Frers 45

FRERS 45 Costruita nel 1990 e dotata di un nuovo motore diesel inboard Yanmar 44hp 4JH45 nel 2018 con solo 400 ore di funzionamento. Nuovi strumenti 2016 più nuovo plotter cartografico Raymarine, display I70 e autopilota 2019. Rigging in acciaio rinnovato nel 2016. Ormeggiata a terra a Bangor

NUOVA LISTA

Introduzione del proprietario :-

Costruita nel 1990, Ghost Rider è stata la terza Frers 45 a essere costruita a Bristol, Rhode Island, USA da Carrol Marine. Il suo albero è 6 piedi più corto rispetto alla variante da regata e ha uno scafo in fibra di vetro solido su un telaio in alluminio. I suoi ponti sono un sandwich di balsa/fibra di vetro, che ha necessitato di alcuni lavori in piccole aree. È stata utilizzata poco dal proprietario originale e l'ho importata nel 2016 da Sackets Harbor, nello stato di New York, dove era stata a secco per almeno 5 anni.

Tutti gli strumenti dovevano essere sostituiti, ma le vele sono un set di vele Hood originali e sono ancora in buone condizioni. È stata dotata di un nuovo motore diesel Yanmar 44 hp (4JH45) a maggio 2019, che ora ha 400 ore e è stato regolarmente assistito.

È stata certificata in conformità con la Direttiva sulle imbarcazioni da diporto e classificata nella categoria A (Oceano aperto). Ci ha portato in sicurezza alle Canarie e ritorno, e due stagioni nei Caraibi. Una barca ben bilanciata a vela, ora ha un nuovo timone, realizzato in Martinica (gennaio 24), che ha reso il timone ancora più leggero.

Panoramica del produttore

Il Frers 45 è un crociera performante splendidamente progettato dal rinomato architetto navale Germán Frers, che fonde linee eleganti, costruzione di alta qualità e prestazioni veliche eccezionali. Progettato per velisti che richiedono sia velocità che comfort, questo yacht si comporta brillantemente in regata e offre al contempo un comfort di crociera raffinato in mare aperto o costiero.

Specifiche principali:

Designer - Germán Frers
Costruttore - Carrol Marine
Modello - Frers 45
Anno di costruzione 1990
Lunghezza totale (LOA) 13,72 m / 45 ft
Lunghezza al galleggiamento (LWL) Circa 12,00 m / 39,4 ft
Larghezza; 4,2 m / 13,7 ft
Pescaggio : 2,55 m / 8,3ft
Dislocamento : Circa 10.000 kg / 22.046 lbs
Zavorra : 4.000 kg / 8.818 lbs
Materiale dello scafo : GRP
Materiale del ponte ; GRP con sovrapposizione in teak
Tipo di chiglia : Chiglia a pinna con bulbo
Tipo di timone ; Timone a pala bilanciato Nuovo 2024
Motore : Yanmar 44hp (4JH45) Nuovo 2019
Capacità del serbatoio carburante 280 L
Capacità acqua dolce 360 L
Serbatoio di raccolta : 80 L
Categoria CE: A – Oceano

Sopra il ponte :-

• Winch Quicks da 1500W con telecomando e cablato al pozzetto
• Ancora Delta, cavo zincato e corda
• Spritz in acciaio inox rimovibile
• Pannelli solari (2 x 170W pannelli solidi Renogy ora rimossi) sono cablati al bimini.
• La vela principale Hood ora ha 4 punti di reefing,
• Il genoa Hood ha avuto la sua striscia UV rinnovata nel 2016,
• Il jib del cantiere è stato aggiunto nel 2021 per il vento contro (forza 5 e oltre)
• Un North A2 asimmetrico di seconda mano per il vento in poppa può essere issato dal spritz o dal palo.
• Il suo albero è a chiglia, ha una curva integrata
• Il rigging in acciaio è stato rinnovato nel 2016
• Il pilota del vento Sailomat 601 è presente ma necessita di ristrutturazione o sostituzione.
• Il plotter cartografico Raymarine A6 è al timone
• Nuovi display Raymarine I70 e nuovo autopilota installato nel 2019.

Sotto il ponte:

• Due cabine doppie a poppa, un grande bagno e doccia sul lato sinistro e cucina sul lato destro.
• Il motore dietro la scala di accesso si apre su tre lati per un facile accesso (bagno, cucina e rimuovendo i gradini).
• Poi un grande salone con tessuti di protezione per 2 letti in caso di maltempo.
• Poi una grande cabina doppia a prua con spazio guardaroba per due.
• Ha un VHF DSC con AIS, il plotter cartografico Raymarine A6 con wifi per visualizzazione su un tablet.
• Ha anche un AIS attivo che è integrato nel plotter cartografico.
• Era dotata di iridium go, ma questo è stato donato a un avventuriero canadese per il suo viaggio solitario in Irlanda (rimane un'antenna esterna).
• Il radar Raymarine è autonomo e non stabilizzato giroscopicamente ma funziona bene e si sintonizza automaticamente.
• Batterie al litio Renogy da 300Ah,
• Caricabatterie DC, caricabatterie per batterie da 240A Xantrex True Charge e inverter da 2kW installato nel 2021.
• Acqua calda tramite inverter o scambiatore di calore del motore,
• Microonde
• Frigorifero a cassa profonda da 12V che mantiene congelato lo strato inferiore.
• Tutta l'illuminazione a LED.
• Collegamento diretto all'acqua o 2 serbatoi d'acqua da 180 litri.
• Sfortunatamente, il riscaldatore diesel Eberspacher ha smesso di funzionare.

Riepilogo del proprietario:-

È comoda da vivere e veloce da navigare, ma il reefing a lasco e i backstay correnti significano che devi sapere cosa stai facendo ed essere relativamente in forma per ottenere il meglio da lei. La sua chiglia profonda (2,5 m) e il timone a skeg significano che gira rapidamente, e la sua larghezza di 4,2 m la rende veloce in poppa (record di 19,5 kts detenuto da mia moglie).

Vele e alberi:

Reefing della vela di prua Lewmar con reefing a lasco sulla vela principale. Rigging in acciaio inossidabile di 10 anni.

• Vela principale Hood
• Genoa Hood
• Jib del cantiere
• North A2 asimmetrico

Ponte e pozzetto

• Timone a ruota
• Pozzetto in teak
• Grande pozzetto autoventilante con posti a sedere confortevoli
• Winch primari Barient
• Spingitore, pulpito e sostegni in acciaio inox
• Scatola dell'ancora con winch
• Ancora Delta Lewmar con catena e corda
• Copertura della vela
• Scala di accesso
• Copertura anti-spruzzi
• Pannelli solari
• Fendinebbia

Interni

• Gli interni del Frers 45 combinano un'elegante lavorazione artigianale con un design pratico per il mare.
• Cabine: layout a 3 cabine (cabina del proprietario a prua + 2 cabine a poppa)
• Posti letto: 8 posti letto confortevoli
• Bagni: 1 (con doccia)
• Cucina: a forma di L, completamente attrezzata con cucina/forno girevole, doppio lavello, microonde e frigorifero
• Salone: spazioso con posti a sedere a forma di L a sinistra con tavolo da pranzo e divano di fronte
• Stazione di navigazione: tavolo cartografico a grandezza naturale con pannello di strumentazione
• Finiture in legno interno: finitura in mogano chiaro
• Pavimentazione: teak e olmo o pavimentazione marina composita

Elettronica e navigazione

• Compasso
• Echosounder
• Radar Raymarine
• Standard Horizon Matrix AIS/GPS
• VHF
• Velocità vento e log
• Riflettore radar
• Autopilota
• Navtex
• Lucie di navigazione
• Plotter cartografico Raymarine

Attrezzature di sicurezza

• Rilevatore di gas
• Giubbotti di salvataggio
• Barometro
• Danbuoy
• Faro
• Backstay
• Pompe di sentina
• Gommone
• Trasmettitore AIS

Prestazioni e maneggevolezza (Produttore)

Il Frers 45 è noto per il suo eccellente equilibrio, timone reattivo e ottima capacità di navigazione contro vento. Il suo scafo leggero ma rigido e il moderno scafo inferiore offrono prestazioni vincenti in regata mantenendo una maneggevolezza prevedibile e perdonante. Che si tratti di regate in mare aperto o di crociere a lungo raggio, il Frers 45 ispira fiducia e offre una navigazione esaltante.

Riepilogo

Questo Frers 45 rappresenta la perfetta sintesi di prestazioni, eleganza e qualità costruttiva. È altrettanto a suo agio nelle regate o in crociere familiari prolungate, offrendo una rara combinazione di velocità, comfort e design senza tempo.