Moody 49
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The Little Ship Company
Marca | Moody |
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Modello | 49 |
Anno | 2006 |
Stato | Usato |
Prezzo | US$449.000 |
Tipo | Vela |
Classe | Sloop |
Lunghezza | 14.94 m |
Materiale scafo | Vetroresina |
Ubicazione | St Georges, Grenada |
Status fiscale | Tassa Non Applicabile |
Lunghezza totale | 14.94 m |
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Baglio | 4.27 m |
Tipo di chiglia | Deriva |
{Engine} Marca | YANMAR |
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Motore | 76 hp |
Dotazioni Addizionali |
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Coperture/Tendalini |
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Equipaggiamenti Elettrici |
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Elettronici |
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Equipaggiamenti interni |
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Dotazioni Esterne |
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Attrezzatura/Dotazioni |
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Vele |
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Designer | Bill Dixon |
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Cantiere | HALMATIC |
Cabine ospiti | 3 |
Bagni degli ospiti | 2 |
Posti a sedere | 8 |
Forma scafo | Mono scafo |
Descrizione
Sebbene questo natante sia documentato dalla USCG, i dazi d'importazione non sono mai stati pagati negli Stati Uniti—o in nessun'altra giurisdizione.
Pertanto, un acquirente che intende riportarla nel proprio paese di residenza potrebbe essere tenuto a pagare le tasse o i dazi d'importazione applicabili lì.
In alternativa, lo yacht potrebbe potenzialmente essere registrato sotto un registro offshore, il che potrebbe consentire il rilascio di un permesso di navigazione.
Tuttavia, se è necessario un finanziamento, si prega di notare che non siamo a conoscenza di alcun prestatore che fornirebbe fondi per un natante che non è stato formalmente importato, tassato e fisicamente ubicato nel paese dell'istituto di credito.
Se acquistato direttamente in contante, molte di queste considerazioni potrebbero non essere applicabili.
Consigliamo vivamente di ricercare attentamente le proprie opzioni prima di impegnare tempo o denaro in un natante che potrebbe non essere possibile acquistare per i motivi sopra esposti.
Non esitate a contattarci—potremmo essere in grado di fornire ulteriori consigli
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JACE: Una Barca Straordinaria in Condizioni Eccezionali
Salite a bordo di JACE, e vivrete immediatamente la qualità e la forza che definiscono questo incredibile natante. Costruita da Moody per competere con il prestigioso marchio Oyster, vanta un design che prioritizza durabilità e lusso. Essendo una delle ultime barche della sua serie, JACE offre un vero senso di sicurezza e prestazioni, sia che stiate navigando in acque calme o affrontando mari più impegnativi. La sua maneggevolezza prevedibile e le sue prestazioni eccezionali in poppa vi faranno sentire sicuri in quasi tutte le condizioni atmosferiche.
Originariamente di proprietà di una famiglia francese che la teneva nel Mediterraneo, JACE è stata successivamente navigata attraverso l'Atlantico. Nel 2021, è stata venduta a due coppie successive che l'hanno utilizzata principalmente nei Caraibi per quattro anni. Durante la loro proprietà, hanno investito quasi 200.000 dollari in un ampio programma di aggiornamento, trasformando JACE nel robusto, moderno e completamente attrezzato yacht che è oggi. In particolare, la conversione a litio con 1,5 kW di energia solare e cucina elettrica è un cambiamento radicale; i proprietari hanno appena terminato due mesi di navigazione senza mai accendere il generatore! Che stiate saltando da un'isola all'altra o preparando una circumnavigazione, JACE è pronta per tutto con essenzialmente nulla da fare prima di iniziare.
Gli attuali proprietari, che si sono recentemente trasferiti in Europa, si separano a malincuore da lei a causa di una nuova opportunità commerciale. Questa rappresenta un'opportunità rara per acquisire un esempio eccezionale di un crociera blu ben amata in condizioni eccellenti—offerta a un valore incredibile.
Il Moody 49 è probabilmente uno dei più bei yacht da crociera in acque blu in circolazione!
Bill Dixon ha progettato un natante di classe mondiale con buoni spazi di stivaggio e proporzioni che molte barche in questa categoria di dimensioni non hanno. Jace è il numero 17 di sole 18 di queste straordinarie barche costruite tra il 2004 e il 2006. È progettata per rigidità e forza ed è completamente in grado di navigare gli oceani del mondo attraverso l'intera gamma di condizioni di crociera. Il Moody 49 è stato progettato senza compromessi, l'equilibrio e la potenza delle sue sezioni subacquee e della chiglia in piombo offrono un'ottima capacità di portare vele e stabilità per tempi di attraversamento transoceanici rapidi. Questa prestazione scintillante è completata dalla sua facilità di manovra da parte di due persone. L'attrezzatura standard include un albero a tre spreader completamente avvolgente di Selden, winch elettrici e molto altro ancora.
Dimensioni
Costruttore: VT Halmatic
Designer: Bill Dixon
Dimensioni
LOA: 48,58 piedi
Larghezza: 14,42 piedi
Dislocamento: 34.556 lbs (15.700 chilogrammi)
Zavorra: 11.005 lbs (5.000 chilogrammi)
Pescaggio 6ft 7in (1,97m)
Altezza dell'aria: 65,75ft (20,041m) dal livello del mare fino alla cima dell'antenna vhf
Serbatoi
Carburante: 140gal (530 ltr)
Acqua: 218gal (826 ltr) in 2 serbatoi da 109gal ciascuno
VELA E ATTREZZATURA
- Albero a tre crocette, attrezzatura a cutter, albero montato sul chiglia
- Albero e boma bianchi di Selden con attrezzatura fissa in acciaio inossidabile,
- Nuova attrezzatura fissa e mobile Nov 2021
- Randa avvolgibile in albero con avvolgimento Furlex su stralli esterni e interni per Genoa e Staysail
- (Nuovo avvolgibile per staysail Selden Furlex 304S Nov 2021)
- Stays di ritorno in corsa
- Randa in albero: 46.80m² 504 piedi quadrati
- Genoa da attrezzatura a cutter: 60.10m² 650 piedi quadrati
- Staysail auto-orientante: 17.90m² 193 piedi quadrati. (Nuovo Staysail Doyle Nov 2021)
- Palo per spinnaker Seldon da 103mm
- Spinnaker
- Gennaker con sacco
- Winch elettrici di Lewmar 2 x 58 CEST; 2 x 40 CEST
ELETTRICO
- 4 pannelli solari da 395W per una capacità di carica totale di 1580W (Giugno 2023)
- 3 batterie al litio Kilovault 3600 HLX+ 300Ah per la casa (Giugno 2023)
- 2 regolatori di carica solare Victron SmartSolar MPPT 150/70-Tr (Giugno 2023)
- Inverter da 3kW Victron Multiplus 2 - 12v/230v 3000W (Giugno 2023)
- Alternatore da 80 ampere azionato dal motore
- Inverter Xantrex Freedom 110 da 3kW (Novembre 2021) per prese da 110V
- Tutte le stazioni di uscita nella cucina, nella stazione di navigazione e nelle cabine hanno prese separate 220/110/USB per un'installazione ideale ovunque ti porti la navigazione (Novembre 2021).
- Sistema di supporto a 240/220 volt o di terra con anello principale.
- Interruttori isolatori separati per l'alimentazione della batteria del motore e domestica con la batteria di avviamento del motore isolata dai circuiti domestici
- Luci di navigazione, luce di coperta e luci di navigazione Illuminazione in tutte le aree di alloggio con faretti a soffitto, lettura con interruttore indipendente e illuminazione a incasso (Tutta l'illuminazione convertita a LED)
- Protezione catodica con anodo montato sullo scafo
- Davit elettrici Simpson per il gommone
COCKPIT
- Piedistallo dello sterzo a ruota con protezione del pozzetto in acciaio inossidabile e bussola montata sul pozzetto.
- Display multifunzione Garmin 1243xsv con GMR 18+HD Radome al pozzetto e display multifunzione 943 alla stazione di navigazione (Tutta l'elettronica Garmin nuova novembre 2021)
- Sedili e pavimento della cabina finiti in teak con un set completo di cuscini
- Chiusura completa della cabina per protezione dalla pioggia e dal sole
- Pannello strumenti del motore più leva di controllo del motore montata sul pozzetto
- Maniglie di presa in acciaio inossidabile su entrambi i lati del passaggio
- Parabrezza incorniciato in acciaio inossidabile con top pieghevole per sprayhood
MOTORE E GRUPPO ELETTROGENO
- Un motore diesel Yanmar 4JH3-HTE a quattro cilindri da 100 cavalli con 2.950 ore di funzionamento, dotato di un cambio meccanico KM4A con un rapporto di cambio di 2,63:1
- Il motore è dotato di un alternatore da 80 ampere.
- Il motore è raffreddato ad acqua dolce tramite uno scambiatore di calore e l'ingresso dell'acqua grezza è dotato di un filtro a tipo tappo.
- Il sistema di scarico passa attraverso un silenziatore a vaso.
- Il controllo del motore avviene tramite un comando a leva singola montato sul lato di dritta del pozzetto.
- Il compartimento del motore è naturalmente ventilato tramite condotti che portano a bocchette montate nel trasom. Inoltre, c'è ventilazione forzata nel compartimento con una ventola di estrazione e un termostato montato sul soffitto del compartimento del motore.
- L'elica passa attraverso un supporto P in bronzo che contiene un cuscinetto cutlass. Il supporto P è fissato al guscio con bulloni passanti.
- La guarnizione dell'albero che attraversa il guscio è esente da manutenzione e lubrificata ad acqua.
- Generatore Mastervolt Wisper 6000 6 KvA (necessita di servizio/riparazione)
ATTREZZATURA DEL DECK
- Winch elettrico reversibile Lewmar V4GD con controllo a distanza e interruttori separati al timone (Nuova unità Lewmar V4GD Nov 2024)
- Ancora Rocna da 55lb (25kg) con catena da 70 metri 12mm (nuova Gennaio 2023) con ulteriore ancora Delta da 45lb (20kg)
- Propulsore di prua Lewmar (completamente revisionato Novembre 2024)
- Fissaggio in acciaio inox con rulli di prua in bronzo doppi Pulpit
- Push-pit esteso con grande arco solare (Nuovo Giugno 2023)
- Fili di guardia doppi con porte di imbarco (sostituiti con attrezzatura fissa Nov 2021)
- Push-pit con accesso alla porta del trasom a cerniera/piattaforma da nuoto con scala di imbarco pieghevole e 6 bitte di ormeggio in acciaio inox
- Corrimano in teak sul coachroof e parabrezza incorniciato con copertura sprayhood
- Doppie lazarette per stoccaggio sul ponte più armadietto per bombole di gas ventilato e armadietto per ancore
- Costruzione in vetroresina a mano con gelcoat isoftalico supportato da un primo strato di feltro legato in polvere e resina isoftalica
- Costruzione a sandwich con anima in balsa per aumentare la rigidità dei pannelli e ottimizzare la distribuzione del peso Scafo irrigidito da paratie incollate più telai e longheroni
- Sezioni subacquee dalla poppa alla chiglia ulteriormente irrigidite utilizzando un laminato in Aramid (Kevlar) per aumentare la resistenza agli urti
- Il trasom include una porta a cerniera per la piattaforma da nuoto
- Ponte irrigidito con anima in balsa, con pad di supporto in compensato in corrispondenza delle attrezzature del ponte
- Il bordo del ponte incorpora un parapetto rialzato con corrimano in teak
- Linea di cavita inserita nei lati dipinta, linea di galleggiamento e antivegetativa.
NAVIGAZIONE
- Display multifunzione touchscreen Garmin GPSMAP 1243xsv con GMR 18HD+ Radome al binnacle (Mappe incorporate con Navionics), Display multifunzione touchscreen GPSMAP 943 alla stazione navale con 4 display multifunzione per vento/vela/velocità (Novembre 2021)
- Autopilota Garmin con bussola a 9 assi e testa di controllo GHC 20 (Novembre 2021), con nuovo cilindro idraulico e motore (Maggio 2023)
- Ricevitore trasmettitore Emtrak AIS
- Bussola del binnacle retroilluminata con luce rossa
- Radio fissa VHF B&G V60 e ricevitore wireless B&G H60 con antenna di testa d'albero (Novembre 2021)
- Satellite Iridium GO con antenna fissa a poppa (Novembre 2021)
- Stereo Fusion MS-RA70NSX e 4 altoparlanti per salone e cockpit (Novembre 2021)
- GlobalFix V4 406 MHz GPS EPIRB (Novembre 2021)
SALOON
- Ampio divano a forma di L a sinistra con armadietti superiori all'esterno del lato dello scafo e ulteriore spazio di stoccaggio sia dietro che sotto l'area dei posti a sedere.
- Tavolo da pranzo con foglia estensibile e impiallacciatura in teak decorativa sulla parte superiore e portagiornali incorporato nel pilastro del tavolo con protezioni.
- Divano a 2 posti incorporato sul lato destro con grande cassetto di stoccaggio sotto, unità di armadietto per bevande contenente stoccaggio per bottiglie e armadietti superiori sul lato dello scafo dietro con stoccaggio per vetro nell'armadietto anteriore.
- Ulteriore spazio di stoccaggio può essere trovato dietro i poggiatesta dei sedili.
- Grandi finestre frontali e posteriori più hatches schermati sul soffitto e portelli dello scafo rendono il salone una cabina luminosa e ariosa.
Nuovo: due hatches del salone sul ponte ruotati di 180 gradi per essere rivolti in avanti per una migliore ventilazione (luglio 2023)
GALLEY
- Ampia area cucina a forma di U con piano di lavoro in avonite.
- Lavelli in acciaio inox a 1.5 vasche con miscelatore integrato nel piano di lavoro insieme a supporti per pentole in acciaio inox adiacenti allo spazio per il fornello.
- Cucina elettrica girevole in acciaio inox Force 10 completa di forno, grill, corrimano e morsetti per pentole.
- Frigorifero personalizzato in acciaio inox di grandi dimensioni con porta in pannello di impiallacciatura in legno e cornice in acciaio inox.
- Freezer ad apertura superiore con coperchio in avonite incassato nel piano di lavoro
- Freezer e frigorifero sono raffreddati ad acqua grezza con compressore AC (Nuovo compressore Nov 2024)
- Il microonde è integrato nei mobili del ripostiglio superiore
- Le unità inferiori della cucina contengono numerosi armadietti con ampio spazio di stoccaggio per provviste, stoviglie ecc. e cassetti per posate e utensili.
- È fornito un armadietto appositamente costruito per i rifiuti con un supporto per sacchetti della spazzatura.
- La cucina è completamente fornita di pentole impilabili Magma, piatti, posate, utensili ecc. (Nov 2021)
CABINE
- Layout con 6 posti letto in 3 cabine
- La cabina del proprietario è un'ampia unità con letto matrimoniale centrale con cassetto di stoccaggio profondo sotto, sedili su entrambi i lati del letto e ampio spazio in armadi a doppio appendiabiti. Nuovo materasso personalizzato (novembre 2021)
- Cabina di prua a sinistra con due letti a castello e armadio. Boccaporto apribile con zanzariera.
- Cabina ospiti di prua con letto matrimoniale centrale. Nuovo materasso personalizzato e topper (giugno 2022) Stoccaggio in grande cassetto più armadi a appendere.
- Grande boccaporto della cabina ospiti di prua ruotato di 180 gradi per essere rivolto in avanti per una migliore ventilazione (luglio 2023)
- Bagno e doccia separati a prua con lavabo e armadi di stoccaggio.
EQUIPAGGIAMENTO GENERALE E INFORMAZIONI AGGIUNTIVE
- Highfield 310 Dinghy con Bowstep, Chaps e motore fuoribordo Tohatsu MFS 15E da 15HP (Novembre 2021)
- Dessalator D60 Freedom Water Maker (Nuove membrane e motore Mar 2022. Nuovo manometro da installare)
- Due condizionatori Dometic DTC 10.000 BTU 230 volt (Novembre 2021)
- Riscaldatore diesel Espar D5 Digi-Max D1000 12v (Novembre 2021)
- Copertura personalizzata per barca a lunghezza intera per stoccaggio
- Tenda solare personalizzata a 3 pezzi a lunghezza intera
- Vari coperture antipioggia e scoops per vento su misura
- TV Samsung a parete funziona a 220 o 110 V (Novembre 2021)
- Isolatore galvanico
- Pompa di sentina automatica (Sostituita Marzo 2022)
- 3 estintori a polvere secca più estintore automatico nel vano motore
- Cime di ormeggio, fender
- Razzi (alcuni scaduti)
- Epirb 406 Mhz (Novembre 2021)
- Cavi di sicurezza
- Lanyard
- 5 giubbotti di salvataggio automatici
- Ventilatori Hella da 12 Volt in tutto
- 2x Jabsco Quiet Flush teste elettriche (motori sostituiti Ott 2021)
- Piumoni
- Cuscini da lancio
- Tappeto
- Aspirapolvere
- Questa barca è carica di pezzi di ricambio e attrezzi
SOMMARIO DI TUTTI GLI AGGIORNAMENTI DAL 21 NOVEMBRE AL 25 GENNAIO
Ott-21 - Riggaggio fisso e riggaggio mobile completamente sostituiti
Ott-21 - Nuovo staysail Doyle (184 SF, 10.4 Supercruise con layout del pannello a taglio incrociato)
Ott-21 - Aggiunto inverter a onda sinusoidale Freedom Xantrex 110 e 5 prese 110 con connessioni USB, luci aggiornate a LED.
Aggiornamenti della connessione della batteria
Ott-21 - Materasso personalizzato nella suite principale
Ott-21 - Nuovo sistema di navigazione Garmin (Garmin 1243 sxv touchscreen multifunzione al timone, Garmin 942 sxv touchscreen multifunzione alla stazione di navigazione, 4 strumenti di vento Garmin, radar Garmin GMR 18HD+, pilota automatico Garmin Reactor 40, NMEA 2000), Nav Pod Gen 3 per il timone
Ott-21 - Nuovo VHF B&G V60 e ricevitore wireless H60
Ott-21 - Nuove tende
Ott-21 - Nuovo tessuto per testiera nella cabina e nel V Berth
Ott-21 - Nuovo stereo Fusion MS-RA70NSX e 4 altoparlanti (interni e in pozzetto)
Ott-21 - Nuovo TV Samsung (funziona a 110 o 220) con braccio oscillante
Ott-21 - Satellite Iridium Go
Ott-21 - GlobalFix V4 406 MHz GPS EPIRB (basato negli Stati Uniti)
Ott-21 - Nuovo riscaldatore diesel Espar D5 Digi-Max D1000 (canalizzazione in tutta la barca)
Ott-21 - Nuove 2 unità di climatizzazione Dometic Cruiseair
Ott-21 - 2 pompe Jabsco Quiet Flush (macERATOR)
Ott-21 - Grill Magma, copertura e tubi del propane
Ott-21 - Lifesling 2
Dic-21 - Highfield 310 Dingy con nuove coperture e motore fuoribordo Tohatsu MFS 15E 2021 da 15HP
Dic-21 - Zattera di salvataggio Datrex per 6 persone (data di ispezione del 01/11/21)
Dic-21 - Motore del verricello Lewmar sostituito
Feb-22 - Membrane nuove per desolatore (buone per oltre 600 ore) e nuovo motore
Mar-22 - Nuova pompa di sentina e galleggiante (con riserva da 1500 galloni per assicurazione)
Gen-23 - Tutte le vele ispezionate e rinforzate da Turbulance Rigging
Gen-23 - Vernice per il fondo con 2 mani di Seahawk Islands 44, cera
Gen-23 - Materasso personalizzato e topper per materasso nel V Berth
Gen-23 - Nuovo ancoraggio Rocna da 25 kg (tenuto ancoraggio Lewmar Delta da 20 kg come riserva)
Gen-23 - Nuovi 230' (70 metri) di catena da 12 mm
Gen-23 - Sostituiti tutti i tubi di scarico (le linee principali erano originali)
Gen-23 - Coperture per dinghy, copertura di stoccaggio personalizzata, coperture per boccaporti e verricelli, dodger e bimini rinforzati con nuovo isinglass
Gen-23 - Batteria AGM per bowthruster/Winch (ausiliaria)
Mag-23 - Nuovo ram autopilota (Tipo 2/12v azionamento lineare idraulico)
Mag-23 - Nuova pompa autopilota (Tipo 1/12v pompa idraulica)
Giu-23 - Conversione a litio (3x 300Ah Kilovault 3600 HLX+, 2x controllori di carica solare Victron SmartSolar MPPT 150/70-Tr, inverter da 3kW Victron Multiplus 2 - 12v/230v 3000W)
Giu-23 - Avvio morbido per far funzionare 2 AC da batteria/inverter (2x Micro-Air EasyStart 364-X36-Blue)
Giu-23 - Nuovo solare 1580W (4 pannelli Trina 395W a cella metà)
Giu-23 - Nuovo arco solare (tubo in acciaio inossidabile da 1,5", ringhiera estesa)
Set-23 - Lavori in teak dopo la rimozione della passerella
Set-23 - Serraggio di tutti i bulloni della chiglia (ispezione)
Ott-23 - Tenda solare personalizzata a 3 pezzi che copre la prua fino all'arco solare
Dic-23 - Nuova pompa per acqua dolce come ricambio
Gen-24 - Nuova batteria di prua per alimentare il verricello e il bow thruster (batteria AGM Optima 12V-50Ah 765 CCA)
Feb-24 - Nuovo deumidificatore (portatile da 200W)
Feb-24 - Nuovo congelatore evaporativo
Ott-24 - Ruotare 3 boccaporti per essere rivolti in avanti per una migliore ventilazione
Nov-24 - Nuovo telo di copertura per albero
Nov-24 - Nuovo verricello e motore (verricello Lewmar - tamburo V4 Gypsy 12V (Gypsy da 12 mm))
Nov-24 - Nuova installazione del verricello e servizio per il bow thruster
Nov-24 - Nuova vernice antivegetativa su nuovo primer
Nov-24 - Sostituire il compressore del frigorifero/congelatore (unità AC da 1/6 HP)
Nov-24 - Installare relè per interruttori dei davit
Presentato da:
The Little Ship Company
Presentato da:
The Little Ship Company
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