SeaCraft 23 Potter Hull
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XPresentato da:
Monahan's Marine
Stati Uniti
| Marca | SeaCraft |
|---|---|
| Modello | 23 Potter Hull |
| Anno | 1975 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$149.900 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Console centrale |
| Lunghezza | 7.01 m |
| Tipo di carburante | Gas |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Weymouth, Massachusetts, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 7.01 m |
|---|---|
| Baglio | 2.44 m |
| Tipo motore | Fuoribordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Mercury |
| {Engine} Modello | 300 XL |
| Tipo di carburante | Gas |
| {Engine} Anno | 2021 |
| Motore | 300 hp |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Materiale elica | Accaio Inox |
| Ore di motore | 55 |
| Cantiere | Bill Potter |
|---|
Descrizione
1975 SeaCraft Potter costruito completo rifacimento!!
Troppo da elencare, oltre 200k investiti. Passando a una barca da acqua blu grande. Vieni a vedere questo scafo leggendario. Questa barca non ha avuto spese risparmiate in un rifacimento completo.
- Motore: Nuovo 300 Mercury V8 con garanzia
- Scafo: Avvolto in vinile nero opaco
- Coperture: Nuovo SeaDek installato
- Elettronica:
- Tutti i nuovi sistemi, incluso pilota automatico, FLIR e radar
- Doppio display Raymarine Axiom Pro da 12”
- Doppie radio VHF Icom
- Sistema stereo JL Audio con 2 amplificatori
- Pannello switch personalizzato New Wire Marine
- Illuminazione:
- Illuminazione sotto il gunnel e subacquea
- Barra luminosa LED Black Oak
- Luci di diffusione Lumitec (laterali, anteriori e di poppa)
- Tutte le luci e gli altoparlanti JL presentano la capacità di cambiare colore RGB
- Costruzione:
- Ricostruito professionalmente da stringers in su
- Piano Coosa e trasom chiuso con supporto Armstrong (verniciato a polvere)
- Piastra idraulica da 6”
- Posti a sedere e tappezzeria:
- Cuscini di rivestimento personalizzati completamente nuovi
- Posti a sedere personalizzati per il timoniere
- Nuovo sedile del console anteriore con logo Seacraft di Marlin Design della Florida
- Volante personalizzato con funzionalità di inclinazione
- Caratteristiche di pesca:
- Serbatoio vivo Nautical Design LP40 con armadietti su ciascun lato
- Tetto rigido:
- Tetto rigido in fibra di vetro con un nuovo console e tubi in alluminio verniciati di nero
- Nuovo parabrezza e tende laterali in isinglass
- Coperture per il timone e il sedile anteriore
- Serbatoio carburante: Nuovo serbatoio carburante personalizzato da 156 galloni spostato in avanti
- Modifiche al ponte: Ponte rialzato rimosso
- Rimorchio: Rimorchio a letti Venture COM-7300 del 2023 completamente nuovo
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti, o i propri periti, di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Informazioni aggiuntive
Una Breve Storia di SeaCraft e The Potter Hull
L'eredità delle barche SeaCraft iniziò nei primi anni '60 quando il fondatore Carl Moesly acquistò l'inventario di American Marc, comprese 80 barche, macchinari, attrezzi, forniture e stampi presso il loro stabilimento situato a Miami, Florida. Le American Marc erano di una varietà di stili e design senza alcuna somiglianza 'familiare'. Moesly salvò solo quattro stampi dalla flotta di una dozzina di design e operò con il suo nome per un breve periodo fino a quando non si costituì con il nome di SeaCraft.
Per dare riconoscimento al nome SeaCraft, Moesly iniziò a gareggiare con versioni modificate delle barche American Marc. Moesly si distinse nelle gare di barche, conquistando più titoli e costruendo riconoscimento per il marchio SeaCraft. Moesly continuò a costruire e vendere queste barche American Marc con il nome SeaCraft mentre iniziava a lavorare sulle sue idee per un tipo diverso di barca. Il design innovativo di Carl Moesly negli anni '60 di uno scafo a deadrise variabile, con scafo a gradini longitudinali, forniva un'eccezionale maneggevolezza in acque agitate sia in piano che durante la pesca. Moesly lo progettò per essere la perfetta piccola barca da pesca, sfruttando il meglio del design deep-V di Ray Hunt, bilanciandolo con la stabilità e l'efficienza a bassa velocità di scafi più piatti.
Presentato da:
Monahan's Marine
Stati Uniti
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