Riviera 47 Convertible Series II
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XPresentato da:
Kusler Yachts
Stati Uniti
| Marca | Riviera |
|---|---|
| Modello | 47 Convertible Series II |
| Anno | 2005 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$524.900 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Altro |
| Lunghezza | 14.33 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Altro |
| Ubicazione | San Jose Del Cabo, Messico |
| Lunghezza totale | 16.18 m |
|---|---|
| Baglio | 4.9 m |
| Pescaggio massimo | 1.35 m |
| Peso a secco | 43200 lb |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Cummins |
| {Engine} Modello | QSM11 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 660 hp |
| Ore di motore | 4300 |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Cummins |
| {Engine} Modello | QSM11 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 660 hp |
| Ore di motore | 4300 |
| Cabine ospiti | 3 |
|---|---|
| Bagni degli ospiti | 2 |
| Serbatoio carburante | 712 gal |
| Serbatoio acqua | 164 gal |
Descrizione
Il modello più venduto di Riviera per diversi anni, il 47 Convertible trova un equilibrio tra pesca e crociera combinando un cockpit abbastanza grande per la pesca seria e gli
alloggi interni per un massimo di tre coppie. Come tutti i modelli Riviera, il 47 naviga su uno scafo a V modificato la cui costruzione in fibra di vetro solida include un paratia di collisione stagna a prua e compartimenti separati in tutto lo scafo. È notevole che il 47 sia uno dei pochi convertibili sotto i 50 piedi a presentare tre cabine private. Il piano di coperta con cucina a vista include una dinette a tribordo così come posti a sedere in pelle nel salone, elettrodomestici di qualità in cucina e un centro di intrattenimento integrato. Un vivo a poppa, un centro per attrezzature da pesca, una porta a poppa e una scatola per pesci sono standard nel cockpit. Sulla parte superiore, un salotto a forma di L e un tavolo si trovano a prua del console di comando. Ulteriori caratteristiche includono spazio di stoccaggio per canne da pesca sopra il salone, piani di lavoro in Corian in cucina e una gamma davvero eccezionale.
La barca si trova a San Jose Del Cabo in Messico, il mezzo è detenuto da una società e ha la potenziale disponibilità di trasferimento del posto barca. Nuovo annuncio, ulteriori foto e dettagli seguiranno. Contattare l'agente di listing centrale per ulteriori informazioni.
Avvertenza
Il Millennium 40 Flybridge di Riviera potrebbe detenere il record per il maggior numero di unità costruite, eppure due generazioni del 47 Flybridge hanno visto costruire diverse altre imbarcazioni, quindi potrebbe detenere il riconoscimento come uno dei modelli preferiti di Riviera.
Il salone aperto era un sogno per gli intrattenitori. La grande cucina a forma di U sul lato sinistro includeva un piano cottura elettrico a due fuochi, un lavello rotondo in acciaio inossidabile e un drainer modellato, un forno a microonde a convezione sotto il banco e frigoriferi a cassetto. Un'area pranzo a forma di L di fronte poteva ospitare comodamente cinque adulti. Un salotto a forma di L e un pouf a poppa della cucina si affacciavano su un'unità di intrattenimento con TV a schermo piatto, impianto audio, cassetti per bicchieri e un frigorifero bar.
Il ponte di alloggio, tre gradini sotto la cucina, includeva la suite principale a prua con il suo letto queen a giro, armadietti su entrambi i lati e armadi gemelli, oltre a una TV a schermo piatto. Un bagno privato si trovava a poppa a sinistra. La seconda cabina a metà nave sul lato destro forniva un letto matrimoniale, ampio spazio di stoccaggio e accesso immediato al secondo bagno che includeva una seconda porta di accesso nel corridoio. La terza cabina di fronte era dotata di letti a castello in stile pullman.
Il flybridge manteneva lo stile Riviera, con il timone a destra a poppa con sedile per il compagno, un salotto a forma di L attorno a un tavolo in GRP a prua e un bar bagnato e un secondo salotto per due adulti lungo il lato sinistro.
Il modello Generation II manteneva il layout di successo, aggiungendo miglioramenti alla superficie di corsa dell'imbarcazione con tunnel per eliche - consentendo un angolo dell'asse più basso e quindi migliori prestazioni - e scarichi sottomarini che avrebbero ridotto il rumore.
La potenza standard a bordo del Riviera 47 era fornita da due motori diesel turbo Cummins con una potenza di 660 hp ciascuno.
Insieme, i modelli 47 e 47 G2, 292 imbarcazioni sono state costruite in 10 anni di produzione.
Macchinari
Due Cummins QSM11 660 HP - ~4300 Ore 11/24
Generatore Onan 13.5KW
Serbatoio di carburante aggiuntivo opzionale anteriore con capacità di 240 galloni.
Aggiuntivo
Propulsore di prua
Elettronica Raymarine Axiom Pro aggiornata
Presentato da:
Kusler Yachts
Stati Uniti
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Kusler Yachts
Stati Uniti
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