M Boats 65

Soto 65 "Camiranga" è una meravigliosa macchina da corsa che combina prestazioni e comfort. Ha un ampio pozzetto con un interno molto confortevole, una cucina completa e due bagni. Viene fornita completamente attrezzata con tutto il necessario per gareggiare e essere competitiva fin dal primo momento. È molto potente e la chiglia canting la rende veloce e stabile mentre le pinne mantengono la rotta.
Grande vela principale a taglio quadrato con un potente genoa e tutte le vele di prua necessarie per renderla il più veloce possibile, completata con ottimizzazione ORC/IRC. Il suo TCC è 1642 all'inizio del 2018.
Detentrice del record delle regate più importanti di lunga e media distanza in Sud America, SY Camiranga è una barca ibrida, con eccellenti prestazioni sia in regata che in crociera, ed è qui che ti sorprenderà davvero.
Progettata da Soto Acebal, costruita in carbonio da ML Boat, questa chiglia canting di 65 piedi, S65, presenta un design moderno e spazioso con un'area velica compatibile con un V70, offrendo comfort e velocità. Il suo dislocamento consente a SY Camiranga di scivolare dolcemente sulle onde in aria leggera.
Ha un albero in carbonio completo Southern Spars, stay in fibra Future Fibers all'avanguardia, vele in carbonio North Sails 3DI, linee ad alte prestazioni e pesa meno di 16 tonnellate. Internamente ha accessori per il comfort come dissalatore, scaldabagno, congelatore, frigorifero, macchina per il ghiaccio, macchina per espresso, forno e piano cottura, 8 letti in carbonio e 2 bagni.
SY Camiranga è dotata di sistemi di regolazione idraulica Cariboni che controllano le vele, i winch, la chiglia e le pinne, rendendo la navigazione facile e affidabile.
Il sistema di propulsione così come il generatore sono Volvo Penta. Il motore di propulsione può essere utilizzato come generatore in caso di malfunzionamento del motore principale. Possono anche lavorare insieme nelle regate alimentando la pompa idraulica per prestazioni superiori. Per la modalità crociera, la barca ha un sofisticato banco batterie che consente di navigare silenziosamente per molte ore.
L'intero sistema di navigazione è composto da diverse ridondanze. Ci sono più di cinque sistemi GPS che possono operare in modo indipendente, tre sistemi di comunicazione indipendenti, radar e tutti gli articoli necessari per la navigazione oceanica. Il sistema di navigazione principale ha un processore FARO interconnesso a un computer di bordo, dove tutte le informazioni ricevute dalla barca (velocità, vento, vento apparente, rotta, corso sul terreno, ecc.) vengono analizzate confrontando con le curve polari della barca, determinando il miglior VMG, e le informazioni vengono condivise sugli schermi di navigazione.
Marchi come Henri Lloyd, Spinlock e Ocean Safety sono stampati su attrezzature per il tempo e dispositivi di sicurezza personale.
Tutto questo per fornire il massimo piacere, comfort e sicurezza nelle condizioni più estreme.