Nautor Swan Swan 80

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Commenti dei broker

 

Il concetto 80 richiedeva un superyacht leggero, veloce, elegante e confortevole, portando il concetto Cruiser / Racer al livello successivo - ‘Velocità, navigabilità, tecnologia e innovazione senza compromessi’.

UMIKO (Ex-Conquistador, Ex-Astro, Ex-Maligaya) ha subito un ampio refitting nel 2012-13. È stata navigata leggermente nelle Baleari tra il 2014 e il 2018.

 

UMIKO può ospitare fino a 10 ospiti in 4 cabine quando due membri dell'equipaggio vivono a prua. Tuttavia, si raccomanda un massimo di 6 ospiti con 3 membri dell'equipaggio per il massimo comfort e servizio.

 

Da agosto 2018, UMIKO ha avuto un incredibile successo sia con noleggi per crociere che per regate nel Mediterraneo e nei Caraibi. Ha anche beneficiato di numerosi aggiornamenti tra cui strumenti AT e processore di regata, winch primari Harken, vele North3Di 2018/2019, comunicazioni satellitari Fleet Broadband, nuovo generatore, nuove pompe idrauliche DC, ecc.

 

Mantenuto a standard elevati, questo Swan attirerà un proprietario in cerca del meglio, che desideri navigare, regatare, noleggiare....o tutto quanto sopra!

 

HULL & DECK

La costruzione è in parte high tech con paratie strutturali in fibra di carbonio preimpregnata a nido d'ape e ponte principale. Le fibre di carbonio vengono utilizzate per rinforzare i rinforzi dello scafo.

La costruzione dello scafo è di laminato in vetroresina rinforzato in Vinylester a singolo strato, solido e collaudato.

 

Finitura:

Fianchi colorati, originariamente in gel coat blu scuro (invece del bianco standard) - ridipinto in blu Majestic Awlgrip (gennaio 2017).

Striscia di cove e parte superiore della chiglia dipinte in Oro Pallido Awlgrip.

Vernice di fondo, International Micron Extra, nera.

Poppa ridipinta 2021

 

Chiglia

Chiglia T-Bulb installata (06/2002).

Timone e sistema di governo:-

Timone a pala in fibra di carbonio con due cuscinetti a rulli auto-allineanti JP3

Due ruote del timone standard da 120 cm in carbonio

Tagliacorda davanti al palo del timone

Timone abbassato e ispezionato (2020)

Chiglia rimossa e ri-sigillata 2020, nuovi dadi della chiglia.

 

Ponte

Paratie strutturali in fibra di carbonio preimpregnata a nido d'ape e ponte principale.

Teak sostituito secondo le specifiche originali 2012

Pannelli del timone in teak con due impostazioni, nuovi 2020.

 

Winch, gruppo di potenza e verricello:

Tutti i winch aggiornati dal pacchetto standard:

Winch primari 2 x Harken 1111 HL idraulici, collegati a 2 piedistalli rimovibili. (Nuovi 2019)

Winch secondari 2 x Harken 1110.3 STAHY, idraulici auto-tailing con azionamento superiore.

Winch principale Harken 1110.3, idraulico auto-tailing con azionamento superiore.

Winch del viaggiatore 2 x Harken 48.2 STA.

Winch per le drizze 2 x Harken 980.3 STAHY, idraulici, auto-tailing inclusa base in alluminio anodizzato nero da aggiungere sotto i winch sul ponte.

Winch utility aggiuntivi - 2 x Harken B74.2 STA

Winch di bloccaggio aggiuntivo sulla linea centrale a poppa dell'albero, Harken 812C

4x basi dei winch dell'albero rinforzate con Carbon C-Plate incollato nel 2018.

 

Harken Power Pack

Nuove pompe DC 2022, per le seguenti unità:

Winch secondari x 2

Winch primari x 2 

Winch per le drizze x 2

Winch principale

Verricello per l'ancora,

Furler Reckmann per il stay di prua

Interruttore di emergenza 'stop' per winch idraulici situato su entrambe le ruote del timone.

 

Accessori per il sartiame in movimento:

Blocchi di guida a rulli a piede d'albero, 10 pezzi, senza linee sotto il ponte.

Coppia aggiuntiva di binari per genoa, inclusi carrelli.

Binario per la drizza con carrelli sul ponte del ponte.

Blocco del piede del guy anteriore a poppa del portello del verricello dell'ancora e un blocco in piedi sul ponte anteriore.

Blocchi del guy posteriore spostati all'esterno verso le murate appena davanti al cancello della vita, su entrambi i lati.

Occhi di pad per il barber hauler dello spinnaker, ciascun lato, a poppa del cancello, Wichard 6506.

Accessori per il stay di prua, 2 pezzi, (senza unità di avvolgimento).

Blocchi di svolta per genoa doppi 2 x Harken H5073 basi rinforzate.

Occhi di pad per il guy anteriore (2:1) 200mm.

Realizzati da Nautor, prese a vite in acciaio inossidabile per blocchi Harken in piedi nell'area del ponte anteriore.

Nuove scotte morbide in tutto.

Produttore in carbonio / bompresso con occhi di pad in acciaio inossidabile Harken per il tack e il bobstay

 

Altri accessori:

Chiglie di ormeggio incassate da 16” (prua, poppa e centro nave). Versare del Monte.

Sedile pieghevole sulla spalletta, su entrambi i lati.

Palo radar in fibra di carbonio montato attraverso il ponte, rimovibile e con connessione rapida per il cavo incluso il coperchio.

Accessorio per passerella.

Scala da bagno / scala laterale con gradini in teak.

Occhi di pad a vite per il gommone.

Piastra di protezione in acciaio inossidabile all'ingresso della catena dell'ancora all'braccio in carbonio.

Prese di corrente a terra attraverso un piccolo portello sul lato sinistro della poppa per i cavi con la connessione nel lazaretto.

Prismi sul ponte sopra i servizi igienici davanti all'albero.

Portello del ponte a poppa per il lazaretto.

Armadio di stoccaggio per zattera di salvataggio morbida da 2 - 8 persone e altro equipaggiamento di sicurezza sul lato sinistro della scala di accesso.

Accessori interni del picco anteriore:

Due binari nel picco anteriore, uno su ciascun lato in alto accanto al gavone della catena (lungo la nave, sopra il livello del portello di ispezione del gavone della catena).

Binari appesi per lo stoccaggio di scotte di ricambio, drizze e cime di ormeggio.

VELI

VELA

2018

- North 3Di 700 Ocean Randa

- North 3Di 780 J2

- North 3DL J4 (2012/come nuovo)

- North A2, A3, A4 (Superkote 250)

- Snuffer gonfiabile C-tech per A4.

2019

- North 3Di 780 J3

- North 3Di Code Zero 75% IRC. Cavo topdown Future Fibres. Unità di avvolgimento KZ Offshore.

- North Cruising Jib NPL Ultra X

Altro

- Doyle cruising/delivery Randa

- North A1.5

- North A2

- North A5

- North Spinnaker Staysail. Swivel della testa e avvolgitore.

- Trysail e Storm Jib

- varie vele da regata più vecchie

- IRC 1-390

- ORC 431-6

MACCHINARI PRINCIPALI

Motore principale:

Yanmar 4LHSTP, 4 cilindri, 240Hp, nuovo 2012. Ricostruzione completa del motore aprile 2022.

Elica pieghevole Gori a 3 pale, manutenzionata nel 2019.

 

Accessori sul motore:

Il scambiatore di calore per l'acqua dolce consumabile è incluso nello stesso circuito, rendendo l'acqua calda disponibile ogni volta che il motore è in funzione.

Alternatore di servizio. Rimosso e manutenzionato nel 2022.

 

Servizio:

Locale motore completamente ristrutturato nel 2022

Sistema di scarico:

Uscita di scarico del motore principale a poppa.

Sistema di scarico umido con silenziatore in fibra di vetro e separatore gas/acqua per il motore principale e il generatore diesel, l'acqua di raffreddamento viene scaricata sotto la linea di galleggiamento, i gas di scarico vengono espulsi attraverso la poppa.

 

Carburante:

Volume di carburante 2000 litri in serbatoi in acciaio inox.

Filtri per carburante:

Racor 75/500 FGX P 10 per il motore e

Racor 500 FG P per il generatore diesel.

Filtro carburante / separatore acqua con allarme

 

Generatore:

Fisher Panda i25 (20kW) Silenzioso a velocità variabile. Nuovo giugno 2022

 

Altro:

Ventilazione forzata in cabine.

Ventilazione di scarico nei bagni, nella cucina e nel locale motore.

Distributore d'acqua, Sea Recovery Aqua Whisper, 4.500 litri. Manutenzione completa 2022.

 

Sistema di acqua dolce:

Serbatoi d'acqua in acciaio inox integrati.

Doccia sul ponte alla piattaforma di bagno a poppa.

Collegamento dell'acqua dolce agli scarichi del ponte a metà nave a destra e nel pozzetto dell'ancora.

 

Sistema di acqua di mare:

Scarichi per lavaggio del ponte a prua e a poppa.

 

Sistema di acque nere:

Collegato ai due bagni a poppa (bagno diurno e del proprietario) circa 200 litri.

Serbatoio di raccolta a prua collegato ai bagni dell'equipaggio e a prua, circa 70 litri

ELETTRICO

Sistema DC:

Capacità della batteria 1200Ah / 5h, (600Ah per radio, 600Ah per servizio). Nuove batterie di servizio 2022. Nuove batterie radio 2018.

Uscita aggiuntiva 24V sul bordo posteriore della cappa del ventilatore della scatola Dorade davanti al palo e al piedistallo del timone.

 

Fonti di alimentazione:

Alimentazione da terra 230V e 115V tramite trasformatore da 6kVA.

Inlet di alimentazione da terra separato per aria condizionata 230V 50A,

(ogni inlet è fornito di allarme di polarità)

Inverter e caricabatterie in posizione ventilata.

Inverter, Mass 24/500 VA, 230V incluso interruttore di trasferimento. Nuovo 2021

Inverter per attrezzature di intrattenimento, Mass 24/1500 VA, 230V incluso interruttore di trasferimento.

Uscite di coperta 24V selezionabili 24/12V.

 

Utilizzatori di energia:

Ventilatori Hella Turbo, 12 pezzi, posizionati come: Cabina equipaggio x 2; Cabina proprietario x 2; Cabina poppa sinistra x 2; Stazione di navigazione x 1; Cabina prua sinistra x 1; Cucina x 1; Cabina del capitano x 1.

Luce Windex, Luce del boma (LED),

Lucie nell'unità bar nel salone,

Lucie di navigazione con interruttore per fonte di alimentazione alternativa,

Lucie sul palo radar, a prua e a poppa,

Interruttore di dimmer per luci del boma.

Macchina per il ghiaccio alimentata da inverter 24 VDC/220 VAC. Nuovo 2022

 

Aria Condizionata:

Sistema di acqua refrigerata Clima AC, 72.000 BTU, 230V, 50Hz con 7 ventilatori.

Nuove pompe 230v 2019.

 

Pannelli e controlli:

Misuratore di capacità della batteria Ah DCC 4000.

Ventilatore controllato da termostato per strumenti alla stazione di navigazione.

Monitor di flusso per acqua di raffreddamento per il motore principale e acqua di raffreddamento del generatore diesel.

Pannello di controllo del motore separato in pozzetto

Tutti i controlli per il verricello, la porta di poppa, il rullaggio, le luci di coperta e il clacson sulle stazioni di governo.

DESCRIZIONE INTERNA

Generale

 

Cuoio sui divani, sedie e sedile di navigazione della saloon.

Cuoi per sgabelli da toeletta, stesso del saloon.

Materiale di rivestimento per materassi, Annala, Helmi.

Nuovi materassi nella cabina armatori 2018.

Materiale di rivestimento per divano nella cabina dell'equipaggio / area equipaggio, cuoio sintetico. Nuove fodere 2021.

Telo di tela per tutte le cuccette.

Fodere in tela per tutti i cuscini in cuoio da utilizzare durante la consegna e le regate.

Pavimenti leggeri e pavimenti in compensato/balsa per i periodi di cantiere/regata dipinti di grigio con superficie antiscivolo.

Armadio in tela cerata a poppa della cabina del comandante, con ripiani esterni e barra appendiabiti.

Ganci in teak per appendere armadi, 12 pz.

Protezione per pavimenti in Sunbrella e gomma.

 

Modifiche agli accessori standard e descrizione generale:

 

Cabina dell'equipaggio. Barre di stoccaggio in acciaio inox per le drizze, ecc.

Cuccetta superiore in teak.

Tavolo rimovibile.

Armadio a muro sul lato di dritta a poppa con ripiani 2/3 e 1/3 profondi esterni.

2 letti per l'equipaggio

 

ACCOMODAZIONE:

 

Cabina ospiti a prua di sinistra: 1 matrimoniale + 1 Pullman

Cuccetta matrimoniale inferiore, materasso in un pezzo, cuccetta Pullman superiore (nuovi materassi 2018).

4 cassetti di stoccaggio sotto il letto

Armadi esterni accessibili quando il Pullman è abbassato. Armadi sotto il letto.

Ripiano utile all'estremità della cuccetta superiore.

Armadio a muro 2/3 appendente, 1/3 ripiani dietro lo spazio appendente.

 

Cabina ospiti a poppa di sinistra: 2 singoli + 1 Pullman

Cuccette fisse su ciascun lato con Pullman sopra la cuccetta esterna.

Armadi esterni accessibili quando il Pullman è abbassato.

Cassetti sotto entrambe le cuccette. Armadi superiori sopra la cuccetta interna.

Armadio a muro con 2/3 e 1/3 ripiani dietro lo spazio appendente.

Termos d'acqua accanto alle cuccette x 2.

 

A poppa di dritta della saloon, cabina ospiti o del capitano. Singolo + Pullman

Cuccetta fissa inferiore e cuccetta Pullman superiore. Nuovo materasso 2018.

Ripiano utile all'estremità della cuccetta superiore.

Armadio a muro a poppa con ripiani nella parte inferiore, spazio appendente nella parte superiore.

Termos d'acqua accanto al letto.

Armadio per attrezzatura da maltempo e imbracatura di sicurezza a poppa della cabina del capitano (lato sinistro).

 

Cabina dell'armatore a poppa - 1 matrimoniale

Cuccetta centrale, cassetti sotto il letto.

Specchio a tutta lunghezza a filo con la paratia anteriore. (Nuovo 2017)

Interruttori della luce e controllo dell'aria condizionata su ciascun lato dello specchio.

Sgabelli da toeletta a cerniera sul lato sinistro e destro.

Specchio nel coperchio della toeletta a sinistra.

Armadi a muro 2/3 appendenti, 1/3 ripiano e ripiano dietro lo spazio appendente esterno.

Scaffali per libri su entrambi i lati.

Termos d'acqua, 2 pz, uno su ciascun lato del letto.

Cassetti su ciascun lato a poppa del letto.

 

Saloon

Unità bar con frigorifero per bevande caricato dall'alto e macchina per il ghiaccio sul lato sinistro a poppa con stoccaggio per bicchieri da un lato e bottiglie dall'altro (parete posteriore a specchio nell'armadio delle bottiglie).

Tre serrande separate davanti alle unità di intrattenimento sul lato di dritta.

Stoccaggio. Cassetto per stoviglie estraibile a prua sul lato di dritta.

Scaffali per libri tra i due armadi sul lato sinistro.

Tre sedie al tavolo principale del saloon, con serrature per l'ancoraggio.

Tavolino sul lato di dritta, rimovibile, spazio di stoccaggio sotto la base del tavolo.

Spazio sotto l'armadio a poppa a dritta del divano dedicato a computer e attrezzature per stampante e prese, ecc.

Spazio di stoccaggio all'interno della base del tavolo del saloon a sinistra.

Spazio di stoccaggio sotto il divano a sinistra del saloon a prua (ospita i manuali dell'armatore e il subwoofer Bose).

Armadi apribili nello spazio stretto esterno della scala del compagno.

 

Bagni

Nuovi bagni Tecma in tutto il 2012

Toilette sul lato sinistro a poppa trasformate in un'unica toilette più grande, e accesso separato alla doccia anche dalla cabina ospiti a poppa di sinistra.

Doccia overhead e unità doccia a mano nel bagno dell'equipaggio e nel bagno del capitano.

Ripiano utile nella doccia dell'armatore.

Portasapone in tutti i bagni.

Tende da doccia nel bagno a prua di sinistra e nel bagno a poppa di dritta.

 

Cucina

Piani di lavoro in Corian, Cameo bianco sporco.

Armadio di drenaggio per piatti.

Forno a microonde.

4 piani cottura a induzione Miele con forno Miele.

 

Refrigerazione

Macchina per il ghiaccio Hoshizaki 230V – installata nel saloon, incluso filtro a carboni attivi.

3x nuovi frigoriferi e 2x nuovi compressori per congelatori 2022. Elettrici e impianti idraulici di refrigerazione sostituiti

 

Area di navigazione

Stoccaggio delle carte in una scatola di teak sopra l'area di navigazione.

Coperchio del tavolo, coperchio del tavolo delle carte e coperchio esterno con coperture in cuoio.

Console degli strumenti nell'angolo anteriore interno del tavolo delle carte.

Sedia della stazione di navigazione.

Piccolo ripiano in teak con una barra in teak, 10 cm sotto il coperchio di apertura superiore esterno, 15 cm di profondità.

Barra in teak trasversale, all'interno della scrivania di navigazione.

Armadio per stoccaggio di carte aeree.

Plotter touchscreen B&G Zeus III.

PC di navigazione con tastiera e mouse wireless.

PC delle comunicazioni con tastiera e mouse wireless.

Telefono satellitare Iridium.

VHF DSC.

2x B&G 20/20s

Comunicazioni satellitari Sailor 150 Fleet Broadband

SERVIZIO E STORIA DEL RIFACIMENTO

2022 – rifacimento ingegneristico:

Nuovo generatore Fischer Panda 25i Silent a velocità variabile

Ricostruzione completa del motore principale con nuovo turbo, pompa dell'acqua, manicotti, cuscinetti, supporti, ecc.

Nuove pompe DC Hydraulic Powerpack

Nuova pompa idraulica Navtec

Servizio completo del propulsore di prua e aggiornamento della pompa del propulsore PTO del motore principale

Nuove batterie di servizio e scatole per batterie

Stanza del motore svuotata, ripristinata, ricollegata e ridipinta.

Serbatoi del carburante lucidati

Impianto di acqua calda revisionato

Servizio completo del dissalatore

Compressori di frigorifero e congelatore sostituiti, ricollegati e ripristinati

Nuove pompe di sentina

Elettricità revisionata e testata.

 

2021 – Nuovo cuscinetto del timone, nuovi cilindri idraulici dell'autopilota 2x B&G Zeus III Plotters, nuovo genoa da crociera North.

 

2020 - Nuovo pacchetto strumentale AT e processore, chiglia rimossa e servita da EMV Swan Global Service, nuovo foil in carbonio per il stay di prua con tubo di torsione. Nuove vele da regata North 3Di Ocean.

 

2019 – Nuove drizze, nuovo bloccaggio interno del genoa e bloccaggio esterno del codice zero, nuovo stay di prua da regata in PBO di Future Fibers, nuovo motore fuoribordo elettrico da 30Hp per il tender, 2x nuovi winch primari Harken 111HL, nuovo sistema di comunicazione satellitare Fleet 150.

 

2017 – Nuova vernice AwlGrip sui lati e sul pozzetto, nuova rigging a barre e nuovi Plotters B&G Zeus II.

 

2012 – Rifacimento importante con nuovo motore, generatore, propulsore di prua, asse dell'elica e elica Gori, ponte in teak, lavoro di verniciatura completo, tender e molto altro. Maggiori informazioni su richiesta. 

Avvertenza

Le specifiche e i dettagli di questo mezzo sono forniti in buona fede solo a scopo informativo. I dati riguardanti le specifiche, le caratteristiche operative e le condizioni del mezzo sono stati ottenuti da fonti ritenute affidabili, ma non sono garantiti dal proprietario o dai broker. L'acquirente si assume la responsabilità di verificare tutte le velocità, le capacità, i consumi e altre misurazioni contenute nel presente documento e fornite in altro modo e accetta di istruire il proprio agente o perito a confermare tali dettagli prima dell'acquisto. Il mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazioni di prezzo e inventario e ritiro dal mercato senza preavviso.

 

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