Frans Maas-LeFevre / Holland One Off Custom 47 (Steel)

Alloggi

Come si addice a un yacht da crociera ben costruito, l'interno di GANDALF è solido, facile da mantenere, con ampi spazi di stoccaggio in armadietti e armadi dedicati. La selezione dei materiali è una combinazione di Formica bianca su compensato marino, con finiture in teak e mogano verniciato, un bel equilibrio di luminosità ed eleganza. Un alto livello di dettaglio è evidente con chiusure positive per gli armadietti, porte degli armadietti a lamelle o a pannello rialzato, piani e scaffali con bordi, angoli arrotondati e maniglie ben distanziate.
Prodi c'è un armadietto per le catene seguito da un comodo letto Pullman matrimoniale a tribordo con ampio spazio di stoccaggio sotto e scaffali all'esterno. Di fronte c'è un grande armadietto di stoccaggio/appendiabiti.
Una cabina aperta è successiva a tribordo con letti superiori/inferiori e un grande armadietto di stoccaggio aperto di fronte.
A causa delle aperture sovradimensionate nel ponte rialzato, il salone principale è arioso e luminoso. La dinette presenta un tavolo in teak a ribalta e comodi divani a tribordo e a babordo. Una stufa a carbone/legna è montata contro il setto principale. Ci sono ampi spazi di stoccaggio e illuminazione nel salone principale.

Cucina

La cucina a forma di U in questa barca è spaziosa e ariosa, ma sicura per l'uso in navigazione. Qui troverai un fornello e forno a propano Force 10 a tre fuochi, refrigerazione Adler-Barbour per lo stoccaggio a freddo, due lavelli in acciaio inox profondi con acqua calda e fredda a pressione e un'ottima sistemazione per le provviste all'esterno e sotto i piani di lavoro.

Elettrico

Il sistema elettrico a bordo inizia con pannelli di distribuzione dettagliati per i sistemi a 12V e 110V. Due batterie al gel (375 Ampere Ore) rimangono cariche tramite i 2 pannelli solari, oltre a un generatore eolico Ampair. C'è anche un cavo di alimentazione da terra da 50 piedi e 30A. Non è necessario un caricabatterie poiché i pannelli solari e il generatore eolico mantengono le batterie cariche. Un inverter fornisce energia a 110V dalle batterie.

Un purificatore d'acqua PUR si trova sotto i gradini della scala e può essere facilmente accessibile per la manutenzione e l'uso.

Deck

In coperta anteriore si trova un CQR da 45 libbre nel rullo, attaccato a 300' di catena in acciaio zincato da 3/8" ad alta resistenza, più (5) ancore di ricambio, con cime di ancoraggio di riserva per l'ancoraggio anteriore e posteriore. Un verricello elettrico Maxwell solleva tutto facilmente. La alta battagliola attorno al ponte offre una base sicura. Le bitte sono sovradimensionate per un passaggio sicuro a prua e a poppa sul ponte. Ci sono ampie aperture, boccaporti dorade e portelli apribili per mantenere l'interno dell'imbarcazione ben ventilato. C'è un timone di emergenza e (2) serbatoi di propano in acciaio inox nel pozzetto.
Nel pozzetto si trovano 2 Lewmar #65 ST per i primari, più 2 winch Lewmar #40 per le drizze;
L'albero è una sezione centrale in legno di abete Spica avvolta con plastica trasparente 3M su un albero di 7/8, che si appoggia sulla chiglia. L'attrezzatura è in cavo in acciaio inox sovradimensionato, sostituito nel 2003. Un radar è montato a poppa su una torre di poppa in acciaio inox personalizzata, che ospita il motore fuoribordo, alcune ancore di riserva e una gru per sollevare oggetti (come il fuoribordo) fuori dall'acqua.

Elettronica Varie

• (2) piloti automatici indipendenti - Autohelm e TMQ
• Vano di governo Aries con pezzi di ricambio
• Guida di ricambio per pilota automatico
• Compasso a flusso KVH di ricambio, ricostruito

Attrezzature e macchinari vari

• Pompa di drenaggio Honda da 2,5 HP con tubi
• Generatore DC Bosch da 2,5 HP 50 AMP
• Fuoribordo da 12 V con batteria a ciclo profondo
• Fuoribordo Mariner da 15 HP (più vecchio)
• Fuoribordo Honda da 2,5 HP
• Alternatore marino da 120 AMP

Attrezzatura e Equipaggiamento Vari

• 6 cavalletti

Avvertenza

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