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Nauticat 39

€140.231 Prezzo quotato £122.500

Presentato da:

BJ Marine (Bangor)

Bangor Marina
Bangor
Co. Down, Northern Ireland, BT20 5ED
Regno Unito
+44 (0)2891 271434

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Marca Nauticat
Modello 39
Anno 1998
Stato Usato
Prezzo £122.500
Quota 1
Tipo Vela
Classe Pilothouse
Lunghezza 11.85 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Bangor, Ards and North Down, Regno Unito (near Belfast)
Status fiscale Tasse incluse
Lunghezza totale 11.85 m
Lunghezza al galleggiamento 9.8 m
Baglio 3.5 m
Pescaggio massimo 1.9 m
Pescaggio minimo 1.9 m
Tipo di chiglia Deriva
Dislocamento (Dislocamento a vuoto) 9144 kg
Zavorra 3048 kg
Superficie Velica Totale 79.6 m²
Superficie vela di prua 41.4 m²
Superficie randa 34.7 m²
Altezza massima ponte 16.8 m
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Yanmar
{Engine} Modello 4JH2-E
Tipo di carburante Diesel
Motore 50 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Posizione motore enums.engine-location.center
Propeller Material 3 Lame
Materiale elica Bronzo
Coperture/Tendalini
  • Capotta antispruzzi
Equipaggiamenti Elettrici
  • Presa corrente a terra
Elettronici
  • Ecoscandaglio
  • Radar
  • Log - Contamiglia
  • Stazione vento
  • Plotter
  • Pilota automatico
  • Radio
  • Bussola
  • Lettore di CD
  • GPS
  • VHF
Equipaggiamenti interni
  • Elica di prua
  • Pompa di sentina elettrica
  • Forno
  • Pompa di sentina manuale
  • Microonde
  • WC marino
  • Riscaldamento
  • Acqua calda
  • Frigorifero
  • Caricabatterie
Dotazioni Esterne
  • Pozzetto teck
  • passavanti in teak
  • Vericello elettrico
  • Supporto motore fuoribordo
  • Riflettore radar
  • Tender
  • Autogonfiabile
  • Scaletta di bagno
Attrezzatura/Dotazioni
  • sterzo
Vele
  • Randa avvolgibile
  • Gennaker
  • Genoa avvolgibile
Designer Kaj Gustafson
Cantiere Siltala Yachts OY
Certificazione Certificazione CE
Cabine ospiti 3
Bagni degli ospiti 2
Serbatoio carburante 2 x 200 litri
Serbatoio acqua 2 x 220 litri
Serbatoio acque nere 1 x 102 litri
Forma scafo Mono scafo
Mulinello Mulinello elettrico
Capacità zattera di salvataggio 6
Garanzia scafo Nessuno

Descrizione

Il Nauticat 39 è veloce, confortevole e facile da manovrare. I più alti standard di qualità uniti a prestazioni eccezionali sotto vela sono i criteri alla base di questa yacht di successo. Questa è la versione con 3 cabine di questa yacht da pilota molto ricercata.

Attualmente in secca per l'inverno: Co Down, NI

Dettagli completi:-

Descrizione
Questo Nauticat 39 (scafo # 048) è in ottime condizioni per un esemplare costruito nel 1998 e varato nel 1999 - non ha avuto l'uso intensivo che molti altri hanno. Ha le caratteristiche veliche di un moderno yacht a vela, mantenendo in modo intelligente tutte le caratteristiche di comfort del classico motorsailer Nauticat. Un pozzetto sicuro ed ergonomico con facile accesso alla piattaforma da bagno, rende la manovra semplice. Unisci questo con i winch elettrici e ottieni l'idea... È una vera opportunità per qualcuno.
È al suo secondo proprietario che la possiede dal 2000 e l'ha mantenuta regolarmente e professionalmente. È stata messa a secco sotto copertura per 6 mesi ogni anno, con riscaldamento e deumidificatore in funzione.
Presenta la disposizione interna standard con 3 cabine doppie, con l'upholstery in alcantara terracotta opzionale nella timoneria.
Attualmente si trova a secco per l'inverno - sarà varata e messa in servizio per la stagione in primavera.

Dimensioni
Lunghezza totale: 11,85 m / 39'
Lunghezza alla linea di galleggiamento: 9,8 m / 32'2"
Larghezza: 3,5 m / 11'6"
Pescaggio massimo: 1,9 m / 6'3"
Altezza dell'aria: circa 16,8 m / 55'
Dislocamento: 9.144 kg / 9 tonnellate
Zavorra: 3.048 kg / 3 tonnellate
Categoria CE: A

Altezza della cabina di poppa - 222 cm / Timoneria - 186 cm / Cucina - 192 cm

Costruzione
Costruzione in GRP laminato a mano con un bulbo di zavorra in piombo esterno montato sulla chiglia.
Il ponte e la sovrastruttura sono anch'essi laminati a mano. Il ponte ha una superficie antiscivolo e il ponte di prua, i lati e il pozzetto sono tutti rivestiti in teak.

Motore
Yanmar 50 hp 4JH2-E diesel marino; normalmente aspirato, 4 cilindri e raffreddato ad acqua dolce.
Trasmissione meccanica con riduzione 2,6:1 - che aziona un albero in acciaio da 30 mm con una elica fissa in bronzo a 3 pale; con tagliarope.

Serbatoi
Carburante: 400L in totale - da 2 serbatoi
Acqua: 440L in totale - da 2 serbatoi
Holding: 102L

Alloggio
L'interno è completamente rifinito in teak massello tinto satinato e compensato marino rivestito in teak, a parte la cucina e il bagno che sono rifiniti in laminati con finiture in teak. C'è moquette per la timoneria insieme a tende.
La cabina di prua ha due letti in configurazione a V con un inserto per formare un letto matrimoniale. Armadio illuminato a tutta lunghezza con ripiani sul retro. Cassetti e spazio di stoccaggio sotto i letti. Grande apertura sopra, insieme a illuminazione e luci da lettura.
Il bagno di prua si trova appena a poppa e a sinistra della cabina di prua e presenta ampio spazio di stoccaggio, apertura sopra e ventilazione dorade. Toilette marina manuale, lavabo e doccia.
La cabina degli ospiti si trova a poppa del bagno sul lato sinistro e ha un comodo letto largo e un'apertura per luce e ventilazione. Armadio e spazio di stoccaggio sotto il letto.
La cucina è lineare e a destra con ampio spazio e stoccaggio; doppio lavello in acciaio inossidabile. Cucina a gas a doppio bruciatore con forno Eno. Microonde Electrolux da 600 watt. Frigorifero a carico dall'alto da 100 litri azionato da un compressore a 12v. Ampio armadietto con cassetti e tagliere.
La timoneria è ciò che rende davvero un Nauticat unico - con una grande visibilità. Con scale di accesso al pozzetto e ulteriori scale che scendono alla cabina principale a poppa. Il comodo salone è a sinistra e il grande tavolo/tavolo da carteggio incorpora stoccaggio per le carte sottostante. Ampio altro stoccaggio. La stazione navale presenta strumenti ordinati e indicatori di motore/serbatoi montati comodamente in pannelli sagomati. L'accesso al motore è attraverso il pavimento della timoneria. L'area del salone è leggermente rialzata e c'è spazio sufficiente per sei persone comodamente - con ulteriore stoccaggio sotto i posti a sedere.
La cabina degli armatori a poppa è dominata da un grande letto matrimoniale con un sedile imbottito a destra all'ingresso. Ampi cassetti e spazio di stoccaggio.
Dalla cabina di poppa una porta conduce al bagno ensuite sul lato sinistro. Toilette marina manuale, lavabo e doccia.

Attrezzatura
Rigg di sloop a testa d'albero con albero Selden, boma e boomvang a barra. L'albero montato sul ponte ha una configurazione a doppio spreader, con un palo di compressione in acciaio inossidabile sulla chiglia.
Tensionatore meccanico del backstay.
Rigg di sostegno in acciaio inossidabile con tiranti in acciaio inossidabile e piastre di catena.

Vele
Randa di Arun (1999) - originale e avvolgibile elettrica in albero di Selden; azionata dal pozzetto.
Genoa 135% di Arun (1999) - originale; genoa avvolgibile a taglio crociera con strisce UV su un Furlex 3000 di Seldon con profilo di luff a doppia scanalatura.
Cruising chute di Arun (1999) in blu reale e bianco - si intende che non sia mai stato utilizzato, nemmeno dal primo proprietario.

Attrezzatura di coperta
2 x Harken 46 s/tailing winch elettrici primari a 2 velocità per genoa e linea di avvolgimento
1 x Harken 40 s/tailing winch elettrico a 2 velocità sul pozzetto di dritta per la scotta della randa e l'uscita della randa
1 x Andersen 28 s/tailing winch a 2 velocità montato sull'albero per genoa e halyard dello spinnaker
1 x Andersen 12 s/tailing winch a velocità singola montato sull'albero
Il verricello dell'ancora è un Lofrans da 1000 watt montato sul ponte con copertura blu; gavone dell'ancora

Attrezzatura di ancoraggio
Ancora principale da 20 kg tipo Bruce con catena e cima
2° ancora Bruce con catena
Danforth da 12 kg come ancora di kedge

Elettrico
Sistema a 12v con 3 batterie (1 x 135Ah per il motore, 2 domestiche, 180 Ah ciascuna) caricate tramite alternatore da 80 amp del motore e alimentazione da terra tramite nuovo caricabatterie Sterling
Thruster di prua
Verricello dell'ancora Lofrans da 1000W
Cavo di alimentazione elettrica da terra - 20 m
Luci di navigazione - la luce di ancoraggio a tre colori di testa d'albero è una nuova unità LED (2022)
Luci di coperta
Faro
Pompa di sentina automatica elettrica con override manuale + pompa di sentina manuale
Nuovo scaldabagno - Isotemp 750W (2022)
Clacson

Kit di navigazione - (praticamente tutto come originariamente installato)
Sulla binnacle nel pozzetto:
Bussola: Suunto
Pilota automatico Raytheon ST6000
Raytheon ST60 Multi
Sulla parete nel pozzetto:
Raytheon ST60 velocità/direzione del vento
Raytheon ST60 profondità con allarme
Raytheon ST60 velocità/viaggio/timer
Altoparlante VHF Shipmate nel pozzetto
Alla stazione navale nella timoneria:
GPS: Leica AP Navigator MK 10 DGPS Professionale
Pilota automatico: Raytheon Autohelm serie ST6000+ con 2 telecomandi
Raytheon Autohelm serie ST60 Multi
Radar: Raytheon Pathfinder RL70 plotter
Chartplotter: Raytheon RC 630 colore DGPS
VHF: Shipmate RS8300 con 2 telefoni; funzione SOS GMDSS (DSC)
Navtex: Nav 4 Navtex plus
Cavo dati e alimentazione per laptop e inverter
Radio/CD player con 2 altoparlanti

Inventario
Copertura del volante in blu
Copertura del verricello in blu
Coperture dei winch tutte in blu
Tenda spray - che è stata recentemente rinnovata
Supporto per fuoribordo
Coperture esterne bianche per parabrezza UV
Fender e cime
Windex
Riflettore radar
Stoviglie e posate con utensili e attrezzature varie
Gancio da barca
Bandiere di segnalazione
Zattera di salvataggio - 6 persone
Timone di emergenza
2 cinture di salvataggio a forma di ferro di cavallo
Piccola gommoncino
Varie attrezzature di sicurezza più vecchie

LAVORI RECENTEMENTE COMPLETATI 2022/2023
1. Giunto dell'albero pulito e verniciato.
2. Tagliarope sull'albero riparato e funzionante
3. Riempimento del supporto P rimosso, sostituito con resina epossidica e rifinito.
4. Fitting del grassatore della guarnizione di poppa pulito e verniciato.
5. Anodo principale dello scafo sostituito.
6. Tutti i rubinetti di mare attraverso lo scafo ingrassati e serviti.
7. Fittings del filtro dell'acqua di mare del motore serviti.
8. Basi dei sostegni della ringhiera di sicurezza serrate.
9. Tenda spray riparata e rimontata.
10. Viti di bloccaggio sulla tenda spray sostituite con acciaio inossidabile 316.
11. Lampadina della luce di poppa riparata.
12. Superfici del motore dove necessario, pulite e riverniciate.
13. Motore e cambio serviti, sostituiti olio lubrificante e filtri del carburante.
14. Supporti del motore puliti e verniciati.
15. Linee del carburante pulite e verniciate.
16. 4 delle 5 luci di lettura sostituite, 1 esistente riparata.
17. Linee del gas in rame sostituite, linee flessibili sostituite.
18. Regolatore del gas sostituito.
19. Tubazioni del bagno pulite, clip arrugginite sostituite e bagni smontati, puliti e serviti.
20. Sistema AC della barca analizzato.
21. Scaldabagno difettoso sostituito con una nuova unità Isotemp 750W. Ora completamente funzionante.
22. Prese AC ora funzionanti.
23. Caricabatterie sostituito con una moderna nuova unità Sterling.
24. Entrune unità GPS analizzate e ora completamente funzionanti.
25. Unità anemometro del vento di testa d'albero rimossa, riparata e rimontata. Ora completamente funzionante.
26. Luce di ancoraggio/tri-colore danneggiata sostituita con una moderna unità LED

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti e/o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso. Le offerte sul prezzo richiesto possono essere considerate.

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Co. Down, Northern Ireland, BT20 5ED
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