Oyster 62

Specifiche complete

ANNO 2005

DESIGN Humphreys Yacht Design/

Oyster Design Group

ALBERO Randa a cutter con avvolgimento in albero

ACCOMODAZIONE Sette posti letto in quattro cabine (più due letti a tubo in fo’c’sle)

FALEGNAMERIA Teak

STATO FISCALE * IVA pagata

Lunghezza totale 19.28m (63’4”)

Lunghezza al galleggiamento 16.75m (54’11.5”)

Larghezza 5.39m (17’8”)

PROFONDITÀ 2.71m (8’11”)

DISPLASAMENTO 33,250kg (73,303lb)

ALTEZZA DELL'ARIA 25.70m (84’4”)

POSIZIONE Vilamoura, Portogallo

Gli elementi in corsivo evidenziano gli elementi non standard installati durante il programma di costruzione o aggiunti successivamente dal proprietario. Qualsiasi copia o pubblicazione non autorizzata costituirà una violazione del copyright.

1 . COSTRUZIONE

NUMERO DELLO SCAFO Oyster 62.15.

CONSTRUZIONE DELLO SCAFO Moulded in GRP da stampi femminili costruiti da Oyster nella propria struttura sotto la supervisione del progettista, garantendo una finitura liscia e precisa.

La costruzione dello scafo incorpora una struttura convenzionale di stringer e pavimenti.

La struttura dello scafo e del ponte sono stampate secondo le specifiche del progettista in condizioni controllate e tutte le laminazioni sono eseguite a mano secondo standard elevati.

Le stampate dello scafo e del ponte sono prodotte utilizzando un gelcoat approvato da Lloyd's e resina laminante.

Sullo scafo il gelcoat e tre laminati esterni incorporano tappetini legati a polvere.

Resina isoftalica è utilizzata per lo scafo, serbatoi, tetto della cabina e impianti del ponte.

FINITURA DELLO SCAFO Scafo ‘Bianco’ con linea di cove e doppie linee di boot top in ‘Oyster Blue’ standard.

Scafo sabbiato a GRP, primerizzato e antifouling in strati di rame (2016/2024).

Ispezione subacquea (2024), disponibile su richiesta.

CONSTRUZIONE DEL PONTE Moulded in GRP con un nucleo in balsa per resistenza e isolamento.

Negli spazi portanti il nucleo è sostituito con compensato per ulteriore resistenza, e tutti i fissaggi portanti hanno piastre di supporto in alluminio.

La struttura dello scafo e del ponte è stampata in una struttura approvata da Lloyd's.

Caratterizza il rinomato profilo ‘Deck Saloon’ di Oyster con dettaglio a sopracciglio.

FINITURA DEL PONTE Ponte in teak.

I ponti laterali, il tetto della cabina anteriore e posteriore, le cornici del winch, i sedili del pozzetto, il pavimento e i sedili del timoniere sono rifiniti in teak. Il ponte in teak è posato in tavole di teak larghe 10mm per 45mm (circa), utilizzando tavole tagliate in quarti e senza fissaggi visibili, posate su colla epossidica. Le tavole sono incastrate nel tavolato principale e il decking è installato con tavole di margine attorno a botole, ventole dorade, lati delle cabine e tutti i principali accessori del ponte.

Il bordo del ponte incorpora un parapetto che migliora l'aspetto visivo dello yacht con una linea di taglio elegante. Questo parapetto facilita ponti laterali relativamente piatti mentre fornisce una buona presa quando si lavora lo yacht in mare. La parte superiore di questo parapetto è rifinita con una copertura in teak sostanziale con finitura in legno naturale.

Ponte levigato e ri-calcato (2019).

CHiglia Chiglia esterna a bulbo ad alte prestazioni (HPB).

La chiglia di zavorra è una fusione di piombo con circa il 2% di indurente antimoniale fissata al moncone della chiglia in GRP con bulloni in bronzo alluminio. Il peso della zavorra è di circa 9,400kg (20,723lbs) (standard). Il moncone della chiglia in GRP incorpora un'area di impronta ampia per facilitare l'attacco sicuro della chiglia di zavorra e una profonda vasca di sentina con fori di drenaggio adeguati per consentire una facile evacuazione dell'acqua di sentina.

La chiglia HPB è progettata per combinare un pescaggio moderato con buone prestazioni veliche grazie alla sua forma efficiente e al centro di gravità relativamente basso.

RUDDER Timone completamente protetto a skeg.

Il timone ha una sostanziale lama in GRP, riempita di schiuma, incollata a un robusto albero del timone in acciaio inossidabile. Questo è montato su un robusto skeg protettivo che include rinforzi in acciaio inossidabile. Il perno inferiore è attaccato tramite una fusione di bronzo con bulloni passanti. Il tubo del timone incorpora cuscinetti a rulli superiori e inferiori.

La parte superiore dell'albero del timone termina a livello del ponte ed è coperta da una piastra di copertura in acciaio inossidabile avvitata. Questo facilita l'uso di un timone di emergenza in acciaio inossidabile, da una posizione utilizzabile sul ponte.

Timone abbassato per ispezione e servito secondo necessità (2016).

DESIGN DEL STERN Il design della poppa incorpora una piattaforma a gradino, particolarmente utile per il bagno e l'imbarco, rifinita con listelli in teak. Questa area include una scala da bagno/imbarco in acciaio inossidabile pieghevole e due gradini in acciaio inossidabile per l'accesso al ponte di poppa. Una scala è dotata di un laccio e un perno di ritenzione per il recupero/stivaggio.

EURCD Costruito per soddisfare i requisiti per la Categoria A – Oceano.

2 . DISPOSIZIONE DEL PONTE E ATTREZZATURA

ANCORA Ancora CQR da 34kg (75lbs) con 100m (328’) di catena zincata calibrata da 12mm, abbinata al verricello e fissata al suo ‘bitter end’ a un padeye passante con laccio sostanziale.

Ancora Danforth, con catena e 100m di corda stivata su tamburo in lazarette.

VERRICELLO Un verricello elettrico verticale Lewmar Heavy Duty Ocean 3000 di tipo capstan da 24v è installato sul ponte in modo che la catena dell'ancora possa essere riposta in un armadietto della catena situato a prua.

Il verricello è bidirezionale e azionato da controlli a pedale adiacenti.

ACCESSO AL PONTE Stanchioni del gateway a metà nave, con porte laterali per l'imbarco.

Porte per il pushpit.

Scala da bagno in acciaio inossidabile a cerniera sulla poppa.

Passerella in fibra di carbonio multiplex completa di corrimano in borsa di stivaggio. Presa della passerella nel gradino superiore della scala di poppa.

BOTOLE/PORTELLI E FINESTRE

Washboard in acrilico colorato, scorrevole verticalmente per il principale passaggio.

7 x finestre del salone in alluminio personalizzate, in vetro temperato fumé da 10mm - 2 finestre anteriori apribili. Le cornici delle finestre esterne sono verniciate a polvere nera mentre le cornici interne visibili sono di colore bianco sporco.

5 x botole in alluminio anodizzato argento Lewmar; 1 x Lewmar Reference Size 70 - Ocean forehatch, 2 x Lewmar Reference Size 54 - profilo medio, e 2 x Lewmar Reference Size 30 - profilo medio. Botole in alluminio Lewmar, con cerniere all'estremità posteriore, che si aprono in avanti. Botola Lewmar aggiuntiva sopra la cabina di poppa.

6 x portelli apribili in alluminio Gebo Econoline 81.70.00.15 nei lati del tetto della cabina.

9 x portelli apribili in alluminio Gebo 81.00.20.00. Portello Gebo corto aggiuntivo dalla cabina di dritta a poppa.

2 x portelli apribili lunghi in alluminio Gebo 81.00.85.00 nella saloon, più portello Gebo lungo aggiuntivo in cucina verso il pozzetto.

Botola scorrevole in GRP per la cabina di poppa, con washboard in acrilico rimovibile.

4 x zanzariere per i portelli del tetto della cabina Gebo, più aggiuntive per i portelli e il pozzetto.

Schermo zanzariera rimovibile personalizzato per il washboard del principale passaggio, in due parti, con contorno solido e attacco di fissaggio.

Schermi zanzariera ‘soft’ personalizzati per le finestre apribili del salone anteriore, tenuti in posizione con bottoni a pressione.

TESSUTI Sprayhood pieghevole per il passaggio, colore ‘Dune’ (nuovo 2024). Il cappuccio incorpora pannelli trasparenti nella sua parte anteriore ed è dimensionato per proteggere il passaggio e gli occupanti anteriori del pozzetto. Un corrimano in acciaio inossidabile sul bordo posteriore è dotato di una copertura in pelle.

Bimini, colore ‘Cream’ (nuovo 2023).

Copriletto per il tavolo del pozzetto in Sunbrella ‘Oyster’ (‘Blue’) con parte superiore imbottita e apertura per consentire l'accesso al frigorifero completo di tasca di stivaggio all'estremità posteriore.

Copriletto per i piedistalli e i volanti in Sunbrella ‘Oyster’ (‘Cream’).

Copriletto in vinile espanso per il tavolo del salone in Spectrum ‘Allspice’ (‘Bronze/Brown’).

Cuscini del pozzetto in schiuma a celle chiuse con coperture in acrilico, colore ‘Blue’ (sostituiti nel 2018 e ampliati per avere schienali per i sedili del ponte posteriore).

Letti prendisole e tenda da sole sul ponte anteriore, colore ‘Cream’.

IMPIANTO IDRAULICO Doccia sul ponte con acqua calda e fredda sul trasom.

Pompa di lavaggio ancoraggio/ponte in acqua salata e dolce a prua.

POZZETTO Il pozzetto è diviso in due aree distinte di guida e ospiti/equipaggio, con entrambe le sezioni auto-svuotanti.

L'area del timoniere ha due piedistalli di guida personalizzati in GRP che incorporano i controlli e gli strumenti. Ci sono interruttori illuminati EAO personalizzati aggiuntivi sui pannelli esterni del piedistallo di dritta per le luci di diffusione e di boma.

Il sedile del timoniere a sinistra include un armadietto per cime con coperchio a cerniera per la scotta principale.

Entreste le stazioni di guida hanno schienali tubolari in acciaio inossidabile curvi con cuscini in schiuma rivestiti in vinile permanenti.

Coppia di altoparlanti impermeabili montati all'interno delle cornici, su entrambi i lati del pozzetto anteriore.

TAVOLO DEL POZZETTO Un tavolo del pozzetto solido, lucido verniciato in teak è installato permanentemente con foglie pieghevoli in un robusto telaio in acciaio inossidabile. Ci sono fiddles in teak rimovibili in ferrule attorno al coperchio anteriore, alto circa 2”, e un coperchio a cerniera che dà accesso all'unità di refrigerazione a chiglia raffreddata a 24V situata all'interno della scatola isolata in GRP.

GOVERNO Sistema di asta di torsione Whitlock, installato con una coppia di piedistalli remoti ciascuno incorporante un volante in acciaio inossidabile di tipo Mini-Maxi di 1.20m di diametro, freno a frizione e unità di governo a tre cuscinetti. I volanti sono coperti in pelle scamosciata ‘Brown’, che si estende per coprire parzialmente anche i raggi.

Il braccio del timone è protetto all'interno dell'armadietto lazarette con un pannello di accesso facilmente rimovibile per facilitare la manutenzione di routine.

DAVITS Davits elettrici Simpson (nuovo 2016), in grado di sollevare il gommone e il motore fuoribordo.

GENERALE Parapetto e pushpit in acciaio inossidabile. Sedili personalizzati in teak e acciaio inossidabile nel pushpit di poppa.

Stanchioni e basi in acciaio inossidabile da 750mm con doppie ringhiere in filo di acciaio inossidabile.

Fissaggio di prua in acciaio inossidabile con rulli in bronzo doppi, un rullo progettato per riporre l'ancora. C'è un armadietto incassato dove la parte superiore può essere utilizzata per lo stivaggio, ed è dotato di coperchi a cerniera e dispositivo di chiusura a filo. La parte inferiore di questo forma l'armadietto della catena.

Assemblaggi di catene in acciaio inossidabile.

10 x scorrevoli aperti in acciaio inossidabile, montati attraverso i parapetti.

4 x coppie di scotta in acciaio inossidabile da 381mm (15”) per ormeggio. Coppia aggiuntiva di scotta in acciaio inossidabile con scorrevoli di poppa per ormeggio a poppa.

4 x coppie di scotta in acciaio inossidabile da 203mm (8”) per le scotte.

4 x corrimano in acciaio inossidabile sulla parte superiore della cabina e sul tetto della cabina anteriore.

Parapetto e corrimano in acciaio inossidabile per i sedili del timoniere.

Riempitivi del ponte per 2 x serbatoi di carburante e 3 x serbatoi d'acqua.

Supporto per zattera di salvataggio in acciaio inossidabile montato sul ponte anteriore.

4 x scatole dorade in acciaio inossidabile con cappucci sulla parte superiore del tetto della cabina anteriore e 2 scatole dorade sotto il ponte per la cabina di poppa con cappucci. 4 x ringhiere in acciaio inossidabile sopra 2 scatole dorade anteriori, 2 posteriori.

6 x U-bolts in acciaio inossidabile da 8mm a occhielli pieghevoli Wichard per attacco della cintura di sicurezza nel pozzetto - 4 nel pozzetto degli ospiti, 2 nell'area del timoniere. Ulteriori ganci forniti sui ponti laterali.

Palo in acciaio inossidabile a poppa sul lato di dritta per antenne di navigazione/comunicazione.

Due portacanne in acciaio inossidabile angolati, uno su ciascun lato del pushpit, che funge anche da supporto per BBQ tramite un adattatore in acciaio inossidabile.

Grande armadietto sul ponte di poppa, che consente lo stivaggio di due bombole di gas propano da 13kg. Copertura del tappo del ponte personalizzata montata sul coperchio per il collegamento del tubo del BBQ.

Armadio per zattera di salvataggio incorporato nel lato sinistro del tetto della cabina posteriore.

Botola a filo Rondal, dotata di doppi pistoni a gas, canali di drenaggio, guarnizione in gomma e chiusura positiva, dà accesso a un armadietto lazarette di grande larghezza. C'è un palo in acciaio inossidabile orizzontale per lo stivaggio delle corde, e un ripiano con un fiddle in teak sul lato di dritta.

Supporto per bandiera montato sulla parte superiore del davit di dritta.

3. ALBERO E MANOVRA DELLE VELE

ALBERO E RIGGING Albero a cutter con avvolgimento in albero Hood Stoway, con tutti i relativi accessori e attrezzature.

Albero e attrezzature verniciati di ‘Bianco’.

Riggaggio fisso ispezionato e sostituito secondo necessità (2025).

Riggaggio fisso e mobile completamente rinnovato (2012).

Azionamento idraulico e outhaul reversibile per Hood Stoway, con valvola di bypass per operazione manuale di emergenza. Outhaul (nuovo 2016).

Strop di prevenzione fissa da 12mm sul boma con un singolo scotta da 8” montato all'estremità anteriore di ciascun lato del boma.

Vang idraulico Navtec con pannello di controllo System 50 nel pozzetto.

Regolatori di backstay idraulici Navtec.

3 x gradini pieghevoli all'estremità dell'albero.

Halyard passerella in treccia da 10mm e frizione sull'albero, con barra di diffusione in acciaio inossidabile, cavi e stay.

2 x dissipatori di ioni di protezione contro i fulmini ‘No-Strike’ all'estremità dell'albero, con collegamento dell'albero alla chiglia utilizzando cavi di grosso calibro e supporti in acciaio inossidabile.

AVVOLGIMENTO DELLA VELE Reckmann avvolgimento idraulico della testa.

Reckmann avvolgimento idraulico della vela di strallo.

Entrambi i dispositivi inviati per servizio e ristrutturazione (2012).

WINCH 2 x Lewmar 66 CEST a due velocità, azionamento elettrico, winch primari auto-tailing.

2 x Lewmar 54 CEST azionamento elettrico, winch secondari auto-tailing.

1 x Lewmar 54 CEST a singola velocità, azionamento elettrico, winch per la scotta principale auto-tailing.

1 x Lewmar 54 CST a due velocità, winch auto-tailing per la scotta genoa e la halyard di strallo sull'albero.

1 x Lewmar 54 CST a singola velocità, winch auto-tailing per la scotta genoa e la halyard di strallo montato sull'albero.

1 x Lewmar 30 CST a due velocità, winch per la linea di controllo del carrello della scotta principale auto-tailing.

3 x tasche per maniglie del winch.

Botola anteriore, ponte di poppa e tutte le altre botole del ponte anteriore con cerniere all'estremità posteriore, che si aprono in avanti.

ATTREZZATURA PER SPINNAKER Palo per spinnaker Hood singolo stivato verticalmente sull'albero, verniciato di ‘Bianco’.

Il pacchetto include un halyard singolo, coppia di scotte, ragazzi, palo singolo, sollevamento e downhaul e tutti i blocchi richiesti.

Secondo halyard per spinnaker e frizione sull'albero con blocco all'estremità dell'albero.

Controllo del tallone Sidewinder.

VELE Di Dolphin (2016):

Vela principale avvolgibile in albero.

Genoa avvolgibile (servito 2022).

Vela di strallo avvolgibile (servita 2022).

Vela leggera da poppa, ‘Blu’ con design personalizzato a cavallo.

Vela di prua per crociera con doppia vela di prua.

Di North Sails:

Gennaker Norlon 2oz con snuffer (2005).

Gennaker 1oz con snuffer (2012).

4 . INTERNO

GENERALE Sette posti letto in quattro cabine, più due letti a tubo in fo’c’sle (escludendo il salone) secondo il design standard A. Tutti i posti letto in mare sono dotati di schermi di protezione in Dacron con laccetti a occhielli passanti.

Progettato per essere moderno e coordinato, rimanendo pratico e durevole in mare. Le caratteristiche essenziali includono fiddles scolpiti e corrimano; giunti ‘shadow-gap’ tra i pannelli e maniglie in teak e acciaio inossidabile sagomate solide. Tutto costruito secondo il più recente stile ‘Millennium’ di Oyster.

Falegnameria interna rifinita in teak. Moquette installata in tutto (nuovo 2018).

I pavimenti delle cabine sono rifiniti in teak e striscia di holly, e sono rimovibili e dotati di anelli di sollevamento a filo e viti a macchina in inserti captivi, come appropriato.

I bordi delle tavole sono a filo e sigillati con epossidica e le tavole si appoggiano su una guarnizione in gomma.

Solidi ‘incorniciati’ porte con bordo in stile ‘crema’ personalizzato per abbinarsi ai pavimenti a striscia di holly. Maniglie in cromo Mobella Nova su tutte le porte delle cabine.

Le superfici esposte dello scafo e del ponte sono rivestite, principalmente con pannelli in compensato rivestiti in tessuto che sono smontabili per l'accesso.

Le parti interne degli armadietti superiori nei bagni e nella cucina sono laminate in mica ‘Bianca’, eccetto le guarnizioni delle portefinestre, che sono in ‘Oyster Platinum’ standard. Gli armadietti inferiori sono in ‘Bianco’ Flocoat. Gli armadietti nel salone, armadietti appesi e tutti gli armadietti superiori nelle cabine sono rivestiti in legno con pannelli esterni rimovibili rivestiti in vinile.

Gli armadietti sono dotati di ripiani e fiddles come appropriato. Sul lato interno delle porte dei bagni ci sono finiture in mica satinata bianca morbida. Molle a gas su tutti gli armadietti, tranne quelli a cerniera lungo il bordo inferiore.

Tutti i cassetti utilizzano guide metalliche che garantiscono un funzionamento estremamente fluido. I mobili delle porte sono di Timage con cerniere e maniglie in cromo.

Il soffitto in vinile è di un tessuto bianco sporco. Questo è utilizzato anche per coprire i lati del salone. I portelli sono inseriti in stampi di rivestimento in GRP.

Superfici di lavoro della cucina in Avonite ‘Autumn Wheat’ con alzate, e scanalature fresate davanti al lavandino.

Superfici di lavoro dei bagni in Avonite ‘Formstone Nordic’.

Cornice in legno personalizzata attorno allo specchio nella cabina del proprietario, e nelle cabine anteriori.

Ventilatori neri Hella, posizionati come appropriato.

Tappezzeria del salone, colore ‘Crema’ (nuovo 2024). Coperture per l'equipaggio per i posti a sedere del salone (2018).

Posti a sedere delle cabine, testiera e contorni dei letti in ‘Blu’, cabina del proprietario in design personalizzato a motivi.

Schermi ‘skyscreens’ Oceanair per tutte le botole del ponte (eccetto fo’c’sle).

Sistema di tende per le finestre in tutte le cabine. Tende del salone in ‘Creation Baumann, colore 25’ (nuovo 2018).

Copertura per l'albero in Spectrum ‘Allspice’ (‘Bronze/Brown’).

ARMADIO PER VELE/ CABINA FO’C’SLE

Accesso tramite la porta stagna nella cabina doppia anteriore di dritta, o tramite la botola del ponte utilizzando scale in acciaio inossidabile.

Progettato in modo pratico, più utilitario rispetto allo standard con due letti a tubo pieghevoli, e lati dello scafo flocoati ‘Bianchi’ e dotati di listelli in teak.

C'è stivaggio dedicato per le vele sul lato di dritta sotto il letto a tubo, un'area rialzata sopra il propulsore con stivaggio sotto, e un ripiano lungo il lato di dritta con fiddle da 6”.

CABINA DOPPIA ANTERIORE A SINISTRA

Accessibile tramite il corridoio anteriore con disposizione di letti gemelli superiori e inferiori, con conversione opzionale in matrimoniale.

Stivaggio personalizzato è fornito, inclusi armadietti appesi (profondi) estesi, e un armadietto aggiuntivo nell'angolo anteriore di dritta con unità superiori e inferiori separate.

Accesso fornito al bagno e doccia/servizio.

BAHNO/DOCCIA CONDIVISO E SERVIZIO

Funziona anche come bagno diurno con facile accesso dal salone.

Caratterizzato da un toilette Par Quiet Flush con acqua dolce, lavabo e doccia con porta in acrilico.

Ci sono armadietti per stivaggio di sacche da lavaggio e biancheria.

Aggiunte personalizzate includono un porta asciugamani sulla paratia posteriore all'interno della doccia, un porta asciugamani esteso sulla paratia anteriore sopra il lavandino, e ganci pieghevoli Timage sulla

parte posteriore (lato dei bagni) di ciascuna porta.

Specchio.

CABINA DOPPIA ANTERIORE A DESTRA

A destra, davanti al salone, c'è una cabina doppia per gli ospiti con due armadietti appesi.

Caratteristiche personalizzate includono una testiera curva, una libreria personalizzata sulla paratia posteriore con bordo in legno solido e divisori in acciaio inossidabile, uno specchio con contorno in legno scolpito ‘architrave’, un'unità armadietto con due ripiani, e illuminazione personalizzata.

Accesso fornito al bagno e doccia, con una porta verso l'armadio per le vele/cabina fo’c’sle.

BAHNO/DOCCIA EN SUITE Accessibile tramite la cabina doppia anteriore a destra o tramite l'armadio per le vele/cabina fo’c’sle.

Caratterizzato da un toilette Par Quiet Flush con acqua dolce, lavabo e doccia con porta in acrilico.

Ci sono armadietti per stivaggio di sacche da lavaggio e biancheria.

Aggiunte personalizzate includono un corrimano in acciaio inossidabile nel Avonite, appena davanti al lavandino, per formare un'area piccola per lo stivaggio. Corrimano in acciaio inossidabile nell'angolo per riporre bottiglie ecc.

Dispenser di sapone personalizzato. Due ganci pieghevoli sulla paratia anteriore e un anello per asciugamani personalizzato.

‘Sistema di pick-up’ (sistema elettrico per il getto d'acqua per i denti).

Specchio.

SALONE Accesso al salone dal passaggio scendendo una serie di gradini in teak e

acciaio inossidabile, con strisce antiscivolo personalizzate trasversali. Passaggio

(rivarniato 2018). Due maniglie in teak sono montate su entrambi i lati dell'apertura del passaggio.

Il salone è estremamente luminoso e arioso con sette finestre, di cui due delle

tre anteriori si aprono e c'è anche un portello apribile su ciascun lato.

Caratterizzato da un tavolo ovale personalizzato realizzato da Anita Marquetry con finitura lucida,

bordo in teak e corrimano. C'è un'area di divano a dritta, all'esterno della quale

ci sono due armadietti e un ripiano centrale verso il portello. L'armadietto posteriore contiene un'area bar

che accoglie stivaggio di vetro e bottiglie.

Sul lato sinistro ci sono due poltrone fisse e confortevoli, con un ulteriore seggiolino

posizionato nell'area della tavola di navigazione, e un'unità armadietto personalizzata tra.

All'esterno di questo c'è un ripiano centrale nell'area del portello, personalizzato per ospitare un

TV a schermo piatto su un sollevatore motorizzato, con interruttore situato adiacente.

C'è una libreria su entrambi i lati del salone, all'interno dei portelli, con

divisori rimovibili in acciaio inossidabile a cerchio.

ASCIUGATRICE Asciugatrice Bosch WVF2402 Classixx 1200 nel ripostiglio del salone.

TAVOLO CARTOGRAFICO / AREA NAVIGAZIONE

Situato all'estremità anteriore sinistra del salone.

Personalizzato attorno all'elettronica e all'attrezzatura di navigazione montate a filo in un fascia in Alcantara ‘Grigia’.

Il tavolo cartografico ha un piccolo supporto montato sul coperchio e può ospitare carte ammiraglie piegate a metà.

Al di sopra del pannello del tavolo cartografico c'è una libreria di stoccaggio personalizzata con divisori rimovibili in acciaio inossidabile su ferrule.

I pannelli elettrici AC e DC sono situati sul lato di dritta, appena a poppa del divano principale del salone. I pannelli hanno porte in acrilico fumé. pannelli luminosi personalizzati ‘mimic’, e un layout di interruttori personalizzato.

CABINA SINGOLA A DRETTA A METÀ NAVE/ATELIER

Situata a poppa del salone a dritta, e attrezzata come un laboratorio con un letto superiore singolo (pieghevole) sopra un banco di lavoro.

Finiture personalizzate includono un banco personalizzato con sporgenza solida per adattarsi a un morsetto, armadietti di stivaggio e un cassetto per carte estraibile sotto il banco, e un palo in acciaio inossidabile rimovibile sotto il soffitto per essere utilizzato come barra appendiabiti temporanea per impermeabili.

Accesso fornito alla sala macchine.

SALA MACCHINE Accessibile tramite una porta dalla cabina di dritta a metà nave tramite pannelli dotati di strisce di tenuta in gomma, e bloccati da ganci positivi.

Costruita in compensato insonorizzante e isolata con un composito di schiuma e materiali fonoassorbenti in polimero ad alta densità.

Ci sono due ventole di estrazione, attivate al pannello elettrico DC (nuovo 2016), un ‘spyglass’ montato sulla porta della sala macchine, e un estintore automatico installato.

CUCINA Situata a sinistra del pozzetto.

Un grande cestino della spazzatura è montato all'interno di una porta armadietto all'estremità anteriore della cucina.

C'è stivaggio personalizzato che include stivaggio per tazze nell'armadietto esterno della cucina, due cesti su guide, un portacoltelli, un ripiano sulla paratia anteriore/posteriore sopra i lavandini, e un ripiano nel portello esterno del cucinino.

LAVANDINI Doppio lavello in acciaio inossidabile ‘Franke’ con rubinetto estraibile Hansgrohe ‘Allegra’.

FILTRI D'ACQUA Filtro d'acqua dolce Seagull con rubinetto dedicato al lavandino.

VALVOLA D'EMERGENZA PER L'ACQUA

Attacco per tubo e valvola a ‘L’ nel rifornimento di acqua fredda sotto il lavandino, per consentire il collegamento di una pompa a pedale manuale di emergenza al serbatoio dell'acqua dolce in caso di guasto della pompa elettrica.

FORNO / PIANO Cottura gimballed Force 10 FT63451 in acciaio inossidabile con 4 bruciatori, grill e forno protetti da un dispositivo di spegnimento del gas in caso di fiamma e incorporante un sistema di accensione elettronica per tutte le funzioni. Barra di protezione in acciaio pesante montata attorno alla parte superiore del forno, che incorpora un paio di supporti per pentole regolabili. Un blocco di porto e una barra di protezione del forno sono montati.

Una valvola solenoide del gas elettrica controlla il flusso di gas dalla bombola ed è azionata a distanza da un interruttore neon vicino al forno.

Sistema di allerta gas (nuovo 2016).

FRIGORIFERO / FREEZER

Frigomatic frigorifero da cucina a apertura frontale raffreddato a chiglia da 24V con luce automatica della porta e dotato di ripiani per lo stivaggio.

Unità di refrigerazione Frigomatic da 24V raffreddata a chiglia per raffreddare la ghiacciaia del tavolo del pozzetto.

Frigomatic 50F compressori a doppia acqua raffreddata e piastre evaporatrici nel congelatore a apertura superiore dotato di cesti per lo stivaggio degli alimenti e termometro digitale.

CABINA DEL PROPRIETARIO Accessibile tramite la cucina, o tramite l'accesso privato dal ponte posteriore tramite un set di gradini in acciaio inossidabile e legno (rivarniati 2023).

Configurato con un letto matrimoniale spostato dalla linea centrale a sinistra.

Letto 40mm più profondo rispetto allo standard con materasso da 5”, e un sistema di ventilazione Victoria Star sotto.

Testiera curva personalizzata.

A destra c'è un'unità di vanità con scrivania e sedia personalizzata.

C'è abbondante spazio per cassetti e armadietti, inclusi un armadietto personalizzato a destra con un ripiano singolo, un'unità Tallboy con cassetti/armadietti personalizzati e scaffali, e un portacravatte, e una libreria sul lato sinistro con un bordo in legno e anelli rimovibili in acciaio inossidabile.

Sul lato della porta della cabina c'è uno specchio a tutta lunghezza.

C'è una cassaforte a 4 mattoni sotto i gradini posteriori.

Uno schermo zanzariera scorrevole si adatta sotto la botola scorrevole posteriore, e un piccolo schermo zanzariera rimovibile con stivaggio a discesa è fornito sui binari del passaggio posteriore.

Accesso fornito al bagno/doccia en suite a destra.

BAHNO/DOCCIA EN SUITE Accessibile tramite la cabina del proprietario.

Caratterizzato da un toilette Par Quiet Flush con acqua dolce con cambio a acqua salata, lavabo e doccia con porta in acrilico.

Ci sono armadietti per stivaggio di sacche da lavaggio e biancheria.

Aggiunte personalizzate includono un corrimano in acciaio inossidabile nel Avonite, appena davanti al lavandino, per formare un'area piccola per lo stivaggio. Corrimano in acciaio inossidabile nell'angolo per riporre bottiglie ecc.

Dispenser di sapone personalizzato. Due ganci pieghevoli sulla paratia anteriore e un anello per asciugamani personalizzato.

‘Sistema di pick-up’ (sistema elettrico per il getto d'acqua per i denti).

Specchio.

5. INTRATTENIMENTO

SISTEMI AUDIO VISIVI

POZZETTO Una coppia di altoparlanti impermeabili è montata all'interno delle cornici su entrambi i lati del pozzetto anteriore.

SALONE TV a schermo piatto Loewe da 30”.

DVD player Sony di tipo AC di dimensioni DIN in armadietto posteriore sinistro del salone e collegato alla TV. DVD e stivaggio CD nell'armadietto sottostante.

Stereo CD/tuner Alpine di dimensioni DIN e altoparlanti a griglia bianca nell'armadietto dietro il recess del portello, lato sinistro del salone.

Connessione iPod allo stereo del salone.

Fader per gli altoparlanti del pozzetto sulla paratia posteriore del salone all'interno del passaggio.

CABINA DEL PROPRIETARIO

Stereo CD/tuner Alpine di dimensioni DIN.

Altoparlanti nel soffitto.

Connessione iPod allo stereo della cabina di poppa.

6. INGEGNERIA

MOTORE Motore diesel turbocharged Perkins/Sabre M185C a 6 cilindri – 136kW (187hp/165.5kw) a 2100rpm con accoppiamento Aquadrive e supporti motore flessibili.

Cambio Hurth HSW 630A, che fornisce una riduzione di 2.04:1.

Gli strumenti del motore includono allarmi per bassa pressione dell'olio e alta temperatura dell'acqua, oltre a un contatore di giri, manometri di pressione dell'olio e temperatura dell'acqua.

Un separatore di acqua di scarico in GRP Halyard Marine e un blocco d'acqua in GRP sono installati.

Duplex sistema di filtrazione del carburante al sistema Duplex con manometro.

Motore servito annualmente, ultimo servizio 2025.

ORE DEL MOTORE Circa 4,950 a ottobre 2025.

ELICA Elica Brunton Varifold.

TAGLIA CIME AM20 Taglia cime Ambassador montato sull'albero.

ALTERNATORI Alternatore del motore da 40A/24V (equivalente a 80A a 12V) per la ricarica della batteria di avviamento (nuovo 2016), più alternatore di riserva a bordo.

Alternatore ad alta capacità Mastervolt 150A/24V per la ricarica della batteria domestica.

Regolatore Mastervolt Alpha ‘Smart’ per alternatore da 150A.

GENERATORI Generatore diesel Onan e-QD 13.5kW/50Hz.

Amperometro e voltmetro per il monitoraggio dell'uscita del generatore.

Generatore servito annualmente, ultimo servizio 2025.

ORE DEL GENERATORE Circa 6,900 a ottobre 2025.

PROPULSORE A PRUA Propulsore tunnel Sleipner SP220 (15hp).

SISTEMA DI GOVERNAMENTO Sistema di asta di torsione Whitlock che incorpora una coppia di piedistalli remoti con volanti in acciaio inossidabile di 1.20m di diametro.

IDRAULICA Sistema Lewmar 400 Commander situato nell'armadietto delle vele con powerpack a 4 funzioni per azionare l'avvolgimento della vela principale, l'outhaul della vela principale, l'avvolgimento della vela di strallo e l'avvolgimento yankee.

ARIA CONDIZIONATA/RISCALDAMENTO 220V sistema Cruisair a ciclo inverso, che fornisce un totale di 56,000 BTU su 60Hz, composto da :

2 x unità da 16,000 BTU.

2 x unità da 12,000 BTU.

Fornitura in tutto tranne che per l'armadietto delle vele/fo’c’sle e i bagni.

Griglie di aria condizionata personalizzate ‘Marrone scuro’.

DISPOSITIVO PER LA PRODUZIONE D'ACQUA Seafresh 208A 220V AC watermaker (126 litri all'ora) incluso pannello remoto con manometro, e un filtro assorbente di olio.

Pompa a cinghia nel locale macchine su ripiano.

7. SERBATOI E IMPIANTO IDRAULICO

CARBURANTE Circa 2,000 litri (440 galloni imperiali/520 galloni USA) in due serbatoi in GRP.

ACQUA Circa 1,600 litri (352 galloni imperiali/423 galloni USA) in due serbatoi in GRP.

GAUGE PER SERBATOI I serbatoi di carburante e acqua sono dotati di un misuratore di contenuto per serbatoi.

Astine di riserva con tabelle di calibrazione.

ACQUA CALDA Da un serbatoio isolato di circa 73 litri (16 galloni imperiali/19 galloni USA), riscaldato dallo scambiatore di calore del motore, o da un elemento riscaldante a immersione da 220V, 1.25kW controllato termostaticamente alimentato dal generatore o dalla corrente di banchina.

SISTEMA DI ACQUA CALDA E FREDDA SOTTO PRESSIONE

Pompa Par Twin-Max CW335A con serbatoio accumulatore di pressione CW288 e tubazioni e raccordi in polipropilene.

Stabilizzatore UV Seafresh e filtro a carbone attivo sulla principale alimentazione dal serbatoio dell'acqua dolce.

Attacco per tubo da 15mm e valvola a L nel rifornimento di acqua fredda sotto il lavandino della cucina per consentire il collegamento di una pompa a pedale manuale di emergenza al serbatoio dell'acqua dolce in caso di guasto della pompa elettrica.

SERBATOI DI RACCOLTA Serbatoi di raccolta in plastica a scarico gravitazionale per tutti e tre i bagni con punti di pompaggio e scarico.

Serbatoi dotati di misuratori di contenuto.

ACQUA GRIGIA Docce e lavandini drenano in piccole vasche di raccolta dell'acqua grigia locali e vengono poi evacuati da una pompa elettrica Whale ‘Gulper’, che scarica direttamente in mare.

Il lavandino della cucina si svuota anche tramite una pompa elettrica Whale ‘Gulper’, che è azionata da interruttori a leva in gomma. Le scatole della doccia hanno interruttori a galleggiante.

SISTEMA DI MANIFOLD Manifold in acciaio inossidabile per le entrate di acqua di mare a poppa, con doppi filtri Aqufax su 2 x 2” entrate per ridurre i raccordi attraverso lo scafo.

8 . ELETTRICITÀ

ALIMENTAZIONE DELLA NAVE 24V.

RING MAIN 220V/110V AC ring main con doppi, prese a 3 pin situate come appropriato all'interno del layout.

Interruttori/prese Vimar.

Cinque interruttori automatici extra (senza dropper).

ALTRE PRESE ELETTRICHE Presso il tavolo cartografico per immettere informazioni di navigazione nel computer portatile.

Presso il tavolo cartografico e vicino all'unità di vanità nella cabina di poppa.

Prese aggiuntive - una esterna, davanti al tavolo cartografico, una nell'angolo posteriore sinistro del salone e una sul lato sinistro dell'alcova tra le unità tallboy superiori e inferiori nella cabina di poppa.

Prese UK/Euro doppie - una sulla faccia anteriore del letto inferiore nella cabina anteriore di sinistra, una nel recess del portello della cabina di dritta a metà nave/laboratorio e una in cucina sulla faccia anteriore del frigorifero.

Presso un’ulteriore presa ‘Bianca’ sopra il letto superiore nella cabina anteriore di sinistra.

Presso una presa Euro resistente all'acqua singola con copertura nei bagni posteriori.

Interruttore impermeabile sul lato di poppa.

Presso una presa Dri-plug da 12V sulla faccia interna del piedistallo di dritta.

BATTERIE Un banco di 8 x batterie di servizio Trojan da 420Ah (nuovo 2024).

Potenza da un separato banco di batterie da 88Ah (nuovo 2023) è dedicata all'avviamento del motore.

Una batteria di avviamento del generatore separata (nuovo 2024).

Banco di batterie per PC e attrezzatura di navigazione completo di caricabatterie DC/DC (nuovo 2016).

Tutte le batterie sono fissate positivamente contro l'inversione in caso di ribaltamento.

GESTIONE DELLE BATTERIE Caricabatterie Mastervolt MASS 24V/100A, più caricabatterie aggiuntivo da 100A.

Controllore di batteria Mastervolt MICC. La ricarica delle batterie di avviamento del motore avviene tramite l'alternatore da 40A e un isolatore a diodo.

Le batterie domestiche della nave sono caricate tramite l'alternatore di servizio secondario Mastervolt da 150A pesante, con regolatore Alpha ‘Smart’.

La batteria di avviamento del generatore è caricata dal proprio alternatore.

Collegamento di emergenza.

INVERTER Inverter Mastervolt 220V MASS 24V/2500W per alimentare le prese, il microonde e la televisione.

Inverter da 12V/500W per funzionare dalla batteria del banco di navigazione e alimentare solo il computer.

ALIMENTAZIONE DA BANCHINA Cavo di alimentazione da 30A da banchina da 20m dotato di spina a 3 pin, 16A (estremità banchina).

Presso una presa Hubbell nel trasom.

Seconda presa di alimentazione da 30A e cavo per carichi di aria condizionata.

ILLUMINAZIONE INTERNA Tutta l'illuminazione interna è a LED.

Faretti Cantalupi ‘Tony e Walter’ tipo luci a soffitto in ‘Bianco’. Interruttori dimmer per le luci del salone.

Lucernari Glassline Minor nei colori cromo con paralumi in ceramica installati vicino alle aree di lettura.

Lucernari LED Savage Jet nel salone.

Lucernari in ottone nelle cabine di poppa.

Strisce di illuminazione a binario ECS.

Luce automatica della porta del frigorifero.

Luce da 10W sotto l'unità tallboy superiore nella cabina di poppa.

Lucerna girevole Cantalupi ‘David’ nel soffitto appena a poppa della paratia principale nel salone per illuminare l'immagine sulla paratia.

Lucerna girevole Cantalupi ‘David’ nel soffitto sopra gli specchi nelle cabine anteriori di sinistra e destra e anche sopra l'unità di vanità della cabina di poppa.

Lucernari in vetro satinato ‘Chiara’ Cantalupi sopra tutte le docce.

Luci di cortesia rosse ai gradini del salone del ponte.

Luci notturne LED rosse Timage – una sopra il tavolo cartografico (con interruttore rosso), in cucina, e una in ciascuno dei bagni.

Luce personalizzata sotto il ripiano sopra i lavandini della cucina.

Lucernari flessibili ‘Frensch’ F4 – uno al tavolo cartografico e uno all'unità di vanità della cabina di poppa.

Interruttori separati per le due luci a soffitto sopra il tavolo cartografico.

Tre luci Perko sulla testa del ponte nel fo’c’sle/laboratorio.

Illuminazione a 24V nella sala macchine (nuovo 2016).

Due luci nel lazarette.

ILLUMINAZIONE ESTERNA Tutta l'illuminazione esterna è a LED.

Luce del boma sopra il pozzetto, accesa al piedistallo.

Luci di diffusione, accese al piedistallo, con interruttore secondario aggiuntivo nella cabina del proprietario.

Luci di diffusione sui diffusori centrali, accese al piedistallo.

Luci Aqua Signal 41 di prua e di poppa.

Luce di navigazione Aqua Signal 41.

Luce di navigazione/illuminazione del ponte.

Luce LED tri-bianca Lopolight all'estremità dell'albero.

Luce LED colorata Lopolight all'estremità dell'albero, per emergenze.

Luce girevole sul palo dell'antenna a poppa, accesa al piedistallo e interruttore impermeabile sul lato di poppa.

9. NAVIGAZIONE E COMUNICAZIONE

COMPASSI Ogni piedistallo ha un compasso di governo SIRS Major montato a filo con illuminazione interna.

STRUMENTI DI NAVIGAZIONE Sistema Raytheon ST60:

Display di velocità/direzione del vento, profondità e velocità della barca Raytheon ST60 al console del passaggio.

Display multifunzione Raytheon ST60 ripetitore su pod angolato nella cabina del proprietario.

Display multifunzione Raytheon ST60 ripetitore nella cabina anteriore di sinistra.

Display grafico Raytheon ST60 al tavolo cartografico.

Pulsante MOB Raymarine ST290 su entrambi i piedistalli di governo.

Display grafico Raytheon ST60 su ciascun piedistallo di governo.

Display multifunzione Raytheon ST60 ripetitore nella cabina anteriore di destra.

Orologio e barometro Weems e Plath.

RADAR/GPS E PLOTTER CARTOGRAFICO

Plotter cartografico Raymarine AXIOM 12 E70368 (nuovo giugno 2018) al tavolo cartografico con Radome da 4kW sull'albero.

Plotter cartografico Raymarine AXIOM 12 E70372 (nuovo giugno 2018) in Navpod SK145 girevole sotto il sprayhood, lato sinistro.

Uscita VGA esterna dal radar sprayhood al monitor del PC al piedistallo.

Antenna GPS differenziale Raynav 300 montata sul palo di poppa, cablata direttamente al plotter cartografico Raymarine E80.

Antenna Raystar 125 sul tetto della cabina sotto la protezione dorade della cabina di poppa come backup.

Trasmettitore radar Sea-Me all'estremità dell'albero.

Radar riflettore Firdell Blipper sulla faccia anteriore dell'albero, sopra il Radome.

AIS Ricevitore AIS Black box con antenna montata sul diffusore inferiore.

Uscita dati dall'AIS al PC per sovrapposizione.

AUTOPILOTA Autopilota Autohelm 7000 Tipo 2 con azionamento autopilota Whitlock 1/2hp e pacchetto core M S3G.

Testa di controllo autopilota Raymarine ST6001 visualizza al tavolo cartografico.

WINDEX Windex all'estremità dell'albero. Strumenti di vento a lungo stelo all'estremità dell'albero.

NAVTEX Furuno NX300 Navtex, collegato al PC, antenna sul palo di poppa.

RADIO VHF Simrad RS86 VHF al tavolo cartografico completo di modulo di espansione.

Simrad RS87 ricevitore e altoparlante al piedistallo di sinistra.

Fischietto montato sull'albero, collegato al modulo di espansione Simrad.

RADIO SSB Icom ICM802 radio SSB, inclusi ATU e dropper.

Antenna DSC all'estremità dell'albero.

Striscia di rame larga dal tavolo cartografico al lazarette e doppie grandi piastre di terra come messa a terra SSB.

Backstay isolato come antenna.

TELEFONO SATELLITARE Telefono satellitare Iridium con ricevitore al tavolo cartografico e antenna (nuovo 2016) sul palo di poppa.

Seconda connessione satellitare ‘Iridium Go’ tramite computer o iPhone.

Telefono collegato al PC tramite bluetooth.

Antenna GSM quad-band sul diffusore inferiore.

Presso una presa di ricarica da 12V al tavolo cartografico.

Yellowbrick.

PC/INTERNET Digital Yacht CF100 PC.

Monitor PC Nauticomp da 12” sul lato interno del piedistallo di dritta.

Presso una presa, cavo e ponte NMEA al tavolo cartografico per immettere informazioni di navigazione nel computer portatile.

Punto di accesso LAN wireless e adattatore di rete.

Presso una presa di rete al tavolo cartografico e vicino all'unità di vanità nella cabina del proprietario.

Pannello di uscita USB a 2 porte al tavolo cartografico.

10. SICUREZZA

ZATTERA DI SALVATAGGIO Zattera di salvataggio Viking per 8 persone auto-raddrizzante Rescue-You Pro in contenitore GRP completa di pacchetto Solas B.

Seconda zattera di salvataggio per 8 persone con rilascio idrostatico Hammar (nuovo 2016).

EPIRB McMurdo SmartFinder 406 GPS EPIRB) montato dietro i sedili del timoniere.

Due EPIRB aggiuntivi.

RIFLETTORE RADAR Firdell blipper sull'albero.

POMPE DI SENTINA Pompa di sentina elettrica Par con interruttore idraulico Par. Interruttore montato nella sentina su un braccio facilmente rimovibile per facilitare la manutenzione. Un interruttore a tre posizioni è montato per consentire il funzionamento Off/On/Auto.

Pompa di sentina manuale Henderson MkV (valutata a 135 litri al minuto) azionata dal pozzetto e dotata di piastra di copertura in metallo.

Pompa di sentina elettrica Jabsco dal motore (manuale) – 11,700 litri all'ora.

Ogni pompa di sentina è dotata di una scatola di stramatura di tipo Whale.

Tutte le pompe montate su gomma dove possibile, per ridurre il rumore.

SICUREZZA SUL PONTE Staffe di sicurezza in ‘Blu’, complete di legature in Spectra.

Timone di emergenza.

Pulsante MOB.

ESTINTORI Vari, incluso estintore automatico nel vano motore.

ALLARMI Allarme di alta acqua di sentina.

ALTRE CARATTERISTICHE DI SICUREZZA Fischietto collegato al modulo di espansione Simrad.

Porta stagna alla paratia anteriore.

11 . GENERALE

RIB/GOMMONE AB 12AL 12’ gommone per 6 persone con scafo in alluminio di grado marino a “V” profondo e tubi in hypalon (nuovo 2020).

Motore fuoribordo Tohatsu 25hp (nuovo 2020).

CORDINI E FENDERS Vari cordini e fendini.

COMPRESSORE Compressore elettrico per immersioni Bauer (nuovo 2016), 3 bombole subacquee, 3 BCD, pinne, boccagli e un sistema di respirazione subacquea ‘mini breather’ per ispezioni di emergenza dello scafo.

STOVIGLIE Stoviglie in porcellana bone china Wedgwood personalizzate Oyster.

POSATE Posate in acciaio inossidabile Sheffield personalizzate Oyster.

CASSETTA Cassaforte a pulsante a 4 mattoni nella cabina del proprietario.

KIT DI ATTREZZI MARINI HEYCO Kit di attrezzi marini grande Heyco in scatola sigillata con stivaggio.

STRUMENTI VARI, RICAMBI E MANUALI

Set esteso di ricambi per crociere oceaniche prolungate.