanti della cabina armatoriale e separati da un corridoio ci sono due cabine per gli ospiti, ognuna con bagno privato e doccia separata. Entrambe le cabine per gli ospiti hanno due letti singoli, più letti Pullman pieghevoli per bambini. Entrambe le cabine hanno dei riempitivi per i letti singoli che li trasformano in letti queen (nuovi, 2019). Entrambe le cabine hanno armadi appesi foderati in cedro, ampio spazio di stoccaggio, due oblò apribili per la ventilazione e prismas da ponte per ulteriore luce naturale. TV LCD con satellite ad alta definizione e sistema Sonos.

SALONE PRINCIPALE

Il salone a tutta luce è aperto al salone della plancia, in modo che le finestre della plancia coprano oltre il 50 percento del salone. Due botole forniscono abbondante luce naturale nel salone. A tribordo c'è un'area pranzo per otto persone. A sinistra c'è un divano a forma di L con tavolino e un LCD TV da 40'' con satellite ad alta definizione, DVD e sistema Sonos. Oltre a un ampio spazio di stoccaggio asciutto, c'è un portabottiglie incorporato, un frigorifero e un fabbricatore di ghiaccio.

GALLEY

Davanti al salone principale, una porta scorrevole in teak, così come una porta MCA stagna, conducono a una grande cucina a forma di U e a una mensa per l'equipaggio. La cucina completamente attrezzata ha un grande oblò per luce e/o aria fresca mentre si è ancorati, quindi l'uso dell'aria condizionata (nuova nel 2019) è spesso facoltativo. Ci sono più scomparti per congelatori per supportare avventure "intorno al mondo".

• Stufa a propano Broadwater a 4 fuochi e forno
• Piano cottura KitchenAid (nuovo nel 2022)
• Forno a microonde KitchenAid (nuovo nel 2020)
• Lavastoviglie KitchenAid (nuova nel 2016)
• Compattatore di rifiuti KitchenAid
• Frigorifero verticale Sub Zero con (2) cassetti inferiori
• Sub Zero (2) cassetti per congelatore
• Scomparto congelatore sollevabile sotto il piano di lavoro (D.C.)
• Scomparto congelatore sotto il pavimento (D.C.)
• Varie piccole apparecchiature
• Ventilatore di estrazione e illuminazione sopra la stufa
• Due lavelli in acciaio inossidabile con rubinetto retrattile
• Piani di lavoro in Corian
• Pavimento in sughero con moquette completa (2019)

SISTEMAZIONE DELL'EQUIPAGGIO

Due cabine doppie per l'equipaggio si trovano a prua della cucina. Ogni cabina ha il proprio lavandino e bagno e condivide una doccia situata centralmente. La sala mensa dell'equipaggio è dotata di un proprio centro di intrattenimento, inclusi TV LCD (2018), con satellite ad alta definizione, Sonos e Apple TV. La lavatrice Miele e l'asciugatrice Miele si trovano accanto alla sala mensa dell'equipaggio per un facile accesso.

COCKPIT

Dietro alla sala di pilotaggio si trova il cockpit principale che può essere completamente chiuso e protetto con un rigido bimini, tende laterali in isinglass e un dodger (2019). C'è un'area di seduta a forma di U a sinistra con un tavolo in teak che si apre per cocktail o cene sul ponte. Di fronte a destra c'è un'area di seduta a forma di L con un ulteriore tavolo in teak. Cuscini blu con piping bianco (2019) completano la casa "Whisper Gray" Awlgrip, le finiture in teak e il ponte in teak. C'è un frigorifero per bevande a sinistra della scala e spazio per armadi a destra. Dietro l'area del cockpit si trova l'area del timone rialzata con un divano a forma di U attorno al volante da 54 pollici. Il piedistallo ospita strumenti di navigazione, bussola, controlli del motore con comandi a levetta per un facile comando e controllo di tutte le manovre delle vele. CABOCHON può letteralmente essere navigato da una sola persona senza lasciare il timone. La stazione del timone è stata completamente ridisegnata e ricostruita nel 2019 con un pannello del timone nero inciso, nuovi controlli del motore e MFD che mostrano i dati del motore, i controlli di avvio/arresto del generatore, l'elettronica di navigazione, gli strumenti del vento e i controlli PTO.

COCKPIT DEL PROPRIETARIO

Dietro alla stazione di comando si trova un cockpit privato per i proprietari, protetto da un dodger con sedili adatti per prendere il sole o fare un pisolino. Il trasom si apre su una piattaforma di imbarco idraulica con gradini e scala da bagno e una doccia H&C adiacente. Imbarcarsi tramite il tender è un gioco da ragazzi.

ELETTRONICA E ATTREZZATURA DI NAVIGAZIONE

Attrezzature di navigazione e comunicazione rinnovate nel 2018

• (4) B&G Zeus 12” MFD con Radar, Chart-Plotter, GPS, unità AIS
• (2) al piedistallo del timone e (2) alla stazione di navigazione
• (2) scanner radar digitali B&G open array 4kW
• (2) radio VHF B&G V60 con DSC
• (4) strumenti di profondità, vento, velocità B&G
• (2) in pozzetto e (2) alla stazione di navigazione
• (2) piloti automatici B&G Hydra al timone e alla stazione di navigazione
• SatCom,
• Starlink installato nel 2023
• IridiumGO, telefono e dati
• Thrane & Thrane TT-3020C con GPS
• TV satellitare ad alta definizione
• Sistema stereo Sonos in tutta l'imbarcazione (2018)
• Stazione meteorologica Oceans Sea Station 2000 Micro
• EPIRB ACR Global Fix 406 Categoria 1

IDRAULICA E ATTREZZATURA DEL PONTE

Gli idraulici sono un sistema integrato progettato da Maxpower, il sistema consente alle funzioni di essere alimentate da tre fonti: pompa DC Maxpower o (2) PTO guidati da Genset Rexroth.

• Intero sistema completamente ricostruito nel 2019, inclusi il nuovo cilindro del centroboard, il collettore idraulico e tutti i tubi.
• Idraulica del backstay revisionata – 2019
• Cilindro idraulico del centroboard – 2019

ATTREZZATURA DEL DECK

• Ancora CQR in acciaio inossidabile lucido da 81 Kg con catena galvanizzata da 450' ½” – 2019
• Ancora Delta in acciaio inossidabile lucido da 63 Kg - 2019 con catena da 350' (ri-galvanizzata 2019)
• Ancora Fortress
• Winch idraulici Muir montati sotto il portello (ricostruiti, 2019)
• Cilindro idraulico e pompe (2018)
• Portelli Solimar a filo con bordi in teak massello (rimossi, ricostruiti, rifiniti e reinstallati – 2019)
• Coperta in teak - ri-calafattata 2021
• Sedile di prua in teak
• Sedili di poppa in teak
• Davits in alluminio per sollevamento gommoni con funzione idraulica - ricostruiti, 2019, corda Spectra per i davits
• Scale idrauliche di poppa e piattaforma di imbarco in teak
• Doccia calda e fredda, presso le scale
• 8 Prismi sul ponte
• Bimini robusto e rigido, dodger e pezzo connettivo
• Zattera di salvataggio Solas Viking per 8 persone
• Zattera di salvataggio Solas Revere per 4 persone - 2023
• Manifolds idraulici e tutti i tubi – 2019
• Idraulica del backstay revisionata – 2019
• Cilindro idraulico del centro - 2019
• Supporti sul ponte di prua per il gommone oltre ai davits sulla poppa
• Sistema di sollevamento personalizzato per stoccaggio sul ponte incluso nuovo braccio di sollevamento – 2019
• Nuovo sistema di allerta incendio revisionato nel 2019

SISTEMA DI INTRATTENIMENTO

• LCD da 40′′ nel salone, LCD da 30′′ nella cabina armatoriale, LCD da 24′′ nella mensa dell'equipaggio
• Sistema TV satellitare ad alta definizione – 2018
• Sistema Wi-Fi - 2018
• Sistema audio Sonos - 2018
• Suono surround nel salone con altoparlanti aggiuntivi nella plancia, nel pozzetto e nel pozzetto di poppa
• Sistema separato nella cabina armatoriale
• Apple TV nella cabina di poppa, nel salone e nella mensa dell'equipaggio

SISTEMA ELETTRICO

• Due generatori Northern Lights 1800 RPM 25 kW–(Porto - 9600 ore / Dritto - 9900 ore).
• Servizio maggiore inclusi nuovi scambiatori di calore, iniettori ricostruiti, pompe per acqua di mare, nuovi tubi – 2024
• 2400 EnerSys TPPL - 2023
• Caricabatterie Mastervolt: tre sistemi di carica da 200 amp e uno da 40 amp – 2019
• Alternatore Electrodyne da 250A sul motore principale, incluso di ricambio
• 220 volt monofase 100A Shore Power con trasformatore
• Cablemaster per riporre cavo da 90'
• Inverter da 4 KW per la batteria di servizio - 2019
• Inverter Cotex da 4000W - 2023

DETTAGLI DI COSTRUZIONE

Lo scafo composito è costruito in una struttura a sandwich utilizzando un nucleo in schiuma Core-cell e E-glass con ulteriori cinque strati di Kevlar incorporati per una maggiore resistenza. Il ponte e la cabina di pilotaggio sono anch'essi costruiti a sandwich con E-glass. La configurazione della deriva offre un pescaggio minimo di 6'-6" con la deriva su e un pescaggio massimo di 18' con la deriva giù.

• Classificazione: Certificato di Costruzione dello Scafo di Lloyd’s HCC
• Scafo “Blu Mezzanotte” Awlgrip (2021) con finiture esterne in teak verniciato
• Nonskid “Grigio Chiaro” Awlgrip
• Striscia Boot Matterhorn White Awlgrip
• Fondo Biocop Seahawk Nero
• Casa “Grigio Sussurrante” Awlgrip
• Paracolpi integrali con battente in acciaio inossidabile
• Quattro paratie stagne
• Corrimano in teak con (16) mani di vernice

MOTORE E MECCANICA

Ampio motore ben organizzato con facile accesso a tutte le pompe, altezza sufficiente intorno al motore principale.

• Motore principale John Deere 6 cilindri Modello 6090SFM75, 375 hp (1350 ore) turbocompressore e scambiatori di calore revisionati nel 2024.
• Elica Maxprop a 3 pale da 90 cm
• Thruster di prua Max Power 35 hp - 2019
• Sistema di climatizzazione Marine Air AC con acqua refrigerata – 2019 inclusi chiller, ventilatori e condotti
• Sistema di soppressione incendi nel motore – 2019
• Sistema di riscaldamento diesel Eberspacher - sistema interamente nuovo – 2019
• Distributore d'acqua Sea Recovery, 60 gph - 110 VAC
• Distributore d'acqua Sea Recovery, 8 gph – 24 VDC
• Scaldacqua Isotherm
• Pompe per acqua dolce – 2019
• Sistema di pulizia del carburante
• Sistema di chiusura del carburante (nuovo, 2019)
• Tenuta dell'albero – 2015
• Gommone Highfield 13’ con console centrale e fondo rigido con motore fuoribordo Yamaha da 70 hp – 2016

VELA E RIGGING

CABOCHON è facilmente navigabile con un equipaggio ridotto grazie a sistemi da "grande barca" come winch a cattura e avvolgitori idraulici: tutte le vele possono essere dispiegate, regolate e avvolte da una sola persona dal pozzetto. A differenza delle barche della sua dimensione costruite in acciaio o alluminio, il suo scafo è in fibra di vetro con strati di Kevlar per resistenza e rigidità.

• Albero tirato e completamente ispezionato - 2021
• Tutta la manovra rimossa e completamente ispezionata - 2021
• Albero in fibra di carbonio Lorimar con 4 crocette e avvolgimento in albero, Awlgrip “Whisper Gray”
• Lucernari delle crocette - 2019
• Manovre e idraulica Navtec
• Cilindri idraulici del backstay ricostruiti - 2019
• Vang idraulico (cilindro ricostruito, 2021)
• Manovra a barra (nuova 2015)
• Giunto dell'albero con Spartite,
• Manovra di corsa in Spectra - 2019

Vele:

• Le vele North sono NPL Tour UltraX NorLam
• 1.944 ft.² vela principale North - 2023
• 828 ft.² staysail North - 2023
• 2.583 ft.² genoa North - 2023
• 204 ft.² storm di Dacron Storm Orange a due strati (Halsey Lidgard)
• 527 ft.² trysail di Dacron Storm Orange a due strati (Halsey Lidgard)

Winch a cattura:

• (4) Nielson-Harken per genoa e staysail
• Magic Trim per la scotta principale
• Magic Trim nel boma per l'oulhauler

Winch da ponte:

• (2) Harken 3 velocità MPS/backstay di corsa
• (2) Harken 2 velocità winch per drizze/albero
• Winch di prua Harken

Attrezzatura di avvolgimento:

• Reckman - avvolgitori per randa, staysail e genoa ricostruiti - 2021

ESCLUSIONI

Opere d'arte e effetti personali del proprietario.

TENDER

2016 AB om 460 HYP - 15'2" Centro Console Gonfiabile con motore fuoribordo Yamaha da 70hp
Coperture Sunbrella
GPS Garmin

Avvertenza

Le specifiche e i dettagli di questo mezzo sono forniti in buona fede solo a scopo informativo. I dati riguardanti le specifiche, le caratteristiche operative e le condizioni del mezzo sono stati ottenuti da fonti ritenute affidabili, ma non sono garantiti dal proprietario o dai broker. L'acquirente si assume la responsabilità di verificare tutte le velocità, le capacità, i consumi e altre misurazioni contenute nel presente documento e fornite in altro modo e accetta di istruire il proprio agente o perito a confermare tali dettagli prima dell'acquisto. Il mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazioni di prezzo e inventario e ritiro dal mercato senza preavviso. Le ore del motore sono alla data dell'elenco originale e rappresentano ciò che il broker dell'elenco è stato informato dal proprietario e/o la lettura effettiva dei contatori delle ore del motore. Il broker non può e non garantisce le ore reali. È responsabilità dell'acquirente verificare le ore del motore, le garanzie implicite o meno, e le grandi revisioni, così come tutte le altre dichiarazioni indicate nella brochure dell'elenco.