Shamrock 31 GS

La 31 Grand Slam, tuttavia, è stata costruita su uno scafo convenzionale a V profonda ed era alimentata da motori inboard gemelli. A prima vista sembra essere un normale peschereccio sportivo aperto con un ampio pozzetto da pesca. Uno sguardo più attento rivela diverse caratteristiche interessanti. Il sedile del timoniere, ad esempio, può essere convertito in un supporto per appoggiarsi. L'accesso al motore è buono: un unico vano centrale ospita tutti i sistemi meccanici ed elettrici. Il pozzetto presenta centri di attrezzatura modulari, portacanne e contenitori per lo stoccaggio. Per l'alloggio, ci sono quattro cuccette singole sotto (i schienali dei sedili della dinette si trasformano in letti singoli) e un bagno in piedi con doccia. I motori a gas standard non si sono rivelati particolarmente popolari tra gli acquirenti. I modelli iniziali con motori diesel Cummins da 250 CV opzionali navigano a 28 nodi e raggiungono i 33 nodi a pieno regime. I motori diesel Cummins da 300 CV (disponibili dopo il 1990) navigano a 30 nodi e raggiungono una velocità massima di 34-35 nodi. Circa 160 sono stati costruiti durante il suo ciclo di produzione.