MCP Silver Bullet 100

MCP Yachts Silver Bullet 100

GRANDI ATTORI ......... GRANDI PROGETTI

MCP YACHTS:

MCP è ben conosciuta in tutto il mondo come uno dei maggiori attori nella costruzione di yacht a motore in alluminio. Le nostre strutture, il team di design, la qualità, la tecnologia e l'affidabilità nella gamma da 80 a 142 piedi sono molto ben documentate insieme ai nostri 36 anni di storia. Tutta questa esperienza è ora disponibile anche nella DIVISIONE YACHT A VELA MCP, che si occupa della gestione e costruzione completa del progetto.

NORTH SAILS: North Sails è un'azienda internazionale specializzata nell'equipaggiamento di barche a vela di alta qualità nelle competizioni della Coppa America, della Volvo Ocean Race e dei Giochi Olimpici. In Brasile, North Sails rappresenta i migliori produttori di alberi e boma in alluminio e fibra di carbonio. Profili aerodinamici, prestazioni e affidabilità. North Sails Brasile è anche responsabile della vendita e logistica degli strumenti elettronici B&G, dei winch Harken / avvolgitori di vele e dell'hardware. Tutte queste aziende sono entusiaste di far parte del team della Divisione Yacht a Vela MCP.

A. BOTTINO design + engineering: Il signor Bottino è un ingegnere navale e architetto ben noto nel mercato degli yacht a vela ad alte prestazioni di oggi. La sua esperienza è iniziata presso il cantiere navale di famiglia, dividendo anche il suo tempo tra studio, ricerca e regate di barche a vela. I progetti di riferimento sono iniziati presso il cantiere Aries tra il 1994 e il 2000. Negli ultimi 15 anni, una relazione di partnership presso Soto Acebal Naval Architects ha portato a diversi yacht a vela di design di alta qualità come: Wally 100' Alexia, Wally 130', Solaris 44, Solaris 37, Solaris 42, Solaris 72, Solaris 58, IRC52, Camiranga chiglia canting 65', ORC 42, Schooner 172', Soto 40 tra gli altri. Visitando le strutture del CANTIERE MCP e conoscendo la storia di 35 anni del cantiere, ha detto: `È così bello essere qui…`

Il team MCP è orgoglioso di avere il signor Bottino al nostro fianco.

Il SILVER BULLET 100 è un SLOOP moderno e confortevole con un salone sul ponte centrale. La sua configurazione e design risultano in spazi disponibili solo su barche più grandi.

Un ponte libero da ostacoli con vele e corrimano in modo che la barca possa essere navigata attorno ai bordi senza sforzo e manovre (genoa autovirante) rende questo 100 piedi una barca facile da governare, possibilmente in due persone per motivi di sicurezza. I timoni e le loro console sono disposti nell'area di poppa del salone, ma coperti quando necessario da un HARD TOP elettrico che può essere chiuso in pochi secondi per acclimatamento (aria condizionata, protezione dal vento, dalla pioggia o dal sole).

Un'area del ponte tra i tornelli è stata progettata a poppa del salone del cockpit per dare ampio spazio per manovre durante la navigazione sociale o una regata. A poppa, il progetto include una terrazza sul mare protetta dal vento e dal sole da un tendalino Bimini retrattile, dove cuscini e panche danno libero sfogo all'immaginazione di una vita piena di pace contemplando la scia della barca che taglia il blu del mare scomparendo in lontananza senza alcun rumore, senza stress... Nello stesso spazio, grandi finestre a poppa della cabina principale danno un tocco esterno all'immensità della cabina interna, offrendo al proprietario uno spazio unico su una barca di queste dimensioni.

Questa terrazza è stata progettata per trasportare un Jet Ski durante la navigazione se il proprietario desidera dividere il suo tempo tra 'la Dolce Vita' e un po' di adrenalina con il Jet Ski. Un'estensione del boma incorporata manovra il Jet Ski in acqua senza la necessità di un davit per il gommone. Nessuna attrezzatura che disturbi l'aspetto pulito del ponte, nessun peso superfluo. Tutto semplice e perfetto....

Quando è all'ancora, il SILVER BULLET è dotato di una piattaforma idraulica che aumenta sostanzialmente quello che chiamiamo il modo di vivere "spiaggia sul mare"... Una chiglia retrattile idraulica varia il pescaggio della barca da 4,5 metri (navigando ad alta efficienza) a 2,5 metri quando si entra nei porti e nelle marine o ci si avvicina a una spiaggia o a una cala stretta.

Il gommone di supporto è trasportato sul ponte anteriore, un'area che, oltre a essere utilizzata per il gommone e il trasporto di un pallone asimmetrico, diventa anche una piscina di acqua salata per divertimento nel tardo pomeriggio. Il gommone viene lanciato in acqua utilizzando la drizza del pallone asimmetrico. Ancora una volta, non abbiamo bisogno di davit per barche, attrezzature pesanti che allontanerebbero il nostro concetto 'pulito' dal ponte. Meno peso, meno manutenzione e più attenzione ai dettagli nelle linee. Ogni dettaglio nel design è mirato alla semplicità d'uso e a una minore manutenzione. Esperienza acquisita da migliaia di miglia navigate e decenni trascorsi su ogni oceano del pianeta.

Spazio e comfort non sono compromessi dal design moderno e aggressivo dell'imbarcazione. La disposizione del salone sul ponte centrale crea comfort e ambienti estetici differenziati, generando al contempo un eccellente spazio di manutenzione per le attrezzature, che è racchiuso in uno spazio impermeabile e insonorizzato. Dal salone, attraverso finestre laterali e sulla cabina del ponte, le viste e i paesaggi dell'ambiente marittimo sono a portata di mano. Suite del proprietario a poppa con enormi finestre che si affacciano sulla poppa e sul mare. Tre suite per gli ospiti. Una a poppa del salone con un bagno reversibile in un WC. Due a prua del salone, una con letto matrimoniale e l'altra con letti singoli, grande cucina a prua insieme a sistemazioni (due cabine per l'equipaggio). Ponte principale con un solo livello lungo tutta la lunghezza fino all'area della terrazza di poppa. Ancora a caduta invisibile, armadietto per ormeggio e verricello per l'ancora sotto coperta, propulsore di prua, boma idraulico per una facile riduzione... un sogno...