Pama 65 Pilot House

Se stai cercando un serio yacht da crociera con pilothouse capace di crociere prolungate, allora devi ispezionare il Pama 65 "Last Word"

Progettato dal noto architetto navale americano Howard Apollonio e costruito da Pama Yachts a Shenzhen, in Cina, utilizzando una costruzione in GRP stampato a femmina, questo yacht a motore di lusso con pilothouse ha due timonerie ed è rifinito a uno standard molto elevato utilizzando legno di ciliegio lavorato a mano in tutto l'interno.

Last Word è alimentato da due motori diesel elettronici Caterpillar C12 da 705hp ciascuno ed è in grado di raggiungere velocità massime di circa 25 nodi con una velocità di crociera di 20 - 22 nodi. Last Word è dotato di propulsori sia a prua che a poppa.

L'attuale e primo proprietario ha commissionato l'imbarcazione e ha aggiunto molti miglioramenti e aggiornamenti durante il processo di costruzione, inclusa un'estensione della piattaforma di poppa che porta la piattaforma posteriore a 1,6 m con scomparti di stoccaggio interni e corrimano in acciaio inossidabile e cancello di accesso, sistema di stabilizzazione digitale a fin stabilizzatori attivi Wesmar, il generatore è stato aggiornato a un Onan Quiet series da 17 kva (con avviamento automatico del generatore) che alimenta tutte le esigenze di 230v a bordo in combinazione con un aggiornamento del caricabatterie MagnaSine da 4,8 kw / 110 amp 24 vdc per l'alimentazione silenziosa della nave a 230v. Last Word ha 3 caricabatterie separati e 4 banche di batterie separate, inclusa una fornitura di servizio domestico fornita da batterie a cristallo di piombo a lunga durata da 840 ampere ora (tasso di 20 ore) 24vdc di Betta Batteries con monitor di batteria duali.

Altri aggiornamenti a una specifica già molto alta includono un tender AB Inflatable 13VST Oceanus RIB altamente opzionale con un motore Yamaha a 4 tempi da 60 hp su un supporto in acciaio inossidabile, una gru idraulica Nick Jackson da 550 kg. C'è anche un tender gonfiabile più piccolo con un motore Yamaha a 2 tempi da 3 hp e 2 canoe a pedale Hobie. Sono stati aggiunti anche 4 sedili da timone Lebroc come miglioramenti (2 in ciascuna delle 2 timonerie), oltre a controlli remoti elettronici, un'ancora Ultra S/S da 1001b aggiornata e 80 m di catena galvanizzata PWB "L" di 13 mm, un verricello Muir su ordinazione speciale sopra il ponte con controlli a prua (e 2 stazioni di operazione remota aggiuntive con contatori di catena), un dissalatore / generatore d'acqua HRO con filtri commerciali, un hardtop in fibra di vetro, tre schermi di navigazione da 14 pollici che supportano un'ampia gamma di attrezzature e accessori di navigazione, inclusa una telecamera termica / visione notturna ad alta risoluzione FLIR, coperture in sunbrella e rete che proteggono molte aree e coperture che proteggono parte del ponte volante. Ci sono anche telecamere nella sala macchine, 5 TV e sistemi di intrattenimento Bose e Fusion aggiornati.

In sostanza, questo è uno dei migliori esempi del Pama 65 mai costruiti e l'attuale proprietario è estremamente meticoloso e l'ha mantenuta in condizioni ottimali fin dal giorno del suo varo.

Questo popolare stile di yacht a motore con pilothouse, capace di crociere veloci a 20-22 nodi, è anche predisposto per crociere a lungo raggio a velocità di dislocamento di 8 - 11 nodi, con i stabilizzatori a fin Wesmar che entrano in gioco per offrire un viaggio confortevole, silenzioso ed economico. La sala macchine a cui si accede è molto ben attrezzata con filtri Racor doppi, pompe di sentina di grande capacità multiple, una pompa di trasferimento del carburante e pompe per il cambio dell'olio collegate a ciascun motore, ai riduttori e al generatore. I motori e il generatore sono stati regolarmente serviti e completamente mantenuti dagli stessi meccanici con una storia completa disponibile e campioni d'olio regolari vengono prelevati e i risultati registrati.

Last Word ha un doppio accesso all'ampio lazarette di stoccaggio tramite una porta posteriore dalla piattaforma di imbarco e un'apertura di accesso con sollevamento elettrico e ritenuta attraverso il pavimento del pozzetto. Last Word ha illuminazione a LED in tutto (più luci fluorescenti a 230 vac e luci a 24 vdc nel laz e nella sala macchine per ulteriore illuminazione), 4 LED blu Aqualuma subacquei a poppa e pavimentazione in teak sulla piattaforma di imbarco e nel pozzetto. L'inventario completo e la specifica sono allegati, il che conferma che c'è molto poco che questo yacht a motore di lusso non ha, poiché viene fornito completo di scaldacqua in acciaio inossidabile doppi, pompe e accumulatori d'acqua doppi, lavatrice e asciugatrice separate, frigorifero per vino, barbecue incorporato, aria condizionata, tre cabine doppie, comprese due con bagno privato e una grande cucina con ampio spazio per cassetti e armadi, macchina per il ghiaccio nel frigorifero Sub-Zero a grandezza naturale, compattatore di rifiuti Braun, piano cottura a induzione, forno a microonde a convezione, lavello in acciaio inossidabile a doppia vasca, lavastoviglie e piani di lavoro in granito.

Presentandosi come nuovo (se non meglio) Last Word è un vero creatore di passaggi costieri ed è un merito per il suo primo e attuale proprietario. Il pensiero, l'attenzione ai dettagli e la cura amorevole che Last Word ha ricevuto sin dalla sua nascita è qualcosa di raramente visto sul mercato della intermediazione.

Se stai considerando di partire per l'avventura di una vita su un creatore di passaggi solido, ben progettato e estremamente confortevole, Last Word è un must da ispezionare.

Per una storia e una specifica complete e dettagliate, contatta Marley Cutbush.