ECLIPSE Saros 50
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Expersea
Francia
| Marca | ECLIPSE |
|---|---|
| Modello | Saros 50 |
| Anno | 2025 |
| Stato | Nuovo |
| Prezzo | Su richiesta |
| Tipo | Motore |
| Classe | Open |
| Lunghezza | 15 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Alluminio |
| Ubicazione | Amsterdam, Olanda |
| Status fiscale | Tassa non pagata |
| Lunghezza totale | 14.95 m |
|---|---|
| Baglio | 4.8 m |
| Pescaggio minimo | 0.75 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Nanni (Scania block) |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2025 |
| Motore | 900 hp |
| Tipo di trasmissione | Jet Drive |
| Posizione motore | Porto |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Nanni (Scania block) |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2025 |
| Motore | 900 hp |
| Tipo di trasmissione | Jet Drive |
| Posizione motore | Tribordo |
| Joystick | Si |
|---|---|
| Velocità massima | 50 kn |
| Velocità di crociera | 28 kn |
| Dotazioni Addizionali |
|
|---|---|
| Coperture/Tendalini |
|
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Designer | Eclipse Yachts |
|---|---|
| Cantiere | Eclipse |
| Cabine ospiti | 2 |
| Bagni degli ospiti | 1 |
| Numero massimo passeggeri | 12 |
| Posti a sedere | 12 |
| Serbatoio carburante | 2500 litri |
| Serbatoio acqua | 150 litri |
| Forma scafo | V profondo |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
| Garanzia scafo | 3 anni |
| Garanzia Fino | 2029-03-16T00:00:00.000Z |
Descrizione
ECLIPSE Saros 50 -
ECLIPSE SAROS 50 (15m) — Yacht di lusso personalizzata con jet-drive olandese
L'ECLIPSE Saros 50 è un'imponente yacht a motore di 15 metri, costruita su misura e progettata come la massima imbarcazione di lusso per il giorno / fine settimana / imbarcazione di supporto. Con le murate abbassate, offre un layout del ponte eccezionalmente ampio e aperto che sembra più grande delle sue dimensioni—progettata per intrattenere, supportare sport acquatici e per una navigazione costiera veloce e sicura.
Caratteristiche principali
Costruzione personalizzata nei Paesi Bassi con un approccio ai dettagli e all'ingegneria a livello di superyacht
Murate pieghevoli per aumentare sostanzialmente lo spazio del ponte
Propulsione a jet-drive per una proposta pulita e ad alte prestazioni e un profilo sottomarino elegante e moderno
Piano del ponte altamente sociale con un'eccezionale area utilizzabile per questa dimensione
90% completato (gennaio 2026) — un'opportunità rara per un acquirente di influenzare la specifica/finitura interna finale
Varo previsto per marzo 2026
Qualità di costruzione e concetto
Il Saros 50 è stato creato per proprietari esperti che desiderano un'imbarcazione da giorno che si senta "grande" e sia ingegnerizzata come uno yacht molto più grande. Questo non è un modello di produzione ad alto volume; è un progetto di dichiarazione costruito per offrire una miscela distintiva di prestazioni, presenza e raffinatezza.
ECLIPSE — il significato dietro Saros
Un Saros è un ciclo di circa 18 anni tra le ripetizioni delle eclissi solari e lunari—un segno di rinnovamento. Questa idea sostiene la filosofia ECLIPSE: un nuovo ingresso nel mondo innovativo e di lusso della nautica con un focus sull'ingegneria e sulla finitura.
Stato di completamento
A gennaio 2026, lo yacht è circa al 90% completato, con i lavori rimanenti focalizzati principalmente sull'allestimento degli alloggi sotto coperta, consentendo a un acquirente di personalizzare i dettagli finali prima del varo.
Specifiche complete, dossier di costruzione e visione disponibili su richiesta.
Informazioni aggiuntive
Posizione di Mercato
- Posizionato come uno yacht premium orientato alle prestazioni per i proprietari che cercano un'imbarcazione elegante e capace di 15 metri.
- Il Saros 50 ha un prezzo competitivo all'interno della sua classe. Ci sono relativamente pochi concorrenti diretti in questo settore, la maggior parte dei quali è costruita in fibra di vetro piuttosto che in alluminio.
- I principali concorrenti sono prodotti premium a prezzo simile ma generalmente utilizzano motori IPS.
- I motori IPS possono presentare limitazioni quando si trasporta l'imbarcazione a bordo di un superyacht più grande, poiché i pod fissi sporgono di circa un metro sotto la carena, complicando lo stoccaggio.
- Sebbene i motori a superficie o i motori Arneson siano disponibili su alcuni yacht di dimensioni comparabili, queste alternative generalmente mancano del layout a ponte aperto offerto dal Saros 50.
- Ulteriori svantaggi dei sistemi IPS includono l'accesso limitato a acque poco profonde, costi di manutenzione più elevati e maggiore suscettibilità ai danni da oggetti semi-sommersi.
Il Saros 50 ha il potenziale per essere un punto di svolta in questo segmento di nicchia di barche di lusso per il giorno e barche da inseguimento.
Avvertenza
La società offre i dettagli di questo veicolo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del veicolo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo veicolo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Informazioni aggiuntive
- Sistema di posizionamento dinamico
- Il sistema di ancoraggio presenta un braccio/idraulico di sollevamento e lancio
- Il pescaggio ridotto consente di arenarsi in determinate condizioni
Le normative dell'UE limitano le yacht destinate al mercato europeo a 1.800 HP (900 x 2) mentre per il resto del mondo possono essere prodotti 2.300 HP dagli stessi blocchi motore - nessuna modifica del peso/distribuzione del peso.
Presentato da:
Expersea
Francia
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