L&H Walk-Around Sportfish

Alloggi

Scendendo i gradini in teak dal ponte di comando si trova l'area della cabina con un V-berth a prua e spazio di stoccaggio sotto. Finito in modo pulito con vernice epossidica bianca e cuscini in tessuto Sunbrella per il letto. La cabina è dotata di aria condizionata Wabasto Marine che ha anche riscaldamento a ciclo inverso. Sopra il V-berth la luce naturale (o ventilazione) entra attraverso un oblò Bomar opaco. L'area della cucina è a dritta con un forno a microonde, un lavello moldato con sistema idrico, e il piano di lavoro ha una rifinitura a cornice. Il lato sinistro ha un bagno elettrico con acqua dolce e aree di stoccaggio adiacenti. Il pannello elettrico principale si trova sulla parete vicino alla cucina. La porta e l'oblò della cabina in fibra di vetro a due pezzi possono essere rimossi dalle cerniere se desiderato e riposti sotto.

Sopra, sul ponte di comando ci sono panche a sinistra e a destra. Sul lato anteriore del console di comando c'è un comodo tavolo pieghevole. Sotto il sedile di dritta c'è una scatola refrigerata per le bevande. Sotto la panca più lunga a sinistra c'è un compartimento di stoccaggio. Questa area del ponte è racchiusa da un involucro curvo su misura a 5 pannelli in policarbonato e Strataglass con un pannello di ventilazione in rete sulla linea centrale superiore. Una bellissima ringhiera dipinta in finto teak accentua l'area. Cuscini bianchi ordinati sui posti a sedere. Le opzioni per la sedia di comando sono aperte. Questa imbarcazione campione ha scelto un sedile a panca doppia progettato su misura con scaffali per attrezzature di stoccaggio sotto con porte apribili sul lato del pozzetto.

Attrezzature di coperta

Il layout del ponte del timone è un pod centrale con un console che si estende fino al lato di tribordo (chiamata opzione console completa). I sedili a panca davanti al timone e sul lato di babordo hanno cuscini in vinile bianco. Queste panche hanno un bordo in teak finto che valorizza bene quest'area. Il ponte del ponte ha un'involucro da pista a pista che è composto da 3 pannelli di policarbonato e i due pannelli laterali posteriori sono in Strataglass. I due pannelli posteriori hanno pannelli con apertura a U e il pannello centrale singolo può essere fissato alla parte inferiore del hardtop quando si preferisce una maggiore ventilazione.

Sotto i sedili a panca di tribordo c'è una scatola per bevande refrigerata (12v). Sotto la panca di babordo c'è un compartimento di stoccaggio.

Davanti al console del timone c'è un'apertura sul ponte che consente l'accesso al vano pompa e alla sala motore. Per un accesso più completo al compartimento del motore, il ponte del ponte appena dietro il timone si solleva su un sollevatore elettrico con interruttore nel pozzetto sotto il coperchio. Questa apertura è utilizzata principalmente per fornire un migliore accesso durante i periodi di manutenzione, tutti i controlli quotidiani possono essere facilmente effettuati entrando nel compartimento del motore dal portello anteriore. Le stanze del motore e della pompa sono rifinite, completate e facilmente manutenibili.

Il pod del timone è una barca personalizzata classica, dipinta in teak finto con un bordo cromato attorno al gruppo strumenti, leve singole cromate (controlli Glendinning) e un volante cromato. L'imbarcazione fotografata ha una "Bay Bench" con schienale in teak Pompanette con cuscini e poggiapiedi in alluminio pieghevoli. Proprio sopra il pannello strumenti tra gli schermi Nav c'è il display digitale del motore SmartCraft. Gli interruttori per l'illuminazione di navigazione/ancora/cortesia, ecc. sono in un piccolo pannello a lato del pod e il pannello indicatore per i controlli Glendinning è appena davanti al pod. Una bussola magnetica Ritchie è appena sopra il pannello elettronico.

Questa imbarcazione è dotata di una torre da marlin e incorpora un hardtop con illuminazione a LED sotto e luci di navigazione a LED. Il traliccio posteriore che fornisce supporto aggiuntivo alla torre è anche un ottimo corrimano sopraelevato, inoltre l'hardtop si estende a poppa abbastanza da offrire al timoniere un ulteriore riparo. Le luci di navigazione sono modellate nell'hardtop. Il timone della torre ha una fascia imbottita e un sedile a panca con schienale sui supporti del buggy. La parte superiore è in fibra di vetro e ha 2 luci di diffusione modellate dirette verso il pozzetto.

Ponti completamente percorribili senza gradini - la piattaforma ideale per un pescatore. I pozzetti di scarico drenano in mare.

Il ponte di prua ha una porta che apre il gavone dell'ancora accessibile dal ponte di passaggio. L'imbarcazione fotografata ha un verricello autopulente Maxwell in cromo lucido montato in alto e un'ancora a plough in cromo Ultra-Marine con catena in piombo seguita da corda in nylon intrecciata. L'ancora è montata su un scivolo in acciaio inossidabile con rullo e lucchetto di sicurezza per l'ancora. Il verricello può essere azionato dal timone inferiore. Due bitte a prua a scomparsa e due bitte a molla a metà nave a scomparsa. Un corrimano in fibra di vetro verniciato con protezioni in cromo può essere opzionato per essere verniciato in teak finto o teak verniciato.

Ci sono coperture bianche Stamoid adattate per entrambe le stazioni del timone e il lanciatore di razzi. L'imbarcazione fotografata ha anche una copertura per l'ombra del pozzetto opzionale che va dall'hardtop posteriore al trasom e un pannello posteriore in tela che si attacca alle cerniere dell'involucro posteriore per mantenere pulito il ponte del ponte.

Attrezzatura da pesca

• Staffe di supporto Rupp in alluminio argentato, montate sulla torre, con bloccaggi automatici.
• Bobine teaser in stile Pancake argentate montate sotto il hardtop
• 4 portacanne montati nei copriscocca del cockpit
• 6 portacanne montati nei bordi di prua utilizzando i ponti a tutto giro
• Tutti i portacanne sono GemLux, incluso il lanciatore di razzi
• Livewell nel trasom (pompa di circolazione separata) / box per pesci
• Il coperchio a cerniera della scatola del trasom ha un tagliere in teak
• Grande box per pesci sotto il ponte (o stoccaggio)
• Opzionale lanciatore di razzi Pompanette in teak per 6 posti con vassoio per attrezzature e portabicchieri, montato su un piedistallo in acciaio inossidabile senza bulloni da 4 pollici
• Livewell circolare da 50 galloni sotto il ponte con pompa di circolazione separata e pompa di svuotamento masceratore
• Tre portacanne su ciascun piede inferiore della torre e due in più su ciascun supporto posteriore della stazione superiore (10 in totale)
• Copriscocca in teak
• Rubinetti per lavaggio con acqua dolce e salata sul lato sinistro del cockpit anteriore
• Tutti i portelli del ponte sono dotati di grondaie e drenati con molle di sicurezza per i portelli

Elettronica e Console del Timone

Il pacchetto elettronico è a discrezione dell'acquirente. Questo è un riepilogo di un pacchetto completo che verrebbe tipicamente installato (come sulla nave in foto). Il costruttore fornirà un'indennità all'interno del prezzo di vendita per un pacchetto simile.

Garmin Touchscreen (2) con radar (dome o array aperto da 4 piedi), registratore CHIRP sonar di profondità con trasduttore Airmar montato e GPS/Chartplotter. Ci sono due display da 16" al console dell'elettronica e un pilota automatico Garmin interfacciato. Tra i display c'è il display digitale del motore Smartcraft Vessel View. Anche sulla console c'è una radio Vhf ICOM con DSC e un altoparlante esterno sopra. La bussola magnetica Ritchie è al centro in avanti. I controlli delle alette di trim Lenco con luci indicatrici di posizione sono a entrambe le postazioni di comando. I controlli del motore Glendinning con pannello selettore sono appena sopra il pod del timone. A destra del timone, sopra la console, c'è un vano portaoggetti/area di stoccaggio ad apertura superiore e all'interno ci sono due connessioni per prese accendisigari da 12v DC per caricatori di telefoni, ecc. Sotto questa scatola, sulla faccia posteriore della console, c'è una porta che si apre per accedere a tre cassetti per attrezzature o stoccaggio assortito. Sotto la console del timone c'è un compartimento di stoccaggio dove la maggior parte del networking elettronico è disponibile per un facile accesso.

Nella stazione della torre c'è un altro display touch-screen a piena funzione Garmin in rete e un altro Vhf ICOM nella scatola di controllo. Il timone della torre è completamente funzionante, inclusi tachimetri digitali, controllo del motore Glendinning, interruttori delle alette di trim e interruttore di emergenza. Le antenne sono montate sulla parte superiore del bordo posteriore del hardtop della torre.

Il sistema stereo è un Fusion Marine con sei altoparlanti JL Audio e amplificatore da 600w (2 davanti alla prua e 2 vicino ai sedili del timone nelle ali del ponte, 2 nel pozzetto). L'unità base si trova nella cabina sotto il piano di lavoro della cucina con controllo remoto attraverso gli schermi del display Garmin.

Scafo

• Il colore dello scafo è un'opzione, una barca standard avrebbe i lati superiori bianchi come la neve e i ponti antiscivolo
• Striscia di accentuazione e vernice per il fondo
• Colore abbinato sotto il hardtop
• Opzione di una scala da immersione pieghevole riposta nell'area lazarette, montata sopra i copriscocca o una scala in stile Armstrong con supporto di montaggio sotto la porta del trasom
• Eliche Nibral a 4 pale (22' x 24')

Sistema Elettrico

• Generatore da 5Kw, il pannello di controllo remoto è separato dal pannello elettrico principale ed è montato sulla parte anteriore del console della cucina nella cabina
• Batterie con interruttori di spegnimento radiali
• Inlet di alimentazione da terra da 30amp e cavo bianco
• Caricabatterie Mastervolt Chargemaster, caricabatterie intelligente a 3 banchi
• Il pannello elettrico principale (Bass) nella cabina ha interruttori da 120v AC / 12v DC, voltmetri e amperometri, monitor dello stato della batteria e commutazione tra alimentazione da terra/generatore
• Webasto A/C, riscaldamento a ciclo inverso
• Unità di refrigerazione a 12v per il box bevande sul lato di dritta sotto il sedile della panca
• Luci LED subacquee multicolore, Lumitec
• Illuminazione LED sotto il bordo, blu o bianco
• Illuminazione LED sotto il hardtop, blu o bianco con una singola luce rossa sopra il timone per la navigazione serale
• 110 prese GFI
• Fari LED da torre moldati nel hardtop buggy
• Opzione di 3 spine per bobine elettriche DC sotto le coperture in prese Hubbell impermeabili

Attrezzature Meccaniche

• Motori diesel Cummins 380hp QSB 6.7 common-rail con separatori d'aria
• Trasmissioni ZF 220 A con riduzione 1.533:1
• Le aperture del motore sono sui lati del ponte, all'interno del camminamento
• Attuatore elettrico per il sollevamento del portellone per il ponte posteriore sopra i motori, Lenco
• Filtri carburante Racor per i motori principali e il generatore
• Pompa e impianto per cambio olio, Reverso
• Comparto motore rifinito e completato con illuminazione a LED
• Direzione idraulica Hynautic/Teleflex
• I controlli elettrici Glendinning hanno funzione di navigazione lenta e sincronizzatore del motore - il pozzetto di controllo della torre è il modello cromato a due maniglie con pulsanti sulla base
• Funzione della valvola di traino all'interno dei controlli Glendinning
• Tachimetri digitali del motore nel pannello del timone e al timone della torre
• Tab di trim Lenco con indicatori di posizione, timone inferiore e torre
• Questi motori CommonRail funzionano più silenziosamente rispetto ai motori Cummins della serie B precedenti e con fumi appena rilevabili
• Indicatori analogici di pressione dell'olio (ingranaggio/trasmissione) e di temperatura con anelli di finitura cromati nel pannello del timone, più un indicatore di carburante. Un grande pannello di visualizzazione digitale Smartcraft per tutte le funzioni del motore. Gli indicatori digitali del motore possono essere visualizzati anche sugli schermi Garmin.
• Winch elettrico Maxwell opzionale, 12v, interruttore remoto del timone o interruttore di prua
• Log di albero senza gocce
• Pompa per acqua dolce SurFlow AquaKing II, pompa per acqua salata SurFlow ProBlaster II
• Il bagno ha un serbatoio di raccolta in stile sacca
• Isolamento acustico della sala macchine

Esclusioni

Ci sono oggetti in queste foto che sono oggetti personali e non attrezzature incluse in questa offerta di costruzione di un nuovo vascello.

Commenti

Il prezzo di questo annuncio è un esempio di quanto costerebbe un'imbarcazione ben attrezzata con consegna in circa 6 mesi dalla firma e dal deposito del contratto - una barca dell'anno modello 2025. L'imbarcazione avrà garanzia del costruttore e dei singoli componenti. Questa imbarcazione campione è stata progettata tenendo presente una manutenzione semplificata.

Avviso personalizzato

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.