Rybovich Motor Yacht
Contatta il venditore
XPresentato da:
Michael Rybovich & Sons Yacht Sales
Stati Uniti
| Marca | Rybovich |
|---|---|
| Modello | Motor Yacht |
| Anno | 1972 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$3.850.000 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Motor Yacht |
| Lunghezza | 22.86 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Legno |
| Ubicazione | Fort Lauderdale, Florida, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 22.99 m |
|---|---|
| Baglio | 5.61 m |
| Pescaggio massimo | 1.68 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Caterpillar |
| {Engine} Modello | 3406 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 800 hp |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Caterpillar |
| {Engine} Modello | 3406 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 800 hp |
| Cantiere | Rybovich |
|---|---|
| Cabine ospiti | 4 |
| Bagni degli ospiti | 3 |
| Serbatoio carburante | 1550 gal |
| Serbatoio acqua | 2 x 250 gal |
Descrizione
*RIDUZIONE DEL PREZZO AGGIUNTIVA*
SHARK è l'unico yacht a motore Rybovich da 75' mai costruito ed è senza dubbio lo yacht Rybovich più raro al mondo. È la creazione definitiva di Tommy Rybovich ed è stato varato come MARGARET. Successivamente è stato chiamato FRAPPE' e poi WILDCAT. SHARK ha avuto un solo proprietario negli ultimi 17 anni che non ha lesinato spese per raggiungere la sua condizione "tip-top". Come ha recentemente detto Michael Rybovich, il proprietario è stato incredibile con cui lavorare e si è davvero preso cura di lei senza considerare i costi di qualsiasi manutenzione o aggiornamento. Inoltre, dice che è uno degli yacht più unici e belli che abbiano mai costruito (uno dei soli cinque yacht a motore) e il più grande della categoria. SHARK non ha mai avuto bisogno di una restaurazione e attualmente sembra appena uscita dal cantiere di costruzione qualche anno fa.
Costruita in mogano utilizzando la tecnica tradizionale della costruzione a freddo, SHARK è un esempio straordinario di questo mestiere perfezionato da Rybovich nei loro 104 anni di attività. I lati dello scafo sono composti da tre strati diagonali di mogano disposti a 45 gradi, con uno spessore totale di circa 1" e uno strato esterno di fibra di vetro, tessuto e resina. Il fondo dello scafo ha cinque strati di tavole di mogano diagonali con uno spessore di circa 1-1⁄2". È anche rivestito in fibra di vetro e resina.
Il muso di SHARK ha un ingresso affilato riconoscibile, che la rende unica tra la flotta e le consente di fendere il mare calmo o mosso con una fluidità e una morbidezza raramente viste su imbarcazioni simili. Naviga a 20 nodi e ha una velocità massima di 23,5 nodi. Alimentata da brillanti motori CAT 3406, che risiedono in una sala macchine che potrebbe essere mantenuta al suo attuale livello solo da un collezionista di auto. E questo è un fatto reale: il proprietario ha una significativa passione e collezione di auto, e si può vedere l'attenzione ai dettagli nella pulizia, nella disposizione e nell'ingegneria. È sbalorditivo, con quasi tutto che sembra nuovo di zecca. Una caratteristica difficile da ignorare sono le luci LED brillanti, montate nei pozzetti che proiettano luce sui motori e su altre attrezzature. È roba di qualità museale.
L'interno di SHARK è confortevole, caldo e bello, con angoli morbidi in legno di mogano, contrastati da tappeti, tessuti e pannelli murali bianchi. L'interno è decorato con gusto con cuscini colorati, opere d'arte e memorabilia storica della nautica.
L'area del timone su SHARK è un capolavoro di incredibile artigianato in legno. Linee pulite ed elettronica incassata, e strumenti lucidi sono tutti perfettamente posizionati in questo ponte unico. È davvero un'utopia per il capitano con linee di vista incredibili e ampie finestre laterali che rendono questo un luogo ideale per governare l'imbarcazione in qualsiasi tipo di tempo.
Sala Macchine/Macchinari
- Motori: 2 Caterpillar 800 HP
- Modello del motore: 3406
- Numero di serie del motore Port-9WRO1240, Starboard-9WRO1243 I motori CAT 3406 sono stati recentemente ricostruiti e hanno una garanzia di 7 anni.
- Carburante: Diesel
- Propulsione: Albero di trasmissione
- Direzione: Idraulica con una pompa di assistenza alimentata dal motore principale
- Stabilizzatori: 2x Naiad, Modello 254, stabilizzatori di rollio. Dimensioni delle pinne: larghezza 40” x altezza 24”. Parabordo anteriore montato sullo scafo. I blocchi di supporto e l'installazione sembrano ben fatti.
ALTRE MACCHINE - Le eliche sono in bronzo a cinque pale Rolla. Passo di 34” non visibile.
- Alberi: Due pezzi, diametro 2 ½” Aquamet 22 in acciaio inossidabile.
- Timoni in bronzo fuso su alberi del timone in acciaio inossidabile Aquamet 22 da 2"
- Filtro carburante Racor 79/1000 separatore acqua designato esclusivamente per la pompa di trasferimento
- Serbatoi e sistema dell'acqua
L'acqua dolce è stivata in due serbatoi integrali da 250 galloni situati a poppa tra
i serbatoi di carburante integrali a poppa e il setto del lazzeretto anteriore.
La pressione è fornita dalla pompa Headhunter Stingray 24vdc nell'angolo anteriore di dritta della sala macchine.
Water Makers Inc Modello WMSQ12502MSRANY1, Ore: 42.1 ore - Serbatoi e sistema di scarico
Due serbatoi di scarico integrali rivestiti in fibra di vetro con pompa di scarico - Serbatoi e sistema di acqua grigia
Due serbatoi di acqua grigia costruiti in fibra di vetro con coperchi in Lexan trasparente
Ognuno è dotato di una pompa DC sommersa Rule e di un interruttore a galleggiante
Attrezzature di navigazione
Cabina di comando
- La stazione di comando è sulla linea centrale con i controlli del motore principale all'esterno su entrambi i lati
- In avanti c'è una bussola magnetica Danforth Constellation
- Monitor Caterpillar con strumentazione completa per entrambi i motori principali
- Monitor Garmin all'esterno a sinistra
Attrezzature per la sicurezza e la protezione
- Serbatoio per il sistema di soppressione incendi CO2 del lazaretto
- All'interno c'è l'allarme per l'acqua alta della sentina con una pompa a diaframma per lo scarico
- Un interruttore a galleggiante automatico per la pompa di sentina Rule 2000 GPH
Scafo
La sua poppa riporta la scritta "SHARK". È verniciata con lati superiori di un verde schiuma marina, ponti e sovrastruttura bianchi, corrimano verniciati e rifiniture. La striscia di galleggiamento è verde giada con una vernice antifouling verde chiaro sul fondo dello scafo. La poppa è altamente verniciata.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
Michael Rybovich & Sons Yacht Sales
Stati Uniti
Presentato da:
Michael Rybovich & Sons Yacht Sales
Stati Uniti
Servizi
- AssicurazioneAssicurazione
