Simonis Voogd Fast 42

Informazioni generali

Uhambo (Zulu per Viaggio) è un Simonis Fast 42 modificato con turbo costruito da Fast Yachts a Pine Town, Sudafrica, per uno dei suoi attuali proprietari. La costruzione originale era conforme agli standard della categoria A ECB/CE. Gli aggiornamenti principali includono:

• Albero in carbonio dipinto ad alta modulazione con triplo spreader personalizzato del 2021 da Offshore Spars
• Binario della vela principale Tides Marine
• Timone in carbonio Water Rat del 2014 con cuscinetti Jaffe
• Sistema di sterzo modificato per aumentare la velocità
• Rigger in acciaio e drizze ad alta tecnologia (2021)
• Interni in legno di ciliegio rifiniti (2021)
• Coperture e lati rifiniti in Awlgrip (2020)
• Oblo sostituiti (2020)
• Diaframma del sail drive sostituito (2020)
• Tubi e pompa del bagno sostituiti (2019)

Interno

Il Fast 42 ha un interno in legno di ciliegio verniciato molto bello. Ci sono due cabine private a poppa e un grande letto a V nella zona di prua. Ha una cucina completa, un'ampia zona pranzo e un bagno chiuso con doccia.

Ulteriori informazioni:

• (2) cabine doppie private a poppa e grande cuccetta di prua
• Grande frigorifero/freezer CoolBlue su misura
• Forno e piano cottura a due fuochi Force 10
• Piani di lavoro in Corian
• Grande lavello in acciaio inox con acqua salata a pressione e acqua dolce
• Scaldabagno Mobitherm
• Pompa per acqua dolce a pressione (sostituita nel 2023)

Esterno e Ancora

• Rullo dell'ancora di poppa rimovibile, ancora F23, 40 piedi di catena, 300 piedi di corda
• Ancora di prua Delta 35 lbs, 60 piedi di catena e 300 piedi di corda
• Winch Maxwell (rimovibile)
• Grande copertura, tela e isinglass (nuovo nel 2022)
• Stack pack
• Furler Harken per genoa (2021)
• Grande copertura del pozzetto - si estende dall'arco di poppa al vang dell'albero quando è all'ancora
• Grande BBQ Magma
• Pulpito di prua aperto modificato
• Docce di poppa e di prua
• Gommone Achilles 11'6" con motore Yamana da 8 hp (si adatta sul ponte di prua)
• Paranco per motore integrato rimovibile sull'arco di poppa

Quando in modalità gara:

• Paranco per motore, rullo di poppa, copertura, stack pack, furler, ancora di prua e winch sono rimossi
• Il bompresso Trogear è montato
• Viene utilizzato un'asta per spinnaker in carbonio 1.2J
• Viene utilizzato un'asta di rinvio in carbonio

Elettronica

• (3) batterie AGM Lifeline da 100 ampere per la casa (2019)
• (1) batteria di avviamento AGM Lifeline da 100 ampere (2019)
• Inverter caricabatterie Freedom Marine 20
• Sistema di monitoraggio batterie Heart Interface Link 2000
• Alternatore da 100 ampere con caricabatterie intelligente
• Suite elettronica Raymarine, T60 in entrambe le postazioni integrate al 2021
• Display digitale Axiom+ 12 e (3) jumbo all'albero
• Strumenti di testa d'albero montati su asta in carbonio
• Computer di bordo integrato con Expedition e Polars installati
• Telefono SAT (Iridium) con antenna esterna su arco di poppa
• Vesper AIS
• Radar digitale con supporto regolabile su arco di poppa
• (2) pannelli solari con supporti per arco di poppa (non installati)
• Regolatore solare

Inventario delle vele

• Ullman Sails Carbon Main (2021)
• Ullman Sails carbon J1 155% AP (2021)
• Ullman Sails Code 0 su avvolgitore (2019)
• Code 0 per crociera
• Full AIRX 600 S2 simmetrica (2019)
• Shy AIRX 900 S 1.5 simmetrica (2019)
• Ullman Asso A3 con nastri riflettenti (2023)
• Daisy su avvolgitore (2023)
• Taglio J1 in carbonio per vecchio albero (può essere usato come J2) (2019)
• Tap drive J3 leggermente usato (2012)
• Pentex J3 alzata corta, funzionalmente un J4. Leggermente usato. (2003)
• Pentex avvolgimento J2 con copertura UV del 2019 (2003)
• Pentex randa a stecche complete per crociera (2003)
• Vela A2 per crociera
• Tutte le vele del 2003 sono per il vecchio albero più corto. Abbondante potenza per la crociera.

Attrezzature di Sicurezza

• Scatole di collisione prua e poppa
• Zattera di salvataggio offshore Revere per otto persone
• MOM in confezione morbida Switlick
• Lifesling con nuovo involucro
• Giubbotti di salvataggio offshore con stroboscopio, fischietto e cinghie per l'inguine
• Cavi di sicurezza
• (2) pompe di sentina manuali a gusher montate permanentemente operabili dalla stazione di navigazione e dal timone
• Timone di emergenza
• Sistema di timone di emergenza indipendente

Avvertenza

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