Mengi Yay 47m
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Northrop and Johnson (Monaco)
Monaco
| Marca | Mengi Yay |
|---|---|
| Modello | 47m |
| Anno | 2024 |
| Stato | Nuovo |
| Prezzo | €33.950.000 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Motor Yacht |
| Lunghezza | 47 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Acciaio |
| Ubicazione | Antibes, Alpes-Maritimes, Francia |
| Status fiscale | Tassa non pagata |
| Lunghezza totale | 47 m |
|---|---|
| Baglio | 8.85 m |
| Pescaggio massimo | 2.65 m |
| Pescaggio minimo | 2.65 m |
| Stazza lorda | 499 t |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | CAT |
| {Engine} Modello | C32 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2024 |
| Motore | 1450 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | Porto |
| Ore di motore | 508 |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | CAT |
| {Engine} Modello | C32 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2024 |
| Motore | 1450 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | Tribordo |
| Ore di motore | 508 |
| Velocità massima | 17 kn |
|---|---|
| Velocità di crociera | 12 kn |
| Raggio | 4000 nmi |
| Designer | Nuvolari Lenard |
|---|---|
| Cantiere | Mengi Yay |
| Cabine ospiti | 5 |
| Cabine equipaggio | 5 |
| Bagni degli ospiti | 7 |
| Bagni dell'equipaggio | 5 |
| Serbatoio carburante | 64000 litri |
| Serbatoio acqua | 14000 litri |
| Forma scafo | Dislocamento |
Descrizione
In consegna ad agosto 2024, Serenissima I è un yacht tri-deck di 47 metri progettato da Nuvolari Lenard e costruito presso Mengi Yay.
1. Architettura navale di Van Oossanen
2. Design degli interni ed esterni di Nuvolari Lenard
3. Ascensore che serve tutti i ponti interni
4. Salotto per gentiluomini con balcone e cantina per vini a vista
5. Spazi esterni impressionanti con vasto solarium
6. Ponte privato per il proprietario
7. Costruito secondo le normative commerciali
Serenissima I può ospitare fino a 10 ospiti in 5 cabine.
La cabina principale si trova sul ponte di comando a poppa, dotata di un guardaroba a vista e di un bagno privato. La cabina principale si apre direttamente su un ponte privato con una piccola area pranzo, lettini prendisole e jacuzzi.
Lo spazio interno del ponte principale è dedicato all'intrattenimento degli ospiti, con un tradizionale salone principale a poppa e una sala da pranzo che conducono al lobby per gli ospiti a metà nave. A prua si trova una sala cinema per gli ospiti, con balcone a scomparsa e cantina per vini a vista.
Il ponte inferiore presenta 4 ulteriori cabine per gli ospiti. Le cabine a prua sono doppie, ognuna con il proprio bagno privato. Le cabine a poppa possono essere configurate come cabine doppie separate, oppure possono essere aperte per creare una suite VIP a tutta larghezza.
Un ascensore e una scala centrale collegano i ponti interni.
Fino a 9 membri dell'equipaggio sono sistemati in 5 cabine per l'equipaggio, inclusa una cabina separata per il capitano. Tutte le cabine dell'equipaggio si trovano a prua sul ponte inferiore.
Specifiche
OSPITALITÀ PER GLI OSPITI
SERENISSIMA I può ospitare fino a 10 ospiti in 5 cabine.
La cabina principale si trova sul ponte di poppa, dotata di un guardaroba e di un bagno privato. La cabina principale si apre direttamente su un ponte privato con un'area pranzo, lettini e jacuzzi.
Lo spazio interno del ponte principale è dedicato all'intrattenimento degli ospiti, con un tradizionale salone principale a poppa e una sala da pranzo che conducono al lobby degli ospiti a metà nave. A prua si trova una sala cinema per gli ospiti, con un balcone a scomparsa e una cantina per vini a vista.
Il ponte inferiore presenta altre 4 cabine per gli ospiti. Le cabine di prua sono doppie, ognuna con il proprio bagno privato. Le cabine di poppa possono essere configurate come cabine doppie separate oppure possono essere aperte per creare una suite VIP a tutta larghezza.
Un ascensore e una scala centrale collegano i ponti interni.
Fino a 9 membri dell'equipaggio sono ospitati in 5 cabine per l'equipaggio, inclusa una cabina separata per il capitano. Tutte le cabine per l'equipaggio si trovano a prua sul ponte inferiore.
SPAZI ESTERNI DEL PONTE
Lo spazio principale per l'intrattenimento degli ospiti all'esterno si trova sul ponte solarium, che è stato diviso con grandi pannelli di vetro a metà nave per riparare l'area di poppa. Il ponte solarium a prua offre una grande jacuzzi e lettini. A metà nave, sotto la copertura rigida, si trova un tavolo da pranzo per 10 ospiti con ulteriori posti a sedere a poppa attorno a un focolare.
Il ponte di poppa offre uno spazio privato per il proprietario, con accesso diretto dalla cabina principale. Inoltre, ci sono passerelle laterali che conducono al ponte di prua in piano. Il ponte principale a poppa ospita il tender principale per gli ospiti a sinistra, con ulteriori posti a sedere per gli ospiti a sinistra. Il ponte principale a poppa scende lungo una scala centrale verso la generosa piattaforma per nuotare. C'è un garage per tender secondario a prua sul ponte principale, per ospitare il tender di soccorso e le moto d'acqua.
STANZA MOTORE
Motori principali: 2 x CAT C32 Ditta Acert 1.450 BHP
Ore motore sinistro: 508
Ore motore destro: 508
Trasmissioni: 2 x ZF 3351 1:4478
Eliche: 2 x Teignbridge a 5 pale
Scarichi: Raffreddati ad acqua + Urea
Generatori: 2 x Caterpillar 188kW
Ore generatore sinistro: 414
Ore generatore destro: 434
Generatori notturni: 1 x Caterpillar 86kW
Ore generatore notturno: 538
Alternatore: Leroy Somer AC 400V / 50 Hz
Avviamento ME: Elettrico 24v
Direzione: Dati Idraulici DDS 2 x 1100
Compressore d'aria: Gianneschi
Separatore di sentina: EPE Poseidon
Thruster di prua: SP SAC 1400 Elettrico
Thruster di poppa: SP SAC 1400 Elettrico
Stabilizzatori: Humphree Fins Zero Speed
Pompe di sentina: 2 x Gianneschi
Pompe per acqua dolce: 2 x Gianneschi
Pompe per acqua calda: 2 x Wilo Top Z 30/7 R6
Trasferimento carburante: Pompa + 2 x Alfa Laval MIB503
Separatori di carburante: 2 x Alfa Laval MIB503
Caldaie: 3 x Gianneschi 150L
Addolcitore d'acqua: Idrofast 9100
Toilette: Evac Vacuum Optima Prestige
Trattamento dell'acqua: Hamann HLCP025
HVAC & Acqua refrigerata: Crusair / Dometic
Chiller AC per gli ospiti: 393.000 BTU
Chiller AC tecnico: 129.000 BTU
Ventilazione ER: 2 x Gianneschi + Fan Coil
AMS: Boning
SERBATOI
Carburante: 64.000L
Acqua dolce: 14.000L
Grigio & Nero: 7556L
Sentina: 700L
Acqua di fango: 700L
Olio lubrificante: 770L
Olio sporco: 770L
Urea: 4.350L
ANTINCENDIO
Pompe: 2 x Gianneschi ACB631/B
Pompa di emergenza: Ganneschi MACB 531
Estintori: Viking
Antincendio ER: Hafex Aerosol
Allarme & Monitoraggio: Siemens
Rilevatori di calore: Cucina & ER
Rilevatore di gas: Garage di prua
SISTEMI ELETTRICI
400/230 VAC e Sistema 24 VDC
Generatori principali: 400 VAC 50 Hz
Batteria di emergenza: 24 VDC
Energia di terra: 208 – 440 VAC 45 – 65 Hz
Illuminazione principale: Cantalupi 230 VAC 50 Hz
Illuminazione subacquea: Cantalupi
Illuminazione di emergenza: 24 VDC
Batterie di servizio: 24 VDC
Batterie: 24 VDC
Interruttori automatici: Schneider
Convertitore di energia di terra: Magnus
Cavo di energia di terra: Hubbell 30m
Inverter: Victron
NAVIGAZIONE / AV
Clacson: Kahlenberg
Illuminazione di navigazione: Lopolight 48 VDC
Sistema di allerta centrale: ECR Marine, Boning
Sistema di navigazione: Furuno GP 170
Intrattenimento: Sonos / Pioneer
Radar: Furuno FAR2219BB / PM X Band
ECDIS: NS4000
AIS: Furuno FA170
Indicatore di vento: 110WX
Pilota automatico: AP70
EPIRB: Sailor 4065
SART: Sailor 5052
VHF portatile: Sailor SP3520
VHF: Sailor 7222 DSC Classe A
Inmarsat C: Sailor 6110 220V AC / 24V DC
Radio telefono: Sailor 6310
Navex: Sailor 6391
BNWAS: Walker P7007
Echo Sounder: Furuno FE 800
Log di velocità: Furuno DS85
Compasso: Cassens & Plath 33005
CCTV: Vivotek FD8366-V
WIFI: Ruckus ZoneFlex R320 / T300
4G: A-SPLT
SISTEMI AV
Altoparlanti B&W + Subwoofer
Sonos
Sistema di illuminazione Lutron in tutto
TV nelle cabine degli ospiti: Samsung 43” 4K UHD
TV nel salone: Samsung 75” QLED
TV nella cabina principale: Samsung 55” QLED
Cinema: Samsung 85” QLED
Amplificatore musicale: Bose PM8500N / Marantz Cinema 60
TV: GrandStream IP TV
Telefoni: Gigaset C530
CUCINA & LAVANDERIA
Camera fredda sul ponte serbatoio
Armadio per rifiuti refrigerato
Piano cottura: Miele KM 7897 FL
Forno: Miele H2861BP
Lavastoviglie: Miele PFD 400 SEE + Hobart GCP 10B
Frigorifero/Freezer: 6 x 220V Liebherr WB
Macchine per il ghiaccio: Hoshizaki
Macchina da caffè: Miele CM 6350
Cantina
Estrazione: Custom Mengi Yay
Forno a vapore: Rational SelfCooking Centre
Lavatrice: 3 x Miele PWM507 DP
Asciugatrice: 3 x Miele PT 7135 3FAZ
Frigoriferi per bevande: Liebherr
ANCORA & ORMEGGIO
Winch: 2 x Data Hydraulic DZC 3300
Ancora: 2 x Acciaio Inossidabile 316L
Catene di ancoraggio: 2 x 250m Zincate
Colonnine: 10 x 316L
Capstans: 2 x Data Hydraulic DZC 3000
ATTREZZATURA DEL PONTE
Balconi: REM Marine
Trasformatore: REM Marine
Spazzole: 5 x 24VDC
Sigillatura: Sikaflex
Passerella: REM Marine
Imbarco laterale: REM Marine
Scala da nuoto: Manuale
Gru per tender: REM Marine
VERNICE
Primer: Awlgrip International
Filler: Awlgrip International
Top Coats: Awlgrip International
Antivegetativa: Awlgrip International
ATTREZZATURA DI SICUREZZA
Zattere di salvataggio: 4 x Viking 12 persone
Fari di ricerca: 2 x Sanshin 150W
Kit di pronto soccorso: SOLAS
Maniche antincendio: 5
TENDER
Riva Ariston No. 131
Avvertenza
Le specifiche e i dettagli di questo mezzo sono forniti in buona fede solo a scopo informativo. I dati riguardanti le specifiche, le caratteristiche operative e le condizioni del mezzo sono stati ottenuti da fonti ritenute affidabili, ma non sono garantiti dal proprietario o dai broker. L'acquirente si assume la responsabilità di verificare tutte le velocità, le capacità, i consumi e altre misurazioni contenute nel presente documento e fornite in altro modo e accetta di istruire il proprio agente o perito a confermare tali dettagli prima dell'acquisto. Il mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazioni di prezzo e inventario e ritiro dal mercato senza preavviso.
Le ore del motore sono aggiornate alla data dell'elenco originale e rappresentano ciò che il broker dell'elenco è stato informato dal proprietario e/o la lettura effettiva dei contatori delle ore del motore. Il broker non può e non garantisce le ore reali. È responsabilità dell'acquirente verificare le ore del motore, le garanzie implicite o meno, e le riparazioni importanti, così come tutte le altre dichiarazioni indicate nella brochure dell'elenco.
Presentato da:
Northrop and Johnson (Monaco)
Monaco
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