Matthews Flush Deck Cruiser

Il Matthews del 1970 è un classico yacht a motore, ben considerato per la sua solida costruzione e il suo fascino senza tempo. L'aggiornamento e il rifacimento di questo vascello con nuovi motori diesel Cummins ne migliorano le prestazioni, l'affidabilità e l'efficienza. Di seguito sono riportate alcune caratteristiche e peculiarità che ci si può aspettare da un tale rifacimento:

Le barche Matthews di quest'epoca sono conosciute per la loro lodevole artigianalità, con scafi in fibra di vetro robusti e interni eleganti in teak o mogano.

   - Questi yacht vantano spesso un profilo classico con linee tradizionali, offrendo un senso di nostalgia combinato con la funzionalità moderna.

Sostituire i motori più vecchi con moderni diesel Cummins porta a significativi vantaggi, tra cui maggiore potenza, efficienza nei consumi e riduzione delle emissioni.

   - I motori Cummins sono rinomati per la loro durata e affidabilità, offrendo tranquillità per crociere più lunghe.

Questo rifacimento migliora la velocità di crociera e l'autonomia del vascello, consentendo viaggi più piacevoli e prolungati.

   - I nuovi motori contribuiscono a un funzionamento più fluido e a una navigazione più silenziosa, migliorando l'esperienza complessiva a bordo.

Per completare l'aggiornamento del motore, l'interno è stato aggiornato agli standard moderni rispettando il design originale. Questo può includere nuovi rivestimenti, lavori in legno rinnovati e aree della cucina e del salone aggiornate.

   Destiny's Le cabine forniscono anche sistemazioni per dormire confortevoli.

Questo rifacimento trasforma il classico Matthews del 1970 in un vascello che unisce il fascino vintage con l'ingegneria moderna. Offre l'appeal dell'eleganza di un tempo unito ai progressi tecnologici di oggi, rendendolo una scelta molto desiderabile per coloro che apprezzano gli yacht classici con prestazioni aggiornate. Restaurato con amore dallo stesso proprietario negli ultimi 20 anni. La meccanica è stata aggiornata nel tempo, ma principalmente nel 2007 con motori e gruppo elettrogeno. Cabina principale con letti gemelli, a metà nave con sopra e sotto e prua con letto a V. Due bagni con docce e nuovi wc elettrici. Ripotenziato con motori diesel Cummins da 430 HP e 510 ore attuali, Destiny naviga comodamente a 16-18 nodi. Westerbeke 6.5kw ha 300 ore originali dall'installazione nel 2007. 4 unità HVAC. Salone classico e confortevole con nuova cucina e frigorifero/freezer ricostruito. Ampi ponti anteriori e posteriori per pranzare e intrattenere. Altri aggiornamenti includono nuovi serbatoi, tubazioni, cablaggi, chiusure. Include una copertura invernale completa. Scambiatori di calore e aftercooler serviti nel 2023.