Oyster 545

Specifiche

Gli elementi in corsivo evidenziano gli elementi non standard installati durante il programma di costruzione o aggiunti successivamente dal proprietario.

1. COSTRUZIONE

NUMERO DELLO SCAFO - Oyster 545.02.

CONSTRUZIONE DELLO SCAFO

Lo scafo è di costruzione composita stampata da strumenti femminili sviluppati da Oyster nella propria struttura personalizzata.

Il materiale laminato è composto da una combinazione di vetro E, Kevlar e fibra di carbonio. Questo laminato "personalizzato" offre significativi risparmi di peso, vantaggi di resistenza e rigidità rispetto a una normale costruzione in GRP, carbonio per peso e rigidità, Kevlar per resistenza agli urti.

La struttura superiore incorpora un nucleo in balsa a grana finale di 18 mm sopra la linea di galleggiamento per ulteriore resistenza, rigidità e isolamento.

Sotto la linea di galleggiamento, lo scafo presenta un laminato monolitico (a pelle singola) rinforzato con una rete di stringers, travi a sezione L e pavimenti. Combinato con un insieme di compensato marino standard BS1088 e paratie strutturali in vetro/carbonio/foam, questo produce una struttura robusta con eccellenti qualità di resistenza al peso. Unità di base in GRP stampato sono utilizzate per formare moduli per WC e doccia.

FINITURA DELLO SCAFO

Scafo bianco con linea di cove e doppie linee di boot top in grigio.

Lucidatura completa e rivestimento ceramico per le parti superiori e la sovrastruttura, maggio 2025.

Sistema di antifouling ultrasonico Ultra 20 Series II con 2 trasduttori.

CONSTRUZIONE DEL DECK

Stampato in GRP con nucleo in balsa.

FINITURA DEL DECK

Bordo del deck moderno che migliora l'aspetto visivo dello yacht con una linea di sheer elegante.

Deck, sedili del pozzetto e aree del pavimento placcati con teak a quarti e senza fissaggi visibili.

Tutte le cerniere e i ganci dei locker sono incassati nel planking in teak, dove appropriato.

CHiglia

La chiglia di zavorra è di tipo bulboso a basso centro di gravità, colata in piombo con indurimento antimoniale. È fissata al moncone della chiglia in GRP con bulloni in bronzo nichel-alluminio.

RUDDER

Il timone ha una lama in GRP riempita di schiuma incollata a un albero del timone in acciaio inossidabile ed è protetto da un skeg sostanziale a tutta profondità, che include rinforzi in acciaio inossidabile.

DESIGN DEL STERN

Il design del pozzetto incorpora una piattaforma rifinita in teak. Questa area include una scala da bagno/boarding in acciaio inossidabile pieghevole con gradini ovali e due gradini in acciaio inossidabile per l'accesso al deck di poppa. La scala è dotata di un laccio e di un perno di ritenzione per il recupero/stivaggio.

EURCD

Costruito per soddisfare i requisiti per la Categoria A – Oceano

2. DISPOSIZIONE DEL DECK E ATTREZZATURA

ANCORA

Ancora in acciaio inossidabile CQR da 34 kg (75 lb) con 100 metri di catena in acciaio inossidabile è installata, abbinata al gypsy del verricello e fissata al suo "bitter end" a un attacco in acciaio inossidabile attraverso-bullonato con un laccio sostanziale.

Ancora a pala S80 con catena da 10 m e 100 m di Octoplait.

Locker incassato all'interno del foredeck per lo stivaggio della catena dell'ancora, con coperchi a cerniera a filo e dispositivo di bloccaggio a filo. Locker dell'ancora diviso per un facile stivaggio dell'ancora kedge.

VERRICELLO

Verricello elettrico Lewmar V4 verticale tipo capstan 24V. Bidirezionale e operato sul deck da interruttori a pedale adiacenti. Controllo del verricello Maxwell al binnacle, nuovo ottobre 2024.

ACCESSO AL DECK

2.6m Carbon GS Composite passarelle pieghevole (danneggiata, riparazioni necessarie).

Paio di stanchioni di accesso laterale e scale di imbarco.

Porta per il pushpit.

Scala a cerniera con gradini in teak sul trasom con perno di ritenzione per lo stivaggio.

HATCHES/PORTS E

FINESTRE

Lavabo verticale scorrevole in acrilico oscurato per il passaggio.

4 x hatches a filo, senza telaio (2 x grandi per la cabina anteriore e posteriore, 2 x per la cabina ospiti e i bagni degli ospiti).

4 x portelli in lega Gebo anodizzati in argento (2 x portelli ad apertura lunga nel coachroof della cabina posteriore, 1 x portello ad apertura lunga in cucina verso il pozzetto, 1 x portello apribile nel WC posteriore e 1 x portello dello scafo apribile con zanzariera sopra il fornello della cucina.

8 x portelli dello scafo in acrilico, incollati direttamente, non apribili (2 x portelli lunghi nel salone, 2 portelli lunghi nella cabina posteriore, 4 x portelli nello WC posteriore, cucina, cabina ospiti a dritta e bagni degli ospiti.

Set di 7 finestre del salone personalizzate Oyster, le due finestre esterne anteriori hanno telai in lega e sono apribili con sostegni "hold open".

Portello dello scafo apribile sopra il fornello della cucina.

CANVASWORK

Tutti i lavori in tela in Weathermax in 'Toast' (salvo diversa indicazione):

Grande sprayhood personalizzato pieghevole per il passaggio installato su archi in acciaio inossidabile, con pannello della finestra con zip nella sua parte anteriore e maniglia in acciaio inossidabile rivestita in pelle all'estremità posteriore. Nuova sprayhood attualmente in ordine. Schermi solari in rete Velcro sui lati delle finestre.

Bimini con finestra per luce del boom. Bimini e sprayhood, nuovo set 2025

Tenda da deck, senza stecche in design tri-radiale. Lati in rete con zip in colore Soltis 86 'Pepper'.

Copertura completa per barca (2 pezzi), come nuova.

Copertura per tavolo del pozzetto imbottita con tasche di stoccaggio in rete e flap di accesso in velcro per la borsa frigo. Nuova copertura per tavolo del pozzetto attualmente in ordine.

Coperte per il piedistallo e il volante.

Coperte per RIB sopra i davits.

Coperte per verricelli.

Coperte per verricello.

Cuscini per il sole per le aree di sole anteriori in schiuma Silvertex EZ-Dri colore 'Sisal' con piping in 'Sage'.

Cuscini per sedili del pozzetto e del pushpit in schiuma Silvertex EZ-Dri colore 'Sisal' con piping in 'Sage'. Schienali dei sedili del pushpit (Nuovo set 2025).

PLUMBING DEL DECK

Doccia per deck in acqua dolce calda e fredda nel locker del trasom.

Lavaggio del deck con acqua di mare in prua.

Lavaggio del deck in acqua dolce nel locker posteriore.

COCKPIT

Pozzetto in teak, autoventilato.

Vassoio in GRP sul lato sinistro del passaggio con portabicchieri sul bordo interno.

Teak su superfici orizzontali in GRP su entrambi i lati del passaggio.

TAVOLO DEL POZZETTO

Tavolo del pozzetto fisso con piano in teak verniciato con foglie pieghevoli, borsa frigo centrale ad apertura superiore refrigerata tramite un'unità di refrigerazione Frigomatic 24V a chiglia.

STEERING

Il rivestimento del volante è in pelle. Il quadrante di sterzo è protetto all'interno del locker lazarette con due pannelli di accesso rimovibili per facilitare la manutenzione di routine.

Piedistallo di sterzo personalizzato in GRP in stile leggio, che incorpora un volante in acciaio inossidabile.

DAVITS

Davits elettrici Cooney S225 Tall (carico massimo totale 225 kg), inclusi belly bands, cuscinetti in pelle per davits, cinghie a cricchetto in acciaio inossidabile e supporto per bandiera.

GENERALE

Stile scandinavo aperto in acciaio inossidabile.

Pushpit in acciaio inossidabile.

Fari in acciaio inossidabile.

Cleats in acciaio inossidabile per ormeggio e pozzetto. Ulteriore coppia di cleats per ormeggio su piastra piatta in acciaio inossidabile sul deck posteriore.

Sei scatole dorade in GRP con cappucci in acciaio inossidabile.

Railing in acciaio inossidabile sopra le scatole dorade posteriori.

Maniglie in acciaio inossidabile sopra il salone del deck.

Grande locker lazarette a tutta larghezza con doppi pistoni a gas in acciaio inossidabile montati sul coperchio. Passo pieghevole per facilitare l'accesso. Railing in acciaio inossidabile per lo stivaggio delle corde. Ripiani anteriori e posteriori con un piccolo bordo per trattenere le casse. 4 U-bolts per trattenere le corde.

Sedili del pushpit a forma di quarto di cerchio in teak e acciaio inossidabile.

Stoccaggio della zattera di salvataggio incorporato nel pushpit.

BBQ a gas Sovereign sul pushpit di sinistra con piastra di riempimento sul coperchio del locker del gas per il collegamento del tubo. Stoccaggio nel lazarette.

Locker del gas per due bombole.

Portacanne incorporati su ciascun lato del pushpit.

Portabicchieri in acciaio inossidabile per il piedistallo e il vassoio del passaggio di sinistra.

Socket per bandiera.

ALBERO E RIGGING

Rigg a cutter.

Albero e boma verniciati di bianco con rig a doppio spreader.

Spritz di prua in carbonio.

Linee di prevenzione.

Seldén kicker/vang a barra solida.

Regolatore idraulico del backstay.

Rigg in corsa.

Condotto per il cablaggio degli strumenti di testa dell'albero.

Gradini dell'albero.

Nuovo rigging in piedi, luglio 2025.

Backstay e Vang serviti, luglio 2025

Accessori, perni, connessioni e aree critiche sull'albero e sul boma serviti, luglio 2025

Spreaders, boma, supporti sull'albero e aree critiche verniciate, luglio 2025

Dispersori di ioni di protezione contro i fulmini 'No Strike' all'altezza dell'albero, con catene di copertura del cappuccio e passo dell'albero incollato al bullone della chiglia con tang in acciaio inossidabile e cavo.

RIFINITURA DELLA VELA PRINCIPALE

Rullante elettrico Seldén in albero. Rullante servito luglio 2025

RIFINITURA DELLA VELA DI PRUA

Rullante elettrico Reckmann per genoa e staysail. Motori, nuovi 2023. Ultimo servizio luglio 2025

WINCHES

Da Anderson - finitura in acciaio inossidabile:

2 x 62 STEFS elettrici, winches primari auto-tailing.

1 x 48 STEFS elettrico, winch per mainsheet auto-tailing.

2 x 48 STFS elettrici, winches secondari auto-tailing.

2 x 52 STFS winches auto-tailing per halyard montati sull'albero.

2 x 18 STFS winches auto-tailing per la linea di controllo del traveller della mainsheet.

3 x Tasche per maniglie del winch - 2 nel pozzetto e 1 sull'albero.

ATTREZZATURA PER SPINNAKER

Polo per spinnaker in carbonio singolo riposto verticalmente sull'albero. Il pacchetto include, catene di copertura, attrezzature da deck, halyard, topping lift, pole lift, sheet singolo, guy, fore guy e tutti i blocchi richiesti.

4. INTERNO

GENERALE

Sei posti letto in tre cabine, escluse il salone. Tutti i letti sono letti marini e hanno schermi di lee in Dacron dotati di lanyards per occhi attraverso-bullonati. I letti matrimoniali hanno materassi divisi che consentono un telo centrale di lee.

La falegnameria interna è rifinita in rovere americano a quarti orizzontali con pavimenti in teak con fessure fresate.

Le caratteristiche essenziali includono fianchi scolpiti e maniglie, giunti "shadow-gap" tra i pannelli di falegnameria, maniglie in rovere massello e acciaio inossidabile, con coperture in pelle, e porte in stile a cornice solida con bordo intarsiato e guarnizioni per porte a chiusura morbida.

Tutti i cassetti utilizzano guide metalliche con una funzione di chiusura morbida per un funzionamento fluido.

I locker sono dotati di ripiani e fianchi, come appropriato. I locker appesi sono rivestiti con pannelli in compensato di cedro.

Piani di lavoro in cucina in acrilico orizzontale in 'bianco macchiato' Avonite con fianchi, inserti per lavandini e fessure di drenaggio fresate.

Due compartimenti per il bagno, ciascuno dotato di un lavabo bianco stampato di alta qualità inserito in una superficie di lavoro in Avonite 'nera macchiata'. Rubinetti miscelatori di qualità Hangrohe e controlli per doccia termostatica sono installati, insieme a un portasciugamani abbinato, un bicchiere per spazzolino, un dispenser di sapone e un porta rotolo di carta igienica.

Toilette elettriche Dometic MasterFlush installate nei bagni con grandi ciotole in porcellana. Valvola di cambio di emergenza per acqua di mare e valvola di non ritorno che converte il WC in scarico con acqua salata.

Rivestimento in vinile bianco, utilizzato anche per coprire i lati del salone del deck.

Copertura rimovibile in vinile con schiuma sul retro con chiusura in velcro.

Imbottitura in Alcantara 'Almond Green'.

Testate imbottite per letti matrimoniali in Alcantara 'Almond Green'. I lati dei letti hanno pannelli imbottiti, dove appropriato. Le coperture dei materassi sono dotate di apertura laterale con zip e vinile resistente alla decomposizione sul lato inferiore, avvolgendo un materasso in schiuma composita di alta qualità profilato per la ventilazione.

Coperture per il divano del salone e il tavolo da carteggio in 'JAB Sailor 1'.

Persiane Oceanair bianche per i portelli del coachroof e dello scafo.

Persiane Oceanair Skyscreen con rete zanzariera integrata per tutti gli hatches del deck.

Persiane Oceanair Skysol per le finestre del salone.

Ventilatori bianchi Caframo Bora in tutto.

CABINA DOPPIA ANTERIORE

Spaziosa cabina doppia per gli ospiti a prua con un letto matrimoniale in linea centrale, con cassetto e locker sottostanti.

Testata imbottita. Circonferenza del letto in rovere.

Pavimento in moquette in 'Thor Sisal'.

Due contenitori a sollevamento nei ripiani laterali.

Locker e cassetti di stivaggio, oltre a un grande locker appeso.

Specchio sulla paratia.

Accesso al deck tramite hatch anteriore.

BAÑO CONDIVISO/DOCCIA E

BAÑO GIORNALIERO

Situato a prua a sinistra e accessibile dal corridoio, questo compartimento bagno è condiviso dalle cabine anteriori e funge anche da bagno diurno.

Incorporando un WC, lavabo e cabina doccia separata con porta in vetro temperato.

Locker sotto il lavabo e locker a specchio sopra.

Locker per stivaggio della borsa da lavaggio e degli asciugamani.

Rivestimento del pavimento in 'wave slate black' Amtico.

Hatch del deck apribile.

CABINA DOPPIA A DESTRA ANTERIORE

Cabina doppia a destra anteriore con letti superiori e inferiori, materassi in schiuma e locker di stivaggio sotto il letto inferiore.

Locker appeso e ripiani accanto al letto. Specchio da toeletta montato sulla paratia.

Pavimento in moquette in 'Thor Sisal'.

Hatch del deck apribile.

STANZA DEL MOTORE

L'accesso alla stanza del motore è tramite una grande porta a cerniera nel compartimento del bagno posteriore e nell'area del tavolo da carteggio e tramite pannelli rimovibili sotto i lavelli della cucina a sinistra. Tutti i pannelli di accesso sono dotati di strisce di tenuta in gomma per minimizzare il rumore e sono fissati da ganci positivi.

Isolato con un composito di schiuma e materiali polimerici ad alta densità per l'assorbimento del suono.

Illuminazione 24V e un ventilatore di estrazione 24V, attivato al pannello elettrico DC.

Un estintore automatico è installato.

Contenitori di stoccaggio.

AREA DI NAVIGAZIONE

Situata all'estremità posteriore destra del salone, l'area di navigazione ha un tavolo da carteggio rivolto in avanti con sedia, personalizzato attorno all'elettronica montata a filo e all'attrezzatura di navigazione, che è strategicamente posizionata e montata in un pannello in teak, a cerniera per un facile accesso all'attrezzatura e al cablaggio dietro.

Il tavolo da carteggio ha un piccolo supporto montato sul coperchio apribile e può ospitare carte ammiraglie piegate a metà (a grandezza naturale).

Scaffale esterno per libri di navigazione e almanacchi.

Pannelli di interruttori AC e DC situati a poppa e all'interno del tavolo da carteggio.

All'interno c'è una porta di accesso alla stanza del motore.

SALOON

Accesso al salone dal pozzetto tramite un insieme di gradini in legno e acciaio inossidabile con corrimano in legno su entrambi i lati dell'apertura.

Il salone è estremamente luminoso e arioso con sette finestre, di cui due delle tre anteriori si aprono. Ci sono due grandi portelli orizzontali che offrono una vista "marina" mentre si è ancorati.

Caratterizzato da un grande divano a forma di L a dritta. All'esterno e a poppa di questo, c'è un grande locker. C'è un divano più corto a sinistra, con stivaggio sotto le basi dei sedili.

All'esterno del divano di sinistra c'è un ripiano centrale nell'area del portello dello scafo.

Centralmente al grande divano c'è un tavolo da salone allungabile in teak progettato per formare, nella sua posizione chiusa, un tavolo occasionale, montato su un piedistallo molto sostanziale. Piano del tavolo sostituito, set 2025.

Copertura imbottita per il tavolo del salone in vinile con schiuma sul retro.

Locker per bevande con luce automatica per ospitare stivaggio di bottiglie e bicchieri.

Locker umido e vassoio in GRP con drenaggio dietro i gradini del passaggio.

Scaffali per libri sui lati sinistro e destro.

Teli di lee per i divani di sinistra e destra.

ASCIUGATRICE/ LAVATRICE

Lavatrice/asciugatrice Bosch (Exxcel 7/4).

CUCINA

Situata a poppa del salone a sinistra, nel passaggio verso la cabina posteriore, dove i pannelli forniscono accesso al compartimento del motore.

Piani di lavoro in Avonite con fianchi e incorporando fessure di drenaggio fresate adiacenti a un lavandino.

Bidone della spazzatura in un locker adiacente ai lavelli.

Stivaggio fornito per stoviglie, posate, utensili e bicchieri.

Sistema a cestello in un locker all'estremità interna posteriore della cucina.

Stivaggio per 12 bottiglie di vino e 2 bottiglie di champagne sotto il pavimento della cucina, con illuminazione.

LAVANDINI

Doppio lavandino in acciaio inossidabile.

RUBINETTO D'ACQUA CALDA

Rubinetto per acqua bollente Quooker al lavello della cucina.

FILTRI D'ACQUA

Sistema di filtraggio dell'acqua a carbone attivo Jabsco installato sull'acqua fredda della cucina.

FORNO/PIANO COTTURA

Forno in acciaio inossidabile gimballed con quattro fuochi, forno e grill, tutti protetti da un dispositivo di spegnimento automatico del gas in caso di fiamma. Accensione elettronica non funzionante.

Rotaia di protezione pesante montata attorno alla parte superiore del forno, che incorpora un paio di supporti per pentole regolabili. Blocco del porto e barra di crash del forno montati. Per ulteriore sicurezza, una valvola solenoide elettrica controlla il flusso di gas dalla bombola ed è azionata a distanza da un interruttore neon vicino al forno.

Coperta antincendio.

FRIGORIFERO/ FREEZER

Sistema di refrigerazione Frigomatic 24V (raffreddato a chiglia) per raffreddare il frigorifero ad apertura frontale a poppa, con porta in acciaio inossidabile, ripiani e luce automatica della porta.

Un congelatore in GRP ad apertura superiore isolato è montato anteriormente con cestini di stoccaggio. Un supporto è montato per sostenere il coperchio del congelatore.

Sia il frigorifero che il congelatore sono dotati di scarichi di chiusura plumbati nell'area della sentina. Una luce automatica della porta è montata all'interno del frigorifero.

STATEROOM DEL PROPRIETARIO

Situato a poppa e configurato con un letto matrimoniale spostato dalla linea centrale completo di cassetti di stoccaggio sottostanti. Circonferenza del letto in rovere. Testata imbottita a tutta altezza in tre pannelli orizzontali.

Grande locker appeso, cassaforte a due mattoni con tastiera digitale.

Abbondante spazio per cassetti e locker. Scaffale per libri. Locker aggiuntivi sul lato destro.

Tavolo/desk da toeletta e sedia con stivaggio sottostante a destra.

Un hatch del deck fornisce luce naturale e ventilazione, fungendo anche da hatch di emergenza, con una scala di accesso di emergenza (con stivaggio) fornita.

Pavimento in moquette nella cabina.

Accesso al corridoio posteriore a sinistra, che porta in avanti alla cucina/salone.

Porta anteriore a destra che conduce al compartimento bagno/doccia en suite.

BAÑO/DOCCIA EN SUITE

Incorporando un WC, lavabo e cabina doccia separata con porta in vetro temperato.

Locker di stoccaggio superiore a specchio, oltre a locker per stivaggio della borsa da lavaggio e degli asciugamani.

Pavimentazione Amtico.

Portello apribile.

Accesso alla stanza del motore.

5. INTRATTENIMENTO

SISTEMI AUDIO VISIVI

Aerial omnidirezionale Status montato all'altezza dell'albero per TV/FM.

SALOON

Sistema di intrattenimento marino Fusion con sintonizzatore DVD/FM, oltre a streaming audio Bluetooth e Wi-Fi integrato.

Coppia di altoparlanti coassiali JL Audio.

COCKPIT

Controllo remoto cablato Fusion MS-NRX300 con cavo NMEA 2000.

Amplificatore Fusion AM-702 a 2 canali collegato ad AV700 Zona 3.

Altoparlanti impermeabili, nuovi 2023.

CABINA ANTERIORE

Controllo remoto cablato Fusion MS-NRX200i per Zona 1, con cavo NMEA 2000.

Coppia di altoparlanti coassiali JL Audio.

STATEROOM DEL PROPRIETARIO

Controllo remoto cablato Fusion MS-NRX200i per Zona 4, con cavo NMEA 2000.

Amplificatore Fusion AM-702 a 2 canali collegato ad AV700 Zona 4.

Coppia di altoparlanti coassiali JL Audio.

6. INGEGNERIA

MOTORE

Motore diesel Yanmar 4JH4 a 4 cilindri di 75 kW (100 hp) a 3.200 RPM dotato di un cambio meccanico 2.63:1 abbinato con un angolo di discesa di 7 gradi.

Separatore d'acqua di scarico marino in GRP e blocco d'acqua in GRP.

Plumbing parallelo per Racors del motore e del generatore con vassoio di gocciolamento in acciaio inossidabile.

ORE DEL MOTORE

Circa 1.376 a settembre 2025.

ELICA

Elica pieghevole a 3 pale Maxprop.

Sistema di rivestimento Propspeed per la rimozione delle incrostazioni.

TAGLIA CORDINI

Taglia cordini Ambassador sull'albero.

ALTERNATORI

Il motore è dotato di doppi alternatori:

Alternatore Yanmar 80A/12V per la ricarica della batteria di avviamento del motore.

Secondo alternatore Mastervolt 150A/24V per la ricarica della batteria domestica, controllato da un regolatore Mastervolt Alpha Pro.

Caricabatterie Mastervolt Chargemaster 80A con pannello di controllo Masterview Easy.

GENERATORE

Generatore diesel Onan 7.0kW (220V/50Hz) a 4 cilindri per carichi di condizionamento dell'aria.

ORE DEL GENERATORE

Circa 1.516 a maggio 2025.

THRUSTER ANTERIORE

Sleipner SE170 (10.7hp) 250mm tunnel thruster anteriore con eliche controrotanti.

Un pannello di controllo è installato al piedistallo di sterzo e un interruttore automatico pesante è montato sotto, nella cabina anteriore.

SISTEMA DI STERZO

Sistema a cavo Whitlock.

CONDIZIONAMENTO D'ARIA

Sistema di condizionamento d'aria reversibile Cruisair 220V, composto da:

1 x unità da 16.000 BTU nel salone.

2 x unità da 12.000 BTU nelle cabine anteriori e posteriori.

Totale di 40.000 BTU.

FABBRICATORE DI GHIACCIO

Nessun fabbricatore di ghiaccio installato ma la linea dell'acqua lasciata in posizione per retrofit.

FABBRICATORE D'ACQUA

Fabbricatore d'acqua Seafresh 204A AC 220V (72 litri all'ora), completo di manometro del prodotto e pannello remoto. Backflush automatico dell'acqua dolce con pompa dedicata.

7. SERBATOI E PLUMBING

CARBURANTE

Circa 850 litri (187 Imp galloni/225 galloni USA) in un serbatoio in GRP.

ACQUA

Circa 750 litri (165 Imp galloni/198 galloni USA) in un serbatoio in GRP.

GAUGE DEL SERBATOIO TENDER

Sistema di gauge del serbatoio installato e collegato a tutti i serbatoi, che consente il monitoraggio dei livelli di carburante e acqua.

Backup di aste di immersione calibrate con tabella di calibrazione.

ACQUA CALDA

Da un serbatoio isolato di circa 73 litri (16 Imp galloni/19 galloni USA) riscaldato dallo scambiatore di calore del motore, o da un elemento riscaldante a immersione controllato termostaticamente da 220V, 1.25kW alimentato dal generatore o dalla corrente di banchina.

Ogni serbatoio è dotato di una valvola di miscelazione di sicurezza termostatica.

SISTEMA DI ACQUA CALDA E FREDDA PRESSURIZZATO

Sistema di acqua dolce calda e fredda basato su una pompa d'acqua ad alta capacità e tubazioni e raccordi in polipropilene.

SERBATOI DI RITENZIONE

Due serbatoi di ritenzione per WC in plastica (polietilene) installati e plumbati per scarico a gravità, con ulteriore possibilità di pompaggio dal deck utilizzando una stazione a terra.

I serbatoi sono dotati di gauge di capacità elettrici Wema.

ACQUA GRIGIA

Docce e lavabi scaricano in due serbatoi di raccolta, uno anteriore e uno posteriore, che evacuano direttamente in mare tramite pompe dedicate.

Queste pompe sono ciascuna azionate da interruttori a pulsante Vimar.

Il lavello della cucina svuota anche direttamente in mare tramite la propria pompa elettrica.

SISTEMA MANIFOLD

I rubinetti sono valvole a sfera a quarto di giro in lega di rame DZR con raccordi in bronzo attraverso lo scafo. Lo scarico principale del motore ha un tubo di supporto in GRP (senza rubinetto).

8. ELETTRICITÀ

FORNITURA DELLA NAVE

24V.

Trasformatore di isolamento con avvio morbido - per la navigazione negli Stati Uniti (13KvA) - include l'aggiornamento della corrente di banchina a presa Hubbell da 50Amp.

RING MAIN

Circuito AC 220V principale con otto prese a doppio, 3 pin stile UK Clipsal posizionate come appropriato all'interno del layout.

Le unità provengono dalla gamma Vimar 'Idea' con cornici cromate 'Classica'.

ALTRE PRESE ELETTRICHE

Connessione elettrica impermeabile 24V (3 pin) nel locker dell'ancora - 10A max.

Connessione elettrica impermeabile 24V (3 pin) sul piedistallo - 10A max.

Ulteriore presa impermeabile 24C 30A nel lazarette per pompa di gonfiaggio Bravo Turbomax 24V. Include pompa.

BATTERIE

Domestiche: Due batterie pesanti Mastervolt Li-Ion MLI Ultra 24/6000, nuove novembre 2023.

Batteria di avviamento: Due batterie Lifeline GPL-31T (800CCA) 12V, nuove novembre 2023.

Batteria di avviamento del generatore: Due batterie Lifeline GPL-31T (800CCA) 12V, nuove novembre 2023.

Thruster anteriore: Due batterie Odyssey PC 2150 12V, nuove novembre 2023.

Tutte le batterie sono fissate positivamente contro l'inversione in caso di ribaltamento.

GESTIONE DELLE BATTERIE

La ricarica delle batterie di fornitura domestica dal motore avviene tramite l'alternatore Mastervolt ad alta capacità 150A 24V.

Oltre alla ricarica dell'alternatore, le batterie domestiche possono essere ricaricate da un caricabatterie Mastervolt Chargemaster 80Amp con un pannello di controllo Masterview Easy, che si alimenta da 220V dalla corrente di banchina o dal generatore.

Regolatore Mastervolt Alpha Pro.

Collegamento di emergenza tra le batterie di avviamento del motore e del generatore.

INVERTER

Mastervolt 24V/3500W/100A MASS Combi Ultra.

ALIMENTAZIONE DA BANCHINA

Cavo di alimentazione da banchina da 32A, PVC a doppio isolamento a 3 conduttori, lungo 18 m (60'). Estremità del cavo da banchina dotata di spina a 3 pin da 32A. Presa Hubbell nel trasom/coaming.

Trasformatore di isolamento con avvio morbido - per la navigazione negli Stati Uniti (13KvA) - include l'aggiornamento della corrente di banchina a presa Hubbell da 50Amp.

ILLUMINAZIONE INTERNA

Luci a LED a soffitto.

Luci a LED per la lettura nei letti, controllate localmente.

Luci a striscia LED sopra i piani di lavoro della cucina esterni.

Illuminazione a striscia LED nel soffitto del salone.

Dimmer per le luci a soffitto del salone.

Luce automatica della porta del frigorifero.

Luce automatica per il locker di bicchieri e bevande.

Luci di cortesia LED rosse ai gradini del salone del deck.

Luce rossa nel bagno anteriore, accesa separatamente.

Luce rossa nel soffitto della cucina, accesa separatamente.

Illuminazione a striscia LED sotto tutte le fessure di kick nel salone, accesa separatamente.

Illuminazione a striscia LED sotto il pavimento della cucina per illuminare lo stivaggio del vino.

Luce flessibile al tavolo da carteggio.

Luci LED nella stanza del motore.

ILLUMINAZIONE ESTERNA

Luce del boom sopra il tavolo del pozzetto.

Coppia di luci inferiori per spreader.

Luci di cortesia del pozzetto, accese al piedistallo.

Luce LED montata nel lazarette.

Lucie di navigazione LED Peters + Bey a tribordo e babordo.

Lucciola LED Peters + Bey a poppa.

Lucciola LED Peters + Bey per la navigazione.

Lucciola LED Peters + Bey per il ponte.

Lucciola ancorata/tripla bianca all'altezza dell'albero.

Lucciola LED all'altezza dell'albero.

9. NAVIGAZIONE E COMUNICAZIONE

COMPASSI

Bussola di sterzo SIRS Major da 150 mm (6”) montata a filo con illuminazione interna e barra di crash in acciaio inossidabile sulla parte superiore del piedistallo.

STRUMENTI DI VELA

Da Raymarine - display multifunzione i70. Le visualizzazioni dei dati supportate includono vento, velocità, profondità, tri-data e navigazione integrata con il chart plotter.

Trasduttore a pala a braccio corto, nuovo ottobre 2024.

CONSOLE DEL PASSAGGIO

3 x display multifunzione i70, nuovo ottobre 2024.

PIEDISTALLO

Chart plotter Axiom2 Pro S HybridTouch con display multifunzione da 9”, nuovo ottobre 2024.

RADAR/GPS E CHART PLOTTER

Chartplotter Axiom2 Pro S HybridTouch con display multifunzione da 12” con sonar conico High CHIRP integrato, nuovo ottobre 2024.

Chart plotter Raymarine e95 aggiuntivo al piedistallo, nuovo ottobre 2024.

Radome Quantum Q24C da 18”, nuovo ottobre 2024, montato sull'albero.

Unità di tracciamento satellitare Yellow Brick Tracker 3 basata su Bluetooth.

AIS - Raymarine 650 Class B transceiver AIS.

AUTOPILOTA

Pilota automatico Raymarine Evolution con unità di azionamento Whitlock Mamba (24V) 1/2hp accoppiata al riduttore al timone, computer di rotta Type SPX-30 SmartPilot, e testa di controllo autopilota p70, nuova ottobre 2024, al piedistallo di sinistra.

Raymarine SmartController telecomando wireless per autopilota.

CONTATORE DI CATENA

Contatore di catena Lewmar al piedistallo, nuovo ottobre 2024.

WINDEX

Indicatore di vento Windex X Large, nuovo ottobre 2024.

NAVTEX

Ricevitore Furuno NX-300 NAVTEX al tavolo da carteggio con antenna dedicata.

RADIO VHF

Radio-telefono Icom IC-M423 al tavolo da carteggio con funzione di hailer/foghorn. Antenna VHF, nuova ottobre 2024.

Icom HM-195 Commandmic secondo handset, nuovo ottobre 2024, sul lato sinistro del piedistallo

RADIO SSB

Sistema radio SSB marino Icom IC-M801.

Antenna attiva V-Tronix per ricezione SSB solo.

Striscia di rame larga dal tavolo da carteggio al lazarette e due grandi piastre di terra come terra SSB.

Isolatori del backstay.

TELEFONO SATELLITARE

Sistema di comunicazione satellitare Sailor 150 Fleet Broadband.

PC/INTERNET

Ricevitore satellitare Starlink.

Alimentatore DC-DC Victron Orion per componenti di rete, inclusi:

Inventica Yachtspot 4G.

Antenna Wi-Fi Shakespeare.

Antenna cellulare 4G montata sull'albero Comrod.

Switch ethernet gigabit a 8 porte alimentato da DC Cisco.

Punto di accesso Wi-Fi Cisco.

10. SICUREZZA

ZATTERA DI SALVATAGGIO

Zattera di salvataggio Ocean Safety per 8 persone ISO 9650 in canister con rilascio idrostatico e pacchetto di 24 ore. Ultimo servizio - set 2025

EPIRB

Marca/modello da confermare.

RIFLETTORE RADAR

Antenna radar attiva-XS a doppia banda RTE attiva.

POMPE DI SENTINA

1 x pompa di sentina elettrica 24V con interruttore di livello automatico, azionato ad aria, con una capacità di 3.000 lph a 3 m di testa. L'interruttore di livello è montato nella sentina su un braccio lungo facilmente rimovibile per facilitare la manutenzione. Un interruttore di controllo a 3 posizioni è montato al pannello DC per consentire il funzionamento Off/On/Auto. La pompa è cablata in modo indipendente alla batteria domestica consentendo alla modalità automatica di funzionare quando altri circuiti sono spenti.

1 x pompa di sentina manuale a doppia azione pesante (valutata a 135 litri al minuto) azionata dall'interno del pozzetto.

Ogni pompa di sentina è dotata di una scatola di filtro.

SICUREZZA DEL DECK

Giubbotto di salvataggio Ocean Safety bianco a forma di ferro di cavallo con luce.

Jackstays in tessuto.

Jonbuoy.

Modulo di recupero Jonbuoy Mark 5 + di ricambio.

Occhi pieghevoli nel pozzetto per le linee di sicurezza.

U-bolts in acciaio inossidabile per il fissaggio dell'imbracatura di sicurezza nel pozzetto.

Interruttore di sicurezza "kill" montato al piedistallo di sterzo per consentire l'isolamento dell'attrezzatura di coperta alimentata, in caso di emergenza.

Timone di emergenza.

ESTINTORI

Vari, incluso estintore automatico nel vano motore.

Coperta antincendio in cucina.

ALLARMI

Allarme gas.

Allarme di sentina ad alto livello con luce indicatrice e allarme acustico al tavolo da carteggio.

11. GENERALE

RIB/DINGHY

ZAR Mini 12DL RIB.

Motore fuoribordo Yamaha F25.

CORDINI E FENDERS

Vari cordini e fenders.

STOVIGLIE

Stoviglie in porcellana Royal Doulton personalizzate Oyster.

POSATE

Posate in acciaio inossidabile Robert Welch personalizzate Oyster.

CASSETTA DI SICUREZZA

Cassaforte a combinazione a 2 mattoni con tastiera digitale.

KIT DI ATTREZZI MARINI

Kit di attrezzi marini Heyco.

VARI ATTREZZI, RICAMBI

E MANUALI

Elenco esteso di ricambi incluso.

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Inventario verificato dal proprietario.

Numero 4 (GE/YE/LZ)

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*Lo stato fiscale dell'imbarcazione è solo un'indicazione basata sulla comprensione del venditore, per la quale il Gruppo Oyster e le sue filiali non possono accettare alcuna responsabilità. Si consiglia vivamente ai potenziali acquirenti di cercare un consiglio indipendente qualificato riguardo a eventuali tasse o diritti che potrebbero essere dovuti nel proprio paese o in qualsiasi altra giurisdizione.

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