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Fleming 50 Raised Pilothouse

€385.152 Prezzo quotato US$445.000

Presentato da:

Chuck Hovey Yachts- San Diego

Chuck Hovey Yachts, Inc. - Safe Harbor - Sunroad
955 Harbor Island Drive, Suite 112
San Diego, CA, 92101
Stati Uniti
619-485-6547

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Marca Fleming
Modello 50 Raised Pilothouse
Anno 1987
Stato Usato
Prezzo US$445.000
Tipo Motore
Classe Flybridge
Lunghezza 15.24 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione San Diego, California, Stati Uniti
Lunghezza totale 15.24 m
Baglio 4.88 m
Pescaggio massimo 1.52 m
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Caterpillar
{Engine} Modello 3208 N/A FWC
Tipo di carburante Diesel
Motore 210 hp
Ore di motore 3877
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Caterpillar
{Engine} Modello 3208 N/A FWC
Tipo di carburante Diesel
Motore 210 hp
Ore di motore 3885
Designer Larry Drake
Cantiere Fleming Yachts
Cabine ospiti 2
Bagni degli ospiti 2
Serbatoio carburante 1000 gal
Serbatoio acqua 300 gal
Serbatoio acque nere 100 gal
Forma scafo Semi-dislocante

Descrizione

È davvero raro imbattersi in un'imbarcazione che ha goduto delle cure e della custodia del suo proprietario di lunga data, che comprende veramente cosa sia necessario per mantenere un'imbarcazione di questo pedigree in condizioni ottimali e “NIRVANA” è un'imbarcazione del genere. I suoi proprietari hanno trascorso molte ore di navigazione fino al Pacific Northwest e Glacier Bay. Sicuramente impressionerà anche il più esigente dei diportisti e fornirà ai suoi prossimi proprietari anni di divertimento e ricordi di crociera. Il proprietario ha completato un progetto di dettagliatura esaustivo che include la completa rimozione del lavoro lucido e la riverniciatura, oltre a un completo taglio, lucidatura e ceratura della vetroresina esterna – è davvero in ottima forma e pronta per la sua prossima avventura. Si prega di contattare l'agente del proprietario per ulteriori dettagli o per programmare un'ispezione personale.

Alloggi

Fleming Yachts sono da tempo considerati il“Yacht da Crociera Definitivo” progettato come uno yacht a motore classico a profilo basso con una vera configurazione di pilothouse dedicata – che sembra non passare mai di moda.

Salire a bordo dell'imbarcazione è reso facile da due porte di imbarco che sono convenientemente vicine al livello del molo a sinistra e a destra, consentendo l'accesso ai larghi ponti laterali; per uscire a poppa ci sono due porte scorrevoli doppie a poppa. Entrando nell'imbarcazione si accede al salone aperto con divano a L a sinistra e tavolo hi/lo fisso progettato su misura; noterai l'ampio uso di pregiati lavori di falegnameria in teak di grado birmano in tutta l'imbarcazione. La grande cucina a forma di U si trova a sinistra con ampio spazio di lavoro e di stoccaggio e un frigorifero di dimensioni standard a destra.

In linea centrale con l'imbarcazione si scende al piano inferiore per le sistemazioni degli ospiti; cabina degli ospiti a sinistra con letti singoli gemelli; ampio spazio per cassetti e armadi; il bagno degli ospiti si trova a destra con doccia separata, wc e lavabo; combinazione lavatrice/asciugatrice Splendide, pavimento in teak e olmo; entrambi i bagni sono dotati di toilette marine Head Hunter - Royal Flush FW; continuando verso prua si trova la spaziosa cabina principale con bagno ensuite con doccia separata, wc e lavabo; la cabina principale ha un letto Queen-Island e un'abbondanza di spazio per armadi e cassetti.

Tornando alla cucina e salendo (2) scale fino al pilothouse dedicato che ha un comodo divano a L rialzato sul lato sinistro; stazione di comando ben progettata con sedile di comando fisso e facile accesso ai Navionics e ottima visibilità per il capitano; ci sono due porte scorrevoli di accesso ai ponti laterali a sinistra e a destra.

Su e in linea centrale si accede al flybridge con il timone superiore sul lato sinistro con panca doppia; grande divano a forma di L con spazio di stoccaggio e tavolo fisso in FRP a destra e panca con spazio di stoccaggio situata a poppa del sedile di comando a sinistra; c'è un montacarichi dalla cucina al flybridge che rende molto più facile portare rinfreschi al flybridge. Il ponte di poppa è spazioso e c'è un'area dedicata per lo stoccaggio del tender insieme a un davit a braccio fisso per il dispiegamento e il recupero di un tender.

Il ponte portoghese davanti al pilothouse è un fattore chiave di sicurezza su qualsiasi vera imbarcazione da crociera. I ponti in teak forniscono una superficie antiscivolo adeguata – anche un fattore da considerare quando si sceglie un vero yacht da crociera. Il sostanziale sistema di ancoraggio duale consente il dispiegamento e il recupero dal ponte di prua, dal pilothouse e dal flybridge.

Elettronica e Intrattenimento

  • Radar Raymarine C-120 72 miglia, GPS Chart Plotter e Profondità
  • Uscita per connessione GPS al laptop
  • Uniden Oceanus VHF con DSC (FB)
  • Radio VHF Standard Horizon
  • Radio SSB Kenwood TKM-707
  • Apelco Trident II Amplificatore
  • Pannello remoto per il dissalatore HRO
  • Pannello remoto per l'inverter
  • (2) Bussole Ritchie Binnacle
  • Interfono Minwood a 5 stazioni
  • (2) Display del sistema Datamarine Dart (Profondità, Velocità, Tempo)
  • Autopilota Simrad AP-26
  • Pannello di controllo stabilizzatore idraulico NAIAD
  • Velocità/Direzione del vento Raymarine
  • Pannello remoto dell'inverter Magnum
  • Fischietto
  • Pannello Tank Tender
  • GPS Autohelm
  • TV a schermo piatto Sylvania con lettore DVD
  • Stereo Kenwood KRC-353 con cassetta
  • Cambiatore CD Kenwood KDC-C669

Cucina

  • Stufa/Forno a Propano Princess 3-Fiamme
  • Cappe di aspirazione con luce e ventilatore
  • Frigorifero/Freezer in Acciaio Inossidabile Fisher & Paykel
  • Solenoide a Propano Marinetics
  • Microonde GE Spacesaver
  • Grande lavello doppio in acciaio inossidabile
  • Dispenser di sapone in acciaio inossidabile montato
  • Rubinetto del lavello Grohe aggiornato con spruzzatore
  • Orologio e barometro in bronzo di Boston
  • Frullatore a incasso
  • Ascensore per Flybridge
  • Grandi lavelli doppi in acciaio inossidabile
  • Pavimentazione in Teak e Holly

Elettrico

  • Pannello di distribuzione elettrica AC/DC
  • Generatore Onan 13.5 KW MDKAB41726A ('02) con protezione acustica (2505 ore. 2/25)
  • (1) cavo da 50 amp a banchina
  • (2) prese da 50 amp 250/125V
  • Caricabatterie Xantrex True Charger 40
  • (3) 8D 255 Ah (casa) (2) 4D 210 Ah (avviamento principale) (1) avviamento generatore ('17)
  • Illuminazione 12V e 110V
  • Ingresso TV via cavo/telefono e prese in cabina
  • Inverter/Caricabatterie Magnum MS-2800 Pure Sine Wave ('17)
  • Sistema di messa a terra elettrica

Motore e Meccanica

  • Due motori diesel Caterpillar 3208 N/A FWC 210 HP (P 3877 S 3885 ore. 2/25)
  • Due trasmissioni MG502
  • (2) Strumenti VDO completi per motori e trasmissioni
  • (2) Eliche in bronzo 28 X 20
  • (3) Separatori carburante/acqua Racor con manometri a vuoto
  • Scaldabagno GE da 10 galloni
  • Sistema di protezione antincendio automatico Fireboy 200 MA 1301 Halon
  • Direzione idraulica Capilano
  • Sincronizzatori del motore Glendinning
  • Isolamento acustico della sala macchine
  • Isolatori anti-vibrazione Aquadrive
  • Produttore d'acqua HRO 500 GPD
  • Valvole di mare e filtri in bronzo
  • Sistema di stabilizzazione idraulica anti-roll NAIAD
  • (3) Pompe di sentina automatiche/manuali
  • Combinazione lavatrice/asciugatrice Splendide
  • Allarme alta acqua
  • Tank Tender

Coperta e Scafo

  • Bimini Flybridge, Coperture in tela per il parapetto
  • Coperture per tender e zattere di salvataggio a canestro
  • Zattera di salvataggio a canestro Avon (6) persone (Necessita di certificazione)
  • Rimorchio Pacific galvanizzato 2010 per tender
  • Tender rigido Achilles 12'2" 2010 con motore fuoribordo Honda da 20hp
  • Coperture per finestre in Textilene
  • Ancora Bruce da 30 lb. e ancora Danforth da 22 lb. con 600' di catena interamente
  • (2) Cancelli laterali (1) cancello di poppa
  • Staffe in acciaio inossidabile 3116
  • Parapetto in teak con coperture
  • Winch Lofrans a doppia direzione (3 stazioni)
  • Illuminazione per cockpit e ponte
  • Clacson elettrico a doppia tromba
  • Docce con acqua dolce e acqua salata

Miglioramenti recenti e servizi eseguiti

  • Vernice di fondo rinnovata (10/23)
  • Entrambi i propulsori rimossi, rettificati, bilanciati e reinstallati (10/23)
  • Nuovi passanti d'acqua sui motori (10/23)
  • Stabilizzatori manutenzionati – inclusi pinne rimosse e guarnizioni sostituite (10/23)
  • Fluidi dei motori e della trasmissione cambiati (1/24)
  • Liquido di raffreddamento cambiato sui motori, nuovi contenitori di overflow e tappi (4/24)
  • Nuove linee di olio e carburante sui motori (’24)
  • Nuovo tessuto per la finestra della plancia (’24)
  • Nuovo tessuto per la porta del salone (’24)
  • Nuove cime da ormeggio e quattro nuovi fender (2/25)
  • Nuova tappezzeria nel sedile del timoniere e nel divano della plancia (6/23)
  • Orologio e barometro (inclusi nella vendita)

Esclusioni

Tutta l'attrezzatura personale; opere d'arte; oggetti sfusi; attrezzatura da cucina; CD; set di orologi e barometri; carte; attrezzatura da pesca; strumenti; pezzi di ricambio; forniture e articoli non specificamente elencati nel foglio delle specifiche dell'elenco delle attrezzature.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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Chuck Hovey Yachts- San Diego

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