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EagleCraft 31 Cruiser

€181.188 Prezzo quotato CA$295.000

Presentato da:

Freedom Marine Yacht Sales

Coal Harbour Vancouver and Port Sidney Marina, British Columbia, V6G 3J7
Canada
604-609-0985

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Marca EagleCraft
Modello 31 Cruiser
Anno 2004
Stato Usato
Prezzo CA$295.000
Tipo Motore
Classe Pesca in mare
Lunghezza 9.75 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Alluminio
Ubicazione Sidney, British Columbia, Canada
Lunghezza totale 10.06 m
Lunghezza sul ponte 9.45 m
Baglio 3.05 m
Pescaggio massimo 0.91 m
Tipo motore Entrobordo/Fuoribordo
{Engine} Marca Volvo Penta
{Engine} Modello D-06
Tipo di carburante Diesel
Motore 370 hp
Tipo di trasmissione Entrobordo
Ore di motore 1118
Velocità massima 3500 kn @ 34 RPM
Velocità di crociera 24 kn @ 2800 RPM
Raggio 240 nmi
Dotazioni Addizionali
  • Pista da ballo
Coperture/Tendalini
  • Tendalino rigido
Equipaggiamenti Elettrici
  • Presa corrente a terra
  • Invertitore
Elettronici
  • Ecoscandaglio
  • Radar
  • Plotter
  • Pilota automatico
  • Radio
  • Bussola
  • Lettore di CD
  • VHF
Equipaggiamenti interni
  • Elica di manovra poppa
  • Elica di prua
  • Pompa di sentina elettrica
  • Pompa di sentina manuale
  • Microonde
  • WC elettrico
  • Riscaldamento
  • Acqua calda
  • Frigorifero
  • Pompa per acqua di mare
  • Caricabatterie
Dotazioni Esterne
  • Supporto motore fuoribordo
  • Tender
Cantiere Daigle Welding & Marine
Cabine ospiti 1
Bagni degli ospiti 1
Numero massimo passeggeri 12
Posti a sedere 6
Serbatoio carburante 1 x 125 gal
Serbatoio acqua 1 x 62 gal
Serbatoio acque nere 1 x 25 gal
Forma scafo V profondo
Mulinello Mulinello elettrico
Garanzia scafo Nessuno

Descrizione

Questo incrociatore Eagle Craft è un'ottima scelta per coloro che cercano una barca da esplorazione e pesca versatile per le acque costiere. Il design combina senza sforzo la durabilità e la semplicità di una barca da lavoro con comfort, finiture e servizi che la rendono un'imbarcazione da piacere per uscite tranquille. Eagle Craft è rinomata per costruire barche in alluminio di alta qualità, di grado commerciale, che navigano bene e durano nel tempo.

Questa particolare barca è equipaggiata con un motore diesel Volvo Penta D6-370hp abbinato a una gamba Duo Prop, che offre buona efficienza e un'autonomia impressionante. Inoltre, presenta un motore fuoribordo Suzuki da 20hp di recente modello montato sulla linea centrale a poppa, ideale per la pesca a traina o come backup affidabile.

Il vascello è progettato per ospitare fino a quattro passeggeri, con due cuccette doppie: una cuccetta a prua e una dinette convertibile doppia. La cucina si trova a tribordo, mentre il bagno è posizionato a prua, permettendo una vita più spaziosa sul livello principale. Sia il timone che le sedie del capitano passeggero sono montate su pedane a onde, offrendo comfort e stabilità. Il timone è dotato di un nuovo suite di elettronica Garmin, propulsori, controlli DTS e un'ottima visibilità.

L'attuale proprietario ha mantenuto questo vascello in condizioni pronte per navigare. L'interno è in ottime condizioni, piacevole e privo di odori.

Attrezzature e caratteristiche notevoli:

  • Sistemi di propulsione indipendenti a prua e a poppa
  • Plotter Garmin da 16", radar digitale e sonar
  • Posti letto per un massimo di quattro persone in due cuccette doppie
  • Riscaldamento del motore, riscaldamento a diesel forzato Espar e sbrinamento
  • Motore fuoribordo Suzuki da 20hp, montato sulla linea centrale
  • Motore diesel Volvo Penta da 370hp potenziato
  • Cabina isolata potenziata
  • Portello di imbarco a tribordo
  • Scafo esteso con galleggiamento sotto la piattaforma da bagno
  • Estensioni dotate di sistema di propulsione a getto a poppa
  • Crociera efficiente a 24 MPH a 12 GPH, 35 MPH WOT.

Se sei sul mercato per una barca da esplorazione o da pesca con un design classico della Costa Ovest, questa dovrebbe essere la tua scelta.

Servizi al motore, trasmissione e sottofondo completati di recente. Ora situata nel nostro molo di vendita a Sidney BC. Una grande barca pronta per un'avventura.

Deck e Servizi

Costruzione, Esterno e Ponte:

  • Lo scafo è in alluminio 5086, piastre da 3/16" sui lati e piastre da 1/4" sul fondo
  • La finitura esterna è in alluminio grezzo non trattato
  • Il fondo è antifouling
  • Le cime di ormeggio sono in alluminio saldato
  • Superficie antiscivolo sul ponte anteriore, sul tetto della cabina e nel pozzetto
  • Cabina inclinata in avanti di 10' finita
  • Cabina Cuddy ad alta profilatura
  • Winch per ancore Maxwell sul ponte e controllo del timone
  • Accesso al vano di stivaggio per cime con apertura Freeman
  • Lavaggio con acqua grezza sul ponte anteriore
  • L'ancora è di tipo Claw con catena e cima
  • La casa è dotata di finestre in vetro con telaio in alluminio, tre tergicristalli sul parabrezza
  • Arco radar rialzato di 30", tiene il domo radar, le antenne e lascia spazio per lo stivaggio sotto
  • Sistema di Davit in alluminio sul tetto della cabina
  • Supporti sul tetto per lo stivaggio del tender, originariamente costruito per adattarsi a un tender West Marine Z RIB 310
  • Bimini del pozzetto esteso collegato alla cabina principale
  • Faro sopra il pozzetto
  • Amplo pozzetto aperto con stivaggio nei bordi
  • Porta di imbarco sul lato di tribordo per il pozzetto
  • Piattaforme da bagno a sinistra e a destra con galleggiamento integrato, aperture Freeman per l'accesso.
  • Lavaggio nel pozzetto
  • Portello di accesso al motore
  • Grande armadietto di stivaggio a metà ponte
  • Supporti e prese per Downrigger Scotty
  • Palo di traino a poppa
  • Skeg dello scafo per proteggere il motore dagli urti con i tronchi
  • Estensione dello scafo galleggiante sotto la piattaforma da bagno

Accoglienza:

Entrando e scendendo dal pozzetto nella cabina, troverai un notevole contrasto con l'esterno utilitario e sarai accolto da un'accoglienza luminosa, calda e confortevole. Lo spazio è circondato da finestre, due delle quali si aprono e sono completamente rifinite secondo uno standard di imbarcazione da piacere.

  • Pavimenti in laminato effetto legno
  • Pannelli bianco sporco con finiture in teak offrono un aspetto interno classico
  • Dinette rialzata a sinistra, si allarga e si trasforma in un letto matrimoniale
  • Grandi cassetti di stivaggio sotto la dinette e il sedile del passeggero
  • Cucina e stivaggio a destra
  • Piano cottura a gas propano
  • Nuovo frigorifero Nova Cool
  • Microonde
  • Lavello con acqua calda e fredda
  • Sedili rialzati per timoniere e passeggero su pedestalli a shock Wave-Rider, e poggiapiedi pieghevoli
  • Il sedile del passeggero ha un tavolo estraibile
  • Timone di tribordo completo
  • Letto matrimoniale nella prua, piccoli letti alti per stivaggio o bambini piccoli
  • Portello sopraelevato nella prua
  • Bagno e doccia chiusi, wc elettrico

Elettronica, Elettrico e Meccanico

Elettronica:

  • Garmin 16 MFD
  • Garmin Sonar
  • Garmin HD Radar
  • Raymarine ST8001 Autopilot
  • VHF Standard Horizon Matrix AIS/GPS
  • Kenwood Stereo, AM/FM/CD/Aux
  • Fusion Speakers

Elettrico:

  • La corrente di terra è una connessione da 30 amp, dotata di isolatore galvanico, e cavo da 50'
  • Prese 120V nella cabina e nel compartimento motore
  • Xantrex 1800 Watt Inverter Charger
  • Interruttori della batteria e relè VSR nel compartimento motore con copertura in plastica
  • Batterie, Casa quattro 6Volt, Avviamento Gruppo 31 12Volt

Sistemi e Meccanica:

  • Bow Thruster 8" Elettrico KeyPower
  • Jet Thruster Sistema di propulsione di poppa
  • Riscaldamento Bus dal motore
  • Riscaldamento diesel ad aria forzata Espar
  • Serbatoio dell'acqua calda elettrico e motore
  • Trimtabs idraulici montati su estensioni dello scafo sotto le piattaforme di babordo e tribordo
  • Supporto elettrico Kicker Panther
  • 20HP Suzuki, avviamento elettrico e a strappo, controlli in pozzetto
  • Sistema di davit sul tetto della cabina, il verricello potrebbe necessitare di assistenza o sostituzione
  • Il motore principale D6-370 hp è stato installato nel 2013, si trattava di un motore usato con circa 300-400 ore al momento dell'installazione, le attuali ore totali di 1118 si ritiene siano accurate per le ore totali. Il motore originale era da 310hp.

Aggiuntivo

  • Include cime di ormeggio e fender
  • Gommone gonfiabile con fondo morbido incluso
  • Portacanne nel pozzetto
  • Coperture per finestre a scatto interne per privacy o stoccaggio

Importante Dichiarazione di Esclusione di Responsabilità

Importante Dichiarazione di Esclusione di Responsabilità: 

Per Vascelli: I dettagli di questo vascello presentati qui sono basati esclusivamente sulle dichiarazioni fatte a noi dal venditore e sono esclusivamente relativi al vascello e non a elementi accessori come il ormeggio.  Anche se non siamo a conoscenza di alcun motivo per ritenere che queste dichiarazioni siano inaccurate in modo materiale, non abbiamo condotto indagini indipendenti o diligenza per verificarle.  Di conseguenza, è espressa responsabilità di, e raccomandiamo vivamente che, le parti interessate effettuino tali indagini e diligenza come necessario per confermare tutti i termini materiali dell'elenco.  Inoltre, le parti interessate sono responsabili di coinvolgere le parti necessarie per completare le proprie indagini di conferma, inclusi ma non limitati a un agente d'acquisto, consulenti legali, ispettori, meccanici e periti. I termini e le condizioni finali relativi alla vendita del vascello saranno contenuti in un accordo di acquisto e vendita, il quale accordo conterrà tutte le dichiarazioni, garanzie e convenzioni delle parti relative al vascello e sostituirà specificamente i dettagli presentati in questo elenco.  Questo vascello è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

 

 

Per rimessaggi, capannoni per barche, posti barca e pontili: I dettagli di questo [rimessaggio, capannone per barche, posto barca o pontile] presentati qui sono basati esclusivamente sulle dichiarazioni fatte a noi dal venditore e sono esclusivamente relativi al [rimessaggio, capannone per barche, posto barca o pontile] e non a elementi accessori come il ormeggio, diritti di locazione di qualsiasi parte o diritti di abitazione.  Inoltre, non viene fornita alcuna dichiarazione o garanzia riguardo alla condizione fisica. Di conseguenza, è espressa responsabilità di, e raccomandiamo vivamente che, le parti interessate effettuino tali indagini e diligenza come necessario per confermare tutti i termini materiali dell'elenco.  Inoltre, le parti interessate sono responsabili di coinvolgere le parti necessarie per completare le proprie indagini di conferma, inclusi ma non limitati a un agente d'acquisto, consulenti legali, ispettori, meccanici e periti.  Inoltre, non facciamo dichiarazioni riguardo alla trasferibilità dell'ormeggio, al prezzo dell'ormeggio, a qualsiasi termine dell'ormeggio o ai locatari esistenti e alla legittimità di eventuali locatari. Raccomandiamo vivamente che i potenziali acquirenti parlino direttamente con il porto, i locatari o il proprietario per ottenere una comprensione completa di eventuali dettagli importanti per l'acquirente prima dell'ispezione. Questo rimessaggio, capannone per barche, posto barca o pontile è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

Importante Dichiarazione di Esclusione di Responsabilità

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Per rimessaggi, capannoni per barche, posti barca e pontili: I dettagli di questo [rimessaggio, capannone per barche, posto barca o pontile] presentati qui sono basati esclusivamente sulle dichiarazioni fatte a noi dal venditore e sono esclusivamente relativi al [rimessaggio, capannone per barche, posto barca o pontile] e non a elementi accessori come l'ormeggio, i diritti di locazione di qualsiasi parte o i diritti di abitare a bordo.  Inoltre, non viene fornita alcuna dichiarazione o garanzia riguardo alla condizione fisica. Di conseguenza, è espressa responsabilità di, e altamente raccomandiamo che, le parti interessate effettuino tali indagini e diligenza come richiesto per confermare tutti i termini materiali dell'elenco.  Inoltre, le parti interessate sono responsabili di coinvolgere le parti necessarie per completare le proprie indagini di conferma, inclusi ma non limitati a un agente d'acquisto, consulenti legali, ispettori, meccanici e periti.  Inoltre, non facciamo alcuna dichiarazione riguardo alla trasferibilità dell'ormeggio, al prezzo dell'ormeggio, a qualsiasi termine dell'ormeggio o ai locatari esistenti e alla legittimità di qualsiasi locatario. Raccomandiamo vivamente che i potenziali acquirenti parlino direttamente con il porto, i locatari o il proprietario per ottenere una comprensione completa di eventuali dettagli importanti per l'acquirente prima dell'ispezione. Questo rimessaggio, capannone per barche, posto barca o pontile è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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