Jonmeri Jonmeri 65

PIANO DI SISTEMAZIONE

Un interno superbamente realizzato dai falegnami di Jonmeri. Ampio volume interno con posti letto per otto.

Mischievous ha un bel salone, con grandi divani sia a babordo che a tribordo, e un grande tavolo.

CABINA POPPA: la cabina poppa ha un letto matrimoniale, un bagno privato, una doccia e una stazione di navigazione. Inoltre, nella cabina c'è un divano per sedersi. L'altezza del soffitto è sorprendentemente alta. Le dimensioni arriveranno presto. Bagno privato a poppa.

CUCINA: La cucina è completamente attrezzata e dispone di forno a gas, frigorifero, lavello, numerosi armadietti e cassetti.

SALONE: Mischievous ha un bel salone, con grandi divani a babordo e a tribordo, e un grande tavolo.

CABINA PROW: Nella cabina di prua, ci sono posti letto per due, in una cabina con letti superiori/inferiori. Inoltre, c'è un altro letto superiore e inferiore nel corridoio.

STANZA LAVORO: In avanti c'è la stanza lavoro dove può essere riposta una moltitudine di oggetti, tra cui vele e attrezzature, ingranaggi, strumenti, contenitori, ecc. e un bagno.

L'interno è ampio, con un'ottima altezza del soffitto.

RIGGING, VELI

RIG e RIGGING: Alberi in fibra di carbonio personalizzati Hall Spars, 4 stralli; Boma in fibra di carbonio, boma appena verniciato nel 2019; Randa avvolgibile Bamar B5 nuova nel 2019.

WINCH: Tutti i winch sono Harken, ben mantenuti. Macchine da caffè. Hardware per grandi barche. Tutto l'equipaggiamento del ponte è anche Harken. I winch possono essere azionati anche da 3 macchine da caffè Harken.

VELA: Attualmente ci sono tre vele sulla yacht. Gennaker, Spinnaker, Code Zero. Randa nuova 2017, Elvström. Nuovi Lazy Jacks 2019, la drizza principale è condotta al winch elettrico singolo.

Vele di prua abbastanza nuove: Genaker, Spinnaker, Code Zero, Genoa

Secondo set di vele in fibra di carbonio.

16 vele conservate in un capannone a controllo climatico a West Palm Beach, Florida. Vecchia randa, molti gennaker, genoa, ecc. tutto viene ceduto con la barca.

Dimensioni del piano velico: I = 26m, approssimativamente come dedotto dal broker; J = 6.98m; P= 25m; E = 8.98m. J, P, E sono dal Certificato di Vela degli Stati Uniti.

ELETTRICO

I sistemi a 110V e 220V funzionano con un trasformatore per commutare i carichi. Sistemi navali a 12V e 24V DC.

Generatore Fisher Panda 8kW con insonorizzazione che lo rende super silenzioso

Inverter

Caricabatterie

C'è un frigorifero e un congelatore a 110V. Inoltre, una scatola frigorifero/congelatore alimentata dal sistema della batteria della casa a 24V sotto il tavolo del salone

Lavatrice

Tutte le luci sono a LED, completate nel 2019

Toilette elettrica

Le batterie consistono in: batterie AGM 12V DC, nuove nel 2016

GALLEY

La cucina è progettata piuttosto bene. È una cucina di tipo lineare a dritta.

Lavello doppio, rubinetto dell'acqua dolce calda e fredda dal serbatoio e rubinetto direttamente dall'acqua di mare. Sistemi di refrigerazione: Due sistemi operati indipendentemente, uno è alimentato a corrente continua e l'altro a corrente alternata.

Fornello, forno.

ELETTRONICA

Superbo tavolo di navigazione confortevole con pannello di controllo elettrico principale.

AIS, VHF, Simrad Chartplotter, GPS, B&G Radar, nuovo nel 2019.

Foto della stazione di navigazione fornite nell'elenco.

FABBRICANTE DI ACQUA

Il produttore d'acqua produce 35L all'ora.

BANDIERA

Bandiera BELGA. L'imposta sulle vendite degli Stati Uniti è stata pagata nel Massachusetts, tuttavia non è stata pagata l'IVA.

LOGISTICA

Vedere Mischievous dovrebbe essere accompagnato da una vacanza poiché andare a Grenada è un passo indietro di alcuni anni nel passato, in un luogo delizioso, rilassato, affascinante e superbamente naturale nel mare dei Caraibi.

AVVISO LEGALMENTE RILEVANTE

Né i broker né il proprietario offrono garanzie di alcun tipo. È responsabilità dell'acquirente assumere periti marittimi competenti per valutare l'idoneità e la funzionalità dell'imbarcazione. Tutto l'inventario è indicato nell'elenco e qualsiasi articolo non elencato deve essere considerato escluso dall'inventario dell'imbarcazione.