McConaghy AC40
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XPresentato da:
Ancasta Raceboats
Regno Unito
| Marca | McConaghy |
|---|---|
| Modello | AC40 |
| Anno | 2026 |
| Stato | Nuovo |
| Prezzo | US$3.043.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Regata |
| Lunghezza | 12.19 m |
| Materiale scafo | Altro |
| Ubicazione | Factory, Cina |
| Status fiscale | Tassa Non Applicabile |
| Lunghezza totale | 12.19 m |
|---|---|
| Baglio | 3.38 m |
| Pescaggio massimo | 3.5 m |
| Tipo di chiglia | Altro |
Descrizione
Presentiamo l'AC40 - L'opportunità di VOLARE.
Ancasta Race Boats, in collaborazione con Emirates Team New Zealand e McConaghy boats, è estremamente orgogliosa di lanciare il nuovo AC40, che per la prima volta nella storia del nostro sport porta la tecnologia della Coppa America ai proprietari privati.
L'OPPORTUNITÀ
Negli ultimi 6 anni, il mondo del foiling per yacht monoscafi è cambiato oltre ogni riconoscimento.
Sono finiti i giorni in cui il foiling era solo un concetto, un sogno e un'idea folle - Il foiling è qui e rimarrà!
Questo nuovissimo AC40 è ora l'opzione tangibile che offre ai proprietari privati un vero assaggio delle prestazioni ad alta velocità a livello della Coppa America.
Con il desiderio del mondo per la velocità che continua a crescere, la vela sta finalmente iniziando a muoversi con i tempi e questo è più evidente che mai nell'arena della Coppa America, dove 20 anni fa gli yacht faticavano a superare velocità a due cifre........ Ora la tecnologia ha recuperato terreno, è possibile volare a doppia o addirittura tripla velocità del vento e una volta che lo sperimenti - le tue opinioni sul foiling cambieranno per sempre!
IL FUTURO
Con 8 yacht AC40 già venduti a team attuali della Coppa America e avendo assistito alla performance dell'hull #1 con velocità e successo strabilianti, l'AC40 è pronto.
ETNZ e McConaghy boats hanno già ricevuto enormi manifestazioni di interesse per ulteriori vendite dell'AC40, con l'intenzione di formare una nuova classe ONE DESIGN, gareggiando in questi yacht estremamente emozionanti, in alcuni luoghi iconici della vela.
Le prime discussioni indicano anche la possibilità di ospitare un evento durante l'evento AC 2024 a Barcellona, che potrebbe essere un'opportunità unica nella vita per i proprietari privati appassionati che amano il nostro sport.
Semplicemente, non c'è momento migliore per unirsi alla rivoluzione del foiling e non c'è opportunità migliore dell'AC40.
Inventario
Regola di Classe
Corsa rigorosa One-Design, utilizzando attrezzature fornite in modo identico
Culla di spedizione piatta da 40 piedi
Culla su supporto rigido.
Attrezzatura per la ricarica della batteria
Pacchetto completo di attrezzatura per la corsa
$10,000 USD Previsione per il pacchetto di comunicazione, una volta stabilito il circuito OD
Ponte
Presentiamo l'AC40, un day racer foilato in scala AC-75, progettato da Emirates Team New Zealand e costruito in collaborazione con McConaghy Boats.
Con vele di prua auto-orientabili e alimentazione a batteria per sostituire i grinder, lo yacht è manovrato da 4 membri dell'equipaggio - 2 timonieri e 2 trimmer.
Utilissimo, un sistema di controllo dell'autopilota mantiene un volo stabile.
Lunghezza totale - 11,8 m
Larghezza - 3,38 m
Pescaggio in porto - 3,5 m
Dislocamento - circa 2000 kg
Costruzione dello scafo
Carbonio con nuclei a nido d'ape attraverso la struttura dello scafo e del ponte.
Doppie cabine per l'equipaggio
Macchinari
Foils
Foils T gemelli e inclinati
Ali e flap in acciaio
Bracci del foil in composito di carbonio
Timone singolo con foil a T e flap.
Steering
Timone T inclinato in composito di acciaio e carbonio
Sistema di sterzo a cavo
Posizioni del timone gemelle
Control systems
Controllo idraulico completo da Cariboni
Sistema PLC elettronico ETNZ con pilota automatico
Sistema di strumentazione ETNZ
Sensore di vento IMU e sensore di altezza di navigazione
Rig
Albero e Rigging - Fornito da Southern Spars
Albero in composito di carbonio a sezione D, con un solo spreader.
Allocazione per randa a doppia pelle.
Costruzione ad alta modulazione con sezione 250 x 394mm.
Peso stimato della scocca 81kg.
L'albero D deve avere un giunto meccanicamente fissato all'altezza media, per consentire un facile trasporto.
L'albero D deve avere una finitura in carbonio grezzo PTFE stampato, tranne nelle aree di incollaggio secondario, dove sarà installato un sigillante epossidico Armourbond.
Le guide della randa sono in sezione di alluminio estruso.
Il velista deve fornire l'hardware necessario per il collegamento della vela.
Randa bloccata utilizzando ganci in titanio ETNZ.
Le tanghe del cappuccio, inferiori e del stay di prua sono di tipo drop in, progettate da ETNZ, lavorate CNC.
Spreader rotante maschio stampato singolo.
Le conchiglie dello spreader devono essere a doppio conico. Fittings terminali in titanio lavorato.
Rigging fisso tutto Future Fibres EC3.
SS New Zealand fornirà un set completo di rigging fisso.
2 stralli superiori, 2 stralli inferiori, 1 x stay di prua
Alloggio
Pacchetto vela incluso nel pacchetto.
3 configurazioni di vela per regate di classe OD.
Vela principale
63mq
Costruzione 3Di Raw
Due membrane complete
Strutture Helix
Pacchetto di stecche C-Tech
Hardware personalizzato fornito come standard.
J1
38mq
Costruzione 3Di Raw
Struttura Helix
Pacchetto di stecche C-Tech
Tavola di scotta North CL
Sistema di boma con zip.
J2
32mq
Costruzione 3Di Raw
Struttura Helix
Pacchetto di stecche C-Tech
Tavola di scotta North CL
Sistema di boma con zip.
J3
26mq
Costruzione 3Di Raw
Struttura Helix
Pacchetto di stecche C-Tech
Tavola di scotta North CL
Sistema di boma con zip.
Presentato da:
Ancasta Raceboats
Regno Unito
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Ancasta Raceboats
Regno Unito
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