Dufour 48 Prestige

Layout / Sistemazione

Il yacht ha una buona disposizione sottocoperta, un totale di otto posti letto in quattro cabine. Tutto a prua c'è una piccola cabina doppia nella prua e subito dietro c'è la cabina principale con il bagno di fronte. C'è solo una doccia a bordo nella cabina centrale / del proprietario. Spostandosi verso poppa si trova il spazioso salone e completamente a poppa due cabine, ognuna con un bagno e un lavandino. Nessun condizionatore d'aria, ma tutte le cabine hanno ventilatori a 12v e la ventilazione tramite portelli e aperture è buona.

Cucina

• Stufa e forno ENO a 2 fuochi (2019)
• Lavello doppio con acqua dolce e salata più un rubinetto extra per acqua potabile filtrata
• Frigorifero 12VDC, carico dall'alto e apertura frontale
• Freezer 12VDC (sotto il divano di sinistra. Questo è nuovo nel 2021 e non è stato utilizzato)

Teste

Tre teste JABSCO manuali. Il bagno anteriore ha un serbatoio di raccolta selezionato da una valvola Y.

Docce

Una doccia nel bagno anteriore. Acqua calda dal scambiatore di calore del motore principale.

Macchinari

• Motore principale VOLVO D75 turbo (installato nel 2012 e lo yacht è stato in deposito fino al 2015) (nuovo turbo installato nel 2022)
• Propulsore di prua
• Generatore a benzina (2019)
• Dispositivo per la produzione di acqua 230VAC situato sotto il letto nella cabina anteriore.

Batterie e Elettrici

Il sistema AC dello yacht è 230VAC e 120VAC, ingresso per alimentazione da terra per 120VAC, distribuzione e prese in cabina. Caricabatterie VICTRON ENERGY 110 / 220 50 amp. 1 x inverter 220VAC 400 watt. 1 x inverter 220VAC 3000 watt. 1 x inverter 110VAC 1000 watt.

      

Il sistema DC dello yacht è 12VDC. Monitoraggio della batteria da parte di VICTRON.       

• Batterie;                     
  • Il banco batterie della casa da 12 volt è composto da 3 x 150 amp batterie AGM (2021)
  • Il banco batterie di emergenza nel gavone della cabina è composto da 2 x 55 amp batterie AGM (2018)        
  • Il avviamento del motore da 12 volt è composto da 1 x 75 amp batteria AGM (2022)
  • La batteria del propulsore di prua da 12 volt è composta da 1 x 90 amp batteria AGM (2021)

     

Capacità di ricarica aggiuntive dal motore principale con alternatore da 115 amp, generatore a benzina 4 tempi da 1800 watt e pannelli solari per un totale di 550 watt con controller MPPT (2021).

     

Pompe di sentina elettriche automatiche.

Navigazione e Elettronica

• Strumenti di navigazione RAYMARINE
• Autopilota RAYMARINE
• Radar FURUNO 16nm
• Radio VHF ICOM
• Trasmettitore AIS GME
• EPIRB RESCUEME (2019)
• Comunicatore satellitare e navigatore GPS DELORME InREACH Explorer

Albero e Attrezzatura

Rigging originale a doppio spreader SPARCRAFT. Regolatore di backstay idraulico (backstay con rigging a barra). Vang a molla. Polo per spinnaker con binario per albero. Questa yacht ha l'opzione di rigging a cutter di fabbrica con backstay correnti. Le sartie superiori e inferiori più il stay di prua sono stati sostituiti nel 2020. Filo sovradimensionato per crociere in tutto il mondo.

Inventario delle vele

• Vela principale ridotta a lasco con sistema di carrello HARKEN e stackpack (2019)
• Genoa avvolgibile (2019)
• Staysail
• Spinnaker asimmetrico 150 mq (2018)

Attrezzatura da ponte

• Winch del cockpit
• Davits per gommoni
• Ventilatori dorade
• Bare di sicurezza
• Parapetto in alluminio con fessure

Attrezzatura di ancoraggio

• TITAN 1500 watt verricello con telecomando (rigenerato 2019)
• 35 kg BRUCE
• 80m di catena da 10mm (2020)

Gommone e motore fuoribordo

• ARUBA Modello C RIB (2017)
• YAMAHA 5hp (2021) meno di 20 ore di utilizzo

Coperture e Tende

• Bimini (2019)
• Sprayhood (2019)

Scafo e ponte

Questa yacht è la versione a pescaggio ridotto con chiglia a ala. La chiglia a ala garantisce un basso centro di gravità e un momento di raddrizzamento identico a quello della chiglia standard.

I ponti sono in grp pulito e offrono ampi lati, facilitando il movimento attorno al ponte.

Una costruzione molto robusta.. costruzione a sandwich a mano, nucleo in schiuma pvc ad alta densità e lo scafo ha uno spessore medio di 30 mm, fino a 35 mm verso la chiglia.

Attrezzatura di sicurezza

• Zattera di salvataggio per 8 persone del 2016 (ultimo servizio 2019)
• Kit di razzi di segnalazione
• 4 estintori
• 8 giubbotti di salvataggio

Cura e manutenzione

Nel 2019 nelle Filippine tutto l'hardware del ponte è stato rimosso e reinstallato dopo la verniciatura dei ponti e dei lati. È stata installata una nuova genoa e una nuova vela principale. Nuovo bimini e sprayhood.

Nel 2020 in Malesia è stato effettuato un servizio completo del motore, compresa la rimozione e la pulizia del collettore, nuova guarnizione della testa, quattro nuovi iniettori di carburante e un nuovo gomito di scarico in acciaio inossidabile. Una nuova catena dell'ancora zincata, la maggior parte delle manovre sostituite e un nuovo generatore a benzina.

Nel 2021 qui a Langkawi la barca ha ricevuto nuovi sarti superiori e inferiori di alta qualità, 1x19 ss 12mm e 16mm. Due nuovi tappi di riempimento del ponte. Nuovo congelatore 12VDC. Nuove batterie per un totale di 450 ampere. Timone abbassato, nuovi cuscinetti e guarnizioni. Nuovo cavo di sterzo. Nuovo cuscinetto cutlass. Nuova pompa per dissalatore ad alta pressione CAT e motore elettrico 220VAC. Nuovo inverter da 3000 watt. Nuova luce di testa dell'albero e allagamento del ponte.

Storia

Originariamente commissionato per il noleggio nel 1996, il yacht è passato in proprietà privata nel 2002 in Francia e ha cambiato nuovamente proprietario a Marsiglia nel 2015. Il yacht ha avuto il suo nuovo motore installato nel 2012 ed è rimasto in deposito fino al 2015. Quel nuovo proprietario era un crocierista danese che ha trascorso un anno a migliorare i sistemi del yacht prima di partire attraverso l'Atlantico e nel Pacifico. È stata effettuata una considerevole ristrutturazione nelle Filippine e il yacht è partito per la Malesia. Ha cambiato proprietario dopo il Covid e il nuovo proprietario non ha tempo per usarlo, quindi il yacht è nuovamente offerto in vendita.

Avvertenza

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