Shipman 28

Shipman 28 Daysailer – Barca a Vela in Poliestere con CaratterePanoramica Generale del Shipman 28Il Shipman 28 è un classico yacht a vela in poliestere originariamente progettato per l'uso in mare. Questo particolare modello è stato convertito in un daysailer, il che significa che l'interno è stato adattato per escursioni diurne e brevi soggiorni a bordo. La barca ha una lunghezza di 8,65 metri, una larghezza di 2,56 metri e un pescaggio di 1,50 metri. L'altezza di passaggio è di 12 metri, consentendole di passare sotto la maggior parte dei ponti sulle vie navigabili interne. Pesando circa 3.000 chilogrammi, è una barca relativamente leggera all'interno della sua classe, contribuendo alla sua manovrabilità e prestazioni veliche.Il Shipman 28 è ora all'asta online. Tutti possono fare offerte fino al 19 gennaio 2026.Costruzione e Utilizzo dei MaterialiLo scafo del Shipman 28 è realizzato in poliestere, un materiale comunemente utilizzato nella nautica ricreativa per la sua resistenza e facilità di manutenzione. L'albero è in alluminio e c'è un solo albero presente. La barca ha tre vele, descritte come in condizioni ragionevoli. Il timone è azionato tramite un timone nel pozzetto aperto, con un singolo timone. Il pozzetto è auto-svuotante, il che contribuisce alla sicurezza durante la navigazione in condizioni di bagnato.Interno e LayoutIl layout originale della cabina è stato modificato. La barca è stata convertita in un daysailer, con la cabina ridotta in dimensioni. Questo comporta un posto letto fisso e un ulteriore posto letto possibile. Dietro il WC manuale si trova la cabina ridotta. Questa modifica rende la barca adatta per escursioni diurne o brevi soggiorni notturni, con un focus sulla vita all'aperto e sul piacere della vela. Non è presente riscaldamento, il che si allinea con il suo utilizzo come daysailer estivo.Motore e Attrezzature TecnicheIl Shipman 28 è dotato di un motore diesel di marca sconosciuta. Il motore è operativo e alimentato da un sistema elettrico a 12V con caricabatterie. Non è presente un propulsore di prua. La barca ha una pompa di sentina manuale e un WC manuale con scarico diretto in acque aperte. Non ci sono verricelli per l'ancora o propulsori di prua, il che si adatta al carattere di un daysailer semplice e funzionale.Manutenzione e Condizioni della BarcaL'ultima volta che la barca è stata tirata fuori dall'acqua per manutenzione è stata nel 2025, durante la quale è stata rinnovata l'antivegetativa. La parte inferiore dello scafo è stata recentemente trattata. La parte superiore della barca richiede alcune attenzioni secondo il proprietario. Non sono stati rilevati segni di osmosi. La documentazione con la barca include l'ultimo contratto di vendita. La barca non è registrata, ma l'IVA è stata pagata.Equipaggiamento e AccessoriSulla coperta, la barca è dotata di un tavolo da pozzetto, fender e cime. Non è inclusa nel prezzo una gommoncino o un rimorchio. Se desiderato, possono essere forniti alcuni extra come canne da pesca, sedie e piccoli oggetti. La barca è attrezzata per l'uso su acque interne come canali, laghi, stagni e fiumi. Il proprietario ha utilizzato la barca per escursioni sportive e navigazione ricreativa.Espressione Velica e Caratteristiche SpecialiIl Shipman 28 è noto per le sue caratteristiche di navigazione stabili. Nonostante la conversione in un daysailer, il design originale del Shipman è mantenuto, contribuendo alla sua navigabilità e comportamento di navigazione stabile. Il proprietario descrive la barca come un velista stabile, adatta sia per escursioni tranquille che per un uso più sportivo. La barca è stata utilizzata su acque interne e ha anche navigato in Danimarca, dimostrando la versatilità della nave.RiassuntoQuesto Shipman 28 è una versione modificata dell'originale yacht a vela, convertito in un daysailer pratico e funzionale. Con uno scafo in poliestere, albero in alluminio e attrezzature semplici ma efficaci, la nave è adatta per i velisti in cerca di un design classico con un tocco moderno. La barca offre spazio per escursioni diurne e brevi soggiorni a bordo, con un focus sul piacere della vela e sulla facilità d'uso. L'anno di costruzione è sconosciuto e quindi impostato in modo fittizio.