Stephens Brothers Bridgedeck Cruiser

Alloggi

Cabina anteriore, su per il salone con posti a sedere incorporati e stazione di comando, giù a poppa verso la cucina sul lato sinistro, ulteriormente a poppa verso la cabina con bagno, molto a poppa su dalla cabina di poppa al pozzetto con hardtop. Nota che l'interno è stato ristrutturato e si presenta molto, MOLTO bene.

Cucina

Lavello in acciaio inossidabile, refrigerazione a piastra fredda, cucina a gas GPL con due fuochi. Toilette a pompa manuale con sistema Lectrosan

Elettrico

110V AC / 12V DC. Servizio di alimentazione da terra da trenta ampere, generatore Westerbeke da 3,5 kW con appena 100 ore di funzionamento. Quattro batterie gel cel Group 27 in due banchi con interruttore parallelo, una batteria Group 24, caricabatterie Protech, batterie e caricabatterie sostituiti nel 2021.

Gennaio 2024 installato trasformatore di isolamento Mastervolt da 7 KW, insieme alla protezione del circuito richiesta.

Elettronica

GPS Furuno, radio VHF Icom, bussola magnetica Danforth da 5".

Attrezzature dello scafo e del ponte

Scafo in cedro planked Carvel con viti in bronzo su telai in rovere curvato a vapore, rifissato nel 1999 con coperture in teak su ponti in compensato. Copertura completa a prova di tempesta in quattro sezioni (2021, più coperture separate per il trasom e il gommone) in modo che tutto quel bellissimo lavoro in legno sia protetto! Nota che questo è un'opera straordinaria di The Canvas Works a Sausalito--è rimasta in posizione e non danneggiata durante le tempeste a 50 nodi dello scorso inverno--e costava $18,800 per essere costruita.

Imbarcazione ultima alaggio a febbraio 2023 per nuova vernice sul fondo e rivestimenti Propspeed per eliche e assi.

Assicurati di notare il gommone “Trinka” da 12’ montato sul ponte di collegamento e facilmente lanciabile; è stato progettato da Bruce Kirby, il noto designer del Laser, che voleva creare il tender “perfetto”. Ci è riuscito! Nota che il Trinka è anche un catamarano a vela, remi splendidamente e viene fornito con un bel piccolo motore fuoribordo a 2 tempi (!). Viene lanciato da davit a doppio braccio oscillante che sono stati riposizionati nel 2021 per facilitare il lancio; due persone possono mettere la piccola barca in acqua in circa tre minuti.

Winch elettrico con catena e corda.

Motori e Trasmissione

Motori a benzina Twin Chevy 350 CID 8 cilindri 280 hp raffreddati ad acqua dolce, installati nel 2000 con solo circa 600 ore di funzionamento. Trasmissione Velvet Drive su alberi in bronzo da 1 3/8" con quattro supporti in bronzo, timoni e eliche in bronzo.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo vascello in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del vascello. L'acquirente dovrebbe presumere che gli oggetti presenti sul vascello al momento della visione, ma non specificamente elencati in questo foglio di specifiche, non siano inclusi nella vendita dello yacht, e dovrebbe incaricare i suoi agenti o i suoi periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. L'acquirente si assume la responsabilità di verificare tutte le velocità, i consumi, le capacità e altre misurazioni contenute nel presente documento e fornite in altro modo, e accetta di incaricare il suo perito di confermare tali dettagli prima dell'acquisto. Questo vascello è soggetto a vendita, variazioni di prezzo e inventario, e ritiro dal mercato senza preavviso.