Hudson HH66

Costruzione

Costruzione dello scafo, del ponte e della sovrastruttura:

• L'ultimo design dello scafo di quarta generazione di Morrelli e Melvin. Progettato e ingegnerizzato strutturalmente secondo le normative e gli standard CE e ISO.
• Progettazione e ingegneria strutturale a cura di Morrelli & Melvin.
• Parti costruite in attrezzature femminili per un peso di costruzione minimo.
• Nucleo termoformato per aumentare la resistenza e ridurre il peso. Tutto installato.
• Carbonio infuso con resina epossidica Momentive, costruzione a sandwich in schiuma con scafo e ponti in fibra di carbonio infusa con resina epossidica.
• Rinforzo in fibra di carbonio aggiuntivo nelle aree ad alta sollecitazione.
• Il nastro in laminato di carbonio sulla giunzione di connessione del fondo dello scafo è continuo e non è interrotto o omesso in corrispondenza o sotto i setti.
• Setti stagna che isolano i compartimenti di prua e di poppa, in caso di collisione.
• Setti ispezionati con termografia per confermare l'adesione dei setti e dei ponti.
• Partizioni non strutturali e tavole del pavimento costruite utilizzando E-glass e schiuma PVC vinilestere; infuse.
• Longitudinali in fibra di carbonio e telai ad anello.
• Pavimenti dello scafo composito strutturale per ridurre il peso e aumentare la rigidità.
• Piastrine in fibra di carbonio.
• Sotto il ponte senza vernice antiscivolo ma con rapture arancione Hi VIS.
• Vernice di colore metallico per il ponte superiore Alex Seal Dolphin Blue M5927.
• Viti/bulloni in titanio per il ponte.

 

Chiglia e timone:

• Doppie tavole retrattili per prestazioni di bolina con controllo dell'inclinazione.
• Timoni a T con controllo del flap.

Macchinari

Motore e Trasmissioni:

• 2 x EPA Tier3 Yanmar 80hp. Con SD 60 saildrives.
• Accesso alla sala macchine: È installato un piatto di accesso sopra il motore per consentire un facile accesso alla sala macchine, in sostituzione della scala in alluminio.

 

Manutenzione e Prestazioni:

• Autonomia di crociera a 6 nodi.
• Velocità sotto motore, 10 nodi.

 

Propulsione e Sterzo:

• Elica Gori VariFold a 3 pale pieghevoli per minima resistenza, dimensione 20" D x 14" P.
• Allarmi audio per temperatura dell'acqua e pressione dell'olio.
• Controllo dell'acceleratore del motore/cambio, 2 x nelle stazioni di governo. Controlli ZF.
• Silenziatore Vetus con blocco dell'acqua e sollevamento dell'acqua con separatore d'acqua, gas attraverso il pannello sotto l'ala/sgroppino e acqua sotto la linea di galleggiamento.
• Tutti i componenti di sterzo Jefa.
• 2 x volante in fibra di carbonio scolpito per barche da corsa.
• Sistema di sterzo 'Version 2' della JEFA per ridurre l'attrito con i cambi JEFA. Con tubi in carbonio.
• Cuscinetti autolivellanti in ceramica in tutte le posizioni possibili.
• 2 x sedili di governo inboard per 2 persone, pedestalli fissi doppi. Rimovibili.
• Basi dei sedili di governo rimovibili con prese personalizzate in carbonio. Rimosse per le gare. Montate a filo con tappi in carbonio.
• Contenitori per linee di stoccaggio sotto i winch.
• Controllo di avvio e arresto del motore in ciascun governo.
• Controllo dell'acceleratore del motore ZF in ciascun governo.
• Verricello dell'ancora remoto senza fili.

Sistemi Elettrici

Sistemi di Tensione:

• Zona USA 120V AC 60hz.
• Progettato secondo le normative e gli standard/guidelines ABYC.
• Inverter Victron.
• Potenza 120VAC in due punti di distribuzione della scatola di giunzione indipendenti intorno alla barca.

 

Banche di Batterie:

• Batterie al Litio suddivise in 3 x 24 VDC banche. 825AH in 275ah.
• Tutte e 3 alimentano verricelli e 2 x pompe idrauliche Cariboni.
• 2 x batteria di avviamento Li-Ion 12VDC.

 

Caricabatterie:

• Inverter/caricabatterie 4KW con caricabatterie da 100amp in sostituzione dello standard. 
• I convertitori DC-DC in serie caricheranno la banca di batterie anteriore.
• Caricabatterie Charge master 24–100-amp. Per caricare la banca di batterie anteriore.

 

Alternatori:

• Alternatori Mastervolt per motore per batteria di casa 24VDC, 2 x capacità 110-amp.
• Alternatori Yanmar 120-amp per 12V per 2 x batterie di avviamento motore.
• Combinatore di alternatori per motore per caricare la batteria di poppa.

 

Energia da Terra:

• Energia da terra 120 VAC sufficiente per alimentare i carichi domestici AC al molo.
• Cavo di alimentazione da terra installazione twin 30-amp, 50 ft, servizio con cavi twin sistema domestico AC; Marinco Smart Plugs. Un servizio da 30-amp per aria condizionata. Un 30 amp per il domestico 120VAC (Caricabatterie/inverter e acqua calda su questo circuito).

 

Altre Elettriche:

• 2 x isolatori galvanici Pro Mariner.
• Array di pannelli solari Solbian 1.700 W.
• 2 x convertitori Mastervolt Magic DC-DC 24-12 con 20 amp (CZONE Network Power) e 2 x convertitori Mastervolt Master DC-DC 24-12 con 50 amp (elettronica e intrattenimento). 
• Il convertitore DC-DC 24-12 con 50 amp fornirà energia pulita sufficiente per il B&G e l'elettronica.

Sistemi idraulici

• Rubinetto/ tubo per acqua dolce per il lavaggio nel vano ancoraggio.
• Lavaggio con acqua dolce sia nella cockpit anteriore che in quella posteriore.

 

Sistema di acqua dolce e riscaldamento dell'acqua:

• 2 x pompa per acqua dolce Whale con portata di 4 gal/minuto con raccordi per picchi di pressione e serbatoio di accumulo.
• 1 x scaldabagno Isotherm da 13 galloni (50L) (1) 120v/750w e riscaldamento tramite trasferimento del motore, nel scafo di sinistra.

 

Dissalatore:

• 1 x Dissalatore Spectra: Sistema Newport 400c, situato nel vano vela anteriore di dritta. 61 litri / 17 galloni all'ora.

 

Pompe di sentina:

• 6 x sistema di pompe elettriche per sentina Whale, 3 x in ciascun scafo.
• Pompa manuale di emergenza portatile Edson con tubi di aspirazione e tavola di montaggio, maniglie. Conservata nel vano vela anteriore di dritta.

Serbatoi

• Strumenti elettronici NMEA 2000 per serbatoio dell'acqua e serbatoio del carburante.
• Tutti i raccordi compositi a filo montati sotto la linea di galleggiamento.
• Tutti i tubi idraulici sono doppiamente serrati sotto la linea di galleggiamento.

 

Carburante:

• Capacità totale di 750 litri.
• 2 x serbatoi di carburante diesel in polietilene da 375L.
• 2 x riempimenti serbatoio carburante in acciaio inox sul ponte.

 

Acqua dolce:

• Capacità totale di 600 litri.
• 2 x serbatoi d'acqua in poliuretano da 300L in entrambi gli scafi.
• Riempimento serbatoio d'acqua in plastica Torlon - diretto al top del serbatoio.

 

Serbatoi di raccolta acque grigie/neri:

• 2 x serbatoi per acque nere in carbonio epossidico, capacità approssimativa di 60-80 litri a metà nave con scarico a gravità.
• Porte di pompaggio sul ponte per la rimozione delle acque nere.
• Porte di pompaggio sul ponte progettate il più vicino possibile al thru-hull per consentire una pulizia in caso di intasamento.
• Le acque grigie della cucina vengono scaricate direttamente in mare.
• Le acque grigie della doccia negli scafi vengono raccolte in serbatoi di raccolta Whale da 8,5 litri.

Attrezzatura di navigazione

• Pacchetto standard di elettronica B&G ZEUS.
• Display touch screen B&G glass helm con 2 x 19" schermi in ogni postazione di comando e navigazione, 1 x 19" schermo per integrare radar/sovrapposizione delle carte/routing meteo/sistemi yacht/autopilota/numeri di prestazione - il sistema si integra con iPod/laptop come display e controllo remoto, con un processore nero di prua.
• Cavo di segnale e alimentazione B&G che corre dalla postazione di comando interna verso prua fino al piede dell'albero per il sensore di rotazione dell'albero.
• 2x tastiera remota B&G ZC2 Zeus.
• 2 x controller pilota B&G Hercules 5000.
• 2 x computer pilota B&G H5000.
• 1 x porta di espansione di rete Navigo NEP-2.
• 1 x pacchetto base di prestazioni B&G H5000 Hercules con GCD.
• 1 x sistema AIS di classe B B&G NAIS-500.
• 1 x antenna GPS B&G ZG100, 10Hz.
• 1 x pacchetto unità verticale di testa dell'albero B&G.
• 1 x supporto superiore VMHU.
• 1 x sistema radar a banda larga B&G 4G.
• 1 x modulo di espansione analogico B&G H5000.
• 1 x sensore di movimento 3D B&G H5000.
• 1 x bussola di velocità B&G RC42N, NMEA2000.
• 2 x trasduttore attivo di profondità/temp B&G DT800 235kHz.
• 2 x trasduttore di velocità B&G a filo, plastica, serie H.
• 1 x bandiera del vento B&G.
• 2 x display B&G H-Vision 10 x 10 montati su scatola in schiuma di carbonio davanti ai parabrezza di ciascuna postazione di comando. 3 x display su ciascun lato.
• 2 x computer pilota B&G H5000.
• 2 x controller pilota B&G Hercules 5000.
• 2 x unità di riferimento del timone, RF300.
• 1 x radio marina VHF - Simrad o equivalente.
• 1 x B&G V90 VHF con handset e altoparlante.
• 1 x B&G V90 VHF 2* handset e altoparlante.
• 1 x splitter antenna AIS/VHF B&G NSPL-500.
• 1 x antenna combo VHF/AIS Gam, SS whip.
• Albero radar: Radar montato su tubo in carbonio trasparente rimovibile con canaline per cavi. Montato a sbalzo sul lato sinistro.
• Albero elettronico: Secondo albero rimovibile e presa di base per rispecchiare il lato sinistro.

Attrezzature domestiche

Galleria:

• Forno a induzione a 4 fuochi Force 10.
• Grande lavello singolo in acciaio inossidabile montato su piano in carbonio trasparente con rubinetto.
• 2 x frigorifero/freezer Dometic.
• Bar per vino Webasto all'interno del mobile, rimovibile per le gare.
• 1 x Isotemp Ice maker 120V situato nel mobile del bar per vino, anch'esso rimovibile per le gare. Sandwich in schiuma di carbonio.
• Sistema di filtrazione Watts Premier per acqua potabile in galleria con erogatore separato al lavello.

 

Bagni/Docce:

• Doccia a pressione calda e fredda nel trasom di dritta.
• Sistema e pompa per toilette elettrica Planus Arctic installati nei bagni in carbonio.
• Comparto doccia separato con porte verniciate in carbonio.

 

Riscaldamento e Ventilazione:

• Tende manuali Ocean Air per ogni boccaporto Lewmar.
• Condizionatore d'aria marino Dometic da 44.000 BTU 120 VAC, unità combinate zonate. 1 x Salone, 1 x poppa sinistra, e 1 x poppa destra.
• Finestre del salone in vetro temperato oscurato.
• Finestre dello scafo superiori, in policarbonato, oscurate.
• Ventilatore di ventilazione per lo spazio batterie per scopi di raffreddamento.
• 2 x Ventilatori manuali per la sala macchine.
• 5 x Ventilatori gimbal Corfam a 3 velocità da 7": 1 x stazione nav, 1 x cabina ciascuna.

 

Intrattenimento:

• Stereo marino Fusion DVD, FM, AM e ingressi Bluetooth.
• 4 x Altoparlanti.
• 2 x altoparlanti in pozzetto. Situati nei vani.
• 1 x subwoofer Fusion. Situato nei vani del ponte di poppa.

 

Illuminazione:

• Lucernari LED di cortesia nel pozzetto di poppa; gradini del trasom; corridoi; corridoi dello scafo; bagni.
• Fari LED a incasso di colore bianco caldo.
• Lucernari LED pivotanti overhead di colore bianco caldo.
• Lucernari LED da lettura presso: stazione di navigazione; due presso ogni cuccetta doppia.
• Lucernari LED di navigazione.
• Lucernari LED per visione notturna overhead presso: stazione di navigazione; galleria.
• Lucernari a cupola overhead nelle sale macchine, trasom e compartimenti del gavone di prua.
• 2 x luci per il davit.
• 4 x luci per il trampolino.
• Luci LED subacquee attorno ai trasom (2 x ciascun lato).

Alloggio

Riepilogo dell'alloggio:

• Tutti i mobili interni sono costruiti con pannelli a nucleo realizzati internamente, composti da un nucleo in PVC ultraleggero e pelli di compensato sottili.
• Rivestimento sintetico su scafo e superfici Whisper Walls (in aree selezionate nelle cabine e nel salone); in sostituzione dello standard.
• Tutte le superfici in teak verticale sono finite con vernice opaca a grana aperta.
• Porte dei ripostigli interni e frontali dei cassetti in impiallacciatura di teak con vernice opaca a grana aperta.
• Superfici dei piani di lavoro nelle cabine in carbonio con finitura trasparente e rifiniture in teak.
• Pavimenti in vinile Amtico Marine per interni con aspetto legno naturale.
• Tavolo interno (costruito): piano tavolo composito convertibile con finitura in carbonio trasparente e bordi in legno massello a filo.
• Supporti per gambe in fibra di carbonio sopra e sotto (non a filo).
• Gambe alte in carbonio con finitura trasparente per altezza tavolo standard e gambe corte in carbonio con finitura trasparente per convertire in cuccetta.
• Piani di lavoro della cucina finiti in carbonio leggero con finitura trasparente.
• Lavabi del bagno in carbonio con finitura trasparente e superfici piatte in carbonio. Nessun bordo o spigolo.
• Rivestimento dei sedili interni in tessuto Ultra Leather.
• Esterno in tessuto Sunbrella.

 

Descrizione del layout:

 

Salone:

• Impiallacciature in legno di teak per mobili compositi.
• Stazione di navigazione/comunicazione sul lato di tribordo; con elettronica e pannelli di controllo.
• Sgabello in carbonio con cuscino. Rotondo, rivestito in carbonio trasparente.
• Tende Oceanair personalizzate per le finestre laterali e anteriori del salone, montate dietro modanature del soffitto personalizzate.
• Accesso al scafo dal salone con gradini removibili.

 

Cucina:

• Pannelli in schiuma rivestiti in fibra di carbonio con impiallacciatura di teak all'esterno.
• Piano di lavoro in carbonio leggero con finitura trasparente e bordi in legno leggero con rivestimento in impiallacciatura.
• Ampie armadi di stoccaggio sotto i piani di lavoro, cassetto per pentole e padelle sotto il fornello.

 

Quattro cabine:

• 2 cabine matrimoniali con bagni privati.
• 2 letti queen size (circa) nelle cabine.
• 2 ganci per vestiti e asciugamani in ogni cabina.
• Ripiani negli armadi di stoccaggio.
• Sedia nella cabina di poppa a sinistra.

 

Officina:

• Nel scafo di tribordo, un banco da lavoro con armadi e porte apribili bloccabili.
• Ripiani installati negli armadi con piccole guide per impedire che l'attrezzatura scivoli fuori quando le porte sono aperte.
• Sotto la superficie del banco da lavoro sono installati ripiani aperti con fori per le mani.

 

Bagni privati:

• Comparto bagno con porta in schiuma di carbonio, verniciata.
• Vanità in carbonio con lavandini ovali in carbonio leggeri integrati.
• Vanità integrate leggere personalizzate in finitura trasparente e pannelli in schiuma.
• Specchio sopra i lavandini, più piccolo e leggero, in sostituzione degli specchi standard.
• 2 ganci appesi in ogni bagno. Aste per vestiti in carbonio.

Ripostiglio di prua:

• Grandi botole composite di prua a tribordo, stoccaggio in prua per vele, tubi, fender ecc.
• Ripostigli per vele sul ponte anteriore a sinistra e a destra per specchiarsi l'uno con l'altro.
• Botola composita installata sul lato di tribordo.
• Ripostigli per vele sul ponte anteriore a sinistra e a destra si specchiano l'uno con l'altro.
• I ripostigli per vele hanno scale in carbonio in sostituzione delle scale standard in alluminio.

Cabina di pilotaggio

• Deposito di gas nel divano della plancia di poppa.
• BBQ montato su rotaia.
• Armadi di stoccaggio nei divani della plancia di poppa e nell'area pranzo della plancia di poppa.
• Scale da nuoto pieghevoli in acciaio inossidabile integrate nel trasom di dritta.
• Tavolo da pranzo in plancia: piano del tavolo composito con finitura antiscivolo.
• Il tavolo si trasforma in altezza da corsa e può sostenere 3 persone in piedi al tavolo.
• Prese in fibra di carbonio sopra e sotto (non a filo).
• Gambe alte in carbonio con finitura trasparente per l'altezza del tavolo e gambe corte in carbonio con finitura trasparente che si trasformano in altezza da corsa.
• Tavolo da pranzo in plancia: piano del tavolo con finitura trasparente con le stesse dimensioni del tavolo da corsa per adattarsi alle gambe alte.
• Davit per gommoni in carbonio controllati con 2 winch reacher. Limitato a 250 kg per davit.
• Pacchetto di tela esterna (coperture solari per tavoli, ruote, winch, finestre e tenda/ombrellone della plancia di poppa).

Attrezzatura di coperta

Attrezzatura:

• Pacchetto di attrezzatura in carbonio Lorima.
• Albero rotante in modulo ultra-alto da 30 m.
• Jack dell'albero integrato.
• Cilindro di rotazione dell'albero idraulico.
• Bom in carbonio a 'spina di pesce'.
• Ram dell'argano in carbonio.
• Viaggiatore con driver di linea alimentato da Antal.
• Longeron con linee di tack idrauliche.
• Strutture Carbolink.
• Organizzatori e blocchi jammers e spinlocks sul ponte della cabina.
• 2 x binari per genoa Harken anteriori e posteriori con carrelli a pinstop regolabili sul coachroof.
• Binario e carrello dell'argano Harken sul trave posteriore.
• Carrello doppio con connettore in titanio.
• Il sistema di fogli di raggiungimento e asimmetrico consiste in padeyes in titanio (2 x ciascun lato) con blocchi.
• Binario per staysail Harken, carrello regolabile, senza fermi/pin di fine corsa.

 

Winch:

• 2 x Harken 990.3 argani elettrici autoventilanti a 3 velocità 24V con controlli a pedale per tutte le linee nella cabina anteriore.
• 2 x Harken 990.3 argani elettrici autoventilanti a 3 velocità 24V con controlli a pedale per tutte le linee nelle stazioni di governo.
• 2 x Harken 990.3 argani elettrici autoventilanti a 3 velocità 24V con controlli a pedale per tutte le linee sul trave posteriore.
• 2 x Harken 990.3 argani elettrici autoventilanti a 3 velocità 24V con controlli a pedale per tutte le linee montate su membri strutturali nella cabina posteriore.
• 6 x interruttori di spegnimento dell'argano forniti per ogni argano + interruttore di spegnimento principale alle timonerie; 1 x cabina anteriore e 1 x poppa.

 

Vele:

• Vela principale - North 3Di Endurance 780 (2020) - NB questa vela è stata ridotta a secondo reef.
• J0 - North 3Di Downwind 700 (2020).
• J2 - North 3Di Raw 780 (2020).
• J3 - North 3Di Endurance 780 (2020).
• J3 - North 3Di Endurance (2025).
• J4 - North 3Di Endurance 780 (2020).
• A3 - North Helix 3Di Downwind 700 (2020).
• A4 - Asimmetrico Maxicoat con snuffer da ponte (2020)
• Staysail - North High Visibility 10 oz. (2020).

 

Generale:

• Pushtpit e sostegni compositi (1m) con tre livelli di lifelines in Spectra.
• Portelli a filo Lewmar con schermi anti-insetti e di privacy.
• 3 x portelli di fuga certificati CE sotto le scale del compagno.
• 2 x supporto per bandiera/portacanne.
• Grandi armadietti stagna di stivaggio all'esterno dell'albero nel ponte alare.
• Grandi armadietti stagna sul lato della linea centrale davanti all'albero.

 

Attrezzatura per ancoraggio e ormeggio:

• Linee da ormeggio con padeyes in titanio protetti da abrasione.
• Fendini gonfiabili con coperture.
• 40m di catena in acciaio inox da 12mm con 40m di corda in nylon
• Padeyes in titanio per bridle dell'ancora sui lati dello scafo interno anteriori con piastre di supporto.
• Winch elettrico, Lewmar V5 24 VDC, all'interno del locker sotto il ponte anteriore.
• Ancora Rocna da 55 kg montata.
• Ancora Fortress pieghevole da 21 kg con borsa. Riposta nel locker delle vele.

 

Gommone e fuoribordo:

• Davits.
• 2021 14’ Highfield console centrale con Yamaha 40hp.

Attrezzature di Sicurezza

• Trampolini anteriori, per la massima sicurezza.
• Occhi di pad in titanio pieghevoli anteriori e posteriori per le linee di giunzione situate sotto l'ala.

 

Attrezzature antincendio:

• 2 x sistemi di estintori progettati Seafire, uno in ciascun spazio della sala motore.
• Dimensionati per corrispondere al volume di ciascuna area.
• 7 x estintori portatili. Posizionati secondo le normative CE: 3 x cabine, 1 x cabina/laboratorio, 1 x cucina, 2 x pozzetto/stazione di comando posteriore.

 

Avvertenza

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