Gulfstar 44 Center Cockpit

Scopri "Entre Nous": La tua avventura nordamericana ti aspetta su questo Gulfstar 44 Center Cockpit del 1980

Inizia il tuo prossimo grande viaggio a bordo di "Entre Nous", un Gulfstar 44 Center Cockpit del 1980 mantenuto con cura. Non è solo una barca usata in vendita; è una testimonianza dell'età d'oro della costruzione navale americana, rinomata per il suo eccezionale comfort in navigazione, design intelligente e fascino nautico senza tempo. Situata a Picton, Ontario, questa Gulfstar di 44 piedi è disponibile tramite Breezeway Yachts, il tuo brokerage boutique specializzato con portata nordamericana.

Un crociera collaudata, ripotenziata per affidabilità

Progettato dal leggendario Vince Lazzara, il Gulfstar 44 Center Cockpit è un'ideale barca da vivere o per lunghe traversate. Il suo scafo in fibra di vetro solido offre eccezionale resistenza e stabilità, garantendo un movimento sicuro e confortevole su qualsiasi corpo d'acqua, dai Grandi Laghi a coste lontane.

"Entre Nous" è stata attentamente ripotenziata con un affidabile motore diesel turbo Yanmar da 75hp, fornendo propulsione affidabile ed efficiente per le tue avventure. Questa barca a vela usata combina linee classiche con la tranquillità moderna, rendendola tanto affidabile quanto bella.

Comfort senza pari e design intelligente

Il distintivo layout del cockpit centrale di questo Gulfstar 44 offre una visibilità superiore e una maggiore sicurezza in mare. Questo design intelligente crea anche una vera e propria lussuosa e privata cabina di poppa completa di un bagno ensuite – una caratteristica rara e ricercata nelle barche a vela di quest'epoca. L'interno spazioso garantisce ampio spazio per vivere comodamente, sia che tu sia ancorato in una tranquilla baia dell'Ontario o che stia attraversando acque vaste.

La tua connessione boutique a un sogno nordamericano

Presso Breezeway Yachts, ci specializziamo nell'aiutare clienti esigenti a trovare e acquistare barche a vela usate uniche come questo Gulfstar 44 del 1980. Anche se la nostra base è vicino a Toronto, Ontario, il nostro approccio boutique significa che non siamo limitati dall'inventario locale. Sfruttiamo la nostra vasta rete per connetterti con eccezionali barche usate in vendita in tutto il Canada e gli Stati Uniti.

Che "Entre Nous" sia la tua corrispondenza perfetta o che tu stia cercando una specifica barca a vela da crociera, il nostro team di esperti è qui per guidare la tua ricerca personalizzata.

Non perdere questa opportunità

Questo Gulfstar 44 Center Cockpit del 1980 è più di una semplice barca; è un invito a esplorare. Contatta Breezeway Yachts oggi per saperne di più su "Entre Nous" o per programmare la tua visita privata a Picton, Ontario. Lasciaci aiutarti a intraprendere la tua prossima grande avventura in barca a vela.

Caratteristiche notevoli:

• Spazioso layout con 2 cabine e 2 bagni con generoso salone e cucina

• Robuste alberi in alluminio, attrezzatura in acciaio inossidabile, avvolgimento elettrico della randa in albero e avvolgimento della vela di prua Harken

• Ampli ponti laterali e robuste linee di vita per un movimento sicuro in navigazione

• Ampio spazio di stivaggio e serbatoi ideali per crociere prolungate

• Aggiornamenti più recenti tra cui il motore diesel Yanmar, zavorra aggiunta, pulpito di prua personalizzato e molto altro

Questo crociera classico è perfetto per coloro che apprezzano l'integrità e l'artigianato del design tradizionale delle barche, senza compromettere il comfort. Che tu stia pianificando di navigare nei Grandi Laghi, di saltare lungo la costa orientale o di attraversare oceani, il Gulfstar 44 è pronto.

Questo proprietario ha commissionato un refitting presso Bristol Marine subito dopo l'acquisto. Questo scafo offshore ha numerose personalizzazioni e aggiornamenti.

MOTORE e PROPULSIONE

• Yanmar 4JH2H-HTE 4 Cilindri 75hp Turbo Diesel
• Trasmissione Borg Warner Velvet Drive
• Velocità di crociera 8 nodi a 2.300 giri/min
• Circa 1940 ore di funzionamento del motore
• Elica a 3 pale in bronzo MaxProp Feathering da 22" su albero in acciaio inossidabile da 1 1/4"
• Guarnizione dell'albero senza perdite accessibile dalla cabina di poppa
• Alternatore Smart ad alta capacità

STANZA DEL MOTORE

• Stanza del motore insonorizzata e accessibile a dritta
• Stanza del motore completamente insonorizzata e organizzata con cura
• Sistema di cambio olio e lucidatura del carburante remoto
• La stanza del motore contiene
  • Serbatoio dell'acqua calda
  • Tutte le pompe dell'acqua
  • Filtrazione dell'acqua PURE
  • Sistema di ricarica
  • Hardware per refrigerazione
  • Elettronica per avvolgimento dell'albero
  • Fittings per passaggio dello scafo
  • Area di servizio per il pannello elettrico

VELI e ATTREZZATURA

• Sloop con albero a testa con spreader in linea singola e inferiori anteriori e posteriori
• Albero montato sul chiglia
• Randa avvolgibile in albero
• Avvolgimento principale Hood Stowaway con motore di azionamento in albero e controllo dal cockpit
• Backup manuale per avvolgimento della randa
• Genoa avvolgibile al 150% [circa 8 anni]
• Jib avvolgibile
• Asimmetrica da crociera con sacco e palo
• Furlex sistema di avvolgimento della vela di prua
• Terminali di rinforzo Sta-Loc senza swageless con tiranti in stile Navtec
• Palo di sventolio
• 2 winch primari Barient 32 CST
• Winch Harken 40 Quattro AST per la randa
• 2 winch Barient 22C per l'albero
• Winch Harken 40 AST sul bordo per l'uscita
• Binari per genoa sui bordi
• Traveller della randa montato a poppa del cockpit
• Vang solido
• Funi della randa e della vela di prua e linea di avvolgimento condotte al cockpit
• Disponibile: eWincher2 per convertire qualsiasi winch in elettrico

ELETTRONICA e NAVIGAZIONE

• Raymarine E80 Chartplotter/Radar da 10 pollici nel pod del cockpit
• Radar Raymarine
• Autopilota Raymarine ST7000 con azionamento idraulico e testa di controllo ST6001+
• Raymarine ST60 TriData
• Raymarine ST60 Wind
• Radio VHF ICOM IC-M502 con MIC al timone

SCaFO

• Scafo professionalmente sbucciato sotto la linea di galleggiamento negli anni '90 e rivestito con resina vinilestere
• Scafo sotto la linea di galleggiamento sabbiato nel 2001
• Rivestimento in resina epossidica West System applicato nel 2001
• Antivegetativa CSC Micron
• Scafo dipinto professionalmente con Awlgrip nel 2002
• Linea di galleggiamento sollevata nel 2002 di 3 pollici per un'adeguata zavorra per crociere prolungate
• Zavorra in piombo in una chiglia incapsulata
• Chiglia a pinna modificata a 6 piedi di pescaggio con 1500 libbre di zavorra aggiunta incapsulata alla chiglia esistente
• Lavori sulla chiglia eseguiti da Bristol Marine nel 2002
• Timone in fibra di vetro solido appeso a sked
• Tutti i passaggi sostituiti negli anni '90 con valvole a sfera in bronzo

DECK e COCKPIT

• Deck rifinito professionalmente nel 2000 per un colore uniforme
• Nuovo antiscivolo nel 2000
• 4 ventilazioni personalizzate per sostituire le scatole dorade
• Dodger e Bimini [Nuovo tessuto Island 2024]
• Massiccia tenda da sole sul ponte - dall'albero al backstay, a tutta larghezza con lati drappeggiati
• Davits regolabili per il gommone
• Hoist e supporto per fuoribordo Garhauer
• Scala di accesso personalizzata per la poppa
• Pulpito di prua in acciaio inossidabile personalizzato e doppio rullo/ piattaforma per ancore di Klacko
• Doppie ringhiere in acciaio inossidabile a prua e poppa
• Lavaggio del ponte a prua
• Doppie linee di vita con porte a sinistra e a destra
• Ringhiere e paracolpi in teak
• Centro cockpit
• Maniglie in teak sul ponte
• Winch elettrico con catena e capstan per corda
• Hawse Pipe per il gavone della catena sotto il ponte
• Grande lazaretto sul ponte di poppa
• Torri personalizzate per radar e generatore eolico
• 9 aperture Atkins e Hoyle
• 4 hatches

INTERNO

SALONE

• Sedile a forma di L a sinistra
• Sedile a destra
• Sedili modificati per una seduta extra profonda con opzioni per dormire
• Tessuto in pelle sintetica bianca
• Tavolo pieghevole per il salone che ospita 8 persone
• Grande tavolo da carte/nav station a destra con VHF e monitor dei serbatoi
• Spazio aperto sotto il sedile di sinistra potrebbe ospitare stoccaggio di cibo, dissalatore o congelatore

CABINA DI POPPA

• Cabina di poppa ridisegnata nel 2010 per creare un letto queen
• Panca con luce da lettura a sinistra
• Autopilota idraulico, quadrante di sterzo e batteria sotto il letto
• Grande armadio doppio
• Vari armadietti per ampio stoccaggio
• 3 aperture, 2 fisse
• Grande hatch per una buona luce e ventilazione

BAÑO DI POPPA

• Accesso dalla cabina di poppa
• WC marino
• Doccia con possibilità di stare in piedi/seduti con apertura
• Valvola Y [non operativa per i Grandi Laghi]

CABINA ANTERIORE

• Letto a V
• Ampio spazio di stoccaggio sotto
• Grande armadio doppio
• Numerosi armadietti
• Hatch e 2 aperture
• Accesso al gavone della catena

BAÑO ANTERIORE

• Accesso dalla cabina o dal salone
• WC marino
• Valvola Y [non operativa per i Grandi Laghi]
• Maceratore comune per uso offshore
• Apertura
• Ventilazione solare

CUCINA

• Cucina a forma di U con discesa a sinistra - configurazione eccellente per cucinare mentre si naviga
• Lavello doppio in acciaio inossidabile
• Frigorifero e congelatore Frig-O-Boat a carico dall'alto e doppio isolato
• Stufa a propano a tre fuochi con forno e grill
• Microonde
• Piani di lavoro in laminato con protezioni
• Amplo spazio di stoccaggio in armadietti sicuri sopra e sotto
• Apertura

SISTEMI e EXTRA

• Serbatoio d'acqua principale integrato [100 galloni] sotto il pavimento del salone
• Serbatoi di carburante e di raccolta sotto il pavimento del salone
• Secondo serbatoio d'acqua [45 galloni] sotto il sedile di destra
• 2 batterie da 6v 420ah per la casa con spazio per 2 aggiuntive
• Batteria di avviamento da 12v
• Caricabatterie da 75 amp con potenziale inverter da 1,5k
• Pannello solare da 110 watt con controller MPPT Victron 75/15
• Pannelli elettrici completi da 120v e 12v
• Alimentazione da terra con cavo
• Impianto A/C [condotti per spazi anteriori, posteriori e salone] con fornitura d'acqua attraverso lo scafo
• Acqua calda e fredda a pressione
• Sterzo a ruota con cavo per quadrante
• Sterzo di riserva tramite autopilota idraulico
• Winch da 1500 watt
• Ancora in acciaio inossidabile CQR da 60 libbre con girevole e catena completa
• 2 pompe di sentina
• Nessun stoccaggio di acqua o rifiuti davanti all'albero mantiene la prua leggera per mari agitati
• Supporto per stoccaggio invernale a 6 pad con 7 cavalletti
• Copertura invernale con telaio