J-Composites j/40

Ramo e costruzione

Scafo e costruzione

• Costruzione a sandwich con processo di infusione in resina con tessuti multiasse e unidirezionali in fibra di vetro E
e schiuma PVC di densità variabile. Il processo di infusione in resina brevettato "SCRIMP" garantisce una
percentuale ottimale di fibra (60% e oltre).
• Gelcoat ISO NPG di alta qualità con resina vinilestere garantisce una protezione ottimale contro l'osmosi.
• Scafo con gelcoat bianco e linea di galleggiamento in gelcoat blu.
• Nervature interne ("Strongback") con rinforzi longitudinali e trasversali (traversine e stringer) inserite nel processo di infusione
- tubazioni e tubi vuoti per cavi formati all'interno - garantendo così una migliore conformità al peso.
• Setto principale in materiale composito collegato allo scafo tramite il processo di infusione - migliorando così la
resistenza della barca.
• Tutti i setti intermedi sono laminati per irrigidire lo scafo e il ponte.
• Scatola dell'ancora e setto di collisione a prua.
• 5 anni di garanzia sull'integrità dello scafo e contro le bolle di osmosi.

Deck

Deck

• Sandwich laminato con fibre di vetro E multiasse e schiuma PVC di densità variabile secondo il metodo SCRIMP.
• Gelcoat bianco sporco, superfici antiscivolo su richiesta in un altro colore (deck bicolore).
• Tutte le superfici orizzontali sono laminate con una superficie estremamente antiscivolo o rivestite con Flexiteek
(coperta sintetica con cuciture nere).
• Parapetto integrato lungo tutta la lunghezza dello scafo per la sicurezza a bordo.
• Tetto della cabina piatto con superfici incassate per facilitare la gestione delle drizze verso poppa,
migliorare la camminabilità e integrare bene l'installazione del sprayhood.
• Consolle strumenti sulla garage del boccaporto.
• Spazi di stivaggio:
Grande cassetta per l'ancora.
Spazio di stivaggio a sinistra per la zattera di salvataggio.
Cassetta di poppa a destra.
Spazio di stivaggio per due bombole di gas.
Un vano di stivaggio sotto il pavimento del pozzetto (dietro le ruote del timone).

Cabina di pilotaggio

Cabina

• Cabina ergonomicamente progettata per il massimo comfort e una navigazione senza sforzo:

ANTERIORE
• Winch per le manovre su entrambi i lati della discesa con vani per le cime.
• Flexiteek con cuciture nere sui sedili – comodo ed elegante all'ancora come in mare.
• Winch per le scotte leggermente incassati.
DIETRO
• Winch per la scotta principale (2) montati a portata di mano del timoniere, facilitando la navigazione in solitaria.
• Due colonne di comando.
• Comando del motore sulla colonna di destra.
• Piattaforma da bagno pieghevole su richiesta.

Kiel e remi

Kiel e timone

• Il chiglia (2,20 m di pescaggio) con un baricentro basso è composto da una pinna in ghisa con un cordolo di piombo –
garantendo così la massima stabilità e le migliori prestazioni veliche.
• Il chiglia viene lavorato sulla parte superiore in modo preciso secondo il modello per adattarsi allo scafo, quindi incollato ad esso e
fissato con bulloni in acciaio inossidabile sovradimensionati e grandi rondelle.
• Timone a bilanciere profondo in materiale composito con fibre di vetro unidirezionali e multiasse su un
albero del timone in acciaio inossidabile ad alta resistenza, che può muoversi facilmente in cuscinetti del timone autolivellanti a bassa attrito.
• Due colonne di comando, ciascuna con un volante di 80 cm in acciaio inossidabile con rivestimento in pelle – garantendo così una
manovra ergonomicamente ottimale.
• Poggiapiedi sagomato per la persona al timone.
• Trasmissione del timone potente con corda e quadrante garantisce una manovra precisa con due dita.

Attrezzatura per il ponte

Attrezzatura del ponte

• Due winch per scotta autoventilanti 50.2 STA.
• Due winch per scotta autoventilanti 46.2 STA.
• Due winch per drizze autoventilanti 46.2 STA.
• Tre manovelle per winch bloccabili, di cui due del tipo "Speed grip".
• 4 supporti per manovelle di winch.
• Scotta principale con rapporto di 2 a 1, condotta verso il basso e sotto coperta alle winch per scotta principale.
• Traveller per la randa sul fondo del pozzetto con 6 a 1 linee di regolazione condotte verso le cime a sinistra e
destra.
• 2 guide fisse per le vele di prua e scorrimenti con bloccaggio a perno a molla.
• Blocchi per spinnaker su piastre di occhio dedicate.
• 7 blocchi sull'albero per drizze e linee di reefing.
• 2 deviatori di linea con 7 pulegge sul tetto della cabina.
• 4 stopper per drizze su entrambi i lati della discesa.
• Stopper per la linea di avvolgimento della vela di prua sul lato sinistro della sovrastruttura della cabina.
• 4 bitte retrattili (2 anteriori e 2 posteriori).
• Rullo di prua integrato per l'ancora, previsto per un'ancora Delta da 20 kg.
• Vinca elettrica per l'ancora sotto coperta in un proprio alloggiamento.
• Puttini per il paterazzo, le sartie e il paterazzo di poppa in acciaio inossidabile.
• Un boccaporto (500 x 500 mm) per la cabina anteriore.
• Un boccaporto (250 x 250 mm) per il bagno anteriore.
• Un boccaporto (250 x 250 mm) per il passaggio alla cabina anteriore.
• Un boccaporto (500 x 500 mm) per il salone.
• Grandi finestre fisse a sinistra e a destra per il salone.
• 2 finestre apribili nella cabina di poppa a sinistra (1 laterale e 1 nella parete del pozzetto).
• Una finestra apribile sopra la cucina.
• 2 finestre apribili nella cabina di poppa a destra.
• Corrimano in acciaio inox sul tetto della cabina.
• Rete di prua e di poppa, oltre a 8 supporti per la ringhiera e 2 passaggi per la ringhiera in filo inox 1x19.
• Paratie di discesa scorrevoli con serratura e griglia di ventilazione.
• Supporto per asta delle bandiere.
• Timone di emergenza.

Interni

Arredamento interno

• Progetto dell'arredamento interno a cura di Isabelle Racoupeau in collaborazione con J/Composites.
• Superfici dei mobili lavorate a mano e verniciate opache, oltre a profili e coperture in legno massello,
sia in legno massello, impiallacciato o incollato a forma.
• Paratia principale con superficie in laminato bianco.
• Tavole del pavimento rimovibili con superfici in plastica in decorazione legno – durevoli, belle e facili da mantenere.
• Pareti e soffitto della cabina rivestiti in tessuto vinilico.
• Cuscini in schiume resistenti di diverse densità per un maggiore comfort.
CABINA ANTERIORE
• Grande armadio, tavolo da trucco con spazio di stoccaggio sopra e sotto.
• Grande cuccetta doppia installata centralmente in direzione longitudinale con spazio di stoccaggio sotto.

• Armadio a muro.
• Sedia per cambiarsi.
• Superfici di appoggio sulle pareti.
• Su richiesta, finestre fisse con oscuramento sulle pareti.
• Porte per il salone e per il bagno.
BAGNO ANTERIORE
• Tutte le superfici, inclusi piatto doccia, base del WC, porta rotolo di carta igienica, lavabo e sportello di accesso
per le valvole di mare con superficie in gelcoat bianco: facili da mantenere e semplici da pulire.
• Doccia con acqua calda e fredda a pressione.
• WC da yacht con serbatoio per le feci e pompa di svuotamento elettrica.
• Pompa per lo svuotamento del lavabo della doccia.
• Porta asciugamani.
• Lavabo in piano Corian bianco su mobile, grande specchio sopra.

CABINA POSTERIORE (BABOR E TRIBORD)
• Porta per il salone.
• Grande armadio.
• Armadio basso con spazio di stoccaggio.
• Superficie di appoggio lungo la parete.
• 2 finestre apribili lasciano entrare luce naturale e aria fresca.

Divano con panca all'estrema sinistra.
• Tavolo da salone fisso (più parte pieghevole) con spazio di stoccaggio nella base.
• Grande divano a destra.
• Su richiesta, ripiani e armadietti dietro ogni cuccetta del divano.
• Maniglie sotto il soffitto della cabina.
• Due finestre sulle pareti a sinistra e a destra.
CUCINA A FORMA DI U (A sinistra)
• Cucina a gas a due fuochi con forno e barra di sicurezza.
• Grande doppio lavello in acciaio inox, incassato nella superficie di lavoro bianca in Corian.
• Acqua calda e fredda a pressione.
• Grande frigorifero integrato (120 l) / congelatore con scomparti e ripiano di stoccaggio.
• 4 cassetti per le posate.
• Grande armadio di stoccaggio sotto i cassetti.
• Scomparti di stoccaggio con ripiano sotto il lavello.
• Scomparto per contenitore dei rifiuti, accesso tramite cassetto.
• Ripiani e armadietti sulla parete.
• Listelli anti-scivolo sulla superficie di lavoro della cucina con protezione in plexiglass sulla parte anteriore della cucina.
• Finestra apribile.
SCALINATA PER LA CABINA
• Superfici laminate bianche durevoli.
• Gradini con superfici di appoggio angolate tra le paratie laterali.
• Maniglie integrate nelle paratie.
• Sportello di accesso alla macchina.
VERSIONE CON 2 CABINE E 2 BAGNI
• La cabina anteriore è qui ingrandita, poiché la paratia con porta è eliminata, mentre l'accesso alla
cabina del bagno anteriore e la porta della paratia principale rimangono.
• La cabina posteriore a destra è eliminata a favore di un secondo bagno, che è attrezzato come quello anteriore
(lavabo, doccia e WC), e di uno spazio di stoccaggio per le vele accessibile dal bagno.
• Questo spazio per le vele è anche accessibile dalla cassa di sinistra.

Installazione elettrica e idraulica

Installazione elettrica e sanitaria

• Pompa di sentina azionabile dal cockpit.
• Pompa di sentina elettrica con interruttore a galleggiante o interruttore manuale e indicatore dedicato.
• Pompa di svuotamento (con filtro) per la doccia.
• Sistema di acqua pressurizzata con vaso di espansione.
• Serbatoio dell'acqua da 230 litri, su richiesta secondo serbatoio da 130 litri.
• Scarico della ghiacciaia.
• Scaldabagno da 30 litri.
• 1 WC per yacht.
• 2 batterie AGM da 100 Ah ciascuna e 1 x 75 Ah per l'avviamento del motore, distributore di corrente di carica e interruttore della batteria.
• Pannello di controllo a 12 volt appositamente progettato con 20 funzioni – indicatore di carburante, voltmetro e amperometro in un proprio
pannello di controllo digitale, due porte USB.
• Pannello di controllo per 220 V con interruttore di protezione.
• Lampade da soffitto e da cabina regolabili in tutte le cabine.
• Lampade da soffitto nei bagni.
• Illuminazione LED d'atmosfera e di sicurezza nel salone.
• Luci di navigazione, lanterna di ancoraggio e lanterna di vapore con sorgenti luminose LED.
• Messa a terra per protezione da fulmini dell'albero.
• Caricabatterie da 40 A.
• Presa per 220 V o 110 V nel cockpit.
• Collegamenti per 220 V o 110 V al tavolo da carteggio, nella cambusa e nelle cabine.

Motore

Motore

• Motore diesel Volvo da 50 CV con Saildrive, elica pieghevole, raffreddamento a doppio circuito e generatore trifase da 115 Ah.
• Pannello strumenti del motore sulla colonna di comando di dritta con contagiri, contatore delle ore di funzionamento e
indicatori di pressione dell'olio, batteria e temperatura.
• Serbatoio del carburante da 150 litri.
• Locale motore insonorizzato con condotti d'aria verso il riflettore.

Albero e attrezzatura

Albero e attrezzatura

• Albero in alluminio anodizzato, chiaramente sigillato e rastremato con due coppie di sartie (senza need di backstay),
binario per la vela principale.
• Opzione: albero in fibra di carbonio verniciato di nero con Rod-Rigg (rigg a stanghe).
• Passaggio dell'albero integrato sul ponte con sistema di cuneo per albero preformato per la massima impermeabilità.
• Boma in alluminio anodizzato, chiaramente sigillato, con paranco interno, pulegge per le drizze e guida per la scotta della vela principale con German-Cupper interna.
• Sistema di avvolgimento per la vela di prua, corda di avvolgimento condotta verso poppa fino al pozzetto.
• Rigg di sostegno in filo Dyform in lunghezze singole (rigg discontinuo) riduce la resistenza al vento e il peso in cima.
• Tenditore di backstay idraulico con pompa.
• Spritz di prua in carbonio fisso con rullo per l'ancora integrato.
• Dispositivo di abbattimento del boma fisso (Kicker) con paranco integrato.
• Attrezzatura in corso, composta da 1 drizza principale in Dyneema, 1 drizza di fiocco in Dyneema, 1 drizza di spinnaker, 2 scotte di spinnaker,
2 scotte di fiocco, 1 cavo di collo di spinnaker in Dyneema, 1 scotta principale in Dyneema, cime del viaggiatore della scotta principale, 2 drizze,
corda di avvolgimento del fiocco avvolgibile.

Avvertenza

L'azienda (Mittelmann's Werft) fornisce le informazioni su questa nave secondo la migliore conoscenza e coscienza, ma non si assume alcuna garanzia o responsabilità per l'accuratezza dei dettagli forniti o per le condizioni della nave. Si avverte espressamente che l'acquirente ha la possibilità di incaricare propri rappresentanti o periti per verificare l'accuratezza delle informazioni e le condizioni della nave. L'offerta di questa nave è soggetta a vendita precedente. Modifiche del prezzo o una revoca dell'offerta possono avvenire senza preavviso.