Morris Leigh 30

DETTAGLI DEL VASO

Il Leigh 30 è nato dal successo della sua sorellina, il Frances 26. La sua poppa a canoa e la chiglia piena tagliata e la forma raffinata dello scafo danno origine a uno scafo che è facilmente spinto e confortevole in mare con un piano velico molto bilanciato. Facile da navigare con un equipaggio ridotto, SURPRISE è ben adatta sia per crociere in acque blu che per veleggiate pomeridiane. È stata ampiamente aggiornata e mantenuta in modo impeccabile dal suo attuale proprietario ed è sicuramente degna di una visita per chi cerca un'alta qualità di piccola barca a vela.

CONSTRUZIONE:

Scafo: 

• Fibra di vetro a mano con pelle singola con rinforzi interni e paratie in compensato di mogano filippino. 
• Chiglia in piombo montata esternamente e bulloni della chiglia in bronzo. 
• Chiglia a lunghezza intera con prua tagliata, timone attaccato, apertura per l'elica. 
• Valvole di mare e passaggi in bronzo, cinghia di messa a terra in rame. 
• Grande pozzetto di sentina. 
• Scafo Awlgrip bianco neve con striscia verde Jade Mist e striscia di boot (2018).
• Fondo rimosso e rivestito con vernice verde (2022); ridipinto primavera 2025.
• Bulloni della chiglia ri-torquati 2022.

Coperta: 

• Fibra di vetro a mano con anima in balsa. 
• Parapetti stampati con chocks integrati a metà nave e una cornice verniciata forniscono sicurezza in coperta durante la navigazione. 
• Coperture ricoperte dove necessario e Awlgripped Oyster White con vernice antiscivolo San Mateo Wheat (2019).
• Tutti i componenti della coperta rimossi e riassettati (2019).
• Pulpiti di prua e poppa in acciaio inossidabile, stanchions e doppie linee di vita con porte a sinistra e a destra.
• Linee di vita sostituite 2018.
• Portelli in bronzo apribili sui lati e sulla parte anteriore della cabina forniscono ottima luce naturale e ventilazione (riassettati 2018).
• Hatch apribili in acciaio inossidabile forniscono ulteriore luce e ventilazione (nuovo 2018).
• Occhiello in teak verniciato, corrimano e hatch scorrevole della compagna.
• Fissaggio in acciaio inossidabile personalizzato con rullo di prua integrato per l'ancora e chocks apribili (2000).
• Fissaggio per l'accesso alla catena dell'ancora in bronzo.
• Fissaggio per la rimozione dell'inner forestay.
• Scotte in bronzo in stile Herreshoff per le cime di prua e poppa.
• Fari in bronzo sulla cornice per le linee di prua e poppa.

Pozzetto:

• Pozzetto con schienali dei sedili in teak verniciato. 
• Hatch della compagna in teak verniciato e tavole di caduta. 
• Pedistallo del timone Edson con protezione in acciaio inossidabile e controlli di cambio e acceleratore del motore (ridipinto 2018).
• Ruota in acciaio inossidabile Edson con bordo in teak verniciato (nuovo 2018).
• Supporto per maniglia del winch sulla base del pedistallo.
• Hatch del vano vela in teak verniciato sul lato sinistro.
• Vano di stoccaggio dedicato per il propano sotto il sedile del timone con bombola di propano attiva nel vano posteriore.
• Occhielli pieghevoli Wichard per fissare le cime.
• Copertura con finestra centrale apribile (nuovo 2019). 
• Cuscini personalizzati rossi per il pozzetto per tutti i posti a sedere.
• Copertura per il timone e il pozzetto in Sunbrella.

ACCOMMODAZIONI:

Le sistemazioni sono rifinite in stile Herreshoff con paratie bianche e finiture in mogano lucido e rivestimento in pino verniciato. Il pavimento della cabina è in teak e olmo massiccio verniciato. La fodera della cabina è rivestita in mogano verniciato e il soffitto è verniciato di bianco.

Cabina anteriore:

• Letto a V con pezzo di riempimento e cuscini in Ultrasuede verde con schiuma da 5” (nuovo 2018).
• Rivestimento in pino verniciato.
• Porta di accesso al vano catena/prua.
• Ampio spazio di stoccaggio sotto il letto a V in diversi scomparti separati.
• Un portello in bronzo apribile e un hatch apribile sul soffitto (2018) forniscono luce naturale e ventilazione.
• Armadio con ripiano sopra e portello in bronzo apribile a poppa del letto a V sul lato di dritta.
• Porta (attualmente riposta a terra) fornisce privacy dalla cabina principale per la cabina anteriore e il bagno.

Bagno: 

• Situato a poppa del letto a V sul lato sinistro.
• Testa manuale Raritan (2000) con valvola a Y per lo scarico nel serbatoio di raccolta o in mare.
• Serbatoio di raccolta e tubi del bagno sostituiti 2019.
• Stoccaggio a sbalzo nel vano.
• Portello in bronzo apribile.

Cabina principale:

• Sofà di dritta e sinistra con armadietti di stoccaggio a sbalzo e ripiani sopra.  
• Letto a poppa a dritta con tavolo da carte rimovibile (attualmente a terra).
• Riscaldatore a propano Force 10 (2000). 
• Corrimano verniciati a soffitto a dritta e sinistra.
• Sei portelli in bronzo apribili e un grande hatch apribile sul soffitto (2018) forniscono luce e ventilazione.
• Schermi per tutti i portelli, hatch e compagna.
• Tavolo da pranzo pieghevole in mogano verniciato riposto piegato contro la paratia anteriore.
• Pavimento della cabina riverniciato 2018.
• Soffitto verniciato 2018.
• Interno verniciato e lucido 2019.
• Cuscini del divano in Ultrasuede verde con schiuma da 5” nuovo 2018.                                             

Cucina: 

• Lavello in acciaio inox con rubinetto per acqua calda e fredda a pressione e pompa a pedale per acqua salata o dolce selezionabile con valvole (rubinetto a pressione nuovo 2019).
• Piano di lavoro in Formica con parapetti in mogano verniciato.
• Frigorifero isolato a carico dall'alto con refrigerazione a piastra di holding Sea Frost 12V (nuovo 2018).
• Forno a propano Force 10 a 2 fuochi con forno e grill e copertura in tagliere (nuovo 2020).
• Vano per piatti/stoccaggio con porte scorrevoli in Lexan fumé, armadietti per pentole.
• Ulteriore spazio di stoccaggio a poppa del frigorifero in cassetti e ripiano.
• Pannello di spegnimento remoto per solenoide del propano e allarme gas (solenoide nuovo 2025).

MECCANICA:

• Motore diesel Westerbeke modello 20B2 18 HP (1.215 ore a luglio 2025).
• Servizio principale del motore 2018 – pulire gli scambiatori di calore, servire la pompa dell'acqua grezza, controllare e cambiare cinghie e tubi se necessario, servire l'alternatore e pulire e verniciare il motore.
• Nuovo asse dell'elica in acciaio inossidabile 2018.
• Cuscinetto Cutlass sostituito 2018.
• Nuovo elica a 3 pale Max installata 2018.
• Cutter per linee Spurs installato sull'asse 2018.
• Nuovi supporti del motore 2022.
• Filtro carburante primario Racor.
• Filtro dell'acqua di mare in bronzo Groco.
• Circa 48 galloni di acqua dolce in due serbatoi a vescica sotto il divano di dritta (serbatoio anteriore aggiunto 2019; serbatoio posteriore sostituito 2024).
• Pompa per acqua dolce (aggiunta 2018).
• Scaldabagno a 4 galloni Isotemp sotto il pavimento della cabina (nuovo 2025 – si riscalda dal motore).
• Pompa circolatrice per acqua calda, nuova 2025.
• Doccia in pozzetto calda e fredda (2019).
• Pompa di sentina elettrica automatica (2019).
• Pompa di sentina manuale nel pozzetto.
• Passaggi in bronzo con valvole di mare.
• Allarme di alta acqua di sentina Rule.

ELETTRICO:

• Pannelli di interruttori Blue Seas 12V.
• Batteria di casa di due batterie Deka AGM 27 DC (nuovo 2024).
• Batteria di avviamento dedicata aggiunta 2018.
• Caricabatterie ProMariner ProSport 20 (aggiunto 2022 – si collega con un cavo di prolunga).
• Isolatore di batteria Victron Argofet.
• Pannelli solari montati sul dodger con regolatore di carica (2018).
• Monitor di batteria Xantrex LinkLight.

ELETTRONICA E NAVIGAZIONE:

• Chartplotter a colori Brookes & Gatehouse 7" Zeus 3 montato al timone (2024).
• Radar Furuno NavNet (attualmente non operativo).
• VHF Standard Horizon Matrix AIS/GPS. 
• Strumenti Raymarine i70 per vento, profondità, temperatura dell'acqua e velocità (2018).
• Autopilota Raymarine i70 con azionamento a ruota (2018).
• Compasso Danforth Constellation (necessita di assistenza)
• Luci di navigazione e di sosta.
• Luce di ancoraggio a LED (2018).

ALBERI E RIGGING:

• Albero in alluminio a chiglia con singolo spreader di Metalmast.
• Nuovi 2024 spreader a profilo aerodinamico.
• Rigging in acciaio inossidabile 1X19 (nuovo 2018).
• Inner forestay in Dyneema rimovibile con fermo per la conversione a rigging a cutter (2019).
• Furler per la vela di prua Harken MKIV (nuovo 2018).
• Tutta la rigging di corsa sostituita 2018.
• Traveler per la scotta principale Harken (nuovo 2018 e spostato in avanti del dodger).
• Placcaggi della catena riassettati e supporti sotto coperta rinforzati 2018.
• Palo in alluminio con chocks di stoccaggio sul ponte.
• Binari per le scotte del genoa in alluminio sui ponti laterali e sulle cornici con blocchi regolabili.
• Due linee di reef tornano al pozzetto.
• Due rulli di rinforzo verniciati.

Winch:

• Due winch primari Barient cromati autoventilanti su basi di bronzo.
• Winch Barient 10 cromato sul cabintop per la scotta principale.
• Winch Barient 10H cromato sull'albero.
• Winch Barlow 16 cromato sull'albero.

VELI:

• Vela principale North – 2019.
• Genoa 130% North – 2019.
• Copertura per la vela.
• Lazy jacks per la vela principale - 2022.
• Spinnaker asimmetrico.
• Staysail in Tanbark - mai usato.
• Scotta dello spinnaker e blocco di testa dell'albero attualmente a terra.

SICUREZZA:

• Rilevatore di monossido di carbonio.
• Due imbracature di sicurezza.
• Lifesling2 montato sulla ringhiera di poppa.
• Ancora a gancio Lewmar da 22 lb con 20' di catena in acciaio inossidabile da 3/8" e corda da 3/4", nuovo 2023.
• Ancora Danforth da 12 lb con catena e corda.
• Timone di emergenza.
• Estintori.
• Fischietto.
• Scala di imbarco pieghevole rimovibile.
• Passo singolo Edson appeso al cancello per l'imbarco dalla dinghy.
• Gancio per barca.
• Griglia a propano Magma con copertura - si monta sulla ringhiera di poppa - (la griglia necessita di accenditore e regolatore di gas).
• Linee di ormeggio e fender.
• Supporto per motore fuoribordo per la ringhiera di poppa.
• Palo della bandiera in teak verniciato, bandiera e supporto personalizzato sulla ringhiera di poppa.
• Supporto imbottito personalizzato nel letto a poppa per le tavole di caduta della compagna.
• Kit di pronto soccorso; razzi.
• Parti di ricambio per il motore.