Oyster 46.5

Oyster 46.5 del 1987
"Qui ci sono draghi"
LOA: 46 piedi 2 pollici
BEAM: 14 piedi
DRAFT: 6 piedi 6 pollici
DISPLACEMENT: 32.000 libbre
FUEL: 120 galloni
FRESH WATER: 220-250 galloni (Con scaldabagno!)
HOLDING: ~26 galloni

Descrizione del Proprietario
"Questa barca Bluewater di alta qualità è un esempio ben curato dell'originale Oyster Yachts Deck Saloon progettato dai rinomati architetti navali Holman & Pye. Questo Oyster 46 del 1987 è stato acquistato dall'attuale proprietario presso l'Oyster Yard di Ipswich, Inghilterra, nel 1995. È stata in acqua dolce del Lago Michigan e conservata riscaldata dal 2003. Questa barca è costruita con scafo a pelle singola GRTP supportato da massicce costole e stringers. Il pozzetto centrale ha un letto queen nella suite principale, una cabina a castello e un v-berth insieme a due bagni, ognuno con spazi doccia separati. La barca è attrezzata a cutter con chiglia incapsulata e timone a skeg.
Questo Oyster 46 deck saloon è forse il meglio conservato dei primi Oyster 46 esistenti. Si presenta come una barca molto più giovane. I ponti in teak sono stati rimossi e migliaia di fori per viti riempiti da Palmer Johnson a Sturgeon Bay WI nel 2003. Successivamente, Palmer Johnson ha fissato circa 12 fogli di compensato marino con decking in teak sopra per impermeabilizzare il ponte utilizzando principalmente colla, duplicando il ponte originale in teak. Questo restauro ha notevolmente ridotto il rischio tipico di infiltrazione d'acqua di molti ponti in teak, mantenendo l'aspetto antiscivolo e desiderabile. La vela principale, nuova nel 2022 da Mack Sails, ha meno di un pugno di ore di utilizzo. Mack Sails ha anche fornito la vela genoa circa 10 anni fa. La genoa ha visto anche poche ore di utilizzo, anche se ha 8-10 anni.
Questo Oyster 46 è lo scafo #21 dei 25 costruiti tra il 1981 e il 1990. Queste barche sono state create per il comfort e la sicurezza in acque blu. La possibilità di tenere d'occhio dall'interno è inestimabile. Questo spiega la proliferazione di Oyster e altri marchi in stile deck saloon negli anni successivi che hanno copiato questo design originale.
Questa yacht è stata acquistata dall'attuale proprietario nel 1995 presso gli Oyster Yards di Ipswich, Inghilterra, e quel proprietario l'ha navigata attraverso l'Atlantico nel 1996. Questa yacht copre 150 miglia in un giorno tipico. È stata poi goduta nei Caraibi, sulla costa del Golfo degli Stati Uniti e sulla costa orientale degli Stati Uniti fino a quando non è stata trasportata al Lago Michigan nel 2003, dove le rare uscite diurne sono diventate la norma. Avendo visto poco utilizzo negli ultimi 8 anni circa (purtroppo non varata affatto in due di quegli anni). È tempo che questa barca trovi nuovi proprietari.
Il Perkins 4236 da 82 hp è originale e funziona bene."

Ulteriori informazioni
Thruster di prua
Scaldabagno

Cucina
Due lavelli in acciaio inossidabile con acqua calda e fredda a pressione
Fornello/Forno con piano cottura a 4 fuochi
Refrigerazione e scatola del ghiaccio

Motore
Perkins 4236 Diesel con elica a 3 pale a scomparsa

Impianto Elettrico
12 volt DC - Optima Gruppo 31 nel divano di sinistra
Quattro batterie da 6 volt collegate in serie nel pozzetto dalla stazione Nav
Sistema di ricarica Xantrex XC3012
Inverter di potenza Xantrex 12800 Watt
Alimentazione da terra - Due ingressi da 120 volt, 50 amp al pozzetto
Pannelli elettrici situati alla stazione Nav

Elettronica e Navigazione
Raymarine VHF
Display Raymarine HS5 alla Nav
GPS Raymarine alla Nav
Autopilota Raymarine ST7001
Display B&G in pozzetto
B&G Profondità
Bussola Plastimo

Vele e Attrezzatura
Vela principale - Mack Sails, 2 anni, come nuova!
Genoa - Mack Sails, ~10 anni, in buone condizioni
Staysail del 1996, in condizioni accettabili, probabilmente utilizzabile
Sistema di vela principale a infurling
Due(2) winch Lewmar 44 e Uno(1) Lewmar 30, in buone condizioni