Lavagna round stern motoryacht

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

TIPO:  Yacht a motore con scafo in acciaio a poppa rotonda.

TIPO DI SCaFO:  Scafo rotondo, doppia vite e timone singolo.

COSTRUTTORE:  Cantieri di Lavagna, Italia.

ARCHITETTO NAVALE:  Costruttori.  

DESIGN INTERIORE:   Costruttori.

MATERIALE DELLO SCaFO:   Acciaio.

MATERIALE DELLA SUPERSTRUTTURA:  Alluminio e legno.

GOVERNO:  Idraulico.

MATERIALE DEL PONTE:  Teak sui ponti principali e sul flybridge.

MOTORE:  Doppio GM Detroit diesel V12-2 tempi di 525 hp ciascuno.    

GENERATORI:  Onan Cummins, 1x 27 kW e 1x 13,5 kW.

STABILIZZATORI:  Stabilizzatori a pinna zero speed Humphree.

DISLOCAMENTO:  circa 130 tonnellate (a pieno carico).

GRT:  49,26 tonnellate

COSTRUZIONE

Scafo: Acciaio con serbatoi di carburante e acqua integrati. 

Ci sono paratie stagne nel gavone anteriore dell'ancora e nella sala macchine.

Sovrastruttura: Alluminio e legno. 

   

Finitura della vernice

Le fiancate e le murate dello scafo sono finite in Awlgrip “Grigio Beige”, riverniciate nel 2024.

La linea di galleggiamento e la striscia di booth sono finite in Awlgrip Rosso “Mogano”, riverniciate nel 2024.

La sovrastruttura è finita in Awlgrip Bianco, riverniciata nel 2024.  

 

Il fondo è trattato con Micron EU International antifouling.

 

Finitura del ponte

Teak posato sul ponte principale, sostituito nel 2016 e revisionato nel 2023. 

Teak sul ponte del flybridge sostituito nel 2024.

Serbatoi

CARBURANTE: Circa 7000 L in 2 serbatoi (6100 L nel serbatoio principale, 900 L nel serbatoio diurno).

ACQUA DOLCE: Circa 5000 L.

ACQUA REFLUA: Circa 1250 L.

Alloggi

GENERALE:

C'è un salone confortevole a metà nave e ci sono sistemazioni per otto ospiti in 4 cabine doppie, inclusa la cabina del proprietario sul ponte principale, tutte le cabine hanno servizi privati. Ci sono alloggi per l'equipaggio a prua per 3 persone, inclusa una mensa per l'equipaggio, una cabina per il capitano e una cabina con due letti singoli, entrambe con servizi privati.

 

PONTE PRINCIPALE:

Salone principale a metà nave con due sedie a sinistra e un divano a destra, armadi su entrambi i lati con spazio di stoccaggio, refrigeratore per vino, frigorifero. Andando avanti c'è un passaggio sul lato destro con accesso alla plancia semi-alzata, una porta per i ponti laterali e la cabina principale sul ponte principale.     

   

Ampia cabina principale a tutta larghezza a prua sul ponte principale con letto matrimoniale centrale e un bagno privato con doccia. Ci sono ampi spazi di stoccaggio, armadi a muro, cassetti, ecc.  

 

PONTE INFERIORE:

C'è una cabina con letti superiori/inferiori a sinistra, una cabina doppia a destra e più a poppa c'è una cabina VIP con letto matrimoniale, tutte le cabine con wc/doccia privati, armadi a muro e spazio di stoccaggio. 

 

La cucina completamente attrezzata con tutte le nuove attrezzature è situata sul lato destro con ampio spazio di lavoro e, andando avanti, c'è accesso alla mensa dell'equipaggio e agli alloggi per l'equipaggio. 

 

Gli alloggi per l'equipaggio si trovano a prua della cucina/mensa dell'equipaggio, c'è una cabina per il capitano e una cabina con 2 letti singoli. Entrambe le cabine hanno un bagno privato con doccia. C'è un ingresso separato per l'equipaggio attraverso il ponte di prua, o dal ponte inferiore attraverso la cucina.  

MACCHINARIUM

MOTORI:  2x GM-Detroit 12V-71N, 525 hp ciascuno.  

MOTORE MANUTENZIONATO:  ricostruito a zero ore nel 2016, revisionato nel 2024.

ORE MOTORE & DATA REGISTRATA:  1685 ore (13 Giugno 2025).

VELOCITÀ DI CROCIERA:  circa 9 nodi @ 1000 rpm.

VELOCITÀ MASSIMA: circa 11 nodi.

CONSUMO:  circa 40 l/h @ 8,5 nodi di velocità di crociera.

AUTONOMIA SOTTO POTENZA:  circa 1500 nm @ velocità di crociera.  

CAMBIO:  Twin Disc.

TIPO DI PROPULSIONE:  trasmissione a albero - lubrificata ad acqua.

ELICHE:  eliche a 3 pale, guarnizioni, cuscinetti nuovi 2022.

STABILIZZATORI:  Humphree elettrici 24V a zero velocità con pinne (nuovi 2024).  

SISTEMA DI SCARICO:  Raffreddato ad acqua e con separatore (nuovo 2024).

PROPULSORE DI PRUA:  Lewmar idraulico, 10.8 KW. 

GENERATORE:  

• 1x 27 KW Onan Cummins (nuovo 2022), circa 629 ore (13 Giugno 2025)
• 1x 13,5 KW Onan Cummins (nuovo 2014), circa 2030 ore (13 Giugno 2025)

GENERATORE MANUTENZIONATO: 2024.k 

POMPE D'ACQUA:  Sì

PRODUTTORE D'ACQUA:  HEM 20 Modular (2022). 

BOILER D'ACQUA: Sì.

PRESSIONE D'ACQUA:  Sì.

LAVAGGIO DEL DECK:  Sì, Johnson.

FILTRI DEL CARBURANTE:  FILTRI SEPAR doppio sul motore principale e sui generatori.

SISTEMA WC:  Toilette elettriche Dometic.

 

SISTEMA IDRAULICO: 

• Autopilota di sterzo.
• Argano per l'ancora.
• Passerella.

ELETTRICO

SISTEMA ELETTRICO:

• 230V / 24V DC.   
• Sistema di gestione della batteria.
• Controller di gestione della batteria MG Master LV (3 unità; sinistra, centro e destra) dedicato al sistema DC e ai stabilizzatori elettrici Humphree. 
• Isolatore galvanico Victron VDI-64 A.

 

SISTEMA DC

• BATTERIE DI SERVIZIO: 6x batterie LFP al litio MW, 25.6V/270 Ah.
• AVVIAMENTO MOTORE:  2x 12V/110Ah per ogni motore. 
• AVVIAMENTO GENERATORE:  sì, per ogni generatore. 

 

SISTEMA AC

• Sistema AC monofase 230V/50Hz.
• Ingresso per alimentazione da terra.

 

CARICABATTERIE/INVERTER

• 3x Victron Quattro 24V/8000VA/200 Amp Caricabatterie-Inverter (nuovo 2024).
• 1x Mastervolt Chargemaster 24/40-3 caricabatterie automatico. 

 

GENERATORE

• 1x generatore diesel Onan Cummins da 27 Kw (nuovo 2024).
• 1x generatore diesel Onan Cummins da 13,5 KW (2014).

 

ARIA CONDIZIONATA: 

Webasto 2x 16.000 BTU nel salone e nella cabina armatoriale (nuovo 2016) 

Climma in tutte le cabine degli ospiti e nei quartieri dell'equipaggio (2007)

I sistemi di A/C sono stati completamente serviti nel 2024.

NAVIGAZIONE E COMUNICAZIONE

ATTREZZATURA DI NAVIGAZIONE (tutta nuova 2023).

Timone

Bussola.

Scanner radar Raymarine Quantum Q24C, portata 24 nm.

Display radar/plotter Raymarine Axiom XL 16 con WiFi.

Carte Navionics +SD XL9.

Antenna GPS Raymarine AS150.

Autopilota Raymarine Evolution con controllo p70Rs.

Controllo joystick Raymarine.

Trasponder radar Raymarine AIS 700, classe B.

COMUNICAZIONI

1x Raymarine Ray90 VHF con microfono e altoparlante.

1x ICOM VHF portatile IC-GM1600 GMDSS.

3x ICOM VHF portatile IC-M25 5W, IPX7.

2x Antenna VHF Banten C-67 con supporto.

ATTREZZATURA DEL DECK

Winch idraulico con due verricelli (completamente revisionato).

1 x 80 kg e 1 x 110 kg di ancore, entrambe con catena da 90m/14mm.

1 x verricello elettrico sul ponte di poppa (lato di tribordo).

Gru per tender Opacmare sul flybridge, capacità di sollevamento 600 kg.

Passerella telescopica idraulica Opacmare (nuova 2023).

Scala laterale di imbarco (lato di tribordo).

Scale pieghevoli fino al flybridge, lato di tribordo (nuova 2024).

Due scale in acciaio inox con gradini in teak che salgono dal ponte di prua al flybridge (nuova 2024).

Un grande tavolo sul flybridge con sedie a sdraio (nuova 2024).

Tenda solare fissa sul flybridge con struttura in acciaio inox (nuova 2024).

BBQ/Grill installato sul flybridge (nuova 2024).

1 x Faro.

CUCINA E LAVANDERIA

ATTREZZATURA PER CUCINA E LAVANDERIA

L'intera area della cucina è stata ristrutturata durante il refitting con tutta nuova attrezzatura, creando più spazio di lavoro e ulteriore spazio di stoccaggio.

• 1 Lavello con rubinetto per acqua calda e fredda.
• Piano cottura in ceramica Bosch, 3 fuochi.
• Piano cottura a gas Bosch, 1 bruciatore.
• Microonde LG.
• Forno/grill Bosch.
• Frigorifero Bosch
• Freezer Siemens
• Frigorifero extra (mensa equipaggio).
• Macchina per il ghiaccio Severin (mensa equipaggio).
• Lavatrice Beka (lazarette di poppa).
• Asciugatrice Beka (lazarette di poppa).

SICUREZZA

ATTREZZATURA PER LA SICUREZZA E LA PROTEZIONE

 

Raymarine CAM 220 CCTV con 4 telecamere di sorveglianza.

 

Sistema di Controllo Incendi: 

• Sistema automatico di estinzione incendi nella sala macchine.
• Estintori portatili installati in tutte le cabine, salone, cucina. 
• Pompa antincendio Gianneschi installata nella sala macchine. 
• Rilevatore di fumi Naviguard. 

 

Attrezzatura di Sicurezza:

• Giubbotti di salvataggio per tutte le persone a bordo. 
• 2x Zattere di salvataggio SOLAS, ciascuna per 8 persone. 
• 2x Anelli di salvataggio.
• 2x GME Epirb (1 revisionato e 1 nuovo 2022). 
• 1x Faro di ricerca Ocean Signal ARH 100
• Fumogeni.
• Kit di pronto soccorso medico.

 

Sistema di pompa di sentina, sia automatico che manuale. 

TENDER

1x Grand RIB 4,2m con motore fuoribordo Mercury 60 hp a 4 tempi (2019).

RICOSTRUZIONE E AGGIORNAMENTI

RICOSTRUZIONE E AGGIORNAMENTI

 

2023-2024 STP, Palma di Maiorca. 

• Ricostruzione dello scafo in acciaio sotto la linea di galleggiamento, inclusa la riparazione in molte aree, nuove strutture, restauro dei serbatoi integrati di carburante e acqua.
• Installazione di stabilizzatori a pinna elettrici Humphree a zero velocità, inclusi nuovi supporti interni in acciaio solido. 
• Nuove batterie MG agli ioni di litio (6x) dedicate al sistema DC e al sistema di stabilizzazione insieme al sistema di controllo della gestione della batteria MG Master LV.  
• Nuova isolamento termico all'interno dello scafo (dalla linea di galleggiamento in su) e nuova insonorizzazione/antincendio nella sala macchine. 
• La sovrastruttura è stata completamente restaurata, inclusa l'installazione di un nuovo tetto/struttura della plancia, nuovo teak posato sul ponte superiore e un mini bar con grill.
• Nuovo accesso dal ponte principale al ponte superiore tramite una scala laterale removibile (lato sb) e una scala in acciaio inossidabile solida dal ponte di prua.       
• Sabbiatura dello scafo, delle murate e livellamento della superficie con stucco epossidico.
• Completamento della verniciatura esterna con Awlgrip dello scafo, delle murate e della sovrastruttura.
• Sostituzione completa del sistema elettrico, inclusi nuovi banchi batterie, 3x nuovi caricabatterie-inverter e un nuovo isolatore galvanico.  
• Installazione di un nuovo generatore Cummins Onan da 27 kW. 
• Sostituzione completa del sistema idraulico, nuovi tubi, pompe ecc.   
• Area cucina ristrutturata con un nuovo layout e tutti i nuovi elettrodomestici.   
• Ricostruzione dell'area equipaggio e della mensa equipaggio a prua. 
• Servizio completo e revisione dei motori principali e dei sistemi di scarico. 
• Entrambi gli alberi delle eliche sono stati estratti per essere compensati e riallineati.      
• Ristrutturazione completa degli interni del salone, di tutte le cabine e dei bagni.
• Tutta nuova attrezzatura per l'intrattenimento in tutto.   

Avvertenza

Le specifiche e i dettagli di questo mezzo sono forniti in buona fede solo a scopo informativo. I dati riguardanti le specifiche, le caratteristiche operative e le condizioni del mezzo sono stati ottenuti da fonti ritenute affidabili, ma non sono garantiti dal proprietario o dai broker. L'acquirente si assume la responsabilità di verificare tutte le velocità, le capacità, i consumi e altre misurazioni contenute nel presente documento e fornite in altro modo e accetta di istruire il proprio agente o perito a confermare tali dettagli prima dell'acquisto. Il mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazioni di prezzo e inventario e ritiro dal mercato senza preavviso.

 

Le ore del motore sono aggiornate alla data dell'elenco originale e rappresentano ciò che il broker dell'elenco è stato informato dal proprietario e/o la lettura effettiva dei contatori delle ore del motore. Il broker non può e non garantisce le ore reali. È responsabilità dell'acquirente verificare le ore del motore, le garanzie implicite o meno, e le riparazioni importanti, così come tutte le altre dichiarazioni indicate nella brochure dell'elenco.