Morris Linda

Alloggi

Può ospitare quattro persone. Letto a V (6' 2") con riempimento a prua e accesso alla catena a prua. Rivestimento in tessuto verde. Spazio di stoccaggio e serbatoio di raccolta sottostante. Bagno trasversale a poppa con lavandino in acciaio inossidabile con acqua calda e fredda pressurizzata e pompa manuale. Toilette marina Wilcox Crittenden "Skipper". Porte pieghevoli tra il bagno e le cabine anteriore e principale. Portelli in bronzo con zanzariere sia a sinistra che a destra. Grata del pavimento in teak. La cabina principale a poppa presenta divani rivestiti in pelle a sinistra e a destra. Il letto a sinistra è lungo 6' 10'. Il letto a destra è lungo 6' 2". Serbatoio dell'acqua sottostante. Spazio di stoccaggio all'esterno dei cuscini dello schienale del divano. All'esterno dei divani ci sono spazi per armadietti e ripiani. Un fornello in acciaio inossidabile a combustibile solido SIG Marine è montato sulla paratia anteriore a sinistra. Un tavolo da pranzo in teak massello con foglie pieghevoli è montato decentrato a destra e può essere spostato, se desiderato, per l'uso in pozzetto. La ventilazione della cabina principale è migliorata da quattro portelli in bronzo apribili con zanzariere e da una ventola elettrica Hella a 12 volt. La cucina è a poppa a destra e presenta un fornello a propano ENO in acciaio inossidabile, girevole, a due fuochi (2018) con serbatoio di propano montato su supporto sulla ringhiera di poppa dietro il pozzetto, un frigorifero Frigoboat a caricamento dall'alto a 12 volt (2018) con compartimento congelatore e un grande lavandino in acciaio inossidabile (2022) con acqua calda e fredda pressurizzata e pompa manuale. Spazio di stoccaggio sotto il fornello e all'esterno della cucina. Mensola personalizzata per piatti all'esterno del divano di destra. Di fronte a sinistra della cucina c'è una stazione navale rivolta a poppa con tavolo da carteggio e sedile con spazio di stoccaggio sotto.

Elettrico

Sistemi da 12 volt DC e 110 volt AC a banchina. Pannello interruttore DC Nova con 14 circuiti. Pannello AC con tre circuiti. Cavo di alimentazione da banchina da 30 ampere, bianco. Interruttore di selezione della batteria nel gavone di poppa. Caricabatterie Guest 2635 (4 uscite/3 fasi), monitor della batteria Xantrex Link 20. Tre batterie AGM di gruppo 31 per la casa. Una batteria di avviamento per motore di gruppo 24. Due pannelli solari flessibili, uno montato sul dodger, l'altro sulla bimini. Un monitor per i pannelli è montato nella cabina principale.

Elettronica e Navigazione

In cockpit: Pilota automatico Raymarine ST5000+ (2003) con ram di sotto coperta, Radar/Chartplotter Raymarine e7 (2012) HD Touchscreen e radome digitale HD da 18” (2018), Ricevitore AIS Raymarine 350, trasmettitore AIS classe B 650 (2012), Raymarine ST 60 Tridata (2003), Raymarine ST 60 Velocità/direzione del vento (2003). Bussola Richie montata sulla paratia..

Alla stazione di navigazione: GPS Garmin 120, Icom IC M45 VHF

Motore e Meccanica

Nel 2022 è stato installato un nuovo motore diesel Beta Marine da 18 cavalli, a due cilindri, raffreddato ad acqua dolce, insieme a una nuova leva di acceleratore/cambio a leva singola, cavi Teleflex, silenziatore e accoppiamento a giunto flessibile. L'elica è un'elica a tre pale MaxProp a scomparsa. Al momento dell'installazione del motore, il serbatoio del carburante è stato rimosso, ispezionato, pulito, testato e reinstallato.

Scafo e Ponte

Lo scafo è stato costruito interamente in fibra di vetro solidale a mano. Il ponte con anima in balsa è stato stampato in un pezzo unico. Scafo di colore verde foresta Awlgripped (2022) e ponti di colore bianco sporco Awlgripped (2021), portelli bronzei apribili (con zanzariere) e attrezzature da ponte in bronzo. Chiglia piena con timone attaccato e prua tagliata. Elica protetta da apertura. Finiture esterne in teak verniciato. Nel 2022, il ponte di collegamento tra il pozzetto e l'ingresso della compagna è stato modificato professionalmente per includere un gradino per un accesso più facile alla cabina.

Direzione a ruota con sistema a cremagliera Edson con freno. Ruota da distruzione in acciaio inossidabile. Posto del timone in acciaio inossidabile con guarnizione inferiore. Portello scorrevole in plexiglass con copertura a tartaruga. Pompa di sentina manuale. Sole del pozzetto in teak. Due ampi armadietti nel pozzetto. Doccia nel pozzetto nella tasca del winch di dritta. Attacco in acciaio inossidabile nel pozzetto per il tavolo della cabina. Il viaggiatore della scotta principale Harken è stato spostato nel 2022 sul tetto della cabina. Tre morsetti per corde sul tetto della cabina, a sinistra e a destra, per le drizze e le cime di ammaino.

Doppie linee di vita in acciaio inossidabile con porte di imbarco sia a sinistra che a destra. Attrezzature da ponte in bronzo. Scatole dorade in teak, a sinistra e a destra, con dorade in cromo. Ventilazione solare sul tetto della cabina. Sette portelli bronzei apribili con zanzariere. Rullo per l'ancora a prua. Cavo in bronzo con catena e cima sotto il ponte.

Vele e Attrezzatura

Albero in alluminio (verniciato bianco nel 2003), boma in alluminio (verniciato bianco nel 2003), drizze interne, 1x19x1/4” sartiame in acciaio inossidabile, stay interno rimovibile (riposto nel gavone del pozzetto), cavi di rinforzo, palo per spinnaker in fibra di carbonio nuovo nel 2004 (verniciato bianco), con supporto per albero su guida scorrevole per stivaggio, sistema Spartite per i partner dell'albero.

Il inventario delle vele include: nuova randa montata su un boma Leisure Furl (2022), scorrimenti a sfera Harken, genoa 120% Vermont Sailing Partners (2016), sistema di avvolgimento Furlex per la vela di prua. Vela di strallo (attualmente in deposito), spinnaker da crociera senza palo North (2004) con sacco,

Il inventario dei winch include: due winch primari autoavvolgenti Anderson #40ST per le scotte del genoa, winch per drizza del genoa Barient #15 montato sull'albero. Winch elettrico per drizza principale Anderson #28 montato sul pozzetto di dritta (2022). Due winch Barlow #19ST montati sulla coperta della cabina.

 

 

Inventario Aggiuntivo

Nuovo dodger (2022) con archi in acciaio inossidabile e bimini (teal).

Gommone Sun 350 8' per tre persone con motore fuoribordo elettrico Torqeedo Travel 503. Lettore CD AM/FM Alpine CDA-9805 da 50W con radio Sirius XM e due altoparlanti. Schermo personalizzato per il passaggio. Barometro montato a murata e orologio Chelsea. Campana di bronzo. Kit di attrezzi (meccanici SAE e metrici). Ricambi e parti extra. Ancora Rocna #10 con catena da 150' 1/4" (2022), recentemente contrassegnata a intervalli di 30'. Seconda catena e corda in nylon (nuova). Cime e fender assortiti con coperture in pile. Attrezzatura varia: ricambi, piccoli attrezzi, tubo da giardino, hardware marino assortito.

Sistema Halon Fireboy 1301 per il motore. Due estintori portatili. Rilevatore di CO2. EPIRB personale 406, tipo SPOT (richiede abbonamento). Linee di sicurezza web. Pompa di sentina elettrica con interruttore a galleggiante, contatore e allarme. Riflettore radar su coperta (2012). Due PFD auto-infiammabili. Tagliacavi/filo d'emergenza. Tre cuscini da lancio. Razzi. Kit di pronto soccorso. Faro.

Avvertenza

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