Offshore Racing Mach 40
€168.500
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Presentato da:
| Marca | Offshore Racing |
|---|---|
| Modello | Mach 40 |
| Anno | 2011 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €168.500 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Regata |
| Lunghezza | 12.2 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Saint-Malo, Ille-et-Vilaine, Francia |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 12.2 m |
|---|---|
| Baglio | 4.5 m |
| Pescaggio massimo | 3 m |
| Zavorra | 1600 kg |
| Peso a secco | 4500 kg |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Volvo |
| {Engine} Modello | D1-30 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Tipo di trasmissione | Sail drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Propeller Material | 2 Lame |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Elettronici |
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| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
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| Attrezzatura/Dotazioni |
|
Descrizione
Mach40 (Sam Manuard) - Produzione JPS completamente ristrutturata nel 2018 e ottimizzata in V2: miglioramento della rigidità della struttura, spostamento delle zavorre per ottimizzazione CG, nuovi zavorre, carena e verniciature scafo e ponte)
Sotto bandiera francese
Conforme alla misura Class40 2024
- Ottimizzazione, preparazione professionale e affidabilità dal 2018
- Aggiunta delle zavorre inaffondabili richieste dalla misura 2022
Zavorre
- Al centro: 2x 400L
- Posteriore: 2x 350L
Attrezzatura
- Albero, boma Axxon e prolunghe 2018
- Stay principale J1 2023
- Stay J2 2018
- Stoppini e basse-stoppini 2023 (pulegge ino block)
- Sostituzione dell'attrezzatura fissa da parte di Den-Ran nel 2023
- Attrezzatura corrente in dyneema e accessori correnti 2019 da Ino-Rope e rinnovati ogni anno (2020, 2021, 2022, 2023 e 2024)
- Drizze nuove del 2022 e 2024
Attrezzature di ponte
- 5 winch nel cockpit - HARKEN
- 1 winch HARKEN in fondo all'albero
- Prolunga in carbonio orientabile + prolunga in carbonio di riserva
- 2 stabilizzatori in carbonio
- Supporti in acciaio inox
- 3 avvolgitori FACNOR 2018 (FX7000, FX4500 e FX2500) + girevoli sostituiti e revisionati nel 2023
- Accessori: HARKEN – INO BLOCK – CONSTRICTOR – KARVER SPINLOCK...
Elettronica
- Elettronica (Garmin e NKE) e circuito elettrico 2018-2019 da TEEM
- Manutenzione da parte di Hugo DHALENNE nel 2021 e 2022
- Manutenzione da parte di TEEM nel 2023
- Manutenzione da parte di Hugo DHALENNE nel 2021 e 2022
- Doppia linea NKE:
- Pilota automatico con centrale di navigazione NKE HR (2018) con giroscopio 3D SENSOR e attuatore elettrico ST6000
- Pilota automatico con centrale NKE Gyropilote (2018) su circuito indipendente + attuatore elettrico ST6000
- 2 Telecomandi NKE 2019
- 2 Sensori anemometrici di direzione, di cui uno CARBOWIND NKE 2018 (revisione nel 2024) e uno nuovo HR 2024
- 3 Ripetitori esterni (2 Gyrographic NKE 2018 e 1 Multigraphic NKE 2023)
- 1 Ripetitore interno Gyrographic 2011
- 1 computer fisso + Schermo 17'' 2018
- 1 tastiera impermeabile 2022
- 1 tastiera wireless + due mouse 2022
- Antenna GPS
- GPS fisso + AIS - Garmin GPS722 + cartografie 2018
- Radar con radome su supporto di albero - GARMIN GMR Fantom18 2018
- AIS Classe B - AIS 500 + splitter antenna
- VHF ASN ICOM IC-M323
- Barometro elettronico
- Ricevitore Radio BLU a batterie
- Amplificatore marino
- Altoparlanti cockpit
- Beacon di emergenza - EPIRB KANNAD 2019
- Presso 2 x USB + 2 x 12V
- FleetBroadband 150 – 2018 (sostituito nel 2023) + Telefono Satellitare Fisso + OceanBox 2021
- Telefono satellitare portatile Motorola
Elettricità
- 3 batterie Mastervolt 2022
- Controllore di batterie Mastervolt
- Presso di banchina 220V + caricabatterie di batterie Mastervolt ChargeMaster 12/25
- Illuminazione interna LED
- Fari di navigazione LED
Vele
- GV Tecniche Vele 2019 su binario HARKEN 2018 + Stecche Alto Modulo
- GV All Purpose 2012
- J1 (solent) Tecniche Vele 2019 su avvolgitore Facnor 2018
- J2 (Trinquette) Tecniche Vele 2018 su avvolgitore e gancio FACNOR 2018
- J2 (Trinquette) Armor Vele 2023
- Tourmentin - All Purpose 2014
- A2 (Spi maxi) - Armor Vele 2023
- A4 (Spi medio) – Elvstrøm 2022
- A5 (Spi medio) – Elvstrøm 2022
- Grand Gennaker su avvolgitore Facnor – Tecniche Vele 2018
- Code 0 (Piccolo Gnk) su avvolgitore Facnor- Tecniche Vele 2018
- Copertura di grande vela 2018
Equipaggiamento di sicurezza
- Gommone di salvataggio Transocean 4 posti ISAF ISO 24h + sacco di emergenza
- Paletto autogonfiabile IOR
- Rescue sling
- 2 boe a ferro di cavallo complete
- Ancora + 15m di catena D8 e 30m di cima D14
- Ancora di emergenza smontabile + catena 10m conforme alla misura 2021
- Bidoni impermeabili Sécu Misura 2024
Attrezzature
- Motore Volvo D1-30 in saildrive
- nuova elica a becco d'anatra + mozzo 2022
- Revisione completa del motore nel 2022: sostituzione del silenziatore di scarico,
sostituzione della guarnizione del carter, sostituzione della pompa dell'acqua, sostituzione dei filtri,
cambio dell'olio, revisione e pulizia dell'alternatore nel 2022 (manutenzione 2024) - Capacità carburante: 40L
- Idrogeneratore Watt&Sea (revisione 2018)
- Dissalatore (revisione 2024)
- Carrello con conformatori smontabili (posizione alta e bassa) 2018
- 2 lettini in alluminio
- Ormeggi e difese
- Sacchi di attrezzatura OCEAN
- Teli di attrezzatura
- Materiali di ricambio (pulegge, compositi, ghigliottine zavorre, vele, elettricità, …)
Avviso di non responsabilità
La società offre le informazioni relative a questa nave in buona fede ma non è in grado di garantire l'accuratezza di queste informazioni né lo stato della nave. Spetta all'acquirente istruire i propri agenti o esperti per verificare e convalidare le informazioni di sua scelta. Questa nave è offerta con riserva di vendita precedente
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