Prowler Forest E. Johnson 24
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Wellington Yacht Partners, LLC
Stati Uniti
Marca | Prowler |
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Modello | Forest E. Johnson 24 |
Anno | 1959 |
Stato | Usato |
Prezzo | US$99.000 |
Tipo | Motore |
Classe | Antica/Classica |
Lunghezza | 7.32 m |
Tipo di carburante | Gas |
Materiale scafo | Legno |
Ubicazione | Portsmouth, Rhode Island, Stati Uniti |
Lunghezza totale | 7.32 m |
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Lunghezza al galleggiamento | 6.55 m |
Baglio | 2.67 m |
Pescaggio massimo | 0.61 m |
Pescaggio minimo | 0.61 m |
Tipo motore | Entrobordo |
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{Engine} Marca | Chrysler |
{Engine} Modello | 440B/RB |
Tipo di carburante | Gas |
{Engine} Anno | 1968 |
Motore | 275 hp |
Tipo di trasmissione | Direct Drive |
Posizione motore | enums.engine-location.center |
Designer | Forest Johnson |
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Cantiere | Forest Johnson |
Forma scafo | Mono scafo |
Descrizione
Forest E. Johnson costruiva barche in un certo modo. Ha costruito migliaia di classici motoscafi in legno ancora popolari, molti dei quali portano il nome “Prowler.” Il primo Prowler è stato ufficialmente varato nel 1948 (solo un anno dopo che Forest E. sposò Heidi Tutwiler e la portò in luna di miele per una gara di barche) e molte delle imbarcazioni che costruì durante la sua vita divennero subito dei classici, spesso vendute a contrabbandieri di rum, agenzie governative incaricate di inseguire i contrabbandieri di rum, politici, uomini d'affari, star del cinema o appassionati di corse. Al culmine della popolarità del Prowler, l'elenco degli amici, conoscenti e clienti di Forest E. includeva celebrità come Marilyn Monroe, Sam Snead, Don Aronow, Sam Griffith, Ernest Hemingway e persino il presidente degli Stati Uniti, Richard Nixon, che una volta chiamò durante un breve periodo di recessione economica per assicurarsi che il suo costruttore di barche preferito stesse bene.
Il Prowler 24 del 1959 è forse il runabout più attraente del leggendario designer, e quello che ha meglio resistito alla prova del tempo in termini di fascino estetico e prestazioni. Marlin ha un cockpit aperto con una piccola cabina a prua e un ponte anteriore a filo in teak. È costruita su una tradizionale struttura a tavole con plance di cedro su telai di mogano con una sovrastruttura in mogano.
Nel 2019 MARLIN ha beneficiato di un restauro completo di 18 mesi che pensiamo renderebbe orgoglioso lo stesso Forest Johnson. Il suo motore è stato rimosso e completamente revisionato e tutti i sistemi sono stati rimossi e poi revisionati, sostituiti o aggiornati agli standard moderni ABYC. È stata aggiunta una piattaforma da nuoto personalizzata e ulteriori posti a sedere posteriori sono stati aggiunti al cockpit. È stato aggiunto un nuovo bagno marino. Tutto il mogano brillante è stato rimosso, livellato, tinto e nuovamente verniciato. La pelle dello scafo originale è stata rivestita in fibra di vetro biaxiale per durabilità e longevità, livellata a perfezione e infine verniciata con AwlCraft per una lucentezza brillante.
Poiché MARLIN è di proprietà e offerta in vendita da un velista professionista e fornitore di imbarcazioni di alta qualità che possiede un concessionario di barche e un'officina meccanica, non sono stati risparmiati spese o sforzi per portarla e mantenere questa barca speciale in 'condizioni di Bristol'.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, modifica del prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
Wellington Yacht Partners, LLC
Stati Uniti
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