Elling E6 Highline

Potenza Totale

ELLING E6 e Elling E6 Highline Motoryacht del superlativo!

Cosa distingue un Elling!

L'economia e la sicurezza in acqua sono le cose più importanti per i proprietari di barche.  Nell'astilleros Elling si costruiscono motoryacht esattamente secondo queste indicazioni. Le yacht Elling E6 sono costruite secondo la classificazione CE A Oceano. Questo concetto è ulteriormente integrato da altri aspetti di sicurezza dell'astilleros Elling.

 Tra questi aspetti c'è: lo scafo è realizzato in un unico pezzo e viene ulteriormente rinforzato con fibra di Twaron. Il Twaron è una fibra aramidica, utilizzata anche in giubbotti antiproiettile. Questo conferisce allo scafo una resistenza 4-5 volte superiore rispetto a uno scafo comparabile in acciaio. La zona di prua è ulteriormente protetta da due pareti divisorie dal compartimento cabine.

Se un Elling si trova in pericolo in mare mosso, non capovolgerà. Questo è garantito dal baricentro basso, dall'elevato galleggiamento della sovrastruttura, dalle finestre a doppio vetro e dal tetto scorrevole bloccato pneumaticamente. Questo è stato dimostrato alla stampa specializzata, ai proprietari di Elling e agli interessati durante un test. Tutti i presenti erano entusiasti e concordi nel dire che è:

„Sicurezza attraverso una costruzione e una tecnologia consapevoli e intelligenti“

Sul nostro sito web puoi seguire questo test di sicurezza.

La velocità è anche un aspetto di sicurezza da non sottovalutare. Con un motoryacht Elling si possono evitare rapidamente i pericoli.  Si raggiunge un porto protetto molto prima rispetto a un dislocante che naviga in media a solo 8 nodi. L'Elling E6 può raggiungere fino a 21 nodi! Questa dinamica di navigazione è vantaggiosa anche su fiumi a corrente veloce come il Reno o il Danubio, poiché consente di sorpassare in sicurezza il traffico commerciale.

Due motori: è davvero più sicuro un'imbarcazione a due motori? Noi diciamo di no! In una nave a due motori, entrambi i motori sono progettati in modo tale che entrambi devono funzionare, altrimenti uno dei due motori si sovraccarica.

Noi di Elling forniamo su richiesta un vero motore di sicurezza con serbatoio di carburante proprio, alimentazione elettrica autonoma, trasmissione, elica, timone e comando del motore. Questo impianto motore è completamente separato dalla restante tecnologia della barca. Questo motore di sicurezza è stato progettato da Volvo specificamente per azionare yacht grandi e pesanti.

Conclusione: un motoryacht a due motori è più pesante e richiede più carburante. Questo influisce sull'autonomia e aumenta i costi di acquisto. Anche i costi di manutenzione raddoppiano.

Dopo gli aspetti tecnici, ci dedichiamo ora alla combinazione di design e sicurezza.   Il ponte di ogni yacht dovrebbe essere facile da mantenere e antiscivolo in modo che l'equipaggio possa avere sempre una posizione sicura.

Il ponte Elling può essere fornito in teak o come Flexideck. Entrambi i materiali sono antiscivolo e visivamente attraenti. La ringhiera perimetrale alta 80 cm offre ulteriore sicurezza durante l'ormeggio e il passaggio attraverso le chiuse. La ringhiera è apribile a sinistra, a destra e a poppa. Si accede alla piattaforma da bagno tramite due comode scale con gradini larghi. Queste consentono un facile accesso al ponte di poppa.    Attraverso i gradini laterali incassati nello scafo si raggiunge il molo senza scala.

Il generoso ponte di poppa può essere dotato di un hardtop. Ti offre la possibilità di goderti la giornata di sole all'ombra sul ponte. Per l'allestimento del ponte di poppa ci sono diverse proposte da parte dell'astilleros che possono essere adattate alle esigenze individuali dei proprietari.

Un motoryacht Elling offre il comfort di un appartamento a 5 stelle più.

Le yacht dispongono di un comodo pozzetto chiuso, che il proprietario può trasformare con un semplice tocco in un cockpit aperto, protetto dal vento e climatizzato. Che si tratti di sole o di pioggia, tutta la famiglia può godere insieme il divertimento della navigazione.

La postazione di comando a doppio sedile e il gruppo di sedute a 3 posti di fronte consentono a 5 persone di partecipare all'azione di navigazione. Alla postazione di comando si collega un comodo salotto in cui possono sostare comodamente 8 persone. L'Entertainment Center e il frigorifero per il vino creano un'atmosfera rilassata. Su richiesta, può essere installata una seconda cucina, con sistema di aspirazione Bora, nel pozzetto in connessione con il ponte di poppa. Grazie alle sue dimensioni e alle sue possibilità di variazione, trasmette la sensazione di navigare all'aperto. Questa sensazione è supportata dalla grande porta e dagli elementi finestrati che possono essere aperti elettricamente.

 Il ponte di poppa e il pozzetto formano una grande superficie totale.

Nel salone trovano posto fino a 10 persone, al tavolo da pranzo, con spazio sufficiente. Il bar e l'Entertainment Center si trovano di fronte.  Qui si può concludere la giornata in modo piacevole e ripercorrere gli eventi della giornata. Nei giorni freddi, il riscaldamento ad acqua calda è presente in tutta la nave e nei giorni caldi l'aria condizionata.

Adiacente al salone si trova la cucina.  Questa include un frigorifero da 120 litri, congelatore, piano cottura a induzione a 4 zone, forno, combinazione a microonde, cappa aspirante, lavastoviglie, doppio lavello, lavatrice, asciugatrice e una cantina per vino e dispense. Sulla superficie di lavoro lunga 3 m si possono preparare piatti da sogno.

La cabina VIP a prua è lussuosamente attrezzata con un letto matrimoniale accessibile da tre lati, un tavolo da trucco, armadi, cassetti e accesso diretto al bagno con doccia separata completano l'impressione generale.

La cabina laterale sul lato di tribordo è anch'essa dotata di un bagno separato. Questa cabina può essere allestita su richiesta come cabina armadio, come cabina con due letti o come ufficio con un posto letto.

La grande elegante cabina di poppa può essere progettata liberamente secondo i desideri del proprietario. Che si tratti di un letto matrimoniale o di letti singoli, la superficie di riposo trasversale o longitudinale rispetto alla direzione di navigazione, sono possibili molte varianti di arredamento. Il bagno annesso dispone di un lavandino, doccia separata e asciugacapelli.

L'arredamento interno può essere realizzato in ciliegio americano, mogano o rovere. Tutti i rivestimenti possono essere scelti in tessuto o pelle.

Nella zona di prua, l'E6 ha due pareti di sicurezza. Lo spazio di stivaggio risultante è accessibile dal ponte e può essere utilizzato per biciclette o simili.

A poppa si trova un garage per il gommone che può ospitare, ad esempio, un gommone Williams Jet. Sul lato di tribordo, accessibile dalla piattaforma da bagno, si trova una cabina dell'ufficiale con bagno e lavabo. Sul lato di babordo si ha accesso alla sala tecnica. Qui sono installati il motore di sicurezza, il generatore e l'impianto di acqua pressurizzata. Su richiesta, qui possono essere installati anche riscaldamento, aria condizionata, Seakeeper, Watermaker e così via.

Il motore isolato 9 volte, insieme a un cuscinetto a pressione e a un giunto di trasmissione omogeneo, consente di ridurre il rumore del motore a circa 70 dbA.

L'ottima stabilità di rotta è raggiunta grazie al chiglia che scende verso poppa, iniziando dalla prua. Allo stesso tempo, questo offre una protezione ottimale per l'elica e il timone.

L'ELLING E6 può essere dotata su richiesta di un sistema di stabilizzazione Seakeeper. I movimenti di rollio vengono ridotti fino all'80%, anche quando lo yacht è ancorato. Il sistema di stabilizzazione Seakeeper funziona senza pinne fastidiose sullo scafo.

Con il telecomando si naviga l'Elling Motoryacht in sicurezza in piccoli porti con precisione millimetrica nel posto barca.

L'Elling E6 Motoryacht è certificata CE secondo la categoria A Oceano. Attraversare l'Atlantico non rappresenta un ostacolo per essa. Nel 2008, 3 yacht Elling hanno attraversato l'Atlantico senza sosta in 15 giorni. La stampa specializzata ha riportato ampiamente su questo.  Un Elling non pone limiti né per area di navigazione né per stagione! Per domande o prove di navigazione, siamo sempre a vostra disposizione.

Tutte le informazioni sono indicative e servono solo a scopo informativo generale. Nella descrizione sono menzionati accessori che non fanno parte dell'equipaggiamento standard. Tutte le informazioni sono soggette a modifica senza preavviso.