Hunt Yachts Surfhunter 29 Hardtop Express

INTRODUZIONE

Il Hunt Yachts Surfhunter 29 è progettato da C. Raymond Hunt e Associates per caratteristiche di maneggevolezza superiori sotto la linea di galleggiamento e bellezza senza tempo sopra. Affronta facilmente mari sportivi da Buzzards Bay a Cape Hatteras, da San Francisco Bay alle Isole San Juan.

Il suo attento layout interno offre ampio spazio per un weekend qua e là e la sua cabina di pilotaggio è anch'essa ben progettata. Questo esemplare ha il ricercato (e opzionale) motore diesel Volvo per una lunga durata, economia di carburante e affidabilità e la molto desiderata configurazione con hardtop espresso con pannelli laterali in vetro e finestre laterali “station wagon” che si affacciano in avanti per raccogliere molta aria fresca durante la navigazione.

HULL & DECK

Costruzione: 

• Laminate inferiore in E-glass solidamente posato a mano 
• Modello antiscivolo stampato 
• Fianchi con anima in schiuma 
• Barriera all'osmosi in vinilestere 
• Stringers in E-glass con anima in schiuma 
• Sentina verniciata 
• Ventilazioni in acciaio inossidabile 
• Guardia di bordo in vinile estruso 
• Rivestimento interno stampato 
• Piattaforma da bagno in teak con supporti in acciaio inossidabile 
• Scala da bagno in acciaio inossidabile 
• Scafo nero 
• Deck in gelcoat bianco 
• Striscia dorata 
• Vernice nera sul fondo 

Caratteristiche del ponte: 

• (2022) Ancoraggio Windlass e rullo 
• (2) Chocks di prua in acciaio inossidabile 
• (2) Cleat fissi da 8” in acciaio inossidabile a prua 
• (4) Cleat pull-up da 8” in acciaio inossidabile a poppa e a metà nave 
• Staffa in teak personalizzata di Bette Fleming (verniciata) con bandiera degli Stati Uniti e presa in acciaio inossidabile 
• Parabrezza verniciato a polvere bianco con corrimano 
• Lucidi di navigazione e ancoraggio approvati dalla USCG 
• Lucidi di cortesia in pozzetto 
• Hatch della cabina Lewmar con zanzariera 
• (4) Occhi di pad fender Wichard, (2) riempimenti in acciaio inossidabile per acqua, carburante e rifiuti a sinistra e (2) a destra 
• (2) Portacanne in acciaio inossidabile 
• (2) Occhi di poppa in acciaio inossidabile 
• Due armadietti nel trasom stampati con scarichi 
• Pannelli di coaming in teak 
• Sopracciglio in teak naturale sul tetto della cabina 
• Ringhiera completa a prua 

LAYOUT DELLA CABINA E DEL COCKPIT

Il layout del ponte del Surfhunter 29 è quello del classico cabinato New England. La sua cabina è a prua e si accede dal compagno di teak verniciato (hatch in teak e lexan pieghevole, porte a lamelle in teak pieghevoli per la ventilazione della cabina) tra i sedili del timoniere e del navigatore. A poppa si trova il divano imbottito a forma di L che incorpora la parte anteriore della cassa del motore. Questo divano è elevato con poggiapiedi pieghevoli e ha un cuscino rimovibile opzionale che fornisce un supporto per la schiena al navigatore quando è seduto di fronte e un comodo bracciolo quando è rivolto verso l'interno. Un divano convertibile imbottito a tutta larghezza e rivolto in avanti si trova alla poppa (tre pezzi, con la sezione centrale facilmente rimovibile) di fronte a un sedile rivolto a poppa sulla cassa del motore.

• Pozzetto auto-svuotante, con hatches canalizzati
• Sedia del timoniere XR con poggiatesta sollevabile
• Hardtop rinforzato con pod radar verniciato a polvere
• Pannelli laterali e posteriori in Eisenglass
• Parabrezza in vetro fisso e finestre laterali, aperture laterali
• Comparto di stoccaggio "guanto" del cruscotto del navigatore
• Rivestimento in vinile tan di grado marino pesante
• Stoccaggio per canne sotto il gunnel a sinistra e a destra
• Tavolo da pozzetto in teak verniciato personalizzato con copertura imbottita (rimovibile)
• (4) Luci di cortesia a LED nel pozzetto
• Doccia a pressione calda e fredda sulla poppa
• Coperture in Stamoid per il divano di poppa e il compagno in teak

Stazione del Timone

La stazione del timone è a dritta e offre un'ottima visibilità sia in piedi che seduti nella sedia del timoniere XR con poggiatesta sollevabile. Tutti i comandi sono a portata di mano e disposti in modo logico. Il pannello dei fusibili elettrici è all'esterno del sedile del timoniere.

• Console del timone in fibra di vetro con mensola in teak verniciato, maniglie, rifiniture e bordi
• Uscita per accendisigari 12V al timone
• Volante in mogano personalizzato
• Cluster strumenti in teak

NAVIGAZIONE / ATTREZZATURA ELETTRONICA

• Tutti i sistemi elettronici e di navigazione sono installati a filo nel console del timone in una posizione logica, facile da vedere e raggiungere.
• Display multifunzione a colori Raymarine 12" E120
• Radar Raymarine 2kW
• ICOM M504 DSC
• Radio VHF
• Attuatore del trim tab
• Strumento di controllo e indicatore
• Autopilota SIMRAD
• Compasso magnetico Ritchie con copertura con logo Hunt
• Stereo Clarion con AM/FM/CD e telecomando al timone & ingresso ausiliario nel cassetto portaoggetti. 2 altoparlanti in cockpit, 2 altoparlanti interni

SOGGIORNI SOTTO

Attraverso la porta del corridoio di prua pieghevole si accede alla spaziosa cabina rifinita in gelcoat bianco con rifiniture in ciliegio. Le sistemazioni per due persone includono un generoso V-berth con riempimento e cuscini autopipati rivestiti in tessuto Sunbrella bianco sporco, una cucina completa a sinistra e un ampio bagno e doccia ensuite a destra.

• Hatch di apertura con schermo per una buona ventilazione e flusso d'aria naturale
• Quattro oblò apribili con schermi
• Pavimento in faux teak e holly
• Illuminazione a cupola sopraelevata
• Tessuto interno beige con piping blu
• Legno interno in ciliegio verniciato satinato
• Lucernari a cupola da 12v
• Frigorifero Ocean Frigast
• Lucernari da lettura montati a parete da 12v
• Comparti di stoccaggio sotto il letto
• Rinforzi imbottiti all'esterno del letto
• Mensola avvolgente con fiddle in ciliegio verniciato
• Due altoparlanti stereo

Bagno - dritta

Il bagno completo è a poppa a destra e presenta un ampio lavabo in Corian, molto spazio di stoccaggio e un oblò apribile con schermo. Il bagno è grande per una barca di queste dimensioni, con spazio per cambiarsi e fare una doccia. C'è anche un ventilatore a energia solare sopra per una ventilazione passiva continua. Il dispositivo telescopico al lavandino è appeso alla parete con una tenda da doccia rimovibile per convertire lo spazio in una doccia.

• Il piatto doccia antiscivolo stampato è facile da pulire e presenta una pompa di sentina automatica (nuova 2025)
• WC a pulsante per acqua salata
• Specchio montato sulla parete anteriore
• Spazio di stoccaggio in armadietti all'esterno e sotto il lavandino

Cucina - sinistra

La cucina si trova a sinistra alla base dei gradini del corridoio e offre servizi e spazio di stoccaggio funzionali e più che adeguati per crociere nel fine settimana e intrattenimento.

• Piano cottura a butano a singolo fuoco con coperchio in vetro temperato
• Lavello da cucina profondo in acciaio inossidabile a singolo
• Piani di lavoro in Corian con fiddle
• Presso 110v GFCI
• Frigorifero Norcold 12v / 110v
• Acqua calda e fredda a pressione
• Forno a microonde
• Due armadietti di stoccaggio su entrambi i lati del microonde
• Mensola di stoccaggio sopra l'armadietto e il microonde
• Armadio di stoccaggio sotto il lavandino con spazio per il cestino

SISTEMA ELETTRICO

Sistema elettrico a corrente continua da 12 Volt: 

• (2) batterie AGM da 12 volt Gruppo 31 con selettore e interruttori in parallelo, pannello di distribuzione da 12 volt con interruttori automatici, voltmetro e amperometro 

Sistema elettrico da 110 Volt AC per alimentazione da terra: 

• Presso il servizio di alimentazione da terra da 30 ampere con cavo di alimentazione da 50 piedi 
• Caricabatterie automatico da 10 ampere 
• Presso il punto di utilizzo da 12v al timone 

DETTAGLI MECCANICI/MOTORI

• Motore diesel elettronico Volvo D-6 common rail da 350 hp del 2008
• Propulsore a poppa Volvo Duo-prop
• (2) Eliche in acciaio inox a 3 pale in contro-rotazione
• Controllo a leva singola Volvo
• Unità di controllo elettronico montata sul timone Volvo EVC
• Direzione idraulica
• Passante personalizzato e filtro per l'aspirazione dell'acqua di mare (non attraverso il propulsore a poppa) Giunto in acciaio tra motore e propulsore
• Thruster elettrico a prua SidePower
• Tab di trim con indicatore di posizione
• Filtro carburante/separatore d'acqua
• Tachimetro con indicatore delle ore di funzionamento del motore
• Strumenti: Carburante, pressione dell'olio, temperatura dell'acqua, tensione e trim del propulsore
• (2) Serbatoi di carburante in polietilene stampato da 75 galloni con riempimenti sul ponte in acciaio inox
• Serbatoio dell'acqua in polietilene stampato da 28 galloni con riempimento sul ponte in acciaio inox
• Serbatoio di raccolta da 15 galloni con pompa maceratrice per il rilascio in mare e indicatore
• Sistema di acqua dolce pressurizzato
• Scaldabagno - riscaldato sia dal motore che elettricamente tramite alimentazione da terra

ATTREZZATURA AGGIUNTIVA

• Staffa in teak verniciato montata a poppa con presa a filo
• Lucie di navigazione
• Estintore
• Pompa di sentina automatica da 1100 GPH (a poppa) pompa di sentina automatica da 750 GPH (a prua)
• Allarme di alta acqua di sentina
• Clacson elettrico AFI 12v

Avvertenza

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