Oyster 45 Deck Saloon

NUOVA LISTA

Iona Bess è un Oyster 45 di recente costruzione, numero 25 lanciato nel 2001 di un ciclo di produzione di otto anni dal 1996 al 2004. È stato l'ultimo Oyster progettato da Holman e Pye, per sostituire il loro leggendario 435 con un volume interno notevolmente migliorato, rendendola molto più spaziosa pur mantenendo la qualità costruttiva a prova di proiettile su cui Oyster ha costruito la propria reputazione, con una costruzione dello scafo a pelle singola posata a mano, una chiglia a pinna in piombo massicciamente bullonata a un moncone di chiglia profondo e un albero a chiglia.

Caratterizzata dal leggendario salone di coperta Oyster con stile a sopracciglio, il classico layout a tre cabine con il bellissimo interno in teak e un sicuro pozzetto centrale, il 45 è uno yacht da crociera elegante e confortevole, che può essere facilmente manovrato da una coppia.

Con avvolgimento elettrico in albero e avvolgimento elettrico della vela di prua, winch primari elettrici e un winch elettrico sul pozzetto, la gestione delle vele è per lo più a pulsante.

Il sartiame fisso e mobile è stato completamente sostituito nel 2019 ed ottimizzato per la navigazione in mare aperto. Un stay interno rimovibile consente di issare un genoa di tempesta e i due pali sull'albero permettono di utilizzare un genoa avvolgibile a doppio palo in discesa. C'è anche un bompresso retrattile per il cruising chute.

Con solo tre proprietari, questa barca è stata amata fin dal nuovo ed è stata mantenuta in condizioni straordinarie. Ha principalmente navigato nel Canale della Manica fino a quando non è stata iscritta al rally ARC Portugal 2019 e poi consegnata professionalmente ad Antigua, da quando l'attuale proprietario ha navigato tra le isole vicine.

Il motore diesel Volvo ha solo 2.200 ore, c'è un nuovo saildrive e un Brunton autoprop e un propulsore di prua per facilitare la manovra della barca. Le batterie e la maggior parte dell'elettronica sono state sostituite dopo un lungo periodo di inattività a causa del covid e la barca è stata varata e navigata a novembre 2022 per due stagioni invernali prima di essere tirata di nuovo a secco.