Pendennis Ocean Phoenix

Passeggiata Interna

Salendo a bordo di Ocean Phoenix, si è subito colpiti dalla sua caratteristica distintiva: un riparo permanente che offre un'eccellente protezione e comfort attorno al principale passaggio e al cockpit degli ospiti.

Il cockpit degli ospiti presenta comodi posti a sedere avvolgenti e un generoso tavolo da pranzo in teak per un massimo di otto ospiti. Proseguendo, un doppio sedile di comando a sinistra e un singolo sedile di comando a destra fungono da stazioni di osservazione riparate, con accesso diretto a una console di navigazione secondaria sul ponte.Un viaggiatore del mainsheet situato centralmente separa chiaramente il cockpit degli ospiti dal pozzetto di lavoro, delineando spazi operativi e di svago. A poppa, il cockpit dell'equipaggio presenta stazioni di comando doppie, winch primari e secondari, controlli delle vele e un ampio passaggio che conduce all'area dell'equipaggio e alla stazione di navigazione. Proprio dietro i timoni, un console di controllo dedicata integra i sistemi di motore, attrezzatura e navigazione, consentendo operazioni semplificate senza interferire con le attività del timoniere o dell'equipaggio del pozzetto.Una grande piattaforma idraulica per il nuoto offre un facile accesso al mare e si apre su un ampio garage per il tender, ideale per riporre giochi d'acqua, biciclette e attrezzature per crociere prolungate. Ulteriore accesso a quest'area è fornito tramite un'apertura di dimensioni standard nella mensa dell'equipaggio, garantendo utilità durante la navigazione.Il largo ponte di prua, sgombro, offre spazio per un grande tender o attrezzature da crociera aggiuntive, rafforzando la capacità di Ocean Phoenix per la navigazione in mare aperto.Area EquipaggioI locali per l'equipaggio sono accessibili tramite un passaggio indipendente a metà nave, proprio davanti ai timoni. Sotto coperta a dritta si trova una spaziosa mensa per l'equipaggio, e a sinistra una cabina per l'equipaggio di dimensioni generose con un letto matrimoniale e un bagno e doccia sovradimensionati, adatta anche come cabina per gli ospiti se necessario.Un corridoio a dritta collega le aree di poppa e prua, passando attraverso una cabina con un letto singolo e conducendo nella cucina. La cucina stessa è eccezionalmente funzionale, con ampio spazio di lavoro, vasta capacità di stoccaggio a freddo e un layout sicuro ed ergonomico ottimizzato sia per l'uso in mare che per la vita all'ancora.La sala macchine, accessibile tramite il bagno dell'equipaggio, offre un'altezza in piedi completa e un layout meticolosamente organizzato. L'accesso a tutti i sistemi è eccellente, riflettendo un approccio pensato e professionale alla navigazione a lungo raggio.A poppa della mensa dell'equipaggio e a dritta, un'apertura fornisce accesso interno al lazaretto. Quest'area include un quarto letto per l'equipaggio e offre una notevole capacità di stoccaggio per provviste, attrezzi e pezzi di ricambio.

Interni Ospiti

Le sistemazioni per gli ospiti sono centrate attorno a un salone caldo e accogliente. Scendendo dal passaggio principale, gli ospiti entrano in un'area spaziosa con un salotto a forma di U e un tavolo da pranzo convertibile a sinistra. A destra, una grande porta scorrevole collega la cucina e il salone, consentendo un uso flessibile, da una separazione tranquilla a un intrattenimento in open space.

Davanti al salone ci sono tre cabine doppie con bagno privato. La cabina a sinistra a metà nave presenta un letto matrimoniale, ampio spazio di lavoro e spazio per appendere. Il suo bagno privato può essere accessibile anche dal corridoio, rendendolo ideale per l'uso come bagno diurno.A destra, questa cabina funge da cabina principale, posizionata strategicamente per un comfort ottimale durante le traversate oceaniche. Presenta un letto queen-size, un vanity e uno sgabello, e un bagno privato con doccia.All'estremità anteriore dello yacht si trova una cabina VIP a tutta larghezza con un letto matrimoniale a destra, un letto Pullman sopra, vanity e armadietti a sinistra, e un ampio bagno privato con doccia a prua, offrendo comfort, privacy e flessibilità per gli ospiti o la famiglia.Le finiture in tutto l'interno colpiscono per un equilibrio ideale tra lusso e praticità, con falegnameria in teak semi-lucido, pannelli in pelle e superfici bianche satinate nelle aree umide e nei rivestimenti del ponte.Ocean Phoenix è presentata in condizioni immaculate, riflettendo il suo proprietario esperto e meticoloso. La sua prontezza operativa e il suo esemplare record di manutenzione la rendono pronta per crociere globali o per un immediato utilizzo in charter.

Note dei broker

Ocean Phoenix è stata progettata da marinai, per marinai. Il suo layout è intelligentemente organizzato per un uso a lungo termine e per la navigazione oceanica prolungata, offrendo una rara combinazione di comfort, sicurezza e prestazioni.

La luce naturale inonda l'interno attraverso numerosi boccaporti, finestre dello scafo e prismi, creando un'atmosfera luminosa e ariosa in tutto l'ambiente.La cucina si distingue per la sua dimensione e funzionalità: ben attrezzata, spaziosa e sensatamente separata dal salone da una porta scorrevole. Offre la scelta tra privacy o connettività aperta a seconda del momento.La sala macchine è un altro punto forte: altazza completa, pulita e logicamente organizzata per una facile manutenzione e ispezione. L'accesso al lazzeretto dalle cabine dell'equipaggio supporta ulteriormente il movimento discreto dell'equipaggio e un flusso operativo ottimizzato.Le finiture interne sono di alta qualità e appropriate per il mare, combinando teak, tela e pannelli in pelle con superfici bianche satinato per ottenere un aspetto senza tempo adatto alla navigazione oceanica.Ocean Phoenix ha operato con successo come yacht charter gestito dal proprietario per oltre un decennio. Con piena conformità commerciale, una base clienti consolidata e un flusso di reddito provato che copre i costi operativi e genera profitto, rappresenta un'opportunità rara. L'attuale proprietario è pronto a trasferire la società con sede a Panama e ad assistere con la continuità operativa, inclusa la consegna dello yacht ovunque nel mondo, garantendo una transizione fluida in un nuovo capitolo redditizio e avventuroso per il suo prossimo proprietario.

Informazioni generali

Nome: Ocean Phoenix
Posizione: Città di Panama, Panama
Bandiera: Panama
Numero di registrazione: 55115-24-A
Tipo: Barca a vela – Monoscocca, Sloop
Costruttore: Pendennis Shipyard LTD., Regno Unito
Designer: Rob Humphreys & Kevin Freivokh
Costruzione: GRP (Resina infusa, nucleo in schiuma, Kevlar/E-Glass Epoxy), Ponti in teak, Chiglia a bulbo
Anno di costruzione: 1996
Stato fiscale: Dazio pagato UE
Classificazione: Yacht da diporto con licenza di noleggio

Dimensioni

lunghezza totale (LOA): 76,50 ft / 23,32 m (senza bompresso)

lunghezza al galleggiamento (LWL): 69,20 ft / 21,10 m

larghezza: 21,00 ft / 6,40 m

pescaggio: 9,45 ft / 2,80 m

profondità: 8,80 ft / 2,70 m

altezza dell'albero: 95,14 ft / 28,90 m

dislocamento: 91.624 lbs / 41.560 kg

tonnellaggio lordo: 69 GT

tonnellaggio netto: 48 NT

Manutenzione e Notevoli

Rifacimenti completati: 2011, 2014

Ispezione dell'attrezzatura: 2022

Antivegetativa: Novembre 2020

Premi:

RYA Barca dell'Anno – 1996

Yachting World Copertina della rivista – Novembre 2015

Vela e Attrezzatura

Superficie velica totale: 3348 piedi quadrati / 311 metri quadrati (in bolina)

Vela principale: 1314 piedi quadrati / 122 metri quadrati – 2013 Quantum

Genoa: 1564 piedi quadrati / 145 metri quadrati – 2019 Quantum

Stay Sail: 470 piedi quadrati / 43 metri quadrati – 2019 North

J3: 1063 piedi quadrati / 98 metri quadrati

Asimmetrico Spinnaker: 3595 piedi quadrati / 334 metri quadrati

Genoa di consegna: >120 metri quadrati

Rigging in corsa: 2 x backstay in Kevlar

Albero: Alluminio 3-spreader

Bom: Alluminio

Prolunga: Carbonio (rimovibile)

Rigging in piedi: Asta in acciaio inossidabile (2011)

Furlers: Reckmann (Idraulico per la vela di prua, Manuale per la vela di stay)

Idraulica, Sterzo, Verricelli e Controlli

Idraulica

Impianto Idraulico:

Pompe PTO doppie azionate da trasmissione del motore

Controlla i sistemi di vela, il propulsore di prua, l'albero, i verricelli, il portello di poppa

Pompa idraulica 24V

Manifolds idraulici centrali sovradimensionati

Verricelli (Tutti Lewmar)

Base dell'albero: 2 x Dimensione 88 (idraulico), 2 x Dimensione 77 (manuale)

Vela principale: 1 x Dimensione 66 (idraulico)

Carrello: 1 x Dimensione 62 (manuale)

Primario: 2 x Dimensione 88 (idraulico)

Secondario: 2 x Dimensione 77 (manuale)

Direzione e Controlli

Direzione: Timone singolo, doppi timoni, ingranaggio diretto

Controlli dell'acceleratore: Fly-by-wire in entrambe le cabine dell'equipaggio e degli ospiti

Propulsore: Propulsore di prua idraulico Lewmar da 20 HP

Macchinari ed Elettrico

Motore principale:

Cummins 6C 8.3 M, 161 HP, aspirato naturalmente, meccanico

Ore del motore: 5100 (a luglio 2025)

Tipo di trasmissione: trasmissione a albero diretto

Trasmissione: Twin Disc MG5050A, uso continuo

Elica: Gori pieghevole a 3 pale + di ricambio

Generatori

Generatore 1: Cummins Onan, 2011, 19 kW, 230V/50Hz, 930 ore (luglio 2025)

Generatore 2: Fischer Panda, 2019, 8 kW, 230V/50Hz, 640 ore (luglio 2025)

Elettrico

Tensione AC: 230V / 50Hz

Tensione DC: 24V

Energia da terra: Mastervolt Ivet 13 kW (110–240V, 50/60Hz), 2 cavi da 50’

Inverter: Victron Energy 24V 5 kW

Sistema di batterie:

Casa: 24V, 12 x 2V Sonnenschein (582 AH, 2014)

Motore: 2 x 12V Gruppo 4D

Gen 1: 12V Gruppo 31

Gen 2: 12V Gruppo 27

Elettronica: 12V (caricata dalla batteria della casa)

Caricabatterie:

Mastervolt 100AH/24V (primario)

Victron 100AH/24V (secondario)

Caricabatterie dedicati per motore, generatore ed elettronica

Alternatori:

Principale: 24V alla batteria del motore

Principale (secondario): 100A 24V alla casa

Gens: 12V alle proprie batterie

Sistemi HVAC e Acqua

Aria Condizionata:

Ciclo inverso acqua refrigerata

2 x 36.000 BTU refrigeratori (sala macchine, nuovo 11/2019)

Distributori d'Acqua:

HRO SFC 1400-2 (200 L/h, 220V, membrane 2021)

EcoSistems S-90 (100 L/h, 24V, membrane 2023)

Scaldabagno: 1 x 120L acciaio inossidabile, 230V

Impianti idraulici e pompe

Pompe per acqua dolce: 24V e 230V Wilflo/Calpeda

Pompe per lavaggio: 24V con punti di prua/stern

Pompa di sentina: Pompa 24V pesante con collettore di sentina

Pompa per acque reflue: Pompa 24V o tramite sistema di sentina

Trattamento delle acque reflue: N/A

Toilette: 4 x maceratori elettrici

Scarichi doccia: Alimentano il serbatoio centrale per acque grigie

Refrigeratore e Cucina

Frigorifero/Freezer (Cucina): Whirlpool 9152OX – frigorifero da 200L / freezer da 150L

Frigorifero aggiuntivo in cucina: Bosch 50L

Frigorifero in pozzetto: 50L carico dall'alto nel tavolo del pozzetto

Freezer nel lazzeretto: freezer profondo da 200L carico dall'alto

Forno/Fornello: piano cottura a induzione Bosch Gourmet

Microonde: Bosch

Estrazione: Bosch

Lavanderia: Lavatrice/Asciugatrice Bosch 6KG

Altro: Tutti i piccoli elettrodomestici da cucina inclusi

Elettronica e Navigazione

Strumenti di Vela:

B&G Hercules 2018 con vento, profondità, velocità

Doppie antenne GPS

9 x display multi B&G H5000 (2018)

Sistemi di Navigazione:

Raymarine Axiom Pro 12 RXV con radar (passerella) – 2018

Raymarine Axiom Pro 7 (ripetitore al timone) – 2018

1 x sensore GPS Raymarine

Autopilota:

B&G NAC-3 con controlli al timone + passerella – 2018

Trasmissione meccanica collegata al quadrante di sterzo

Radio VHF:

Sailor RT5022

Simrad RD86

ICOM M35 – 2018

AIS: Camino 108 Classe B – 2018

Comunicazioni Sat: Terminale Sat C

Intrattenimento

TV: 1 x 44” LG TV (salone)

Audio:

Sony Home Cinema DAV-1550 – 2019

Sony Drive-S (cockpit + salone)

Attrezzature di Sicurezza

Zattere di salvataggio: 2 x 6-Pax Plastimo Transocean (rilascio idraulico)

Giubbotti di salvataggio: 12 x Spinlock automatici

Dispositivi MOB: 2 x unità di recupero + 1 anello di salvataggio

EPIRB: ACR 15898 RLB-41

Fumogeni: Aggiornati secondo lo stato della bandiera

Estintori: 5 x unità a polvere

Sistema antincendio in sala macchine: N/A

Attrezzatura di ancoraggio

Argano: Lewmar 3500 (idraulico o elettrico)

Ancora Primaria: 50 kg CQR con catena zincata da 100m di 14mm

Ancora Secondaria: 18 kg Delta con lin

Tenders e Giocattoli

Gommone: 2024 AB Lammina AL 3.6m con Yamaha Enduro 14HP

Giochi d'acqua:

1 x kayak

2 x paddleboard

3 x set da immersione con bombole

Attrezzatura da snorkeling

Attrezzatura in Tela e Ponte

Coperture:

Tenda completa da prua a poppa

Chiusura del cockpit

Bimini (ripiegabile dal hard top)

Vernice:

Fondo: rivestimento industriale in silicone PPG

Fianchi dello scafo: Awlgrip (2021)

Ponte/Cockpit: Awlgrip (2021)

Finiture interne:

Lavorazione in legno di teak semi-lucido

Rivestimenti in pelle/tessuto

Finitura bianca satinata nelle aree umide

Attrezzatura Aggiuntiva

Compressore per immersione: Bauer Junior, sala macchine, con linea di riempimento lazarette

Linee di ormeggio e fender: Set completi a bordo + ricambi

Stoviglie/Vetri: Servizio completo per 10, ricambi, decorazioni

Linens: Set completi di biancheria da letto, asciugamani da bagno, asciugamani da spiaggia

Stoccaggio: Vele di ricambio, parti di macchinari e attrezzature in Spagna

Note:

Staysail di ricambio e nuovo gennaker Quantum in stoccaggio (Spagna)

Genoa in procinto di essere sostituito

Nessuna lavatrice attualmente a bordo

Avvertenza

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