Gozzard 36D

Serbatoi

- Acqua dolce: 60 galloni
- Scaldabagno: 11 galloni (riscaldato dal motore e 110v)
- Carburante: 60 galloni, l'alluminio si trova a metà nave nella prua. Ci sono grandi ispezioni con guarnizioni sopra per una facile pulizia
- Serbatoio: 40 galloni in fibra di vetro

Alloggi

Il Gozzard 36 open plan innovativo è una fresca deviazione dal layout tradizionale delle barche a vela. Invece di dividere l'interno in sezioni da 6', Ted Gozzard ha "immaginato" un piano unico, funzionale e flessibile. Deve essere visto per essere apprezzato. Lazy Jacks può ospitare sei persone in tre cabine separate.

Il salone principale è a prua e può rapidamente e facilmente convertirsi in una cabina privata. Può essere utilizzato come due letti singoli larghi o, quando posizionati insieme, per formare un letto matrimoniale. La completa privacy per questa cabina si ottiene chiudendo la porta a doppia cerniera a sinistra e chiudendo un pannello pieghevole verticalmente sulla paratia trasversale a dritta.

La cucina a forma di L è a sinistra e ha un grande e profondo lavello in acciaio inossidabile con piani in Corian.
- Frigorifero Nova Cool LT201 12v (compressore nuovo nel 2006) 6 cu. ft.
- Cucina a propano Force 10 a tre fuochi con forno e grill
- Controllo remoto di chiusura del propano (nuovo 2020)
- Acqua calda e fredda a pressione (pompa Flo-Jet sotto il lavello della cucina)
- Pompa manuale per acqua della cucina

A dritta c'è un grande dinette che può ospitare quattro persone. Si trasforma in un ulteriore letto matrimoniale. Questo tavolo funge anche da grande stazione di navigazione. C'è spazio di stoccaggio integrato per carte, libri e strumenti di navigazione.

Il corridoio principale ha porte a battente con zanzariera e uno schermo a scomparsa scorrevole sopra.

A poppa della cucina sul lato sinistro c'è un grande bagno. Il bagno presenta:
- Vanity con piano in Corian, lavandino, specchio e spazio di stoccaggio
- Compartimento doccia e sedile a cerniera sopra il water
- Pompa di scarico per doccia (nuova 2020)
- Water elettrico "vacuum" Jabsco
- Accesso al locker bagnato

La cabina principale è a poppa a dritta e presenta un letto matrimoniale, spazio in piedi per cambiarsi, un armadio e armadietti. C'è un pannello pieghevole e una porta a battente a due ante per la privacy.

Il suo interno luminoso, con finiture in legno satinato di alta qualità, è realizzato a mano con qualità da arredamento in ciliegio americano. Il pavimento è in teak massello lucido e legno di pioppo. Gli armadi sono rivestiti in cedro. L'interno ha rivestimenti in Ultrasuede color crema. (2014) I letti hanno tutti materassi in schiuma.

La ventilazione della cabina è superba. Ci sono zanzariere per tutte le aperture in acciaio inossidabile, 2 grandi hatches in acciaio inossidabile e il corridoio. Due ventilatori in acciaio inossidabile sui dorade e una ventola Nicro. Ci sono tre ventilatori da cabina 12V.

Coperta e Scafo

Il cockpit spazioso e sicuro include un tavolo a ribalta doppio ricostruito nel 2023 (posti a sedere 10). Uniche scale pieghevoli sotto il sedile del timoniere con una scala che consente un facile accesso dal gommone, per nuotare o per il recupero dell'equipaggio dall'acqua.

Ampie passerelle laterali senza ostacoli, murate e un prominente pozzetto della cabina consentono un movimento sicuro a prua e a poppa. Il ponte di prua è perfetto per accoccolarsi con un buon libro, mentre l'inclinazione posteriore del pozzetto della cabina fornisce un comodo supporto per la schiena.

- Scafo Awlgripped (2014)
- Gommone North Atlantic da 9" con motore elettrico Torqueedo Travel
- Bowsprit con ampia piattaforma e pulpito con doppi rulli per ancore
- Ancora galvanizzata Rocna da 20 kg (44 lbs) (2020)
- Catena da 150' 5/16" e corda in nylon da 180'
- Veletta elettrica per ancore verticale Maxwell 1200 (nuova 2025)
- Pompa per lavaggio in acqua salata per ancore e catena (2021)
- Ampio armadietto nel ponte di prua
- Delfini in acciaio inox sulla battagliola a poppa delle porte
- Chock/cleats per ormeggio a prua, a poppa, a metà nave
- Doccia nel cockpit con acqua calda e fredda fresca
- Timone di emergenza
- Linee di vita e sostegni in acciaio inox (2014)
- Porte di imbarco a sinistra e a destra
- Davits
- Parabrezza fisso rigido
- Copertura Sunbrella e bimini (sostituiti nel 2024) con pezzi di tela aggiuntivi per ombreggiare completamente il cockpit
- Tutti i componenti del ponte sono montati con piastre di supporto
- Chiglia in piombo montata esternamente ripristinata (2014)
- Nuovo Lexan in entrambe le aperture del ponte (2014)

Navigazione e Elettronica

- Garmin chart plotter con dome radar e antenna GPS (2014)
- Icom IC-58 VHF
- Autohelm 50ST Tridata sonar di profondità (2012)
- Raymarine Autopilot ST6002 (2008)
- Bussola Ritchie Powerdamp da 6"
- Stereo AM/FM/CD con altoparlanti in cabina e cockpit (2014)
- Vesper AIS (nuovo 2021)

Vele e Attrezzatura

- Vero cutter Rig
- Albero in alluminio montato sul ponte (2002)
- Genoa con avvolgifiocco Schaeffer 2100
- Schaeffer 1100 per il fiocco
- Davanti all'albero c'è un viaggiatore per fiocco curvo trasversale
- Tutte le linee di controllo portate a poppa nel pozzetto
- Sacchi per le drizze nel pozzetto
- Riggaggio di corsa (drizza principale sostituita 2024)

- Vela principale North con sistema di reefing jiffy (2022)
         (Il proprietario riporta che non è ben tagliata e troppo lunga sul luff)
- Sistema lazy jack/coprivela Doyle per la vela principale (2022)
- Gennaker North
- Genoa North (2012)
- Fiocco North
- Vela principale, genoa e fiocco (2002) inclusi (tutti in condizioni utilizzabili)

- 2 winch Lewmar #44 a 2 velocità ST
- 2 winch Lewmar #30 a singola velocità ST
- 3 maniglie per winch Lewmar
- 1 maniglia E-winch

Dati sulle prestazioni
- Superficie velica 891 piedi quadrati.
- Superficie velica con triangolo anteriore al 100% 668 piedi quadrati.
- SA/Disp: 20.35
- Bal/Disp: 37.74
- Disp/Length: 315.62
- Rapporto di comfort: 30.86
- Valore di screening per capsize: 1.91

Elettrico e Meccanico

- Sistema a 12 volt con 3 batterie
        2 Gruppo 27 per la batteria della casa e 
        1 batteria di avviamento Gruppo 24 
- Caricabatterie Newmar HDM 50
- Cavo di alimentazione da terra da 30 amp a 50'
- Prese da 110v in ogni cabina
- Completamente legato per protezione dall'elettrolisi
- Alternatore da 55 amp
- Pompa di sentina automatica
- Pompa di sentina manuale
- Pannello solare da 275 watt su un supporto regolabile sopra l'arco
- Controller solare intelligente Victron (2020)
- Monitor batteria intelligente Victron (2020)

Motori

- Modello Westerbeke 63-D (nuovo - 2004) raffreddato ad acqua dolce
- Elica RH 18x12 a 3 pale
- Trasmissione 2:1 e riduttore (nuovo nel 2008)
- Albero in acciaio inossidabile da 1 1/4" con accoppiamento flessibile
- Accesso al motore sotto i gradini della scala di accesso con accesso aggiuntivo tramite pannello rimovibile laterale e coperture sopra il compartimento del motore.

Avvertenza

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