Nautor Swan 44/003

Serbatoi

• Serbatoi di carburante: 2
• Capacità del serbatoio di carburante: 1) 40 galloni; 1) 38 galloni serbatoio diurno, totale di 78 galloni
• Serbatoi d'acqua: 2
• Capacità del serbatoio d'acqua: 44 galloni, totale di 88 galloni

 

 

 

 

Alloggi

La cabina del proprietario si trova a poppa con letti singoli, a sinistra e a destra separati da due armadi appesi, spazio di stoccaggio e sedile. C'è spazio di stoccaggio sotto entrambi i letti. Il bagno è accessibile dal lato di dritta della cabina e include un lavabo e un lavandino, un WC (con scarico ad acqua dolce o di mare), una doccia e un armadietto di stoccaggio. Il bagno è anche accessibile dalla cabina principale. La botola del corridoio è sulla linea centrale con una scala, rendendo l'accesso al pozzetto e la comunicazione da sotto a chi è sul ponte molto facile e sicura.

Procedendo in avanti a sinistra nella cabina principale, c'è un grande armadio appeso seguito dalla cucina, completa di doppi lavelli in acciaio inox con acqua calda e fredda a pressione, un grande frigorifero a carico dall'alto e un fornello a propano con 3 fuochi girevoli e forno.

La stazione Nav è a destra, che è la stazione di controllo elettronico ed elettrico per l'imbarcazione. C'è spazio di stoccaggio sotto il sedile, una libreria, cassetti e spazio di stoccaggio sotto il tavolo delle carte. Più avanti ci sono i piloti superiori e i trasom inferiori sia a sinistra che a destra separati da un tavolo pieghevole con spazio di stoccaggio. Davanti ai letti ci sono armadietti di stoccaggio e cassetti. Procedendo ulteriormente in avanti c'è la cabina anteriore con un armadio appeso a sinistra e un armadio di stoccaggio generale a destra e un ampio letto a "V" con materasso su misura. L'intero interno è in teak verniciato con pavimenti in teak e olmo con soffitti in vinile e teak e luci da cabina Alpen.

Cucina

• Frigorifero/Freezer: Seafrost 12V
• Frigorifero/Freezer portatile 12V; Engel
• Fornello: 3 fuochi, Propano con forno
• Lavello: Doppio con acqua calda e fredda pressurizzata
• Provvisto per microonde
• Altro: Allarme gas e solenoide del propano

Elettronica e Attrezzature di Navigazione

• SSB: Icon IC-M802
• Controller Pactor per Internet, 2011
• VHF: Icon IC-M604 con Ripetitore in Cabina
• GPS/Radar: Garmin, 2015
• Comar CSB200 Trasmettitore/Ricevitore AIS Classe B, 2011
• Autopilota: B&G, Strumenti della Serie Hydra 2000
• Log-Speedometro
• Velocità e Direzione del Vento
• Sonar di Profondità
• Plotter
• Palo Radar e Cupola Gimbaled
• Compasso: Ritchie 6"
• CD Player
• Altoparlanti in Cabina
• Orologio
• Altro: Garmin (2015)
• Display da 8” al Tavolo Cartografico
• Ripetitore da 10” alla Stazione di Comando

 

 

 

Apparecchiature Elettriche

• Batterie: Tutte nuove 2024
• Alimentazione da terra: 30 amp
• Generatore: 5000W Northern Lights
• Dissalatore: Spectra 380, 12V
• Inverter: 2500W Outback
• Caricabatterie: 200 amp Outback
• Controllore del pannello solare: TriStar YD-RM-2 (alla stazione di navigazione)
• Sistema di trasferimento e filtraggio del carburante dal serbatoio principale al serbatoio diurno (interruttore alla stazione di navigazione)
• Impianto elettrico: DC12V; AC110V
• Illuminazione interna: Alpen, 14

Dettagli dell'Attrezzatura Meccanica e del Motore

• Pompa di sentina: Elettrica
• Pompa a diaframma di uscita con scarico in mare a metà nave
• Elica: 3 pale, Bronzo, Massima a piuma
• Direzione: Volante
• Trasmissione: KM4A1
• Distributore d'acqua: Spectra 380, 12V

Vele e Attrezzatura

• Vela principale Vectron completamente rinforzata; Hood
• Sistema Harkin Battcar
• Gennaker/Spinnaker da crociera: avvolgitore dall'alto
• Genoa avvolgibile
• Avvolgimento a rullo: Jib Vectron, Hood
• Avvolgimento a rullo: Staysail
• Gennaker in Mylar/Kevlar da 140
• Riggaggio fisso: Sostituito nel 2010
• Palo dello spinnaker: Fibra di carbonio
• Stay dello staysail: Rimovibile
• Boom Vang
• Regolatore del backstay: Idraulico
• Boom a reefing a lastra
• Traveler della vela principale: Harkin
• Tutte le linee condotte a poppa attraverso 16+ frizioni
• Riggaggio in corsa: Cime da genoano e spinnaker di alta resistenza e da regata, afterguys, cime di cambio, halyard di riserva - principale e jib, preventer, boomvang. Molte altre linee e riggaggio in corsa appropriati per la navigazione d'altura.

Attrezzature per ponte e scafo

• Ancora: 60Ib Manson con catena da 275' 3/8”
• Argano per ancore: Maxwell con telecomando
• Pompa per lavaggio dell'ancora all'argano
• Arco della cockpit posteriore sostiene 4 pannelli solari Kyocera da 135 watt (2 retrattili)
• Gommone: Hercules 9’ gonfiabile con copertura. Include motore fuoribordo Nissan da 5hp. Usato raramente e conservato all'interno
• Coperture e tende: Tettuccio, copertura per randa, lazyjacks, 2 tende Shade Tree, 2 scoops per vento, copertura per sole della cockpit per stoccaggio e coperture per boccaporto

 

Lo scafo in fibra di vetro solido Sterling verniciato di blu chiaro (2004). Parte superiore riverniciata con vernice epossidica (2014 Gabriel a La Cruz). La chiglia è stata modificata da Scott Kaufman Yachts, Inc. (1979). Disegno #030-1-D 65K. Il timone sospeso è stato modificato.

Attrezzature di Sicurezza

• Giubbotti di salvataggio: 4 PFD approvati dalla USCG
• EPIRB
• Timone di emergenza
• Pompa a mano installata in pozzetto
• MOM: Modulo uomo in mare
• Scala di emergenza
• Teli di protezione per tutti i letti singoli

Attrezzatura Aggiuntiva

• Alternatore di ricambio per il motore principale
• Ricambi per verricello
• Numerosi altri ricambi per crociere prolungate
• Varietà di attrezzi

Avvertenza

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